Boulevard du Souvenir yo'l o'tkazgichining qulashi - Boulevard du Souvenir overpass collapse

Koordinatalar: 45 ° 33′30 ″ N. 73 ° 43′53 ″ V / 45.558325 ° N 73.731480 ° Vt / 45.558325; -73.7314802000 yil 18-iyunda Du Souvenir bulvarining janubiy qismi yo'l o'tkazgich yilda Laval, qaysi kesib o'tadi Kvebek avtoulovi 15, avtomashinalar konstruktsiyasi ostiga bosib ketganda, bitta odam o'lgan va ikki kishi jarohat olgan. O'n olti nurlar og'irligi 63 tonna [1] har biri yiqildi. Ishchilar vayronalarni olib tashlaganlarida magistral bir necha kun yopiq edi. Keyinchalik Kvebek transport vazirining so'zlariga ko'ra, qurilish qoldiqlari xavfsizlik nuqtai nazaridan buzilgan Yigit Chevrette. Uch yildan kamroq vaqt o'tgach, yangi yo'l o'tkazgich qurildi. Yana bir qulab tushgan yo'l o'tkazgich hodisasi 2006 yil 30 sentyabrda, Lavalda ham sodir bo'lgan Avtoulov 19 qaerda qulashi De la Concorde yo'l o'tkazgichi beshtasini o'ldirdi, garchi bu umuman boshqacha sabablarga ko'ra bo'lsa ham.

Hodisa sodir bo'lgan paytda yo'l o'tkazgich qurilishi boshlangan edi. Loyiha uchun mas'ul bo'lgan kompaniya Beaver Ridge, bankrotlik muhofazasida bo'lgan va qariyb to'rt oy davomida qurilish litsenziyasiz bo'lgan kompaniya. Dessau-Soprin loyiha ishlarini nazorat qiluvchi muhandislik firmasi edi.[2][3][4]

Shahar Laval qulashidan oldin, yo'l o'tkazgichining ba'zi nurlari bilan aniqlanmagan muammolarni aniqlaganligini tasdiqladi. Beaver Ridge prezidenti Mario D'Erriko aytdi Le Devoir nosozlik nurlarning birining yorilishi natijasida yuzaga kelganligi - keyinchalik buni a tomonidan tasdiqlangan Kvebek transporti xodim - bu ulardan birining beqarorligini keltirib chiqargan, natijada janub tomonidagi har bir nurning qulashi. Odatda, nurlar an shaklida o'rnatiladi X[3][5]

Komissiya de la Santé et la la Sécurite du Travail (CSST) inspektorlari voqeadan bir necha oy oldin ish joyidagi ba'zi qoidabuzarliklarni payqashdi. CSST xavfsizlik nuqsonlarida Beaver Ridge-ni aybladi va nurga nisbatan o'zgarishlarni talab qildi qolip tuzilmalar. 2003 yilda chop etilgan hisobotda ular saytdagi aloqa bilan bog'liq muammolar mavjudligini aniqladilar.[6][7]

Ommaviy surishtiruv ishlari 2000 yil oxirida Coroner Gilles Perron tomonidan boshlangan. Tekshiruvdan so'ng, Beaver Ridge qurilishdagi nuqsonlar uchun jiddiy ayblandi. 2003 yilda muhandis loyihaning to'liq bo'lmagan va etarli bo'lmagan rejalarini taqdim etganini aytib o'tgan edi. Ushbu ish bo'yicha jinoiy javobgarlikka tortilmadi.[8]

Yodgorlik hodisasidan ko'p o'tmay, Monreal gazetasi bilan birga Kvebek transporti va Shahar Monreal Décarie Expressway yo'lining bir nechta yo'l o'tkazgichlari yomon ahvolda ekanligini aniqladi [9] bu keyingi yillarda keng ta'mir va ta'mirlashni talab qildi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Kvebekda beparvolik tufayli yo'l o'tkazgich qulab tushdi". CBC News. 2010 yil 1 mart. Olingan 15 iyun, 2020.
  2. ^ "Un viaduc s'écroule sur une voiture à Laval" [Lavalda avtomobil ustiga yo'l o'tkazgich qulab tushdi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 18-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 17-iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.
  3. ^ a b "Viaduc à Laval: la Ville se dégage de toute responsabilité" [Lavaldagi yo'l o'tkazgich: shahar hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 20-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 15 yanvarda. Olingan 1 iyul, 2011.
  4. ^ "Viaduc effondré: Beaver sans litsenziyani qurish uchun" [Yo'l o'tkazgich qulab tushdi: Beaver litsenziyasiz pudratchi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 22-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 20-iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.
  5. ^ "Le président de Beaver Asphalte croit à une rupture interne dans une poutre" [Beaver Asphalt prezidenti nurdagi ichki nosozlikka ishonadi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 21-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 19 iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.
  6. ^ "Viaduc effondré: irrégularités sur le chantier" [Yo'l o'tkazgich qulab tushdi: saytdagi qoidabuzarliklar] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 22-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 16 iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.
  7. ^ "Viaduc du Souvenir: le manque de communication à l'origine du drame" [Yodgorlik yo'l o'tkazgichi: dramaning paydo bo'lishida aloqa etishmasligi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2003 yil 6-may. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 18-iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.
  8. ^ "Viaduc du Souvenir: un ingénieur reconnaît sa faute" [Yodgorlik estakadasi: muhandis uning aybini tan oladi] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2003 yil 29 yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 2 avgustda. Olingan 1 iyul, 2011.
  9. ^ "Les viaducs de l'autoroute Décarie en piètre shart" [Decarie Autoroute yo'l o'tkazgichlari yomon holatda] (frantsuz tilida). TVA Nouvelles. 2000 yil 20-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 19 iyulda. Olingan 1 iyul, 2011.