Kasablanka - Agadir tezyurar yo'li - Casablanca–Agadir expressway

A3 avtoyo'l qalqoni}}

A3 avtomagistrali
Yo'nalish haqida ma'lumot
Uzunlik453 km (281 mil)
Mavjud2000 yil - hozirgi kunga qadar
Tarix2010 yil 21-iyun kuni yakunlangan
Asosiy birikmalar
Shimoliy uchiKasablanka
Janubiy uchiAgadir
Magistral tizim
Marokash yo'llari
Marokashdagi A3 avtomagistrali

The Autoroute Casablanca – Agadir yangi asosiy yo'ldir Marokash. Qurilish 2000 yilda boshlangan va yo'l 2010 yil 21 iyunda Shahzoda tomonidan ochilgan Moulay Rachid.[1]

Yo'l 453 km (281 milya) uzunlikdagi shaharlarni bir-biriga bog'lab turadi Kasablanka va Agadir shahri orqali Marrakesh va Baland atlas tog'lar.

Kasablanka – Marrakesh

Belgilangan A3 uning identifikatori sifatida. Umumiy uzunligi 219 km: 57 km Kasablanka–Settat va Settat-Marrakech 162 km[2]

The Katta tezlikda harakatlanish yo'li kelib chiqishi Kasablanka turar joyidan janubda, A1 bilan kesishgan joyda boshlanadi Rabat - Safi tezyurar yo'li. Bu Bouskoura janubida davom etadi va chiqish yo'li bilan Mohamed V aeroportiga xizmat qiladi. Pullik to'lash stantsiyasi u erdan janubda joylashgan. Keyin yo'l shaharchani aylanib chiqadi Berrechid unga janubiy yo'nalishda harakatlanish uchun shimoldan chiqish va shimolga qarab harakatlanish uchun undan janubga xizmat qilish.

Yo'l 2002 yilda Settatga ochilgan, qolgan qismida 2003 yilda Marrakeshga etib boruvchi qurilish 2007 yilda boshlangan. 2005 yilda Settatni 17 km aylanib o'tish yo'li ochilgan.[3] Qachon Marakeş - Agadir tezyurar yo'li 2009 yilda ochilgan va ushbu A3 bilan bevosita bog'liq bo'lgan.

Kasablanka - Marrakesh avtomagistrali qurib bitkazildi va 2007 yil 17 aprelda transport harakati uchun ochildi.[4]

Ushbu yo'lning pulli daromadi, shu jumladan Kasablanka aylanib o'tish yo'li bilan, 219 mln dirhamlar, eng ko'p daromad olganlarning uchinchi pog'onasiga etish[5]

Marrakesh – Agadir

A3 avtoyo'l, Agadir-Marrakesh

Moliyaviy

2004 yil iyun oyida Marokash operatori tezyurar yo'llar ADM bilan shartnoma imzoladi Hasan II iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish jamiyati ADM qayta moliyalashtirish sxemasi uchun. Ushbu moliyaviy in'ektsiya yangi yo'llarni qurishga imkon berdi va qurilish 2006 yilda boshlandi.[6]

Yo'l a pullik yo'l yoki péage investitsiyalarni qaytarish.

ADMdan tashqari yana bir qancha partiyalar ishtirok etmoqda. Ba'zi yirik investorlar yo'lning umumiy qismlarida yoki umumiy maqsadlarda qatnashadilar.

Asosiy investorlar (million dirhamda)[6][7]

  • BID - Islom taraqqiyot banki - 965 MDH
  • FADES -Arab ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish jamg'armasi - 920
  • FKDEA- Arab va iqtisodiy rivojlanish uchun Quvayt jamg'armasi - 450
  • YOMON - Afrika taraqqiyot banki - 1315 yil
  • JBIC- Yaponiya xalqaro hamkorlik banki - 1370

Umumiy nuqtai

Quyida turli xil kichik loyihalar, xarajatlar haqida qisqacha ma'lumot berilgan[8] (taxmin qilingan xarajatlarga nisbatan)[9]) va ushbu bo'lim uchun asosiy pudratchilar. Ba'zi bo'limlar uchun faqat dastlabki ishlar uchun pudratchilar haqida xabar beriladi.

#danorqaligauzunlikreal va (est cost)
yilda M Dh		pudratchilardan
1Marrakesh–Marrakesh G'arbiy
O'zaro almashish		33 km583 (783)El Hajji
Srfiani
Arab pudratchilari		 Marokash
 Misr
2Marr. G'arbiy Interchg.-Chichaoua51 km810 (1060)Burhon Quvayt
3Chichaoua–Imintanoute33 km753 (975)SEPROB
SNCE		 Marokash
4ImintanoutPK13Argana59 km2125 (2644)TECNOVIYA
COVEC		 Portugaliya
 Xitoy
5ArganaPK 20Ameskroud46 km1754 (2132)DOGUS kurka
6Ameskroud-Agadir11 km287 (293)Planum
Mostogradnja		 Serbiya

Qurilish

Ish bir nechta asosiy bo'limlarga bo'linadi, ularning har biri o'z pudratchilari va ishchilari bilan. Tog'lar bo'ylab 4 qatorli avtomobil yo'lini qurish Baland atlas kabi ko'plab tuzilmalarni talab qiladi uchib ketish, viyadukts va ko'priklar. Mavjud milliy yo'l (route nationale) qurilish materiallarini tashish uchun ishlatiladi va hokazo. Ushbu marshrut bo'ylab bir necha asosiy ish joylariga va vaqtinchalik zavodlarga yangi chiqish yo'llari va yon yo'llar quriladi (beton, omborlar, quruvchilar uchun lager-joylar va boshqalar).

Yangi yo'l mavjud yo'lni bir necha marta kesib o'tadi va tog'lar bo'ylab ozmi-ko'pmi bir xil yo'nalish bo'ylab harakatlanadi.

Maket

To'liq uzunligi davomida yangi avtoulov quyidagilarga ega:

  • har bir yo'nalishda har biri 3,5 metr kenglikda ikkita kamida 3 metrli markaziy ajratish zonasi bo'lgan ikkita harakatlanish yo'lagi
  • kengligi 1,5 metr bo'lgan har bir yo'nalishda bitta favqulodda chiziq / qattiq yelka

Yo'lda 8 ta chiqish / kirish joyi, 9 ta pullik port eshiklari va 4 ta dam olish to'xtaydi yonilg'i quyish shoxobchalari, kafelar va xona yoki bino bilan ibodat qilish. Yo'lni tugatish uchun o'n uchta viyaduk va bitta tunnel qurilgan (mahalliy yo'llardan yoki oyoq-ko'priklardan o'tish uchun yo'l va / yoki yo'l ostidagi tunnellardan tashqari qurilgan viyaduklar bundan mustasno: agar bularni kiritsangiz, yana 100 ta inshoot kiritilishi mumkin.[8]

Pullik yo'l

Barcha (deyarli) Marokash tezyurar yo'llari sifatida ushbu yangi qism ham pullik yo'ldir.

Mavjud milliy yo'l avtotrassa uchun bepul alternativa sifatida ochiq bo'lib qoladi, shuningdek kichikroq qishloqlar va yo'llarga kirish imkoniyatini beradi. Marrakesh va Agadir o'rtasidagi sayohat vaqti juda qisqaradi, chunki avtoulov hamma joyda (4 qatorli) bosib o'tishga imkon beradi, qishloqlarni chetlab o'tadi va yuqori tezlikka imkon beradi. Ikki qatorli milliy yo'llarda mumkin bo'lgan tez-tez tepalikka o'tib ketayotgan juda sekin yuk mashinalari tufayli tez-tez sezilarli darajada kamayadi va tik burilishlar va boshqa tomondan harakatlanish quvib o'tishni xavfli yoki imkonsiz qiladi.

Marrakesh-Agadir uchastkasi trassaning shimoliy-janubiy yo'nalishini yakunlaydi, bu yo'nalishdagi harakatlanish masofasini qisqartiradi. Tanjer ga Agadir qariyb 50 km ga (pullik yo'llar orqali masofa 776 va Nationale 824 km yo'nalish bo'yicha harakat qiladi. Ammo eng katta tejash bu haydash vaqtidir: Tanjer-Agadir milliy (bepul) yo'llar bo'ylab o'rtacha sayohat vaqti 14,5 soatni tashkil etadi, shu bilan turli xil pullik yo'llar 7,5 soatdan kam[8]

Marshrut

Zaouiat Ayt Mellal tunnel

Tezyurar yo'lning umumiy uzunligi 453 km (281 milya).

  • Sinnbild Autobahnkreuz.svg Orasidagi birikma A3 va N11  : Kasablanka -Sidi Maoruf / Kasablanka -Markaz (km 0)
  • Sinnbild Autobahnkreuz.svg Orasidagi birikma A3 va A1  : Kasablanka porti / Soualem edi / El-Jadida / Rabat / Tanjer / Oujda (km 0)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 32  2 kilometr (1,2 milya) da: Bouskoura -Ville Verte
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 39  9 kilometr (5,6 milya) da: Bouskoura -Markaz
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 315  15 kilometr (9,3 milya) da: Mohammed V aeroporti / Nouaceur
    • BAB-Grenze.svg Bouskoura pullik stantsiyasi (Agadir - Kasablanka yo'nalishi) (km 16)
    • BAB-Grenze.svg Shimoliy Berrechid pullik stantsiyasi (Kasablanka - Agadir yo'nalishi) (km 23) + Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 323  23 kilometr (14 mil): Shimoliy Berrechid (Kasablanka - Agadir yo'nalishi)
  • Sinnbild Autobahnkreuz.svg Orasidagi birikma A3 va A4  : Xuribga / Beni Mellal
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 334  34 kilometr (21 milya) da: Berrechid -Markaz / Xuribga / Beni Mellal orqali Marshrut milliyligi — N11
    • BAB-Grenze.svg Janubiy Berrechid pullik stantsiyasi
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Berrechid (km 37)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 354  54 kilometr (34 mil): Settat -Shimoliy
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 367  67 kilometr (42 milya) da: Settat -Markaz / El Borouj
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Settat (ikkala yo'nalish) (km 78)
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Oued Oum Rabbiya (Agadir - Kasablanka yo'nalishi) (km 109)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3129  129 kilometr (80 mil): Skur Rehamna
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Ben Gerir (Kasablanka - Agadir yo'nalishi) / Aire de pique-nique.png Ben Gerir (Agadir - Kasablanka yo'nalishi) (km 154)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3161  161 kilometr (100 mil): Ben Gerir / Yusufiya / El Kelaa des Sragna
    • Aire de pique-nique.png Sidi Bou Osmane (Kasablanka - Agadir yo'nalishi) / Aire d'autoroute - Station essential.png Sidi Bou Usmane (Agadir - Kasablanka yo'nalishi) (km 193)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3161  200 kilometr (120 milya) da: Marakeş -Palmerai
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3214  214 kilometr (133 mil): Marakeş -Tamansourt / Yusufiya / Safi / El-Jadida orqali N7
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Marakeş (ikkala yo'nalish) (km 229)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3232  232 kilometr (144 milya) da: Marakeş -Targa
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3248  248 kilometr (154 mil): Marakeş -Loudaya
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Chichaoua (ikkala yo'nalish) (km 278)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3282  282 kilometr (175 milya) da: Chichaoua / Essauira (orqali R207 bepul tezyurar yo'l)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3309  309 kilometr (192 milya) da: Imintanoute
    • Ispaniya s5.png tirbandligi Zaouiat Ait Mellal tunnel (km 325)
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Argana (ikkala yo'nalish) (km 345)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3370  370 kilometr (230 milya) da: Argana
    • Aire de pique-nique.png Idmine (Kasablanka - Agadir yo'nalishi) (km 402)
    • BAB-Grenze.svg Ameskroud pullik stantsiyasi (km 419)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3421  421 kilometr (262 mil): Ameskroud / Taroudant (bepul avtoyo'l orqali)
    • Aire d'autoroute - Station essential.png Ameskroud: Espace Afriquia Agadir - Haliopolis (ikkala yo'nalish) (km 423)
    • Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3429  429 kilometr (267 mil): N1 — Agadir / Tiznit / Laayun

Manbalar va izohlar

  1. ^ Yangi Agadir-Marrakesh yo'lining ochilish marosimi Arxivlandi 2011-06-22 da Orqaga qaytish mashinasi, 2010 yil 25 iyunda tashrif buyurgan
  2. ^ ADM-lar PDF nashr: 2007 yil raqamlarda Arxivlandi 2011-07-20 da Orqaga qaytish mashinasi, 2008 yil 23 avgustda tashrif buyurgan
  3. ^ Muhim sanalar Arxivlandi 2012 yil 7 mart, soat Orqaga qaytish mashinasi kuni ADM veb-sayt, 2008 yil 23 avgustda tashrif buyurgan
  4. ^ Qirol tomonidan tugallangan yo'lning ochilishi Arxivlandi 2011-07-16 da Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ Asosiy moliyaviy ko'rsatkichlar Arxivlandi 2010-04-13 da Orqaga qaytish mashinasi kuni ADM veb-sayti, 2008 yil 23 avgustda tashrif buyurgan
  6. ^ a b Tafsilotlar Loyiha sahifasi Arxivlandi 2008-08-01 da Orqaga qaytish mashinasi ADM saytida
  7. ^ Maqola Marokash saytida ishlab chiqarilgan Arxivlandi 2007 yil 15-may, soat Orqaga qaytish mashinasi
  8. ^ a b v Manba: Agadir-Marrakesh haqida matbuot uchun ma'lumot Arxivlandi 2010-07-04 da Orqaga qaytish mashinasi ADM tomonidan nashr etilgan, 2010 yil 25 iyunda yuklab olingan.
  9. ^ ADM saytidagi ma'lumotlar Marakech-Agadir loyihasi Arxivlandi 2008-09-16 da Orqaga qaytish mashinasi