Cliffside temir yo'li - Cliffside Railroad

Cliffside temir yo'li edi a III sinf temir yo'l janubi-g'arbiy qismida operatsion yuk xizmati Shimoliy Karolina 1905 yildan 1987 yilgacha xizmat tugaguniga qadar. Ushbu yo'nalish 1992 yilda rasmiy ravishda bekor qilingan.

Cliffside temir yo'li
Umumiy nuqtai
Bosh ofisKliffsid, Shimoliy Karolina
Hisobot belgisiCRR
MahalliyShimoliy Karolina
Ishlash sanalari1905–1992
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Uzunlik3,7 mil (6,0 km)

Tarix

Cliffside Railroad Company 1905 yil 2-martda tashkil etilgan va 3,7 millik temir yo'l liniyasi o'rtasida ochilgan Kliffsid, Shimoliy Karolina o'sha yili Cliffside Junction-ga.[1]

1984 yilda temir yo'l Dengiz kemasi tizimidagi temir yo'l orasidagi filial chizig'i Ellenboro, Shimoliy Karolina va Cliffside Junction, temir yo'lning umumiy yurish masofasini 8.14 ga etkazdi.[1]

1980-yillarga kelib temir yo'l transport aralashmasi tarkibiga to'qimachilik mahsulotlari, chiqindilar va chiqindilar kirdi va temir yo'l egalik qilgan Konus tegirmonlari korporatsiyasi va boshqalar.[1]

1987 yil oxirlarida temir yo'l xizmati to'xtatildi. Ushbu yo'nalish 1992 yil yanvar oyida rasmiy ravishda tark etilgan.[2]

Himoyalangan uskunalar

Oldingi 110-sonli Cliffside temir yo'li Tosh tog 'temir yo'li yodgorlik ombori.
Sobiq Cliffside Railway №40, hozirda New Hope va Ivyland temir yo'llarida ishlaydi.

1962 yilda dizellanmasdan oldin temir yo'lda ishlagan so'nggi bug 'dvigatellarini ifodalovchi ikkita temir yo'l bug' lokomotivi saqlanib qoldi:

  • 110 raqami, 2-6-2 tomonidan qurilgan Vulkan temir ishlari 1927 yilda McRae Lumber & Manufacturing Gulf raqami sifatida 1. Keyinchalik Kordeladagi (Gruziya) Beechwood Band fabrikasiga jo'nab ketdi va 1933 yilda Cliffside tomonidan sotib olindi. Dvigatel 1962 yilning 23 iyulida so'nggi ishini boshladi,[3] shundan so'ng temir yo'l butunlay dizel yoqilg'isiga asoslangan ishlarga o'tdi va 110 yil o'tib, Janubiy Karolina shtatidagi Klivlenddagi "Swamp Rabbit Railroad" ga sotilgunga qadar zaxiraga joylashtirildi. Swamp Rabbit oxir-oqibat dvigatelni Tosh tog 'manzarali temir yo'l, u erda "Yonah II" nomi berilgan va atrofida faoliyat yuritgan Stone Mountain Park u yurish moslamalari bilan bog'liq muammolarga duch kelguniga qadar va 1982 yilda olib qo'yilgan. 1984 yilda 110-chi tosh tog 'yodgorlik ombori tashqarisida namoyish etildi. 2012 yil oxirida Stone Mountain 110-ni Yangi umid vodiysi temir yo'li Bonsalda (NC) 4,5 millik sayyohlik temir yo'lida ishlashni tiklash uchun.
  • 40 raqami, 2-8-0 tomonidan qurilgan Bolduin lokomotiv zavodi 1925 yilda Lankaster va Chester temir yo'li. Cliffside Railroad 1947 yilda dvigatelni sotib oldi va dvigatel 1962 yilgacha ishladi, undan keyin ham foydalanish uchun yangilanganiga qaramay, dvigatel Cliffside tomonidan iste'foga chiqarilgan va sotilgan Yangi umid va Ayvild temir yo'li, u erda ishlashni davom ettirmoqda.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Lyuis, Edvard A. (1986). Amerika qisqa yo'nalishli temir yo'l yo'riqnomasi. Kalmbach kitoblari. p. 57.
  2. ^ Lyuis, Edvard A. (1996). Amerika qisqa yo'nalishli temir yo'l yo'riqnomasi. Kalmbach kitoblari. p. 355.
  3. ^ (1962 yil, 23-iyul) Cliffside Railroad bug 'dvigateli juma kuni ishdan bo'shatilgan. O'rmon shahar kuryeri. 2012 yil 3-dekabrda olingan http://remembercliffside.com/galleries/railroad/old_puffer.html Arxivlandi 2014-10-09 da Orqaga qaytish mashinasi