Britaniya sanoatining tor temir yo'llari - British industrial narrow-gauge railways
Britaniya sanoatining tor temir yo'llari bor tor temir yo'llar ichida Birlashgan Qirollik va Men oroli asosan bir yoki bir nechta sohalarga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan. Ba'zilar ishchilar yoki ishchilar uchun yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni taklif qilishdi, ammo ular jamoat yo'lovchi poezdlarini boshqarmadilar. Ular xizmat ko'rsatgan asosiy sanoat turlari bo'yicha toifalarga bo'linadi.
Tog'ni qazib olish va qazib olish
Og'ir sanoat
Muhandislik ishlari
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Godwin and Sons Engineering (Manchester) Ltd.[1] | 1979 yilga kelib | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Shou va Kromton, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan yo'nalish. | |
| Painter Bros. Ltd.[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Hereford, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan yo'nalish. | |
| Uilyam Ainscough va o'g'illari Mossy Lea yo'li[1] | 1979 yilga kelib | 2 fut (610 mm) | Raytington, Angliya | Ushbu kranni yollash va umumiy muhandislik kompaniyasida lokomotiv tomonidan ishlaydigan liniya[2] |
Elektr energiyasini ishlab chiqarish
Elektr stantsiyalari Buyuk Britaniyadagi sanoat bug 'lokomotivlarining oxirgi doimiy foydalanuvchilardan biri bo'lgan, ammo ularning aksariyati standart o'lchagich edi. Biroq, bir nechta elektr energiyasini ishlab chiqarish korxonalari tor temir yo'llardan foydalangan.
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Markaziy elektr energiyasini ishlab chiqarish kengashi Fawli tunnel[1][3] | 1979 yilga kelib | 3 fut1 1⁄8 yilda (943 mm) | Fouli, Angliya | Ikki mil uzunlikdagi tunnel Sautgempton suvi bitta akkumulyator-elektrovoz tomonidan ishlaydi. | |
| Markaziy elektr energiyasini ishlab chiqarish kengashi Yog'ochli tunnel[1] | 1960-yillar | 2016 | 2 fut (610 mm) | Woodhead, Angliya | SobiqBritaniya temir yo'llari ostidagi tunnel Pennines yuqori voltli elektr ta'minoti kabellarini o'tkazish uchun ishlatiladi. Kabelga xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladigan tor temir yo'l. 2016 yilda qurib bitkazilgan yangi Woodhead tunneliga ko'chirildi. Eski tunnel orqali o'tadigan tor temir yo'l endi foydalanilmaydi |
| Stourport elektr stantsiyasi | ? | 1989 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Stourport, Angliya | Ichki chiziq. |
| J.S. Fry and Sons temir yo'li[4] | ? | 1967 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Somerdeyl, Angliya | A ga parallel bo'lgan qisqa temir yo'l standart o'lchov chiziq. Tor temir yo'lli lokomotivlar standart stantsiyali ko'mir vagonlarini elektr stantsiyasiga etkazib berishdi. |
Neftni qayta ishlash zavodlari
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Anglo Gulf West Indies Petroleum Corporation Fawley rafineri[3] | 1920 | 1957 | 2 fut (610 mm) | Fouli, Angliya | Kengaytirilgan dizel lokomotiv neftni qayta ishlash zavodining ichki liniyasida ishladi |
Chelik ishlaydi
Konservalangan Shotton temir zavodining lokomotivi
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| British Steel Corporation Aldwarke temir yo'llari[1] | 1979 yildan keyin | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Rotherham, Angliya | Ichki po'lat temir yo'l bilan ishlaydi, 1971 yilda qurilgan yangi liniyasi bilan | |
| British Steel Corporation Miklam ishlaydi[1] | 1987 yildan keyin[5] | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Lowca, Angliya | Olovga xizmat qiluvchi yer osti temir yo'llari. | |
| British Steel Corporation Shotton Steel Works temir yo'li[1][4][6] | 2013 yilgacha | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Connaning Quay, Uels | Ichki po'lat temir yo'l bilan ishlaydi, 1971 yilda qurilgan yangi liniyasi bilan | |
| British Steel Corporation Stanton va Staveli ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 3 fut (914 mm) | Ilkeston, Angliya | Batareya elektrovozlari bilan ishlaydigan quyma temir yo'l | |
| Clay Cross Ltd. Spun quvur ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Clay Cross, Angliya | Ichki lokomotiv bilan ishlaydigan yo'nalish | |
| Ebbw Vale Steel Iron and Coal Company temir yo'l[7] | 18 dyuym (457 mm) | Ebbw Vale, Uels | Ichki po'lat temir yo'l temir yo'llari bilan ishlaydiganlarga o'xshash Ramsbottom lokomotivlari yordamida ishlaydi Kru temir yo'llari bilan ishlaydi | ||
| Flather Bright Steels Ltd. Tinsli ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Sheffild, Angliya | Ichki lokomotiv bilan ishlaydigan yo'nalish | |
| Goldendale temir ishlari[8] | 1957 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Chatterli, Angliya | Cho'yanni harakatga keltirish uchun ishlatiladigan tramvay yo'lida otlar tashiydi. | |
| Mehmon Keen Baldwins Iron and Steel Company Ltd. Britan Ferry Steelworks[9] | 1956 yildan keyin | 2 fut4 1⁄2 yilda (724 mm) | Glamorgan, Uels | Bug 'lokomotivlari bilan ishlaydigan po'lat ishlab chiqarish liniyasi | |
| Gurnos qalay plitalari temir yo'llari[4] | 1920 yilgacha | 18 dyuym (457 mm) | Quyi Cwmtwrch, Uels | Ichki po'lat temir yo'l | |
| Sanders va Forster[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Stratford, London, Angliya | Dizel lokomotivi ish qatori |
Sink eritish
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Welsh Crown Spelter Co. kompaniyasi ishlaydi[10] | 1904 yilgacha | 1905 yil atrofida | 18 dyuym (457 mm) | Treffriv, Uels | Ichki rux temir yo'llari, ulardan biri bilan ta'minlangan Kerr Styuart erta lokomotivlar |
Qurilish sanoati
Pudratchining omborlari
Ko'plab qurilish pudratchilari do'konlarda va ta'mirlanayotgan torli asbob-uskunalarni o'z ichiga olgan omborlarni saqlab qolishdi. Ularning ba'zilari vaqtincha joylashgan joylar va ko'pincha qayd qilinmagan bo'lsa, boshqalari uzoq muddatli hovlilar bo'lib, ular juda ko'p zaxiralar va imkoniyatlarga ega.
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Arnold va Natan Ltd. Sharqiy Pexem ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) va 18 dyuym (457 mm) | Peddok Vud, Angliya | Tunnel o'tkazish uchun akkumulyatorli elektrovozlar | |
| Associated Tunneling Co.Ltd. Lowton Sent-Marys ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Uorrington, Angliya | Tunnel o'tkazish uchun akkumulyatorli elektrovozlar | |
| Baillie Contracting Co. Ltd. Koventri omborlari[1] | 1979 yildan keyin | 12 dyuym (305 mm) | Koventri, Angliya | ||
| C. Bryant & Sons Ltd. Doris yo'l ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Birmingem, Angliya | ||
| Cementation Mining Ltd. Bentli ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) va 18 dyuym (457 mm) | Donkaster, Angliya | ||
| Clugston qurilish Skanhorp ombori[1] | 1979 yildan keyin | 12 dyuym (305 mm) | Skanhorp, Angliya | ||
| Clydeside Constructional Co. Ltd. Veyr omborining ko'prigi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Strathclyde, Shotlandiya | ||
| J.F Donelan & Co.Ltd. Manchester ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | "Manchester", Angliya | ||
| Fairclough Civil Engineering Ltd. Svinerton ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Svinnerton, Angliya | Ba'zi hollarda 100 dan ortiq akkumulyatorli elektrovozlarni o'z ichiga olgan keng ombor | |
| J.J. Gallagher & Co.Ltd. Armor Close ombor[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Birmingem, Angliya | ||
| J.C. Gillespie qurilish muhandisligi. Ltd Green Lane ombori[5] | 1979 yildan keyin | 1987 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Timperley, Angliya | Depoda ikkita akkumulyatorli elektrovoz (1987) |
| M.J Gleesons (Pudratchilar) Ltd. Mitcham ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | London, Angliya | ||
| Sem Genri va Hamkorlar[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | noma'lum joy | ||
| J.H. Traktorlar Ltd Tickhill Plant Hire[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) va 18 dyuym (457 mm) | Donkaster, Angliya | ||
| Johnston Construction[1] | 1979 yildan keyin | 12 dyuym (305 mm) | Surrey, Angliya | ||
| Kier Ltd. Setchey ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Shohlar Lin, Angliya | ||
| T & A.M. Kilroe Ltd. Lomax ko'chasi ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Radklif, Angliya | ||
| Lilley / Waddington Ltd. Harvi Road ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Basildon, Angliya | ||
| Lilley / Waddington Ltd. Horvich ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | "Manchester", Angliya | ||
| Lilley / Waddington Ltd. Haunchwood Colliery ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Nuneaton, Angliya | ||
| Lilley / Waddington Ltd. Charlz ko'chasi ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Glazgo, Shotlandiya | ||
| Macclesfield korporatsiyasi Muhandislar do'koni[5] | 1987 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Makklesfild, Angliya | Do'konda 4wPM teplovozi | |
| Martin & Co. (Pudratchilar) Ltd. Bristol Road janubiy ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Birmingem, Angliya | ||
| Ser Robert McAlpine & Sons Ltd. Kettering ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Kettering, Angliya | ||
| Miller Engineering & Construction Ltd. Sandiakr ombori[5] | 1987 yildan keyin | 2 fut 11 dyuym (889 mm) va 2 fut (610 mm) | Sandiacre, Angliya | Qurilish omboridagi lokomotivlar | |
| Raynesway Plant Ltd.[11] | 1989 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Derbi, Angliya | 1989 yilda uchtasi ishlatilmaydigan lokomotivlar | |
| Tarmac Construction Ltd. Peterboro ombori[5] | 1987 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Peterboro, Angliya | Qurilish uchun ishlatiladigan 4wBE lokomotivlari to'plami | |
| M & H Tunnel & Civil Engineering Co. Ltd. Green Lane ombori[1] | 1979 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Thurcroft, Angliya | ||
| Welham Plant Ltd. Barford Road ombori[iqtibos kerak ] | 1987 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) va 2 fut (610 mm) | Sent-Neots, Angliya | Depodagi akkumulyatorli elektrovozlar. |
Tunnel qilish
Qisqa muddatli tunnel shartnomalari uchun ko'plab tor chiziqlar ishlatilgan. Ularning aksariyati yozilmagan, shuning uchun ushbu ro'yxat bunday satrlarning bir nechtasini aks ettiradi.
Lochaber temir yo'li
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedminster Water Outfall shartnomasi[4] | 1974 | 1975 | 2 fut (610 mm) | Bedminster, Angliya | Suv tunnelini qurish sxemasi Bristol, o'n bitta teplovozdan foydalangan holda |
| Kokermut kanalizatsiya shartnomasi | ? | 1988 | 2 fut (610 mm) ? | Kokermut, Angliya | Asosiy kanalizatsiya tunnelini yangilashga xizmat qiladigan vaqtinchalik liniya. Ishlatilgan akkumulyator elektrovozlari. |
| Eurotunnel shartnomasi[12] | 1988 | 1992 | 3 fut (914 mm) | Dover, Angliya | Qurilishda ishlatiladigan keng tokchalar va yopishtiruvchi temir yo'l Kanal tunnel. |
| Lochaber tor torli temir yo'l | 1925 | 1977 | 3 fut (914 mm) | Fort Uilyam, Shotlandiya | Uzunligi 24 km bo'lgan tunnel qurilishida foydalaniladigan 25 mil (40 km) uzunlikdagi temir yo'l Lochaber gidroelektr sxemasi. |
| Nuttall Dover kanalizatsiya shartnomasi | 1996 | 1998 | 2 fut (610 mm) | Dover, Angliya | Uzunligi bir mil bo'lgan kanalizatsiya tunnelini qurish uchun temir yo'l. |
| Nuttall Portsmut kanalizatsiya shartnomasi[3] | 1998 | 2001 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Dover, Angliya | 8 km uzunlikdagi kanalizatsiya tunnelini qurish uchun temir yo'l. |
| Nuttall Sauthempton temir yo'l tunnel shartnomasi[3] | 1985 | 1987 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Sautgempton, Angliya | Diesel teplovozi Sautgempton markaziy stantsiyasidan chiqib ketish uchun standart temir yo'l tunnelini yo'naltirish uchun ishlatiladigan vaqtinchalik temir yo'l bilan ishlagan |
| Selby Road kanalizatsiya tunnelining shartnomasi[4] | 1971 | 1972 | 18 dyuym (457 mm) | Leyton, Angliya | Londonning shimoliy sharqida yangi kanalizatsiya tunnelini qurish uchun pudratchining temir yo'li. Ishlatilgan akkumulyator elektrovozlari. |
| Veymut va Portlendning uzoq dengizga chiqishi[13] | 1983 | 2 fut (610 mm) | Vayk Regis, Angliya | Batareya elektrovozlari yordamida qurilgan 3 km uzunlikdagi kanalizatsiya kanalizatsiya tunnel |
Shahar qurilishi
Davomida bog 'shahri qurilish jadal rivojlanib, tor temir yo'llardan foydalangan holda bir nechta yangi shaharchalar va shaharlar barpo etildi
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Ashington Village tramvay yo'li[14] | 1880 | 1930-yillar | 2 fut (610 mm) | Ashington, Angliya | Tramvay yo'li Ashington konchilar qishlog'iga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan. U uylarga ko'mir va kanalizatsiya xizmatini ko'rsatdi, mahalliy gaz va elektr ishlarini olib bordi. |
| Carr mulk | 1945? | 1947? | ehtimol 2 fut (610 mm) | Acomb, Angliya | Yorkning g'arbiy qismida joylashgan Carr Estate qismlarini qurish uchun ishlatilgan. 1946-7 yillardagi Woodlea prospektida, Danebury Drive-da ko'rilgan trek. Qo'l ishladimi? |
| Port Sunlight qishloq temir yo'l[15] | 1905 | 1914 | 2 fut (610 mm) | Port quyosh nuri, Angliya | Lokomotiv porti "bog 'qishlog'ini" kengaytirish uchun temir yo'l qurilishida ishladi. |
| Welwyn Garden City engil temir yo'li[16] | Jahon urushidan keyin | 1936 | 2 fut (610 mm) | Welwyn Garden City, Angliya | "Lokomotiv" Welwyn Garden City qurilishida ishlatilgan temir yo'l qurilishida ishlagan. U magistral liniyani maydalangan bug'doy zavodi va uchastkaning atrofidagi g'isht zavodlari, shuningdek, "Sut mahsulotlari" zavodi bilan bog'ladi. |
Melioratsiya va daryolarni saqlash
Vaqtinchalik va yarim doimiy tor temir yo'llar melioratsiya sxemalari paytida ko'pincha ishlatilgan
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Angliya suv boshqarmasi Linkolnshir daryosi bo'limi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Sautrey, Angliya | Linkolnshir atrofida daryo qirg'og'ini saqlash uchun lokomotiv deposi | |
| Angliya suv boshqarmasi Norfolk va Suffolk daryosi bo'limi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Sautrey, Angliya | Toshqindan himoya qilish va daryo qirg'og'ini saqlash uchun ishlatiladigan lokomotivlar. | |
| O'rta darajadagi komissarlar Ashbeach yo'l zavodining ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Mart, Angliya | Kambridjeshir va uning atrofidagi daryo qirg'og'ini saqlash va meliorativ holatini ta'minlash uchun lokomotiv deposi | |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Mersey va Weaver River Unit[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Buyuk Sanki, Angliya | Daryo qirg'og'ini saqlash uchun ishlatiladigan lokomotiv | |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Longdendale bosh ishlari[5] | 1987 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Tintwistle, Angliya | ||
| Robert Stannardning temir yo'li[17] | 1816 | 1821 yildan keyin | 18 dyuym (457 mm) | Chat Moss, Angliya | Chat Mossni qayta tiklash uchun ishlatiladigan portativ qo'lda ishlaydigan tramvay yo'li. |
| Tarmoq tramvay yo'li[18] | 1808 | taxminan 1830 yil | 3 fut (914 mm) | Porthmadog, Uels | Traet Mawr melioratsiya sxemasi uchun "Cob" ni qurish uchun ishlatiladigan ot tramvay yo'li. Keyinchalik. Bilan almashtirildi Ffestiniog temir yo'li. |
| Shimoliy dengiz lageridagi temir yo'l[1][19] | 1935 | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Frieston, Angliya | Lokomotiv melioratsiya sxemasini ishlab chiqdi Linkolnshir Yuvish |
| Severn Trent suv idorasi Orston Road East Depot[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | G'arbiy Bridgford, Angliya | Daryo qirg'og'ini saqlashda ishlatiladigan lokomotivlar | |
| Yorkshir suv boshqarmasi River Ouse sxemasi[4] | 1973 | 2 fut (610 mm) | Saltmarshe, Angliya | Ta'mirlash uchun foydalaniladigan vaqtinchalik daryo bo'yi liniyasi Ouse daryosi | |
| Yorkshir suv boshqarmasi Ricall Plant Depot[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | York, Angliya | Daryo qirg'og'ini saqlash uchun ishlatiladigan lokomotivlar |
Suv ombori qurilishi
Ikkinchi jahon urushidan oldin qurilgan ko'plab suv omborlarida asbob-uskunalar va materiallarni ko'chirish uchun tor temir yo'llar ishlatilgan.
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Baldersdeyl suv omborining temir yo'li[20] | 1889 | 1896 | 3 fut (914 mm) | Tizdeyldagi Midlton Angliya | |
| Burnxop suv omborining temir yo'li[20] | 1930 | 1937 | 2 fut (610 mm) | Bosh kiyimi Angliya | Burnxop suv ombori qurilishiga xizmat qiluvchi keng torli tizim |
| Catcleugh suv omborining temir yo'li[20] | 1902 | 1905 | 3 fut (914 mm) | Woodburn, Angliya | Ning Woodburn stantsiyasidan ulanish Shimoliy Britaniya temir yo'li Catcleugh to'g'oniga |
| Cowlyd tramvay yo'li[21] | 1916 | 1968 | 2 fut (610 mm) | Dolgarrog Uels | Bug 'lokomotivi ishlaydigan liniya |
| Crookfoot suv omborining temir yo'li[20] | 1900 | 1904 | 3 fut (914 mm) | Xartlepul Angliya | Bug 'lokomotivi ishlaydigan liniya |
| Eigiau tramvay yo'li[21] | 1907 | 1971 | 2 fut (610 mm) | Dolgarrog Uels | Bug 'lokomotivi ishlaydigan liniya |
| Fontburn suv omborining temir yo'li[20] | 1902 | 1908 | 3 fut (914 mm) | Kirkvelpington Angliya | Bug 'teplovozi va otning harakatlanuvchi qatori yon tomonlarga ulanadi Shimoliy Britaniya temir yo'li |
| Geltsdeyl suv omborining temir yo'li[20] | 1904 | 1909 | 3 fut (914 mm) | Karlisl Angliya | Bug 'lokomotivi ishlaydigan liniya |
| Leyton va Roundhill suv omborining temir yo'li[22] | 1905(?) | 1930 (?) | 2 fut (610 mm) | Masham Angliya | Masham shoxobchasidan Masham stantsiyasidan shimol tomonda joylashgan temir yo'l. Qurilishi Dumaloq tepalik va Leyton suv omborlari |
| G'arbiy Bolduin suv omborining temir yo'li[23] | 1901 | 1905 | 3 fut (914 mm) | Duglas Men oroli | Bug 'teplovozi Duglasning shimolida ishlaydi |
| Bamford - Xovden temir yo'li[24] | 1915 | Derwent vodiysi | Derwent va Howden suv omborlarini qurish | ||
| Fevston suv omborining temir yo'li[25] | 1874 | 1879 | 3 fut (914 mm) | Yuvish Vodiy, Angliya | Qurilishi Fevston suv ombori |
| Swinsty suv omborining temir yo'li[25] | 1873 | 1877 | 3 fut (914 mm) | Yuvish Vodiy, Angliya | Qurilishi Swinsty suv ombori |
| Vyrnwy Waterworks temir yo'li[26] | 1881 | 1890 | 3 fut (914 mm) | Vyrnwy, Uels | Llyn Vyrnwy suv ombori va suv inshootlari qurilishida foydalaniladigan bug 'lokomotivi ishlaydigan liniya. |
Elektr stantsiyasi qurilishi
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Foyers elektr stantsiyasi qurilish temir yo'l[4] | 1970 yil atrofida | 1971 yildan keyin | 3 fut (914 mm) va 2 fut (610 mm) | Loch Ness Shotlandiya | Loch Ness atrofidagi vaqtinchalik liniyalarning keng tarmog'i |
Yo'l qurilishi
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Caterham chetlab o‘tish yo‘li[27] | 1939 | 1939 | 2 fut (610 mm) | Katerxem, Angliya | Diesel teplovozi shaharchaning sharqidagi A22 aylanma yo'lini qurishda foydalanilgan vaqtinchalik liniyalarda ishlagan |
| Krenmor ombori[13] | 1950 yildan keyin | turli xil | Krenmor, Angliya | Yo'llarni rekonstruktsiya qilish uskunalari ombori (1934) Ltd, bu erda yo'l qurilishi shartnomalarida ishlatiladigan ko'plab ingichka lokomotivlar saqlangan | |
| Dorking Bypass[27] | 1926 | 1926 | 2 fut (610 mm) | Dorking, Angliya | Diesel teplovozi yangi marshrutni yaratish uchun qazilgan bo'r tashiydigan liniyani ishladi A29 |
| Gildford aylanib o'tish yo'li[27] | 1931 | 1931 | 2 fut (610 mm) | Gildford, Angliya | Qurilishida ishlatiladigan bug 'lokomotivi ishlaydigan yo'nalish A3 |
| Kingston Bypass[27] | 1924 | 1925 | 3 fut (914 mm) ? | London, Angliya | Bug 'lokomotivi kamida bitta amerikalikdan foydalangan holda ishlaydi Davenport qurilishida lokomotiv A3 chetlab o'tish Temza Kingston |
Boshqa qurilish
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bornmut iskala[13] | 1980 | 1980 | 2 fut (610 mm) | Bornmut, Angliya | Tirgakni rekonstruksiya qilishda foydalaniladigan lokomotiv bilan ishlaydigan liniya |
| Janubiy temir yo'l Uimbldon-Satton temir yo'li [27] | 1928 | 1930 | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Satton, Angliya | Satton-Uimbldon liniyasini qurishda foydalaniladigan bug 'lokomotivi ishlagan liniya. |
| Surrey va Xants kanali jamiyati Chuqur temir yo'l[27] | 1977 | 1979 | 2 fut (610 mm) | Deepcut, Surrey, Angliya | Qayta tiklashda ishlatiladigan teplovozning ishchi liniyasi Beysstok kanali |
Umumiy
Suv tozalash va kanalizatsiya ishlari
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Angliya suv boshqarmasi Marsh fermasi kanalizatsiya ishlari[1] | 1979 yilga kelib | 2 fut (610 mm) | Tilberi, Angliya | Lokomotiv temir yo'lda ishlagan | |
| Angliya suv boshqarmasi Nevendonni davolash ishlari[1] | 1979 yilga kelib | 2 fut (610 mm) | Basildon, Angliya | Lokomotiv temir yo'lda ishlagan | |
| Brede suv inshootlari temir yo'li[28] | 1899 | 1935 | 18 dyuym (457 mm) | Brede, Angliya | Bug 'teplovozi temir yo'ldan tushirilgan barjalardan ko'mir tashiydigan temir yo'l bilan ishladi Bred daryosi uchun Brede vodiysidagi suv ishlaydi. |
| Chichester kanalizatsiya ishlari temir yo'l[28] | 1930-yillar (?) | 1976 | 2 fut (610 mm) | Apuldram, Angliya | Kanalizatsiya atrofida qisqa chiziq ishlaydi |
| Kolne vodiysi suv inshootlari temir yo'li[29] | 1931 | 1967 | 2 fut (610 mm) | Uotford, Angliya | Bilan bog'laydigan engil temir yo'l LNWR Uotford ga Rikmansvort Eastbury nasos stantsiyasi bilan tarmoq liniyasi |
| Deephams Kanalizatsiya ishlari temir yo'l | 1920-yillar | 1968 | 2 fut (610 mm) | Edmonton, Angliya | Kanalizatsiya tozalash ishlarida kichik temir yo'l |
| Dukinfield kanalizatsiya ishlari temir yo'l | ? | 1980-yillarning oxiri | 2 fut (610 mm) | "Manchester", Angliya | Kanalizatsiya ishlarida kichik temir yo'l |
| Knostrop kanalizatsiya ishlari temir yo'l[4] | ? | 1975 yildan keyin | 1 fut11 1⁄2 yilda (597 mm) | Lids, Angliya | Dan teplovozlardan foydalangan eksperimental inshoot Birinchi jahon urushi 1970-yillarda |
| Metropolitan Water Board temir yo'li[27][30] | 1915 | 1947 | 2 fut (610 mm) | Xempton, Angliya | Ko'mirni iskala joyidan tashiydi Temza daryosi uchun Kempton nasos stantsiyasi. |
| Shimoliy Bierley kanalizatsiya ishlari temir yo'l[31] | 2 fut (610 mm) | Bredford, Angliya | Kanalizatsiya xizmat ko'rsatadigan temir yo'l | ||
| Shimoliy Surrey qo'shma kanalizatsiya kengashi temir yo'llari[32] | 1939 | 1965 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Berrylend, Angliya | Malden, Berrylands va Hogsmill kanalizatsiya ishlariga xizmat ko'rsatadigan temir yo'llar (Hogsmill va Malden c1961 ga bog'langan temir yo'llarni ishlaydi). |
| Shimoliy Surrey suvi[27] | hozirgi | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Uolton-Temza, Angliya | Dizel lokomotiv vaqti-vaqti bilan foydalanishda 400 yard uzunlikdagi qatorni ishladi | |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Eshton ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Dyukenfild, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Llanforda zali[1] | ? | 1989 | 2 fut (610 mm) | Oswestri, Angliya | Filtrlash qatlamlari va qum yuvish zavodiga xizmat ko'rsatadigan lokomotiv bilan ishlaydigan temir yo'l. |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Quyi Rivington suv ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Xorvich, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Shimoliy G'arbiy suv boshqarmasi Spade tegirmoni №2 suv ombori[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Longridge, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Plantatsiya fermasi kanalizatsiya ishlari temir yo'l[4] | ? | 1975 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Dyukenfild, Angliya | Filtrni yotoqlariga xizmat ko'rsatadigan temir yo'l |
| Richmond Main Kanalizatsiya Kengashi temir yo'li[10] | 1887 | taxminan 1950 yil | 2 fut 9 dyuym (838 mm) | Mortleyk, Angliya | Dockni bog'laydigan qisqa temir yo'l Temza daryosi Mortlake-da kanalizatsiya ishlari bilan. Ehtimol, dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan 1902 yilda ishlab chiqarilgan, birinchi bo'lib ichki tor yonishdagi lokomotiv bo'lgan Bleyk Motors Ltd ning Kyu |
| Severn Trent suv idorasi Blithe Valley Works[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Uttokseter, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Severn Trent suv idorasi Burslem ishlari[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Burslem, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Severn Trent suv idorasi Newstead ishlari[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Trentem, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Severn Trent suv idorasi Stok Bardolph kanalizatsiya ishlari[1] | 1989 yildan keyin[11] | 2 fut (610 mm) | Nottingem, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Severn Trent suv idorasi Strongford ishlaydi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Barlaston, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Severn Trent suv idorasi Tunstall Works[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Stokda Trentda, Angliya | Lokomotiv tashiydigan temir yo'l | |
| Wandle Valley kanalizatsiya kengashi temir yo'li | ? | 1963 | 2 fut (610 mm) | Merton, Angliya | Ichki kanalizatsiya temir yo'li |
| Suv Orton kanalizatsiya zavodi temir yo'l[4] | 1968 yilgacha | 1990 | 2 fut (610 mm) | Minvort, Angliya | Yuqori Tame Drenaj Boshqarmasining ichki kanalizatsiya temir yo'li |
| Wood Lane Tip temir yo'l[4] | 1961 yilgacha | 2 fut (610 mm) | Kensington, Angliya | Kensington kengashi tomonidan boshqariladigan temir yo'l uchastkalari | |
| Yorkshir suv boshqarmasi Naburnni tozalash ishlari[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Naburn, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan temir yo'l | |
| Yorkshir suv boshqarmasi Old Whittington kanalizatsiya ishlari[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Chesterfild, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan kanalizatsiya ishlari temir yo'l |
Gaz ishlari
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Berkhamsted Gasworks temir yo'li[4] | ? | 1955 | 16 1⁄2 yilda (419 mm) | Berkhamsted, Angliya | Gaz zavodlarini mollar bog'i bilan bog'laydigan qisqa otli chiziq |
| Bornmut gaz va suv kompaniyasi temir yo'li[13] | 1864 | 1930-yillar | 3 fut (914 mm) va 2 fut (610 mm) | Bornmut, Angliya | 3 fut (914 mm1918 yilgacha ko'mir tashish uchun baland temir yo'l. 2 fut (610 mm) 30-yillarning boshlarida gazxolderlarni qurish uchun lokomotiv ishlagan liniya. |
| Dandi gaz quvurlari temir yo'li | ? | ? | 1 fut11 1⁄2 yilda (597 mm) | Dandi, Shotlandiya | Ichki bug 'tashiydigan gaz temir yo'llari. |
| Granton gaz quvurlari temir yo'li[33] | ? | 1965 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Edinburg, Shotlandiya | Ichki bug 'tashiydigan gaz temir yo'llari. |
| Hilsea Gasworks temir yo'li[3] | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Portsmut, Angliya | Buxoriy-lokomotiv tashiydigan gaz quvurlari temir yo'li. | ||
| Harrogate Gasworks temir yo'li | 1908 | 1956 | 2 fut (610 mm) | Harrogate, Angliya | Dan bug 'tashiydigan temir yo'l Shimoliy Sharqiy temir yo'l Harrogate gaz zavodlariga.[34] |
| London Gas Light Co. To'qqiz qarag'ay ishlaydi[27] | 1863 (?) | 1927 | 3 fut (914 mm) va 2 fut (610 mm) | London, Angliya | Ichki bug 'tashiydigan temir yo'l, ko'mirni gaz zavodlariga olib boradi, ularning o'rniga konveyer lentalari o'rnatiladi |
| South Metropolitan Gas Company Sharqiy Grinvich ishlari[27] | 1910 yilgacha | 1933 | 750 mm (2 fut5 1⁄2 yilda) | London, Angliya | Ichki bug 'tashiydigan gaz temir yo'llari. |
| South Metropolitan Gas Company Old Kent Road Works[27] | 1892 | 1953 | 3 fut (914 mm) | London, Angliya | Ichki bug 'tashiydigan gaz temir yo'llari Old Kent Road. |
| South Metropolitan Gas Company Vauxhall ishlaydi[27] | 1890-yillar | 1951 yildan keyin | 3 fut (914 mm) | London, Angliya | Ichki bug 'tashiydigan gaz temir yo'llari. |
| Janubiy gaz boshqarmasi, Puul gaz zavodi[13] | 1944 | 1972 | 2 fut (610 mm) | Puul, Angliya | Lister lokomotivlaridan foydalangan holda ichki gaz tarmoqlari liniyasi |
| Winnal Gasworks temir yo'li[3] | 2 fut 8 dyuym (813 mm) | Vinchester, Angliya | Elektrovozning yuqori qismida temir yo'l trassasi tortildi. | ||
| York Gasworks kompaniyasi[35] | 1915 | 1959 | 2 fut 3 dyuym (686 mm) | York, Angliya | Lokomotiv tomonidan qurilgan elektrlashtirilgan temir yo'l Dik, Kerr va Ko. |
Umumiy yuk
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Belvoir qal'asi tramvay yo'li[36] | 1815 | 1918 | 4 fut4 1⁄2 yilda (1,333 mm) | Belvoir qal'asi, Angliya | A dan ko'mir va boshqa mollarni tashish uchun ishlatiladigan qisqa ot chizig'i Grantem kanali iskala qal'aga. |
| Guilford tramvay yo'li[12] | 1903 | 1930 | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Sendvich, Angliya | Bug 'lokomotivi ishladi, faqatgina Avliyo Jorjning golf klubiga xizmat ko'rsatadigan yuk tashish liniyasi. |
| Portreath Tramroad[37] | 1809 | 1867 | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Portret, Angliya | Dastlabki yuk va mineral otlarni tashish plato. Bitta rejissyorning aravasi Cornwall qirollik muzeyi |
| Redrut va Chasewater temir yo'li[37][38] | 1826 | 1915 | 4 fut (1,219 mm) | Redruth, Angliya | Yuk va minerallarni tashish liniyasi; 1854 yilgacha otda qatnashgan; keyinchalik bug 'ishladi. |
| Avliyo Mayklning Tramvay tog'i[37] | 1879 | hozirgi | 2 fut 5 dyuym (737 mm) | Marazion, Angliya | Kabel orqali olib boriladigan temir yo'l va mehmonxonalarning yuklarini etkazib berish va etkazib berish Maykl tog'i. |
| Swanage Pier Tramvay[13] | 1858 | 1930-yillar | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Oqqush, Angliya | Swanage shahri bilan ko'mir, tosh va umumiy yuk liniyasi Qadimgi iskala. Dastlab standart o'lchov lekin konvertatsiya qilingan 1860 yildan 1880 yilgacha bo'lgan masofani toraytiring. Ba'zi treklar hali ham joyida mavjud. |
| Talisker distilleri | ? | 1930-yillar | 2 fut (610 mm) | Skay oroli, Shotlandiya | Viskodagi distillash zavodiga tovarlarni tortib olishdi. |
O'rmon xo'jaligi
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Ampthill yog'och temir yo'li[39] | 1917 | 1918 | 3 fut (914 mm) | Qo'rqinchli, Angliya | Yog'ochni etkazib berish (CTS) o'rmon xo'jaligi temir yo'lini boshqaruvchisi Kerr Styuart Xeyg sinf lokomotivi. |
| Aviemore engil temir yo'li[39] | 1917 | 1922 | 3 fut (914 mm) | Aviemore, Shotlandiya | Tomonidan qurilgan keng o'rmon xo'jaligi temir yo'li Urush idorasi Yog'ochni etkazib berish boshqarmasi. |
| Cefn Vron tramvay yo'li[39] | 1924 | 1926 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Newtown, Uels | Uels-Angliya chegarasida vaqtincha o'tin olib o'tuvchi temir yo'l. |
| Dornoch o'rmon xo'jaligi temir yo'li[39] | 1917 | 1922 | 3 fut (914 mm) | Dornoch, Shotlandiya | Tomonidan qurilgan o'rmon xo'jaligi temir yo'li Urush idorasi Yog'ochni etkazib berish boshqarmasi. |
| Downham Hall yog'och temir yo'l[39] | 1917 | 1922 | 3 fut (914 mm) | Brendon, Angliya | Uchta Bagnall lokomotividan foydalangan holda CTS yog'och temir yo'li |
| Kerri Ridjyu temir yo'li[39] | 1941 | 1943 | 2 fut (610 mm) | Newtown, Uels | Vaqtinchalik yog'och olib o'tuvchi temir yo'l Kerri, Pauis. |
| Kerri Tramvay[39] | 1887 | 1923 | 2 fut (610 mm) | Newtown, Uels | Kerri o'rmonidan Kerri stantsiyasigacha yog'ochni tashiydigan lokomotivda ishlaydigan qator Kembriya temir yo'llari |
| Pennal Timber Tramvay[40] | 1918 | 1920 | 2 fut (610 mm) | Pennal, Uels | Cwm Dwr-dan Pennalga o'tin olib o'tuvchi qisqa muddatli yog'och ta'minoti bo'limi tramvay yo'li, Cwm Ebol shifer tramvay yo'lining bir qismini qayta ishlatgan. Lokomotiv Baguley 774 u erda ishlagan. |
| Jun yog'och temir yo'l[39] | 1918 | 1920 | 3 fut (914 mm) | Jun, Angliya | Bitta Bagnall lokomotividan foydalangan holda o'rmon xo'jaligi temir yo'li. |
| Volsingem temir yo'li[39] | 1917 | 1922 | 3 fut (914 mm) | Volsingem, Angliya | Uchta parovoz yordamida 1 mil uzunlikdagi temir yo'l. |
Temir yo'l ishlari
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Beyer Tovus temir yo'li bilan ishlaydi[41] | ? | ? | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | "Manchester", Angliya | Beyer tovusning lokomotiv qurilishiga xizmat qiluvchi keng temir yo'l. |
| Britaniya temir yo'llari Beeston Sleeper Depot temir yo'li | ? | ? | 3 fut (914 mm) | Beeston, Nottingemshir, Angliya | Shpalni saqlash liniyasi |
| Britaniya temir yo'llari Chesterton Junction Markaziy materiallar omborining temir yo'li[1] | ? | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Kembrij, Angliya | Materiallar ichki chiziq |
| Melton Constable temir yo'l ishlari | ? | 1936 | ? | Melton Konstable, Norfolk | M&GN atrofida kichik tor temir yo'l tarmog'i ishlaydi |
| Kru temir yo'llari bilan ishlaydi[7] | 1863 | 1932 | 18 dyuym (457 mm) | Kru, Angliya | Kriv lokomotiv ishlariga xizmat ko'rsatadigan keng temir yo'l London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l |
| Xorvich temir yo'l[7] | 1965 | 18 dyuym (457 mm) | Bolton, Angliya | Temir yo'l "Xorvich" lokomotivi ishlaydi ning Lankashir va Yorkshir temir yo'li. |
Boshqa tarmoqlar
Woto, sobiq BICC Belvedere, ga aylantirildi 2 fut (610 mm) o'lchagich va Alan Kifda saqlanib qolgan
sobiq Bowaters temir yo'l lokomotivi rahbari, saqlanib qolgan Sittingburn va Kemsli yengil temir yo'li
Lochaber temir yo'li
London pochta aloqasi temir yo'li
| Ism | Ochildi | Yopiq | O'lchov | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| ABCO Petroleum[28][42] | 1910 yilgacha | 1965 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Javdar, Angliya | Qayta ishlash zavodiga xizmat ko'rsatadigan 200 yard (183 m) uzunlikdagi ichki temir yo'l. |
| Eshton kanali Tashuvchilar (Endi Ashton Packet Boat Company) (Kleyton kanali tashuvchilari sifatida noto'g'ri ko'rsatilgan[1]) | 1978 | Hozir | 2 fut (610 mm) | Ko'prik, Angliya | Qayiq zavodi ichkarisida qisqa muddatli ishlaydigan yo'nalish. |
| Ballardning Malt sirka ishlari[43] | 1894 | 1974 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Malvern, Angliya | Qo'lda ishlaydigan chiziq arpa malt ga qadar ishlaydi cho'chqachilik. |
| Bedford va Jesty Ltd. Sylva Springs Watercress temir yo'li[4][13] | 1967 yilgacha | mavjud (lekin asl satrning faqat bir qismi) | 18 dyuym (457 mm) | Bere Regis, Angliya | Uy qurilishi bilan ishlaydigan suv sathidagi to'shaklarga xizmat ko'rsatadigan qisqa chiziq benzin lokomotiv |
| Bedford va Jesty Ltd. Spetisbury Watercress temir yo'li[13] | 1970 yilgacha | 1980 | 2 fut (610 mm) | Spetisbury, Angliya | Motorli tekis vagonlardan foydalangan holda suv sathidagi to'shaklarga xizmat ko'rsatadigan qisqa chiziq |
| BICC Belvedere[12] | 1930-yillar (?) | 1968 | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Belvedere, Angliya | Bug 'tashiydigan temir yo'l Britaniya Izolyatsiya qilingan Callenderning kabellari Ltd kompaniyasining kabel zavodi. |
| BICC Prescot Rafinies bo'limi[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Preskot, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan yo'nalish | |
| Ikki suv quvurlari va quyma[42] | ? | 2000 | 2 fut (610 mm), 3 fut1⁄2 yilda (927 mm) va 2 fut10 1⁄2 yilda (876 mm)[44] | Clay Cross, Angliya | Ishlar davomida quvurlarni tashish uchun juda qisqa chiziq. |
| Bowaters Paper Railway[12] | 1906 | 1969 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Sittingbourne, Angliya | Bowaterning qog'oz fabrikalarida xizmat ko'rsatildi. Britaniyadagi so'nggi bug 'bilan ishlaydigan sanoat tor torli yo'nalish. |
| Britaniya arqonlari[27] | 1965 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Charlton, Angliya | Arqon zavodida dizel lokomotivi ishladi | |
| Bude Canal Edge Railway[37] | 1823 | 1942 | 4 fut (1,219 mm), 2 fut (610 mm) 1923 yildan keyin | Bude, Angliya | Summerleaze Beach-dan qumni uzatuvchi otli chiziq Bude kanali. |
| Kedberi zavod temir yo'l[45] | 1920-yillar | 1950-yillar | 2 fut (610 mm) | Vester, Angliya | Kanalni shokolad fabrikasi bilan bog'laydigan chiziq, o'rash qutilarini qurish uchun yog'och. |
| Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi Laxey aeroporti[1] | 1979 yildan keyin | 3 fut 6 dyuym (1,067 mm) | Laksi, Men oroli | Ikki vagon | |
| Daydawn Nurseries Ltd.[27] | 1965 (?) | 1971 | 2 fut (610 mm) | Bisli, Angliya | Bog 'pitomnik atrofida dizel lokomotivi ishladi |
| Atrof muhitni muhofaza qilish bo'limi Harpur Hill tadqiqot laboratoriyasi[5] | 1987 yildan keyin | 3 fut (914 mm) | Buxton, Angliya | ||
| Droitvich kanali tresti[1] | ? | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Salvarpe, Angliya | Loko bilan ishlaydigan qisqa chiziq |
| Faverdeyl temir yo'llari[4] | 1975 yildan keyin | 20 dyuym (508 mm) | Darlington, Angliya | Ltd kimyo va izolyatsiya MChJ da temir yo'l, yilda Faverdeyl, Darlington | |
| Gardner mashinalari va metalllari Kabutar teshiklari stantsiyasi[5] | 1987 yilga qadar foydalanishga yaroqsiz | 2 fut (610 mm) | Buxton, Angliya | Temir yo'l va 4wDM lokomotivi bo'lgan hurda savdogarlar hovlisi | |
| ICI Nobels Ardeer ishlari[11] | 1989 yildan keyin | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Strathclyde, Shotlandiya | 1989 yilda saytda kamida to'qqiz lokomotiv | |
| ICI Nobellar Roburit asarlari[1] | 1979 yildan keyin | 2 fut (610 mm) | Shevington, Angliya | "Lokomotiv" safda ishladi | |
| ICI Winnington ishlari[1] | 1987 yildan keyin[5] | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Winnington, Angliya | Lokomotiv Uinington shahridagi billur zavodida ishladi | |
| Lochaber tor torli temir yo'l[46] | 1925 | 1977 | 3 fut (914 mm) | Fort Uilyam, Shotlandiya | Lochaberdan Uilyam Fortigacha bo'lgan quvurlarni qurish va ta'mirlash uchun qurilgan uzun chiziq. |
| London pochta aloqasi temir yo'li ('Pochta temir yo'li')[47] | 1927 | 2003 | 2 fut (610 mm) | London, Angliya | To'qqizta xizmat ko'rsatuvchi haydovchisiz elektr pochta orqali etkazib berish xizmati saralash idoralari orasidagi 6,5 millik yo'nalishda Paddington va Whitechapel. Butunlay er osti; bitta 9 metrli tunnelda ikkita yo'l. |
| Lynlite Concrete Ltd. | ? | 1979 | 3 fut (914 mm) | Ramsey, Angliya | Beton etkazib beruvchilar. |
| Nocton kartoshka mulki | 1920 | 1969 | 2 fut (610 mm) | Linkoln, Angliya | Kartoshkani dalalardan aniq qayta ishlash zavodiga olib borish uchun keng tizim. |
| Oaxill pivo zavodi[13] | 1904 | 1921 | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Oaxill, Angliya | Pivo zavodini va uni bog'laydigan milya uzun bug 'bilan boshqariladigan temir yo'l Somerset va Dorset qo'shma temir yo'li Binegarda |
| Pett darajasidagi tramvay yo'li[28] | 1934 | 1946 | 2 fut (610 mm) | "Vinchelsea", Angliya | Dengiz mudofaasini qurish va saqlashga yordam berish uchun qurilgan Sasseks qirg'oq. |
| Port quyosh nuri | 1914 (?) | 1950-yillarning boshlari | 2 fut (610 mm) | Port quyosh nuri, Angliya | Lokomotivda ishlaydigan sanoat engil xizmat ko'rsatish Lever Brothers sovun zavodi. |
| Redland quvurlari temir yo'li[4][27] | 1968 yilgacha | 1972 | 2 fut (610 mm) | Ripli, Angliya | Quvur atrofida uzluksiz elektron ishlaydi. |
| Qirollik ordnance fabrikasi | 1938 yil | noma'lum | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Bishopton, Shotlandiya | Qurol-yarog 'va qurol-yarog' ishlab chiqarish maydonchasiga xizmat ko'rsatadigan taxminan 80 milya uzunlikdagi tizim hozirda egalik qiladi BAE tizimlari va global jangovar tizimlar-o'q-dorilar qo'li tomonidan boshqariladi Qurol-yarog ' biznes birligi. Joylarda hali ham joyida treklar |
| Qirollik ordnance fabrikasi | 1939 yil | noma'lum | 2 fut 6 dyuym (762 mm) | Puriton, Angliya | Keyinchalik portlovchi moddalar ishlab chiqarish maydonchasiga xizmat ko'rsatadigan keng tizim BAE tizimlari va uning o'q-dorilar va ordnance biznes bo'limi tomonidan boshqariladi. Sayt ishlab chiqarishni to'xtatgan va 2007 yilda yopilgan joylarda hali ham joyida treklar. |
| Woodhead tunnel temir yo'li[48] | 1960-yillar | 2016 | 2 fut (610 mm) | Woodhead, Angliya | Lokomotiv yuqori kuchlanishli elektr kabellarini eskirgan holda ushlab turuvchi ishchilarni tashish uchun temir yo'l bilan ishladi Yog'ochli tunnel |
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar kabi da au av aw bolta ay az ba bb miloddan avvalgi bd bo'lishi bf bg bh bi bj bk Sanoat temir yo'l jamiyati. (1979). 1979 yil sanoat lokomotivlari: shu jumladan saqlanib qolgan va kichik temir yo'l lokomotivlari. Sanoat temir yo'l jamiyati. ISBN 0-901096-38-5.
- ^ "Ainscough Crane Hire haqidagi turnalar va kirish jurnalining maqolasi" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2007-09-28.
- ^ a b v d e f Mitchell, Vik va Smit, Kit (2004). Uayt orolini o'z ichiga olgan Xempshirning tor o'lchagichi. Middlton press. ISBN 1-904474-36-5.
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o Nikolson, Piter (1975). Britaniyadagi sanoat tor temir yo'llari. Bredford, Barton. ISBN 0-85153-236-5.
- ^ a b v d e f g h men Bryant, R.S., ed. (1987). Sanoat lokomotivlari, shu jumladan saqlanib qolgan va kichik temir yo'l lokomotivlari. Sanoat temir yo'l jamiyati. ISBN 0-901096-55-5.
- ^ "O'lchamli temir yo'llarda 2 fut 6 ning ro'yxati". Arxivlandi asl nusxasi 2003-06-18.
- ^ a b v Talbot 2005 yil
- ^ Robertson 1988 yil, 38-bet
- ^ "1974 Aidan Fuller Memorial Trophy fotografik tanloviga kirish". Sanoat temir yo'l yozuvlari. Sanoat temir yo'l jamiyati. 60: 49. 1975.
- ^ a b Uebb, Brayan (1973). Britaniyaning ichki yonish lokomotivi 1894-1940 yillar. Devid va Charlz. ISBN 0715361155.
- ^ a b v "Sanoat yangiliklari". Tor Gauge yangiliklari (189). 1992 yil mart.
- ^ a b v d Mitchell, Vik va Smit, Kit (2000). Kent tor o'lchagich. Middlton press. ISBN 1-901706-45-1.
- ^ a b v d e f g h men Mitchell, Vik va Smit, Kit (2006). Dorset va Somerset tor o'lchagich. Middlton press. ISBN 1-904474-76-4.
- ^ Robertson, 1988 yil, 37-bet
- ^ Lister, Mayk (1988). Port Quyosh nuri va Bromboro portining sanoat temir yo'llari. Oakwood Press. ISBN 0-85361-371-0.
- ^ Gill, Robert. "Welwyn Garden City engil temir yo'li".
- ^ Nicholls, Robert (1985). Manchesterning tor temir yo'llari: Chat Moss va Charrington Estates. Tor torli temir yo'l jamiyati. ISSN 0142-5587.
- ^ Boyd, Jeyms I.C. (1988). Janubiy Kernarvonshirdagi tor temir yo'llar: Birinchi jild (2-nashr.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-365-6.
- ^ Ashforth Philip, J. (1974 yil fevral). "Shimoliy dengiz lageridagi temir yo'l". Sanoat temir yo'l yozuvlari. Sanoat temir yo'l jamiyati. 52: 178–182.
- ^ a b v d e f Bowtell, Garold D. (1994). Dambem quruvchisining temir yo'llari Durhamning Deylsdan Chegarasigacha. Plateway Press. ISBN 1-871980-19-4.
- ^ a b Boyd, Jeyms I.C. (2001). Shimoliy Kernarvonshirdagi tor temir yo'llar: Uchinchi jild Dinorvik karerasi va temir yo'llari, Buyuk Orme tramvay yo'llari va boshqa temir yo'l tizimlari. Oakwood Press. ISBN 0-85361-328-1.
- ^ "Ishdan bo'shatilgan bekatlar: Masham bekati". www.disused-stations.org.uk. Olingan 2015-10-12.
- ^ "Men orolidagi suv idorasi sahifasi".
- ^ Bevan, Bill. "Yuqori Derwent: Peak tumanidagi uzoq muddatli landshaft arxeologiyasi" (PDF). Iqtibos jurnali talab qiladi
| jurnal =(Yordam bering) - ^ a b Bowtell, Garold D (1991). Bug 'davrida Yorkshir Dalesning kichik temir yo'llari va to'g'on quruvchilar. Plateway Press. ISBN 1-871980-09-7.
- ^ Xiggins, S.H.P. (1974). "Vyrnwy suv inshootlarida tor o'lchagich". Sanoat temir yo'l yozuvlari. Sanoat temir yo'l jamiyati. 55: 286–287.
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o Mitchell, Vik va Smit, Kit (2003). Surrey Narrow Gauge, shu jumladan Janubiy London. Middlton press. ISBN 1-901706-87-7.
- ^ a b v d Mitchell, Vik va Smit, Kit (2001). Sasseks tor o'lchagich. Middlton press. ISBN 1-901706-68-0.
- ^ Neale, Endryu (1992 yil aprel). "Ko'mir, kimyoviy moddalar va tuz. Kolne vodiysi suv inshootlari temir yo'li". Tor o'lchov va sanoat temir yo'llarini modellashtirish sharhi. Ram Productions Ltd. 2 (10).
- ^ "Metropolitan Water Board Railway".
- ^ "Amberley tor temir yo'llari aktsiyalari ro'yxati". Amberli muzeyi temir yo'li. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 7 oktyabrda.
- ^ Pastga, C.G. (1965 yil dekabr). "Shimoliy Surrey qo'shma kanalizatsiya kengashi". Sanoat temir yo'l yozuvlari. 8.
- ^ Trevor Rou, D (1990). Yo'llar orasidagi ikki oyoq. Plateway Press. ISBN 1-871980-12-7.
- ^ MacKay, A N (1969 yil avgust). "Birinchisiga qaytish". Temir yo'l jurnali. London: Temple Press. 115 (820): 435–438. ISSN 0033-8923.
- ^ *Mitchell, Vik va Keyt Smit (2003). Dervent vodiysiga, shu jumladan, Foss orollari filialiga yo'nalish. Midxerst: Middlton press. plastinka 24. ISBN 1-904474-06-3.
- ^ "Belvoir qal'asi tramvay yo'li". Tvin: tor torli temir yo'l muzeyi. Olingan 2014-12-29.
- ^ a b v d Dart, Moris (2005). Cornwall tor o'lchagichi, shu jumladan Camborne & Redruth tramvay yo'li. Middlton press. ISBN 1-904474-56-X.
- ^ Kidner, RW (1938). Mineral temir yo'llar. Oakwood Press.
- ^ a b v d e f g h men Koks, Devid va Krupa, Kristofer (1992). Kerri tramvay yo'li va boshqa yog'ochli engil temir yo'llar. Plateway Press. ISBN 1-871980-11-9.
- ^ Kvin, Dan (2017 yil mart). "Baguley 774 va Pennal tramvay". Sanoat temir yo'llari bo'yicha rekord.
- ^ "Beyer tovus qozoni temir yo'lidagi tor temir yo'l muzeyi maqolasi". Arxivlandi asl nusxasi 2007-09-28.
- ^ a b "Dunyo bo'ylab 2 metrlik temir yo'llarning ro'yxati". Arxivlandi asl nusxasi 2005-02-06 da.
- ^ "Malvern tepaliklarining temir yo'llari".
- ^ Angliyadagi sanoat tor temir yo'llari
- ^ "Tor osmon galereyasi sahifasi".
- ^ Xauat, Patrik (1980). Lochaber Tor Gauge Railway: Balfour, Beatty & Co. Ltd. va British Aluminium Co.Ltd tomonidan 1925-1977 yillarda Fort Uilyam va Loch Teig o'rtasida ishlaydi.. Xaddersfild: tor torli temir yo'l jamiyati. (Maxsus son Tor o'lchagich № 87/88 ISSN 0142-5587 ) ISBN 0-9507169-0-1.
- ^ Xandaq, Richard va Xillman, Ellis (1984). London ostida London: yer osti qo'llanmasi. London: Jon Myurrey. ISBN 0-7195-4080-1.
- ^ "Woodheaddagi tor o'lchagich". Uels tog'li temir yo'lining jurnali (125).
Bibliografiya
- "Tor temir yo'l muzeyi temir yo'llari ro'yxati". Arxivlandi asl nusxasi 2008-01-14.
- "Buyuk Britaniyaning tor gabaritli lokomotivlari ro'yxati". Arxivlandi asl nusxasi 2008-10-21 kunlari.
- Crumbleholme, Roger & Kirtland, Terri (1981). bug '81. Jorj Allen va Unvin. ISBN 0-04-385082-0.
- Dekan, Yan; Nil Endryu; Smit, Devid (1983). Janubi-sharqning sanoat temir yo'llari. Middlton press. ISBN 0-906520-09-6.
- Li, Charlz E. (1945). Shimoliy Uelsdagi tor-temir yo'l temir yo'llari. The Railway Publishing Co. Ltd.
- Makmillan, Nayjel (1970). Campbeltown & Machrihanish engil temir yo'li. Devid va Charlz: Nyuton Abbot.
- Richards, Alun Jon (2001). Uelsning Slate temir yo'llari (1-nashr.). Llanrvst, Uels: Gvasg Karreg Gvalx. ISBN 0-86381-689-4.
- Robertson, Lesli S.; Neale, Endryu (1988). Tor temir yo'l temir yo'llari - ikki oyoq va undan pastroq (2-nashr). Kroydon, Surrey: Plateway Press. ISBN 0-9511108-4-5.
- Stoyel, B.D. & Kidner RW (1973). Kentning temir yo'l temir yo'llari. Oakwood Press. ISBN 0-85361-370-2.
- Talbot, Edvard; Teylor, Kliv (2005). Crewe Works tor torli tizim (2-nashr). Kroydon, Surrey: London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l jamiyati. ISBN 0954695119.
- Tonks, Erik (1990 yil may). Midlandning temir tosh karerlari 4-qism: Vellingboro hududi. Cheltenxem: Runpast nashriyoti. ISBN 1-870-754-042.
- Tor Gauge yangiliklari, tor torli temir yo'l jamiyati jurnali