Birodarlar (parom) - Brothers (ferry) - Wikipedia
 Ning anonim rasmlari Birodarlar | |
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: | Birodarlar |
| Egasi: | 1847—: Jon va Jozef Jerrard |
| Operator: | 1847–: Jon va Jozef Jerar |
| Ro'yxatdan o'tish porti: | 1847–1886: Sidney,  Avstraliya |
| Yo'nalish: | 1847–1848: Dumaloq kvay -Blues Point |
| Quruvchi: | Tomas Xoni, Pirmont, Yangi Janubiy Uels |
| Ishga tushirildi: | 1847 |
| Qizcha sayohati: | 9 oktyabr 1847 yil |
| Xizmatda: | 1847 |
| Xizmatdan tashqari: | 1886 |
| Identifikatsiya: | O / N 59513 |
| Taqdir: | Buzilgan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | parom |
| Tonaj: | 23 GT |
| Uzunlik: | 20,66 m (67 fut 9 dyuym) |
| Nur: | 3.60 m (12 fut) |
| Pastki qavatlar: | 1 |
| O'rnatilgan quvvat: | 1 × bug 'dvigateli 18 ot kuchiga ega (13 kVt) |
| Imkoniyatlar: | 50 yo'lovchi |
Birodarlar edi a Erkakcha parom Jon va Jozef Jerar egalik qilgan va boshqargan. U 1847 yilda Tomas Choni tomonidan qurilgan Pirmont yilda Yangi Janubiy Uels Sidney portida foydalanish uchun.
Kontseptsiya va qurilish
Birodarlar kichik yog'och edi g'ildirakli bug 'kemasi va koloniyada barpo etilgan eng qadimgi inshootlardan biri. Menli hududiga vaqti-vaqti bilan parom qatnovi 1830-yillarda Barney Kerns tomonidan boshqariladigan kichik suzib ketch tomonidan ta'minlangan va bu xizmat o'rtasida harakat qilgan. Balgowlah va Balmoral shundan so'ng yo'lovchilar quruqlikdan Milson punktiga yo'l olishlari kerak edi, so'ngra suv aravachasi tomonidan port bo'ylab harakatlanishlari kerak edi. Bu uzoq davom etmadi va yo'lovchilar uzoq va qiyin quruqlik safariga duch kelishdi.[1]
Xizmat tarixi
Birodarlar karerasini 1847 yil 9-oktabr, shanba kuni boshlagan. Dastlab Rokdagi Uindmill ko'chasidan Blyuz Poyntgacha soat 8: 00dan 18: 30gacha yugurish bilan shug'ullangan. Uning jadvalga yugurishi ehtimoldan yiroq emas, ehtimol safarni faqat talab bo'lganida amalga oshirishi mumkin. 1848 yilda u 1853 yilda o'zgarishi kerak bo'lgan vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatib, Manli yo'nalishiga o'tdi Genri Gilbert Smit Manly dam olish maskani sifatida ochilganidan keyin kemani ijaraga oldi.[2] Ushbu rolda u 1858 yilda qurilgan turmush o'rtog'i bilan birga Manli va Sidney o'rtasida rejalashtirilgan birinchi parom bo'ldi. PS fantom.
Birodarlar bir necha yil davomida Manli yo'lida qoldi va oxir-oqibat Port-Stivenga sotildi, u erda u yollanib, yog'och do'koni sifatida ishlatilib, oxir-oqibat 1886 yilda parchalanib ketdi.[3]
Shuningdek qarang
Tashqi havolalar
Izohlar
- ^ Mead, Tom (1988). Sidney portining Manli feribotlari. Sydney Child & Associates. ISBN 978-0-86777-091-9. Noma'lum ID 386.6099441 MEA.
- ^ "Biografiya - Genri Gilbert Smit". A.F. Pike. Olingan 30 aprel 2012.
- ^ "Myall Lakes kemalari halokatga uchradi" (PDF).
Bibliografiya
- Mead, Tom (1988), Etti millik kemalar, Sidney portining Manli paromlari, Sidney Child & Associates, ISBN 978-0-86777-091-9, Noma'lum ID 386.6099441 MEA.
- Preskott, Entoni (1984), Sidney parom flotlari, Ronald H. Parsons, ISBN 0-909418-30-6.
- Endryus, Grem (1994), Sidney paromlari (3 tahr.), Trident nashri, ISBN 978-0-424-00202-6, ISBN 0-424-00202-7.
