FanWing - FanWing

Havo oqimini ko'rsatadigan FanWing tasavvurlar

The FanWing gorizontal o'qi bo'lgan samolyot konfiguratsiyasi o'zaro oqim foniy bilan yaqin aloqada ishlatiladi sobit qanot. Ventilyator ko'tarilgan va oldinga siljishni ta'minlash uchun qattiq sirt ustida havo oqimini majbur qiladi.

Faoliyat tamoyillari

A o'zaro oqim foniy a ga o'xshash markaziy o'qdan tarqaladigan va o'q bilan tekislangan pichoqlarni o'z ichiga oladi silindrli eyishga mashinasi. U ventilyator aylanayotganda yo'naltirilgan havo oqimini keltirib chiqaradigan shakldagi kanalda joylashgan. FanWing-da, fan sobit qanotning etakchi qismidan yuqorisiga o'rnatiladi va qanotning butun uzunligini uzaytiradi. Qanotning yuqori yuzasi fanat atrofida yarim kanal hosil qilish uchun shakllantiriladi. Qanot akkord orqa qismi xanjarga o'xshash qoplama shaklida shakllangan holda, vantilatordan yana orqaga cho'zilgan. orqadagi chekka.

Ventilyator yuqori chetini orqaga qarab, pastki chetini oldinga qarab aylantirganda, sobit yarim kanal shakllanib, havo orqaga aniq oqim hosil qiladi, natijada oldinga siljish hosil bo'ladi. Yuqori sirtlar bo'ylab bu teskari oqim ham to'r hosil qiladi tiraj Rotor-qanot birikmasi atrofidagi havo, natijada vertikal ko'tarilish.

Qo'shilishi tashqi quyruq umumiy samaradorlikni sezilarli darajada oshirish uchun qanot uchi girdobidan energiyani tiklaydi. Bu esa o'z navbatida oldinga yo'naltirilgan eng past tezlikka imkon beradi.[1]

Afzalliklari

O'z-o'zidan oldinga siljishni ta'minlash bilan bir qatorda, radiusli fan shamollatish samolyotining oldinga siljishidan qat'i nazar, qanotning yuqori yuzasida havo oqimining tezligini oshiradi va shu bilan an'anaviy qanot uchun to'xtash tezligidan past tezlikda foydali ko'tarilishni yaratadi. .[2][3][4]

Cheklovlar

Ventilyator tizimining og'irligi va murakkabligidan tashqari, odatiy sobit qanot bilan taqqoslaganda ba'zi cheklovlar mavjud:

  • Fan tezligi to'g'ridan-to'g'ri balandlikka ta'sir qiladi. Bu shuni anglatadiki, paradoksal ravishda, dvigatel kuchini oshirish samolyotni sekinlashtirishi mumkin.
  • Elektr uzilib qolganda parvoz nisbati past (taxminan 1: 3), lekin rotorlarga avtomatik aylanishiga ruxsat berilsa, samolyot hali ham siljishi mumkin.
  • Aylanadigan fan sabab bo'lishi mumkin giroskopik manevraga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ta'sirlar.[5]

Tarix

O'zaro faoliyat oqim fanati o'n to'qqizinchi asrning oxiridan beri ma'lum bo'lgan bo'lsa-da, uning rotatsion samolyot qanoti sifatida ishlatilishi 1997 yilgacha Buyuk Britaniyada istiqomat qiluvchi amerikalik Patrik Piblz uni o'ylab topganiga qadar o'rganilmagan. STOL qurilmasi va keyinchalik FanWing Co.ni tashkil etdi Shamol tunnel sinovlari va quvvatli model parvozlari Buyuk Britaniya hukumati tomonidan 2002 va 2003 yillarda SMART mukofotlariga sazovor bo'lgan.[6] STOL shahar kuzatuv bozoriga qaratilgan prototipli uchuvchisiz samolyot ustida ish boshlandi.[7][8] Quyruq qo'shishning afzalliklari doimiy rivojlanish jarayonida aniqlandi.[1] 2014 yilga kelib, 1,5 metrli qanot uchastkasining shamol tuneli sinovlarini qo'llab-quvvatlash Evropa Ittifoqining manbalari, shu jumladan 783,000 evro orqali ta'minlandi Germaniya aerokosmik markazi.[9]

2018 yil dekabr holatiga ko'ra, faqat uchuvchisiz rivojlanish prototiplari uchib ketdi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar va qaydlar

  1. ^ a b FanWing LSA dan og'ir ko'taruvchiga o'tishi mumkinmi?, Robert Coppinger, Samolyotlar egalari va uchuvchilar uyushmasi, 2011 yil 22-noyabr. Kirish 2012 yil iyun
  2. ^ "Bu maysazorga o'xshaydi, u oshxonada ishlangan, ammo bu aviatsiyada inqilob qilishi mumkin" Arxivlandi 2007-10-01 da Orqaga qaytish mashinasi Mustaqil, 2002 yil 11-noyabr
  3. ^ "2004 yilgi g'oyalar: FanWing" The New York Times jurnali, 2004 yil 12-dekabr
  4. ^ "Yana kuchli Fanwing uchishga tayyor" Flight International Magazine, 2004 yil noyabr
  5. ^ J Zayfert: 'Aeronavtika sohasidagi Magnus effektini ko'rib chiqish'
  6. ^ "Innovate UK - bu biznes, innovatsiyalar va ko'nikmalar departamenti homiyligidagi idoraviy bo'lmagan ijro etuvchi davlat organi".. Innovate UK - Buyuk Britaniyaning innovatsion agentligi. GOV. Buyuk Britaniya. Olingan 3 may 2016.
  7. ^ FanWing uchuvchisiz uchish apparati atigi 1 metr yugurgandan so'ng havoga tushadi Rob Coppinger, Xalqaro reys 01/05/07, Kirish 2007 yil avgust.
  8. ^ FANWING - Rotorcraft segmentidagi qattiq qanotli da'vogar, Frost va Sallivan, 2011 yil 10-yanvar
  9. ^ Uorvik, Grem. "Intermodal-konteynerli Air Cargo tushunchalari qiziqishni jalb qiladi (Cargo Cult) " Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar sahifa 15, 25 avgust 2014. Kirish: 26 avgust 2014 yil.

Tashqi havolalar