Yotoq joyini ajratish muammosi - Berth allocation problem - Wikipedia

The joy ajratish muammosi (shuningdek, turar joyni rejalashtirish muammosi sifatida ham tanilgan) a To'liq emas muammo operatsiyalarni o'rganish uchun joy ajratish bilan bog'liq kemalar yilda konteyner terminallari. Kemalar vaqt o'tishi bilan etib kelishadi va terminal operatori ularni imkon qadar qisqa vaqt ichida xizmat ko'rsatish uchun (konteynerlarni yuklash va tushirish) bandargohlariga tayinlashi kerak. Har bir kemaning turar joyi va vaqtini belgilashga turli xil omillar ta'sir qiladi.

Adabiyotda topilgan modellar orasida eng ko'p kuzatiladigan to'rtta holat mavjud:

  1. diskret va doimiy to'xtash joyi,
  2. statik va dinamik kemalar kelishi,
  3. statik va dinamik idishlar bilan ishlash vaqtlari va
  4. o'zgaruvchan kemalar.

Diskret masalada kvay sonli to'shaklar to'plami sifatida qaraladi. Uzluksiz muammoga ko'ra, kemalar qirg'oq bo'ylab istalgan joyda to'xtab turishi mumkin va tadqiqotlarning aksariyati avvalgi ish bilan shug'ullanadi. Statik kelish muammosida barcha kemalar allaqachon portda, dinamikada esa rejalashtirilgan kemalarning faqat bir qismi mavjud. Yotoqlarni rejalashtirish bo'yicha nashr etilgan tadqiqotlarning aksariyati ikkinchi holatni ko'rib chiqadi. Statik ishlov berish vaqtining muammosida kemani boshqarish vaqtlari kirish sifatida qabul qilinadi, dinamikada esa qaror o'zgaruvchilari. Nihoyat, oxirgi holatda, kemaning kelish vaqti o'zgaruvchan deb hisoblanadi va optimallashtiriladi.

Yotoq joyini tortish, kemalararo va to'xtash joyini rasmiylashtirish masofasi kabi texnik cheklovlar, yo'l ajratish muammosi bilan bog'liq ba'zi tadqiqotlarda qabul qilingan yana bir taxmin bo'lib, muammoni shakllantirishni haqiqiy dunyo sharoitlariga yaqinlashtiradi. Amaldagi turar joylarni taqsimlash modellariga texnik cheklovlarni kiritish juda sodda va bu muammoning murakkabligini oshirishi mumkin, ammo metaevristikadan foydalanishni soddalashtirishi mumkin (mumkin bo'lgan maydonning pasayishi).

Adabiyotda ko'rib chiqilgan eng muhim maqsadlardan ba'zilari:

  1. Kema xizmatining umumiy vaqtini minimallashtirish (kutish va tashish vaqtlari),
  2. Erta va kechiktirilgan jo'nashlarni minimallashtirish,
  3. Kema kelish vaqtlarini optimallashtirish,
  4. Emissiya va yoqilg'i sarfini optimallashtirish.

Muammolar bitta va ko'p ob'ektiv, shuningdek bitta va ikki darajali shakllangan.

Shuningdek qarang

Qo'shimcha o'qish