Amador markaziy temir yo'li - Amador Central Railroad - Wikipedia

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) The betaraflik ushbu maqolaning bahsli. Tegishli munozarani munozara sahifasi. Iltimos, ushbu xabarni o'chirmang buning uchun shartlar bajariladi. (2016 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan materialga qarshi chiqish va olib tashlash mumkin. Manbalarni toping: "Amador markaziy temir yo'li"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2017 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Amador markaziy temir yo'li

Marteldan Ionedagi Tinch okeanining janubiy qismiga jo'nab ketadigan Amador Markaziy temir yo'l lokomotivi # 9. AMC qariyalar juftligini ishlatishi bilan ajralib turardi Bolduin S-12 lokomotivlar.
Umumiy nuqtai
Bosh ofis	Martell, Kaliforniya
Hisobot belgisi	AMC
Mahalliy	Ione - Martell, Kaliforniya
Ishlash sanalari	1902–2004
O'tmishdosh	Ione va Sharqiy temir yo'l
Voris	Amador etagidagi temir yo'l
Texnik
Yo'l o'lchagichi	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov

The Amador markaziy temir yo'li (hisobot belgisi AMC) edi a standart o'lchov bilan bog'lanish o'rtasida 11,8 mil (19,0 km) harakat qilgan temir yo'l Janubiy Tinch okeani kompaniyasi (SP) shaharchasi yaqinidagi Ione va Martellda Jekson, Kaliforniya. Tashuvchi Sierra Nevada Tog'lari ostidagi oltin qazib oladigan jamoalarga xizmat qildi va yog'och mahsulotlarini olib ketdi El Dorado milliy o'rmoni. Amador - temir yo'l harakat qilgan okrug nomi.

Tarix

1941 yilda Amador Markaziy temir yo'l yo'li

Amador Markaziy tarixi o'z tarixini boshlagan Ione & Sharqiy temir yo'l. 1902 yilda Ione & Eastern kompaniyasi Ionedan 14 milya (23 km) chiziq qurishni taklif qildi Satter Kriki va undan keyin yana 21 milya (21 km) Vulqon, Kaliforniya. Ione & Eastern faqat Sunnybrook uchun chiziqni to'ldirdi. Temir yo'l bir necha yil ichida omon qoldi va bankrotlikka uchradi, keyin 1904 yilda sotilib, Amador Markaziy temir yo'li deb o'zgartirildi. Bu yo'nalish Martell (Kaliforniya) da davom etdi va o'sha yili Martellga birinchi poyezd kelib tushdi.

Xronologiya

• 1902 yil 5-mart Ione & Eastern Railroad qo'shildi
• 1902 yil 10-aprel kuni Baholash boshlanadi
• 1902 yil 20-iyun relslarni yotqizish boshlanadi
• 1902 yil 15-noyabr Sunnybrook Milepost 5.0 ga birinchi poyezdlar qatnaydi
• 12 may 1903 yil Ione & Eastern Railroad bankrotlik e'lon qildi.
• 1904 yil 15-iyun Amador Central qo'shildi va Martell, CA tomon yo'l ishlarini davom ettirdi.
• 1904 yil 22-noyabr, Birinchi poyezd Martell (Kaliforniya) da harakatlanadi.
• 1942 yil 12-iyul, Oxirgi yo'lovchi poezdi Martelldan (Kaliforniya) jo'naydi.
• 1943 yil 1-yanvar AMC Winton Lumber Company tomonidan ijaraga olingan
• 1964 yil 22-iyun AMC American Forest Products tomonidan sotib olingan
• 1988 yil iyun AMC tomonidan sotib olingan Jorjiya-Tinch okeani
• 1997 yil 28 martda AMC egasi Jorjiya-Tinch okeani tomonidan sotib olingan Sierra Pacific Industries va oxirgi yuk poezdi qatnovi.
• 1997 yil 10-avgustda Jorjiya Tinch okeani AMCni Oakdeyldagi Sierra Railroad-ga 1,5 million dollarga sotadi.
• 1998 yil 13 sentyabrda Sierra Railroad AMC-ga egalik huquqini Sierra Pacific Industries-ga o'tkazadi.
• 1998 yil Sierra Pacific Industries AMCni Sierra qarag'ay bo'linmasini ijaraga oldi, Ampine liniyasi qayta ochildi va AMC nomini Amador etagidagi temir yo'l deb o'zgartirdi.
• 2004 yil 7-iyun Amador tog'lari temir yo'lidagi so'nggi poezd harakat qilmoqda.^[1]
• 2011 yil noyabr oyida Amador Markaziy temir yo'lini Sierra Pacific Industries kompaniyasidan Rekreatsion temir yo'l koalitsiyasi tarixiy jamiyati va Amador okrugi tarixiy jamiyati tomonidan tarixiy, ta'lim va dam olish maqsadida kelajak avlodlarga saqlash maqsadida sotib olindi.

AMC SP-ning Ione shahridagi Ione filialining terminalidan Martelligacha bo'lgan masofani bosib o'tdi.

Meros

2009 yil oktyabr oyidan boshlab 88-sonli Kaliforniya magistral yo'lining Martell o'tish qismidan shimoliy va sharqdagi barcha yo'llar (taxminan 1,5 mil), shuningdek, bog'ichlar va balastlarning ko'p qismi bilan olib borildi. Martelldagi asosiy ombor tashlab yuborilgan va buzilishni kutayotgani sababli buzilishiga yo'l qo'yilgan. Yaqin atrofdagi lokomotiv do'konining ombori omborni saqlash va avtomobillarni ta'mirlash uchun ishlatilmoqda.

Ione-dan Martell Hwy 88 darajali o'tish joyigacha, 9,5 milya temir yo'l liniyasida kuzatuv, o'tish joylari va ogohlantirish tizimlari saqlanib qoladi. Ushbu liniyani temir yo'l vagonlariga egalik qiladigan va boshqaradigan bir guruh temir yo'l ixlosmandlari ijaraga oladi, xizmat qiladi va foydalanadi tezlikni oshiruvchilar manzarali trekning ushbu qismida.

Hwy 88 o'tish joyidan shimoli-sharqda sanoat / biznes parki tashkil etilgan bo'lib, er osti kommunal xizmatlari yotqizilgan va ko'chalar asfaltlangan, ammo u deyarli rivojlanmagan bo'lib qolmoqda. Bog 'temir yo'l nomi bilan atalgan va ko'chalarda "Lokomotiv yo'lagi" va "Boxcar Blvd" kabi ismlar mavjud.

2010 yil 27 oktyabrda Amador Markaziy / Amador etagidagi temir yo'l rasmiy ravishda Sierra Pacific Industries kompaniyasidan Amador County Tarixiy Jamiyatiga (ACHS) va Recreational Railroad Coalition Inc (RRCI) ga birgalikda 1877 yilda qurilgan tarixiy Janubiy oldidagi marosimda o'tkazildi. Ionedagi Tinch okean ombori. Tarixiy jamiyat va RRCHS temir yo'lni ajoyib bir dollarga sotib oldi. Guruhlar temir yo'llarni boshqarish qo'mitasini tuzish uchun yig'ilishdi va Grant Fogelni bir ovozdan yo'l ustasi etib tayinladilar va Tom Korrea yo'l ustasi o'rinbosari sifatida ishlaydi.

FRA tomonidan 2015 yilda noinsular turistik temir yo'l sifatida foydalanishga tasdiqlangan temir yo'l "Amador Markaziy temir yo'l" nomi ostida faoliyat yuritmoqda. Aloqa Owning Partnership (Amador okrugi tarixiy jamiyati yoki rekreatsion temir yo'l koalitsiyasi va tarixiy jamiyati) bilan bog'lanish orqali amalga oshirilishi mumkin.^[2]

Avvalroq, 2008 yilda AMC / AFRR rusumidagi so'nggi lokomotiv №10, bugun joylashgan Ione (Kaliforniya) ga ko'chirildi. U xususiy mulkdir va Ione shahriga saqlash uchun ijaraga berilgan.

Adabiyotlar

• Fickewirth, Alvin A. (1992). Kaliforniya temir yo'llari: teleferik entsiklopediyasi, oddiy tashuvchi, otliq, sanoat, shaharlararo, yog'och, monoray, avtoulov yo'llari, kaliniyalar, tramvay, Kaliforniyadagi kommutatsiya va terminal temir yo'llari (1851-1992). San-Marino, Kaliforniya: Oltin G'arb kitoblari. ISBN  0-87095-106-8.
• Stindt, Fred A. (1996). Amerika temir yo'llari bo'yicha qo'llanma (5-nashr). Waukesha, Viskonsin: Kalmbach nashriyoti. ISBN  0-89024-290-9.
• Walker, Mayk (1997). Steam Powered Video-ning Shimoliy Amerikadagi keng qamrovli temir yo'l atlasi - Kaliforniya va Nevada (Post birlashishi tahr.). Kent, Buyuk Britaniya: Steam Powered Publishing. ISBN  1-874745-08-0.
• "Amador markaziy temir yo'li". Western Shortline Rosters. Trainweb.org. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 29 noyabrda. Olingan 4-noyabr, 2006.
• Epling, Dovud. "Amador Markaziy / Amador etaklaridagi temir yo'l". Markaziy Kaliforniya relslari. Railfan.net. Olingan 4-noyabr, 2006.