Bréguet 902 Cinzano - Bréguet 902 Cinzano - Wikipedia
| Br 902 Cinzano | |
|---|---|
| Rol | Planer |
| Milliy kelib chiqishi | Frantsiya |
| Ishlab chiqaruvchi | Société anonyme des Ateliers d'aviation Louis Bréguet |
| Dizayner | Jan Kayla / R. Jarlaud |
| Birinchi parvoz | 1957 yil 14-may |
| Raqam qurilgan | 6 |
The Bréguet Br 902 Cinzano edi a Frantsuzcha tomonidan 1950-yillarda ishlab chiqarilgan o'quv planeri Société anonyme des Ateliers d'aviation Louis Bréguet
Loyihalash va ishlab chiqish
Almashtirish zarurligiga javoban Caudron C.800 Bréguet zamonaviy yuqori ko'rsatkichlarga ega murabbiy bilan Br 902 Cinzano prototipini ishlab chiqdi va yaratdi, uning qismlari bilan umumiy Br 901 va Br 904. Ishlab chiqarish samolyotlari ishlab chiqarish uchun optimallashtirilgan bo'lar edi, shuningdek, ishlab chiqarishning yangi texnikalari, xususan, bo'sh qobiq usuli bilan qurilishi mo'ljallangan qanotlari uchun ishlatilgan bo'lar edi; yuqori aniqlikdagi sirtlarni ushlab turish uchun qolipga tuzilishi qo'shilgan jig qoliplariga yotqizilgan yuqori aniqlikdagi kontrplak terilari.[1]
Qurilish fyuzelyaj uchun payvandlangan po'lat naychadan qanotlar va bo'shashish uchun yog'och bilan qurilgan. Fyuzelyaj mato bilan qoplangan, ko'proq moslashuvchanlikni talab qiladigan joylar uchun kontrplak bilan qoplangan. Uchish elementlari, qanotlari va bo'shliqlari mato bilan qoplangan fanera yuqori quvvatli elementlari bilan yog'ochdan yasalgan. O'qituvchi va o'quvchi yopiq tandem kokpitlarida o'tirishdi Pleksiglas soyabonlar. Boshqaruv odatiy aileronlar, liftlar orqali amalga oshirilgan, ular novda va rul bilan boshqarilib, kabellar bilan boshqarilgan, qanotlarida havo tormozlari bilan yaqinlashishni boshqarish. Yurish qismi gidravlik tormoz bilan jihozlangan bitta kauchuk dvigateldan iborat bo'lib, qanot uchlarida himoya plyonkalari bor, rezina pog'onali dumaloq skid.[1]
Birinchi prototip Br 902-01 birinchi marta Pol Lepans tomonidan boshqarilgan 1957 yil 14 mayda uchgan, ammo yaxshi ishlash va uchish xususiyatlariga qaramay, Br 902 yaxshi sotilmadi; faqat 6 ta planerdan iborat kichik ishlab chiqarish korxonasi qurildi.[1][2]
Texnik xususiyatlari (Br 902)
Ma'lumotlar Samolyotlar: Breguet Br-902 Cinzano,[3] Aviafrance: Breguet Br 902,[2] OSTIV 1958 yil[4]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: 9 m (29 fut 6 dyuym)
- Qanotlari: 18 m (59 fut 1 dyuym)
- Qanot maydoni: 21,6 m2 (233 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 15
- Havo plyonkasi: NACA 63 o'zgartirilgan
- Bo'sh vazn: 330 kg (728 funt)
- Brutto vazni: 500 kg (1,102 lb)
Ishlash
- To'xtash tezligi: 60 km / soat (37 milya, 32 kn)
- Hech qachon tezlikni oshirmang: 220 km / soat (140 milya, 120 kn)
- Maksimal sirpanish nisbati: 28 78 km / soat (48 milya; 42 kn)
- Cho'kish darajasi: 0,7 m / s (140 fut / min) 65 km / s (40 mph; 35 kn)
- Qanotni yuklash: 23 kg / m2 (4.7 lb / sq ft)
Adabiyotlar
- ^ a b v Kuni, Jan; Leyvastre, Pirre. Les Avions Breguet (1940/1971). Parij: Docavia. 116–117 betlar.
- ^ a b Parmentier, Bruno (2000 yil 18-iyun). "Breguet Br 902". Aviafrance (frantsuz tilida). Parij. Olingan 28 yanvar 2019.
- ^ "Breguet Br-902 Cinzano". www.j2mcl-planeurs.net (frantsuz tilida). 22 sentyabr 2016 yil. Olingan 28 yanvar 2019.
- ^ Shenstone, B.S .; KG. Uilkinson (1958). Dunyoning yelkan samolyotlari: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (ingliz, frantsuz va nemis tillarida) (1-nashr). Tsyurix: Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) va Schweizer Aero-Revue tashkiloti. 38-40 betlar.