Atlanta (1908 gəmi) - Atlanta (1908 steamboat)

1931 yilda Atlanta (paroxod) .jpg
Atlanta 1931 yilda tibbiy anjumanda qatnashadigan odamlarni olib yurish.
Tarix
Ism:Atlanta
Egasi:Anderson Steamboat kompaniyasi va boshqalar
Yo'nalish:Vashington ko'li, Puget ovozi
Quruvchi:Anderson Steamboat Co. (aka Vashington ko'li kemasozlik zavodi )
Ishga tushirildi:1908 yil 28-may
Xizmatdan tashqari:1938
Identifikatsiya:AQSh ro'yxatga olish raqami # 205232
Taqdir:Qayiqqa aylantirildi
Umumiy xususiyatlar
Turi:ichki paroxod
Uzunlik:95 fut (28.96 m)
Nur:22 fut (6,71 m)
Chuqurlik:5.4 fut (1.65 m) chuqurlik
O'rnatilgan quvvat:
  • 1908-1938 yillar: ikki karra kengayadigan birikma bug 'dvigateli, 9,5 dyuym (24,1 sm) / 22 dyuym (55,9 sm) 16 dyuym (40,6 sm), 200 ot kuchi (150 kVt)
  • 1938-1943: 155 ot kuchi (116 kVt) dizel dvigatel.
Harakatlanish:pervanel

Atlanta 1908 yilda Vashington shtatidagi Xyuton shahrida qurilgan paroxod edi Vashington ko'li va Puget ovozi 1938 yilgacha, u dizel dvigatelli uy qayig'iga aylantirilganda.

Qurilish

Atlanta, 1908 yil 28-mayda ishga tushirilgan, Xyuton kemasozlik zavodida qabul qilinganidan keyin qurilgan birinchi kema edi Kapitan Jon L. Anderson uning sobiq egalaridan, kapitanlar Jorj Bartsch va Garri Tompkinslardan, keyinchalik uni Anderson kemasozlik zavodiga o'zgartirib, uni keyinchalik Vashington ko'li kemasozlik zavodi. Ushbu jarayon 1906 yilda taklifiga binoan boshlangan edi Jeykob Furt, shuningdek, moliyalashtirgan bankir La Conner savdo va transport kompaniyasi.[1]

Atlanta butunlay yog'ochdan qurilgan. Kema uzunligi 95 fut (28,96 m), uzunligi 22 fut (6,71 m) bo'lgan va umumiy hajmi 87 brutton va 59 ro'yxatdan o'tgan tonnani tashkil etgan.[1][2] Atlanta er-xotin kengaytiruvchi birikma bilan jihozlangan bug 'dvigateli, silindrning o'lchamlari 9,5 dyuym (24,1 sm) va 22 dyuym (55,9 sm), 16 dyuym (40,6 sm) zarba bilan 200 ot kuchiga (150 kVt) teng.[3][4]

Atlanta paroxod raqami 205232 sifatida ro'yxatdan o'tgan va hech bo'lmaganda 1909 yilga kelib faqat ikkita ekipajni talab qilishi haqida xabar berilgan.[2] Kema qurish uchun 30 ming dollar sarflangan.[5]

Karyera

Tugatgandan so'ng, Atlanta kuni yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda foydalanilgan Vashington ko'li va Vashington ko'li kema kanali 1916 yilda qurib bo'lingandan so'ng.[3] Anderson va uning firmasi Anderson Steamboat kompaniyasi hukumatga qarashli va qurilgan paromlar raqobatiga duch keldi. Shunga qaramay, u o'zining kemalaridan foydalangan Fortuna va Atlanta 1913 yil 5-dekabrda King King okrugidagi yangi parom ishga tushirilganiga guvoh bo'lish uchun odamlarni Vashington ko'lidagi Rainier sohiliga etkazish. Leschi.[6]

1917 yilda Atlanta hali ham Anderson Steamship kompaniyasiga tegishli edi.[5]

1922 yil yozida, Atlanta kapitan Jon L. Anderson tomonidan sayyohlik kemasi sifatida muvaffaqiyatli ishlatilib, mashhur ikki soatlik kruizni amalga oshirdi Elliott ko'rfazi, Ballard qulflari, Ko'llar ittifoqi, Vashington ko'li kema kanali va Vashington ko'li.[7] Bu vaqtga kelib, Anderson o'zining birinchi ishi bo'lgan Anderson Steamboat kompaniyasida o'z manfaatlarini sotgan va faoliyat yuritgan Atlanta firma nomi ostida Anderson suv safari.[8]

Keyingi yillar

Keyinchalik Anderson sotildi Atlanta King Countyga, lekin uni okrugning parom parkini boshqarish to'g'risidagi shartnomasi doirasida uni tumandan ijaraga olgan. 1938 yil noyabrda Anderson o'girildi Atlanta tumanga qaytib,[9] kemaning foydasi yo'q, uni sherif kim oshdi savdosida 510 dollarga Russel T. Gibsonga sotgan. Keyin u kemani sotdi Delta V. Smit, raqamli qayiqlarga ega bo'lgan Olympia yog'och zavodi egasi. Smit olib tashlandi Atlanta aralash bug 'dvigateli va uni o'z kamariga o'rnatdi Olimpiyachi. Smitning kompaniyasida ishlagan Uolter Xaus keyinchalik 155 ot kuchini (116 kVt) o'rnatdi. dizel dvigatel ichida Atlanta kema va kemani uy qayig'iga aylantirdi.[10]

1943 yilda joylashtirilgan dizel dvigatel Atlanta olib tashlandi va tirgakka o'rnatildi Margaret S ga tegishli bo'lgan American Tug kompaniyasi, an Everett, Vashington tashvish. Atlanta keyin qirg'oq uyiga aylandi Ko'llar ittifoqi, u erda 1966 yilgacha mavjud bo'lgan.[10][11]

Izohlar

  1. ^ a b Kline va Bayless, Feribotlar, 147-48 betlarda.
  2. ^ a b AQSh G'aznachilik bo'limi, Statistika byurosi, Qo'shma Shtatlarning savdo kemalarining yillik ro'yxati (1909 yil 30-iyunda tugaydigan yil uchun) (kirish vaqti 06-13-11)
  3. ^ a b Newell, ed., Makkurdi dengiz tarixi, 151-betda.
  4. ^ Newell, ed., Makkurdi dengiz tarixi, 446 da.
  5. ^ a b Public Service Comm'n va Anderson Steamboat Co., 4348-sonli ish, Vashington shtati jamoat xizmati qo'mitasining Sakkizinchi yillik hisobotida (1918), 179-betda chop etilgan. (kirish vaqti 06-13-11)
  6. ^ Newell, ed., Makkurdi dengiz tarixi, 224-betda.
  7. ^ Kline va Bayless, Feribotlar, 100-betda.
  8. ^ Kline va Bayless, Feribotlar, 154-betda.
  9. ^ "Feribotlar qaytarib berildi". Sietl Daily Times. 1937 yil 22-noyabr.
  10. ^ a b Newell, ed., Makkurdi dengiz tarixi, 466-betda.
  11. ^ "Atlantadagi paroxod". Sietl Daily Times. 1965 yil 23-may.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar