Chongnyonjol Kinyom sinfidagi lokomotiv - Chongnyonjol Kinyom-class locomotive

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Chongnyonjol Kinyom sinfidagi lokomotiv"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2016 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm
Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn liniyasida # 4048
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Elektr Quruvchi Kim Chong-t'ae ishlaydi  Shimoliy Koreya
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • UIC Bo-Bo O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) Elektr tizimi / lar 3000 V doimiy quvvat Joriy olib ketish (lar) Pantograflar Birlashtiruvchi AAR knuckle
Karyera Operatorlar Koreya davlat temir yo'li Sinf 청년 절 기념 Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm Sinfdagi raqam -56 (4000 sr) ≥7 (90000 srs) Raqamlar 기 기 4001 - 기 기 4056 붉은 기 90001 - 기 기 90007

The Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm-sinf (Koreys: 청년 절 기념, "Yoshlar kuniga bag'ishlangan yodgorlik") Bo-Bo guruhining ikki guruhidan iborat elektrovozlar tomonidan boshqariladi Koreya davlat temir yo'li bo'ylab yo'lovchi va yuk poezdlarida Shimoliy Koreya.^{[1][sahifa kerak ]}

1981 yilda Koreya davlat temir yo'li ettitasini etkazib berdi Francorail-MTE CSE26-21 teplovozlar 1980-yillarning oxiri va 1990-yillarning boshlarida neft tanqisligi sababli, ushbu lokomotivlarni dizel dvigatellarini olib tashlash va o'rnatish orqali 3000 V doimiy elektr energiyasiga o'tkazishga qaror qilindi. pantograflar va boshqa zarur elektr jihozlari;^{[1][sahifa kerak ]} bu ish Kim Chong-t'ae elektrovoz zavodi yilda Pyongyang.^[2] Buning natijasi prototiplari edi 5400 seriyali Qizil bayroq Co-Co lokomotivlari.^[3]

Ch'ngnyŏnjŏl Kinyum sinfidagi lokomotivlar CSE26-21nikidan olingan korpus va shassi dizayniga ega, ammo boshqa komponentlar, masalan bogies, oldingi Bo-Bo lokomotivlarida ishlatilganlarga o'xshaydi Qizil bayroq 2000-sinf. Tashqi tomondan deyarli bir xil bo'lgan ikkita versiya qurilgan - 4000 seriyali va 90000 seriyali.^{[1][sahifa kerak ]}

3 inqilob muzeyida namoyish etilgan 4054

4000 seriyali lokomotivlarning kamida 56 birligi qurilgan va asosan magistral yo'nalishlarda yuk poezdlari uchun foydalaniladi; ammo, ular vaqti-vaqti bilan yo'lovchi poezdlariga murojaat qilishadi. Ko'pchilik quyuq yashil jigarrang rangda standart och ko'k rangga yoki uning och rangini och yashil rang bilan almashtiradigan yangi variantga bo'yalgan, ammo ba'zilari qizil rangga bo'yalgan; 4020 va 4022 ikkita birlik maxsus "Kmmgang-ho" (g, "Kmgang-sinf) yozuv. Bitta misol, 4054 raqami, yashil jigarrang rangga nisbatan noyob sariq rangga bo'yalgan va bu erda namoyish etilgan Uch inqilob muzeyi P'yongyangda u qurilganidan beri.^{[1][sahifa kerak ]}

90000 seriyasining kamida etti misoli asosan magistral yo'lovchi poezdlarining tortish kuchi sifatida ishlaydi,^{[1][sahifa kerak ]} quyuq yashil jigar rangiga standart och ko'k rangga bo'yalgan.

Koreya davlat temir yo'lida elektrlashtirilgan holda harakat qilish uchun tor yo'lli versiya ham qurilgan 762 mm (2 fut 6 dyuym) o'lchov sariq va qizil sxemada bo'yalgan chiziqlar,^{[1][sahifa kerak ]} ammo belgilanishi, seriya raqami yoki qurilgan raqami ham ma'lum emas.

Adabiyotlar