Dinkey-Krik ko'prigi - Dinkey Creek Bridge

Dinkey-Krik ko'prigi
Dinkey Creek Bridge.jpg
Ko'prik 2008 yilda
Koordinatalar37 ° 04′02 ″ N 119 ° 09′14 ″ V / 37.0672 ° N 119.1539 ° Vt / 37.0672; -119.1539Koordinatalar: 37 ° 04′02 ″ N 119 ° 09′14 ″ V / 37.0672 ° N 119.1539 ° Vt / 37.0672; -119.1539
XochlarDinki-Krik
MahalliyDinkey Creek Rd-dan tashqarida.
Sierra milliy o'rmoni
Fresno okrugi, Kaliforniya
Xususiyatlari
Eng uzoq vaqt90 fut (27 m)
Tarix
DizaynerT.K. May
Qurilish tugadi1938 (1938)
Yopiq1965 yil (avtomobillarga)
Dinkey-Krik ko'prigi
NRHP ma'lumotnomasiYo'q96000911[1]
NRHP-ga qo'shildi1996 yil 5 sentyabr
Manzil

The Dinkey-Krik ko'prigi, shuningdek, nomi bilan tanilgan Fresno okrugi № 42C-04,[a] bir oraliq, yog'och kamonli truss ko'prigi bu kesib o'tadi Dinki-Krik yilda Fresno okrugi, Kaliforniya ichida Sierra milliy o'rmoni. 1938 yilda qurilgan, 1965 yilda avtomobillar harakati uchun yopilgan va 1988 yilda chirigan yog'ochlarni almashtirish uchun ta'mirlangan. Loyihalashtiruvchi T.K. May, u tomonidan qurilgan AQSh o'rmon xizmati bilan Fuqarolarni muhofaza qilish korpusi (CCC) mehnat. Tuzilishi ro'yxatda keltirilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1996 yilda.

Tarix

Dinkey-Krik ko'prigining qurilishi ushbu hududda dam olish va yog'och manbalaridan foydalanish imkoniyatlarini yaxshilash bo'yicha keng ko'lamli ishlarning bir qismi edi.[3] Ko'prik loyihasi muhandis T.K. "Tank" May.[4] Beton turar joylar 1938 yil iyun oyida Fresno okrugi tadqiqotchisi tomonidan loyihalashtirilgan va o'sha yili ko'prikda qurilish ishlari yakunlangan.[5][b] McKinley Grove Road-ni olib o'tish uchun avtomagistral ko'prigi sifatida ishlab chiqilgan AQSh o'rmon xizmati bilan Fuqarolarni muhofaza qilish korpusi mehnat.[7] Colletti qurilish kompaniyasi San-Rafael yog'ochni kesib oling va sinovdan o'tkazing, uni qismlarga ajratishdan va CCC ekipaji tomonidan o'rnatiladigan joyga yuborishdan oldin.[5]

"Dinkey" nomi ko'prik, soy, ko'l, o'tloq va yaqin tog'da qo'llaniladigan itning ismidan kelib chiqqan. Ismning kelib chiqishining ikkita hikoyasi qayd etilgan bo'lib, unda it yarador bo'lgan yoki ayiq bilan janjal oqibatida o'ldirilgan, shundan keyin bu hudud "Dinkey" deb nomlangan.[8]

1956 yilda quyida 0,35 mil (0,56 km) masofada yangi temir ko'prik qurildi.[7][9] 1965 yilda Dinkey Creek ko'prigi yog'och chiriganligi sababli avtomobillar harakati uchun yopildi; shu vaqtdan beri piyodalar ko'prigi bo'lib xizmat qilmoqda.[7] 1988 yilga kelib chirish muhim ahamiyat kasb etmoqda, shuning uchun ishlov berilmagan plyonkalar, g'ildiraklar himoya panjaralari, to'siqlar va uzunlamasına chiziqlar bir xil o'lchamdagi va materialning saqlovchi moddalari bilan almashtirildi.[10][11] Ta'mirlash, shuningdek, eroziyaga qarshi turish uchun g'arbiy tayanchning yuqori oqimida beton devor qurishni o'z ichiga oldi.[10] Ko'prik ostida tarixiy joylarning milliy reestriga kiritish uchun nomzodlar ko'rsatildi C mezoni uning muhandislik ahamiyati uchun; u 1996 yil 5 sentyabrda ro'yxatga olingan.[9][12]

Dizayn va joylashuvi

Ko'prik ichida Sierra milliy o'rmoni dengiz sathidan taxminan 5680 fut (1730 m) balandlikda.[2][7] U Dinkey-Kriki sharqdan taxminan 68 milya (68 km) uzoqlikda joylashgan o'rmonzor vodiysida joylashgan Fresno, Kaliforniya.[7] Ko'prikning bitta oralig'i 90 fut (27 m) uzunlikda va yo'lning kengligi 20 fut (6,1 m) ga teng. Ko'prikda a Pratt trussi diagonal a'zolar ichkariga qarab burchak bilan. Ushbu konstruktsiyaning kamon va kamar dizayni, tomning trusslarida nisbatan keng tarqalgan bo'lsa-da, ko'priklarda kamdan-kam uchraydi. May bu qurilish paytida Kaliforniyadagi yagona ko'prik ekanligiga ishongan va a Kaltrans 1987 yilda yakunlangan potentsial tarixiy ko'priklarni ro'yxatga olish, bunday tuzilmalarni topmadi.[7]

Qo'llanmalar mustahkamlanmagan Portlend tsement beton ichida Siklope uslubi. Formada nam tsement quyilganligi sababli, tosh toshlar qo'l bilan qo'shilgan; tsement mehnatga nisbatan nisbatan qimmat bo'lganida, texnika keng tarqalgan edi. Ko'prikning o'zi qurilgan Duglas archa, truss bilan davolash qilingan kreozot saqlovchi va pastki ishlov berilmagan.[5] Ushbu inshoot yaqin atrofdagi CCC mehnatidan foydalanish uchun malakasiz ishchilar tomonidan qo'l asboblari bilan yig'ish uchun mo'ljallangan.[10] Ko'prikning modeli May oyida AQShdagi O'rmon xo'jaligi laboratoriyasida namoyish qilish uchun tayyorlangan Richmond, Kaliforniya, G'arbiy Sohil Yog'ochsozlar uyushmasining iltimosiga binoan, noyob dizayni tufayli.[7]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Belgilangan Kaltrans[2]
  2. ^ NRHP nominatsiyasi shakli 1934 va 1938 yillardagi qurilish yillarida yozuvlar mavjudligini bildiradi. Beton tayanchlarning asl rejalari 1938 yil iyun oyida tuzilgan, shuning uchun bu qurilish ehtimoli katta yil.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2009 yil 13 mart.
  2. ^ a b Alden 1996 yil, p. 1.
  3. ^ Alden 1996 yil, 8-9 betlar.
  4. ^ Alden 1996 yil, 2-3 bet.
  5. ^ a b v Alden 1996 yil, p. 8.
  6. ^ Alden 1996 yil, 7-8 betlar.
  7. ^ a b v d e f g Alden 1996 yil, p. 6.
  8. ^ Alden 1996 yil, p. 10.
  9. ^ a b Alden 1996 yil, p. 11.
  10. ^ a b v Alden 1996 yil, p. 9.
  11. ^ Alden 1996 yil, p. 21.
  12. ^ "Xususiyatlar bo'yicha amalga oshiriladigan haftalik harakatlar ro'yxati: 23.09.96 dan 27.09.96 gacha". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. Olingan 23 iyun, 2013.

Bibliografiya