Aerotrim - Aerotrim

Ko'p o'qli murabbiy Evro kosmik markazi

An aerotrim (shuningdek, nomi bilan tanilgan Ko'p o'qli murabbiy yoki MAT) 3 o'qi gimbal o'z ichiga oladigan darajada katta odamzot uchun ishlatilgan yurak-qon tomir jismoniy mashqlar va muvozanatlilik (muvozanat) o'qitish uchuvchilar va kosmonavtlar. Aerotrimlar ishlatilgan sport zallari 1980-yillarda, ammo hozirda professional dasturlardan tashqarida ishlab chiqarilmoqda. Yarmarka va tadbirlarda ko'ngil ochish uchun ishlatiladigan bir nechta mashinalar hanuzgacha muomalada ilmiy fantastika filmlar va televizion tomoshalar. Dunyo bo'ylab bir nechta kompaniyalar g'oyani ko'tarib, ozgina o'zgarishlar bilan o'z versiyasini ishlab chiqarishdi. Koreyada ishlab chiqarilgan asl nusxalardan birini Sloveniyada Aerotrim Ekopool Celje-da topish mumkin.[1]

Tarix

Missis Enji Dittrich birinchi aerotrimlardan birida trener sifatida.

Odamlarni olib yurish uchun qurilgan gimbolli qurilmalarga dastlabki patentlar 1907 yilga to'g'ri keladi (Patent № 846925)[2]). Keyingi 80 yil ichida turli xil ixtirochilar tomonidan shunga o'xshash mashinalarni ishlab chiqarishga bir necha bor urinishlar bo'lgan. Ularning bir nechtasi, masalan, 1907 va 1920 yilgi versiya to'rtburchaklar shaklida. Biroq, dumaloq ramkali gimbal to'plamga birinchi patent arizasi 1964 yil iyul oyida qilingan (Patent № 3141669)[3]).

Aerotrim, bugungi kunda ma'lum bo'lganidek, dastlab saksoninchi yillarning boshlarida avstriyalik ixtirochi Helmut Suchi kasal umurtqa pog'onasi uchun terapiya sifatida o'ylab topilgan (Patent # 4799667[4]). Do'stlar uning sport zallari va shifoxonalarda foydalanish imkoniyatlarini taklif qilishdi. Suxi o'zining prototipini o'zining garajida devorlarga bog'langan holda qurdi, ammo unda umumiy xavfsizlik choralari va oyoqni yaxshi bog'lash mexanizmi yo'q edi va faqat ma'lum balandlikdagi odamlar unga minishlari mumkin edi.

Foyda taqsimlash to'g'risidagi shartnomani imzolaganidan so'ng, janob Seti, Avstriyada patent olish uchun muvaffaqiyatsiz murojaat qilganidan so'ng, huquqlarini Germaniya tadbirkor Hermann Dittrichga topshirdi, uning import-eksport kompaniyasi Contactos Trading, GmbH, juda katta xarajat evaziga xalqaro patent olish uchun murojaat qildi. Janob Dittrich, shuningdek, Sutining asl nusxasi o'rniga Aerotrim nomini tanladi 3D-kulgili. Qurilmani xavfsizroq qilish uchun u tutqichlarni qo'shib qo'ydi Pleksiglas va hatto bolalarga (minimal balandlikda) mashinadan foydalanishga imkon beradigan balandligi sozlanishi oyoq mexanizmi. Natijada, hatto nemisdan ham o'tib ketdi Technischer Überwachungsverein (TÜV) xavfsizlik nazorati. Keyin Contactos butun dunyo bo'ylab ishlab chiqaruvchilarga murojaat qildi. Aerotrims Germaniyada ishlab chiqarishni boshladi, Koreya, Tayvan va Qo'shma Shtatlar, bu erda AQShning taniqli chang'i ishlab chiqaruvchisi bilan "Gyrotec" nomli kompaniya tuzish boshlandi Xart chang'i kompaniyasi va boshqa investorlar. Kontaktos shaxsan o'z reklama kampaniyasini dastlab Germaniyada boshlagan, so'ng keyingi bir necha yil ichida global miqyosda kengaygan.

Fikr

Dastlabki ko'rinishdan farqli o'laroq, Aerotrim sizning ko'zingiz bilan ko'rib turadigan mashina emas va agar u chavandoz tomonidan boshqarilsa, bosh aylanishi yoki ko'ngil aynishiga olib kelmaydi. Dambul yoki velosiped singari, chavandoz tanasini siljitish orqali harakatlarni boshqarish uchun inson kuchi talab qilinadi. Oldinga yoki orqaga burish paytida mashinaning buyrug'i cheklangan bo'ladi, ammo aylanayotgan tsikldan chiqib, impulsni oldinga siljishdan yonga, orqaga, gorizontal yoki vertikal aylantirishga aylantirish mumkin. Bu faqat muvozanatlashish orqali istalgan yo'nalishga o'tish qobiliyatiga ega bo'lgan yagona statsionar mashqlar.

Tanadagi har bir mushakni, hatto og'irlik mashqlari yoki umumiy yurak-qon tomir mashqlari bilan mo'ljallanmagan mushaklarni ham bir xilda ishlatishni talab qiladigan bu boshqaruv yoki "g'ildirak".[5] Bundan tashqari, shaxsiy sport murabbiyi Rendi Xantingtonning so'zlariga ko'ra, "" superstar "ning asosiy afzalliklaridan biri bu juda rivojlangan fazoviy ong va kinestetik javob berish mexanizmi. Aerotrim bu tez-tez e'tibordan chetda qolgan atributlarni xavfsiz rivojlantirishga intilayotgan sportchilar uchun juda yaxshi tanlovdir. . " London, Angliya oliy ta'lim instituti doktori Jon Uayt "bu hiyla-nayrang emas, bu mashg'ulotning o'ta jiddiy va muhim usuli ... bu ko'zi ojizlar va jismoniy nogironligi bo'lgan odamlarda ayniqsa foydalidir. Bu ishonchni kuchaytiradi" dedi. , bu ularga umuman ilgari boshdan kechirmagan yangi usulda ishlashga imkon beradi. " Kurash bo'yicha AQSh olimpiya terma jamoasi vakili Entoni Amado "Aerotrim terma jamoadagi sinovlarga tayyorgarligimda foydali bo'ldi" dedi. Aylanish harakati vaznsizlik hissi beradi va aynan shu tuyg'u sog'lom qaramlikni keltirib chiqarishi mumkin. Duglas Raymond, fizik-terapevt, "Aerotrim nevrologik kasalliklarda muvozanatni, koordinatsiyani va fazoviy xabardorlikni yaxshilashi haqida hech qanday savol yo'q. Klinisyen bemorlarni barcha samolyotlar orqali passiv yoki faol ravishda ko'chirishga qodir" dedi. Oddiy foydalanuvchilar, so'zlashuv sifatida tanilgan G'ildiraklar yoki Aeronavtlar, ba'zida ikki yoki undan ortiq mashinalar bilan sinxronlashib, harakatlarni va muntazam ishlarni ishlab chiqishni va nomlashni boshladi.

Gollivudga borish

Germaniyada televidenie paydo bo'lishi bilanoq Aerotrim filmlarda, teleseriallarda, reklama roliklarida va hattoki o'yin shoularida sovrin sifatida tez-tez namoyish etilib turar edi. Amerika televideniesida u bir nechta reklama roliklarida, so'ngra ilmiy-fantastik mavzudagi shoular va filmlarda, shu jumladan, taklif qilingan edi. Qal'a, Gattaka, Maysazor odam (qaerda u chaqiriladi siklosfera; ammo, puristlar bu erda namoyish etilgan mashinaga faqat Aerotrim ta'sir qilgan deb ta'kidlashdi) va yaqinda bortda. Star Trek: Korxona.[6]

80-yillarga ta'sir

Uning kattaligi va tashqi qiyofasi uni bir zumda olomonni mamnun qildi va barcha ommaviy ko'rinishlarida ko'pchilikni jalb qildi. U tez-tez ommaviy axborot vositalarida, xususan, hikoyalar va muqovadagi sahifalarda namoyish etilardi, shuning uchun u butun dunyo bo'ylab taniqli bo'lgan.

Uning kattaligi va chakana narxi uni aksariyat xususiy mulk egalari uchun etib bo'lmaydigan qilib qo'ydi va uni faqat katta sport zallari, shifoxonalar va hattoki erkin-chang'i kurortlari sotib olishdi, ko'pincha birdaniga bir nechta.

Agar sport zali jihozlaridan o'yinchoqqa ulkan sakrash bo'lsa, bu kosmosga kichik qadam edi. Ko'p vaqt o'tmay, aeronavtika hamjamiyati muvozanat va vaznsizlik mashqlari uchun o'z qiymatini ko'rdi. Butun flot tomonidan sotib olingan Lufthansa, yana bir koreys aviatsiyasi va bir nechtasi Germaniya kosmik agentligi tomonidan astronavtlarni tayyorlash uchun ishlatilgan.[7][8] MIRga borgan ko'pgina Evropalik astronavtlar Aerotrimdan tayyorgarlik ko'rish uchun foydalanishgan. Ko'p o'tmay, Aerotrim dastlab astronavtlarni vaznsizlikka tayyorlash uchun ishlab chiqarilgan degan afsona paydo bo'ldi.[9] Ammo bu shubhasiz noto'g'ri. Hozirgi kunga qadar ESA ushbu dasturni rasmiy o'quv dasturlari uchun ishlatmoqda,[10] shuningdek, uning ommaviy o'quv dasturlarining bir qismi.[11]

O'zgarishlar

Asl nusxaning bir nechta o'zgarishi, ba'zilari Contactos, ba'zilari klonerlar tomonidan ishlab chiqarilgan. Bunga bolalar versiyasi (MiniAerotrim), paraplegiklar yoki kvadriplegiklar tomonidan ishlatilishi mumkin bo'lgan nogironlar aravachasi versiyalari,[12] shuningdek, motorli versiyalar.

Uning ilmiy-fantastik filmlardagi asosiy roli, futuristik astronavt-murabbiydan tashqari, virtual muhit simulyatori edi.[13][14] Ammo to'qsoninchi yillarning o'rtalariga qadar u aslida shunday ishlatilgan. VR ko'zoynaklar va joystik qo'shilsa, u bir nechta o'yinlarni o'ynash uchun ishlatilishi mumkin edi, ammo uning harakati foydalanuvchi tomonidan boshqarilishi sababli VE simulyatsiyasi uchun qo'llanilishi cheklangan edi. Bu, asosan, VE-da Aerotrim va foydalanuvchini bir-biriga bog'lab qo'ygan motorli versiya taqdim etilganda o'zgartirildi. Ko'ngil ochish moslamasi sifatida ishlab chiqarilgan ushbu versiya VE-ni boshga o'rnatilgan displeyda, 3 dyuymli binaural ovoz oralig'ida va ikkita joystikda qo'llab-quvvatlaydi, gimballar pozitsiyasiga qarab boshni yoki foydalanuvchini kuzatib boradi.

Klon urushlari

Ishga tushirilgandan bir yil o'tib, birinchi klonlar paydo bo'ldi va o'sha paytgacha dunyo miqyosidagi patentlarga ega bo'lgan Kontaktos o'zining ochilish patent jangida ishtirok etganini ko'rdi.[15][16][17] Ammo klonlar AQSh, Italiya, Koreya, Frantsiya va boshqa mamlakatlarda davom etaverdi, oyoqlarini va hatto shakllarini o'zgartirib, patentlardan qochishga harakat qildilar (ba'zi kompaniyalar to'rtburchak va hattoki dekagon shaklidagi klonlarni ishlab chiqarishdi)[18]) va shuningdek, Aerotrimni boshqariladigan qurilmaga aylantirgan kestirib, qattiq qo'llab-quvvatlash. Keyingi yillarda turli sud ishlarini ko'rib chiqish uchun xalqaro advokatlar yollandi. Contactos asosan ularning barchasida g'olib chiqdi, ammo tez orada yuridik to'lovlar kompaniyaning ushbu loyihadan olgan daromadidan ustun bo'lib qoldi va Kontaktlar uni boshqa ish faoliyati orqali moliyalashtirishda davom etishlari kerak edi.[19]

Cho'kayotgan kemani qutqarish uchun so'nggi umidsiz harakatida, Contactos Lifeway Ltd nomli Irlandiyalik kompaniyaga huquqlarni topshirdi.[20] Ammo bu harakat ham uni halokatdan qutqara olmadi. Tez orada ular ham ishlab chiqarishni to'xtatishi kerak edi. Tug'ilganidan deyarli o'n yil o'tgach, so'nggi haqiqiy Aerotrim 1990 yil oxirida ishlab chiqarilgan va ularni saqlab qolish uchun qiziqish yo'qligi sababli patent huquqlari yo'qolgan.[21]

Adabiyotlar

  1. ^ "Aerotrim". Arxivlandi asl nusxasi 2007-11-06 kunlari. Olingan 2007-11-05.
  2. ^ Patent № 846925
  3. ^ Patent № 3141669
  4. ^ Patent #Patent № 4799667
  5. ^ Inson gyroskoplari
  6. ^ Enterprise "Vanishing Point" epizodiga qarang, 2-fasl, 10-qism. Qo'mondon Takerni gimnaziyada Aerotrim yordamida ko'rish mumkin.
  7. ^ http://www.weltderwunder.de/wdw/RaumfahrtWelt/SpaceCamp/SpaceCamp2005/2_Mission/index.html?ID=nav_r_f[doimiy o'lik havola ] fuqarolarni o'qitish dasturlari
  8. ^ Die Pannen mit der Raumfaehre schrecken Astronauten nicht ab - Bonner Rundschau, Dienstag, 23. 1990 yil oktyabr
  9. ^ Euroviva - Aerotrim - Spacetrainer - Vermietung
  10. ^ ESA - Insonning kosmik parvozi va tadqiqoti - biznes - kosmik tajribaga tayyorlaning
  11. ^ ISS to'liq miqyosdagi trening | Kosmik | mydays GmbH Arxivlandi 2007 yil 30 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
  12. ^ "Maxsus tuzilmalar". Arxivlandi asl nusxasi 2006-11-18. Olingan 2006-08-17.
  13. ^ "VRNews Motion Simulation Links". Arxivlandi asl nusxasi 2006-10-16 kunlari. Olingan 2006-08-17.
  14. ^ Futuristik Arxivlandi 2007 yil 6-avgust, soat Orqaga qaytish mashinasi
  15. ^ http://epatras.economie.fgov.be/rechNo.jsp?num=211200&ts=off&l=en
  16. ^ http://patentados.com/invento/aparato-para-ejercicios-fisicos.2.html
  17. ^ "Aparato para ejercicios fisicos". Arxivlandi asl nusxasi 2011-02-15. Olingan 2010-09-07.
  18. ^ Space Flyer
  19. ^ "Moliyalashtirish". Arxivlandi asl nusxasi 2010-09-06 da. Olingan 2010-09-07.
  20. ^ http://www.idaireland.com/
  21. ^ Patentga arizani davom ettirish
  • "Hamyoningizga mashq bering". Vaqt, 1992 yil 13-yanvar.

Tashqi havolalar