DeSoto Airstream - DeSoto Airstream
| DeSoto Airstream | |
|---|---|
 1936 yil DeSoto Airstream Custom sedani | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | DeSoto (Chrysler ) |
| Ishlab chiqarish | 1934-1936 |
| Model yillari | 1935-1936 |
| Assambleya | Los-Anjeles (Mayvud) assambleyasi Lynch Road Assambleyasi |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | To'liq o'lcham |
| Tana uslubi | 2 eshikli kupe 4 eshik sedan 2 eshikli konvertatsiya qilinadigan |
| Maket | FR tartibi |
| Bog'liq | Chrysler Airstream Dodge Model DU Plymouth Model PJ |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 241,5 kub (4,0 L) I6 |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 1935-1936: 118 dyuym (2.997 mm)[1] |
| Xronologiya | |
| Voris | DeSoto Custom DeSoto Deluxe |
The Desoto Airstream bu avtomobil tomonidan qurilgan DeSoto 1935 va 1936 model yillarida. Ikki yil davomida ham mashina sotilgan soddalashtirilgan DeSoto havo oqimi. DeSoto Airstream 4 eshikli sedan 4 eshikli DeSoto Airflow-dan 220 dollarga arzonga sotildi.[2] Chrysler o'z maydonida maydonga tushdi Chrysler Airstream bir vaqtning o'zida model; vizual signallar ikkita avtomobilni ajratib turardi.
Havo oqimidan ko'ra ko'proq muvaffaqiyatli
Airstream 1934 yilgi mavsumda yo'qotilgan bozor ulushini qo'lga kiritish uchun yaratilgan DeSoto faqat havo oqimini taklif qilganda. 1935 yilda 6797 ta Airflow modellari bilan taqqoslaganda 20 784 ta Airstream avtomobillari sotilgan.[3] 1934 yilda sotilgan "Airstream" sotuvi "Airflows" ning 13,940 donasini deyarli ikki baravarga oshirdi aerodinamik, Havo oqimi jamoatchilik tomonidan qabul qilinmadi va 1937 yilda to'liq qayta ishlangan DeSoto taqdim etilgunga qadar asosiy oqim Airstream to'xtash chorasi sifatida joriy etildi.
Airstream-ni ko'rib chiqishda odatiylik uning eng yaxshi xususiyati edi. 241.5CID mustahkam qurilgan va ko'proq konservativ uslubda 6 silindrli[4] Airstream Airflow-ning o'rnatilgan faralarini, keng panjara ishlarini va yo'q qildi monokok qurilish. Airstream-ning ustki tuzilishi po'latdan yasalgan bo'lsa-da (yog'och ramkalardan farqli o'laroq - bu amaliyot hali ham ba'zilari tomonidan ta'qib qilinadi) BIZ 1930-yillarning o'rtalarida avtoulov ishlab chiqaruvchilari), mashina o'z ramkasida turar edi, Airflow-ning tanasi bo'lmaganligi esa yo'lovchilar bo'linmasini ramka tarkibiga joylashtirdi. Unda 118 dyuymli g'ildiraklar bazasi mavjud.[4]
Dizayn, variantlar va narxlar
1935 yilgi kuzov uslubiga 2 eshikli kupe, konvertatsiya qilingan kupe, yo'ltanlamas kupesi, 5 yo'lovchili kupe va magistral sedan kiradi. To'rt eshikli sovg'alar orasida asosiy sedan va magistral sedan ham bor edi. Mashinalarda Chrysler-ning "Suzuvchi kuch" kauchuk dvigatellari o'rnatilgan bo'lib, ular dvigatelning tebranishini shassidan ajratib turardi. Ixtiyoriy xususiyatlar orasida old o'rindiq zonasi uchun gilamchalar, radioeshittirish, old shisha tozalagichlar va isitgich mavjud.[5]
Havo oqimlari DeSoto Airflow-dan taxminan 200 dollarga arzonroq edi. Bu, shuningdek, an'anaviy uslublar, mashinani muvaffaqiyatga erishdi.
1936 yil xususiyatlari va sotilishi
1936 yilda Airstream ikkita trim darajasiga bo'lindi, Deluxe va Maxsus. Deluxe modellarda bitta bo'lak shisha bor edi, bojxona (konvertatsiya qilinadigan) esa tezda sanoat standartiga aylanib ketadigan ikkita qismga ega edi. Katta yoshdagi seriyalar ham a Maxsus sayohatchi 130 dyuymli g'ildiraklar bazasida qurilgan model. Maxsus sayohatchilar limuzinlarni konvertatsiya qiluvchi kompaniyalar orasida mashhur bo'lib, DeSotoning uzoq yillik obro'si va ushbu kompaniya bilan foydali aloqalarning boshlanishini belgilashgan. Taxicab sanoat.
1936 yil uchun umumiy sotuvlar 38938 donaga yaxshilandi, shundan Airstream 33.938 donani tashkil etdi, bu Airflow-ning so'nggi yilida qaytarilgan 5000 dona kamaytirilgan Airflow takliflariga nisbatan.[6]
Shuningdek qarang
- DeSoto havo oqimi
- Chrysler Airstream
- Fahlin SF-2 Plymocoupe 1935 yil Plimut kupesidan ishlab chiqarilgan samolyot
Adabiyotlar
- ^ "Katalog indekslari: DeSoto / 1936_DeSoto / 1936_DeSoto_Airstream_Folder". Oldcarbrochures.com. Olingan 2012-05-31.
- ^ Chrysler korporatsiyasining to'liq tarixi 1924 y - 1985, Beekman House, 1985, bet. 79.
- ^ Rolikli minishda: Chrysler korporatsiyasining tarixi, Charlz K. Xayd, Ueyn shtati universiteti matbuoti, 2003, bet. 98.
- ^ a b "Katalog indekslari: DeSoto / 1936_DeSoto / 1936_DeSoto_Airstream_Folder". Oldcarbrochures.com. Olingan 2011-11-08.
- ^ Kimes, Beverli (1996). 1805-1942 yillardagi Amerika avtomobillarining standart katalogi. Krause nashrlari. ISBN 0-87341-428-4.
- ^ Standart katalogAmerika avtomobillari: 1805 yil - 1945, Beverli R. Kimes va Genri A. Klark, Kraus nashrlari, 1996 yil.