Kaliforniya transport departamenti - California Department of Transportation - Wikipedia

"Caltrans" bu erga yo'naltiradi. Bu bilan aralashmaslik kerak Kaltrain.
Kaliforniya transport departamenti (Caltrans)
Caltrans.svg
Agentlik haqida umumiy ma'lumot
Shakllangan1972; 48 yil oldin (1972)
Oldingi agentliklar
  • Kaliforniya avtomobil yo'llari byurosi
  • Kaliforniya avtomobil yo'llari departamenti
YurisdiktsiyaKaliforniya shtati hukumati
Bosh ofis1120 N ko'chasi, Sakramento, Kaliforniya
38 ° 34′28 ″ N 121 ° 29′37 ″ V / 38.574564 ° N 121.493660 ° Vt / 38.574564; -121.493660Koordinatalar: 38 ° 34′28 ″ N 121 ° 29′37 ″ V / 38.574564 ° N 121.493660 ° Vt / 38.574564; -121.493660
Xodimlar18 415 doimiy xodim
Yillik byudjet17 milliard dollar (2016)
Agentlik ijrochisi
  • Toks Omishakin, direktor
Ota-ona agentligiKaliforniya shtat transport agentligi (CalSTA)
Asosiy hujjat
Veb-saytnuqta.ca.gov Buni Vikidatada tahrirlash
Izohlar
[1][2][3]

The Kaliforniya transport departamenti (Kaltrans) an ijro etuvchi kafedrasi AQSh shtati ning Kaliforniya. Kafedra kabinet -Daraja Kaliforniya shtat transport agentligi (CalSTA). Caltransning bosh qarorgohi Sakramento.[4]

Caltrans shtatni boshqaradi avtomagistral tizimi o'z ichiga oladi Kaliforniya avtomagistrali va tezyurar tizim, qo'llab-quvvatlaydi jamoat transporti shtatlar bo'ylab tizimlar va uchta davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan mablag 'va nazoratni ta'minlaydi Amtrak shaharlararo temir yo'l yo'nalishlari (Kapitoliy koridori, Tinch okeanining sörflineri va San-Xakvinlar ) birgalikda markalangan Amtrak Kaliforniya.

2015 yilda Caltrans yangi missiya bayonotini e'lon qildi: "Kaliforniya iqtisodiyoti va yashashga qodirligini oshirish uchun xavfsiz, barqaror, yaxlit va samarali transport tizimini taqdim eting".[5]

Tarix

Caltrans tumanining 7 shtab-kvartirasi yilda Los Anjeles tomonidan ishlab chiqilgan Tom Mayn.
Caltrans District 8 shtab-kvartirasi San-Bernardino
Caltrans shtab-kvartirasi Sakramento

Caltransning eng qadimgi salafi tomonidan yaratilgan avtomobil yo'llari byurosi bo'lgan Kaliforniya qonun chiqaruvchisi va hokim tomonidan imzolangan Jeyms Budd 1895 yilda.[6] Ushbu agentlik uchta yo'l komissaridan iborat bo'lib, ularga davlat yo'l tizimini tahlil qilish va tavsiyalar berish vazifasi yuklatilgan. O'sha paytda davlat avtomagistral tizimi mavjud emas edi, chunki yo'llar faqat mahalliy mas'uliyat edi. Kaliforniya yo'llari okrug hukumatlari tomonidan saqlanadigan qo'pol yo'llardan, shuningdek, shahar chegaralaridagi ba'zi asfaltlangan yo'llardan iborat edi va bu maxsus tizim endi davlatning tez o'sib borayotgan aholisi ehtiyojlari uchun etarli emas edi. Komissiya a'zolari 1896 yil 25-noyabrda gubernatorga o'zlarining hisobotlarini topshirgandan so'ng, qonun chiqaruvchi Byuroni Avtomobil yo'llari boshqarmasi bilan almashtirdi.[7]

Shtatning zaif moliyaviy ahvoli va buzuq siyosati tufayli, 1907 yilgacha qonun chiqaruvchi hokimiyat avtomobil yo'llari bo'limini muhandislik bo'limiga almashtirganiga qadar unchalik katta yutuqlarga erishilmadi, uning tarkibida avtomobil yo'llari bo'limi mavjud edi.[6] Kaliforniyalik saylovchilar 1910 yilda davlat avtomagistrali tizimini qurish uchun 18 million dollarlik obligatsiya chiqarilishini ma'qulladilar va birinchisi Kaliforniya avtomobil yo'llari komissiyasi 1911 yilda chaqirilgan.[6] 1912 yil 7-avgustda kafedra o'zining birinchi qurilish loyihasi - bo'limiga asos soldi El Camino Real o'rtasida Janubiy San-Fransisko va Burlingame, keyinchalik bu qismga aylandi Kaliforniya shtati 82-marshrut.[8] 1912 yilda transport laboratoriyasining tashkil etilishi va 2018 yilga qadar ishlatilgan 12 ta tuman idoralarining o'tmishdoshlari bo'lgan ettita ma'muriy bo'linmalar tashkil etilgan..[6] Dastlab ettita bo'linma shtab-kvartirasi:[9]

1913 yilda Kaliforniya shtati qonunchilik palatasi avtotransport vositalarini ro'yxatdan o'tkazishni talab qila boshladi va olingan mablag'ni avtomobil yo'llarini muntazam ta'mirlashni qo'llab-quvvatlash uchun ajratdi.[6]

1921 yilda shtat qonun chiqaruvchisi muhandislik bo'limini jamoat ishlari bo'limiga aylantirdi.[10]

20-asr davomida Kaltrans va undan avvalgi agentliklarning tarixi ko'plab dastlabki narsalar bilan ajralib turardi. Bu Amerika Qo'shma Shtatlaridagi birinchilardan bo'lib rasm chizgan magistral yo'llarda markaziy chiziqlar shtat bo'ylab; birinchi qurgan a Missisipi daryosining g'arbiy qismida avtomagistral; birinchi qurgan a to'rt darajali stek almashinuvi; birinchi bo'lib yaxshi tanilgan yansıtıcı bo'lmagan ko'tarilgan yulka markerlarini ishlab chiqardi va tarqatdi Botts 'nuqtalari; va birinchi bo'lib maxsus avtomagistraldan avtoyo'lga ulagich rampalarini amalga oshirdi yuqori yo'lovchilar uchun mo'ljallangan transport vositalarining yo'lakchalari.

1967 yilda gubernator Ronald Reygan davlat transport tizimini o'rganish va katta islohotlarni tavsiya etish uchun transport bo'yicha maxsus guruh qo'mitasini tuzdi. Tezkor guruhning takliflaridan biri bu davlat transport siyosati bo'yicha doimiy maslahat kengashi sifatida Davlat transport kengashini tashkil etish edi; keyinchalik taxta birlashishi mumkin edi Kaliforniya transport komissiyasi 1978 yilda. 1971 yil sentyabr oyida Davlat transport kengashi "barcha rejimlarda transport rejalashtirishni amalga oshirish va birlashtirish uchun" javobgarlikni o'z zimmasiga olgan davlat transport departamentini yaratishni taklif qildi. Gubernator Reygan ushbu taklifni o'zining 1972 yilida eslatib o'tgan Davlat manzili va Assambleyachi Wadie P. Deddeh Assambleyaning 69-sonli qonunini shu bilan kiritdi, u davlat qonun chiqaruvchi organi tomonidan tegishli ravishda qabul qilindi va o'sha yili Reygan tomonidan imzolandi. AB 69 transport departamentini yaratish uchun mavjud uchta bo'limni birlashtirdi, ulardan eng muhimi, jamoat ishlari boshqarmasi va uning avtomobil yo'llari bo'limi edi. Kaliforniya transport departamenti 1973 yil 1 iyulda rasmiy ish boshladi.[11]

Ma'muriyat

Ma'muriy maqsadlarda Caltrans Kaliforniya shtatini tuman idoralari tomonidan nazorat qilinadigan 12 ta tumanga ajratadi. Aksariyat tumanlar bir nechta hududlarni qamrab oladi okruglar; 12-tuman (Oranj okrugi ) bitta okrugga ega yagona tuman. Aholisi bo'yicha eng katta tumanlar 4-tuman (San-Frantsisko ko'rfazi hududi ) va 7-tuman (Los Anjeles va Ventura okruglar). Ko'pgina davlat idoralari singari, Caltrans ham o'z shtab-kvartirasini saqlaydi Sakramento, 3-tuman qamrab olgan.

Tumanlar

Caltrans tumani xaritasi
Tuman[12]Hudud (tumanlar)Bosh ofis
1Del Norte, Gumboldt, Leyk, MendosinoEvrika
2Lassen, Modok, Plumas, Shasta, Siskiyou, Tehama, Uchlik; Butte va Sierra qismlariQizil rang
3Butte, Koluza, El-Dorado, Glenn, Nevada, Plaser, Sakramento, Syerra, Satter, Yolo, YubaMerissvil
4Alameda, Kontra-Kosta, Marin, Napa, San-Frantsisko, San-Mateo, Santa-Klara, Solano, Sonoma,Oklend
5Monterey, San-Benito, San-Luis Obispo, Santa-Barbara, Santa-KruzSan-Luis Obispo
6Madera, Fresno, Tulare, Shohlar, KernFresno
7Los-Anjeles, VenturaLos Anjeles
8Riverside, San-BernardinoSan-Bernardino
9Inyo, MonoEpiskop
10Alp tog'lari, Amador, Kalaveras, Mariposa, Merced, San Xoakin, Stanislaus, TuolumneStokton
11Imperial, San-DiegoSan-Diego
12apelsinSanta-Ana[13]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Willits eng shimoliy edi Kaliforniya qirg'oq tizmasi shtab-kvartirasi tashkil qilinganida milliy temir yo'l tarmog'iga ulangan shahar.
  2. ^ Forsythe Building asl nusxasi bilan bo'lishilgan Gottschalks Do'kon.

Adabiyotlar

  1. ^ "Caltrans kompaniyasining ijrochi ma'lumotlari" (PDF). 2016 yil may.
  2. ^ Teylor, Mak. "2016–17 yillarga mo'ljallangan byudjet transporti takliflari" (PDF). Qonunchilik tahlilchisi idorasi. Kaliforniya qonunchilik tahlilchisi idorasi. Olingan 21 sentyabr 2016.
  3. ^ "Kaliforniya shtati transport departamenti 2018 yil fevral oyining tashkiliy sxemasi" (PDF). Kaltrans. Fevral 2018. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018 yil 24 fevralda. Olingan 24 fevral 2018.
  4. ^ "Caltrans pochta manzillari "Kaliforniya transport departamenti. 2009 yil 19-noyabrda olingan.
  5. ^ "Caltrans missiyasi, istiqbollari, maqsadlari va qadriyatlari". Kaltrans. Olingan 26 sentyabr 2016.
  6. ^ a b v d e Raymond Forsit va Jozef Xagvud, Yuz yillik taraqqiyot (Sakramento: Kaliforniya transport fondi, 1996): 11
  7. ^ Raymond Forsit va Jozef Xagvud, Yuz yillik taraqqiyot (Sakramento: Kaliforniya transport fondi, 1996): 12.
  8. ^ Raymond Forsit va Jozef Xagvud, Yuz yillik taraqqiyot (Sakramento: Kaliforniya transport jamg'armasi, 1996): 13.
  9. ^ Ellis, VR (1913). "Bo'lim muhandislari - ofis manzillari". Kaliforniya avtomagistrali byulleteni. Kaliforniya avtomobil yo'llari komissiyasi. 1 (2): 2&3.
  10. ^ Raymond Forsit va Jozef Xagvud, Yuz yillik taraqqiyot (Sakramento: Kaliforniya transport fondi, 1996): 32.
  11. ^ Karner, Aleks (2013 yil iyun). "Multimodal xayollar: Kaliforniya transportini rejalashtirish, 1967–77". Transport tarixi jurnali. 34 (1): 39–56. doi:10.7227 / TJTH.34.1.4. Orqali mavjud ProQuest.
  12. ^ "Kaltrans tuman idoralari". Kaliforniya transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi 2010-02-11. Olingan 2010-02-13.
  13. ^ "D12 News Release Santa Ana-ga ko'chirish 2016 yil oktyabr (PDF)" (PDF).

Tashqi havolalar