Bayroq holati - Flag state

The bayroq holati a savdo kemasi bo'ladi yurisdiktsiya kema kimning qonunlariga binoan ro'yxatdan o'tgan yoki litsenziyalangan, va kemaning fuqaroligi deb hisoblanadi. Savdo kemasi ro'yxatdan o'tkazilishi kerak va faqat bitta yurisdiksiyada ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin, lekin u ro'yxatdan o'tgan reestrni o'zgartirishi mumkin. Bayroq davlatida hokimiyat va me'yoriy-huquqiy hujjatlarni bajarish uchun javobgarlik kemalar bayrog'i ostida ro'yxatdan o'tgan, shu jumladan tekshirish, sertifikatlash va berish bilan bog'liq bo'lganlar xavfsizlik va ifloslanish profilaktika hujjatlari. Kema o'z bayrog'i davlatining qonunlariga binoan ishlayotgani sababli, ushbu qonunlar kema an admirallik ishi.

Atama "qulaylik bayrog'i "ning biznes amaliyotini tavsiflaydi ro'yxatdan o'tish a savdo kemasi kema egalaridan boshqa davlatda va bu shtatnikiga uchadigan fuqaro praporjigi kemada. Kemalar ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytirish uchun yoki asl egasining mamlakati tomonidan tekshirilishi yoki tekshirilishi qoidalaridan qochish uchun qulaylik bayrog'i ostida ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin. Odatda kemaning fuqaroligi (ya'ni bayroq) soliq yurisdiktsiyasini belgilaydi.

Beri O'ng deklaratsiyani belgilang 1921 yilda barcha davlatlar, shu jumladan, tan olingan quruqlikka yopiq mamlakatlar - kema registrini yuritish va kema bayrog'i davlati bo'lish huquqiga ega. Ba'zi bayroq davlatlari o'zlarining so'rovnomalari va sertifikatlash bo'yicha majburiyatlarini bajarmaganliklari sababli, ayniqsa o'zlarining vazifalarini o'zlariga topshirgan qulaylik bayrog'i bo'lgan davlatlar. tasniflash jamiyatlari, 1982 yildan beri bir qator davlatlar tashkil etilgan Port holatini boshqarish ularning yurisdiksiyasiga kiradigan chet elda ro'yxatdan o'tgan kemalar.

2010 yil yanvar holatiga ko'ra Panama dunyodagi eng yirik bayroqli davlat edi, u erda dunyodagi okean sig'imining deyarli to'rtdan bir qismi ro'yxatdan o'tgan.[1] Qo'shma Shtatlar va Buyuk Britaniyaning har biri atigi 1 foizga teng edi.[1]

Tarix

Gacha Ikkinchi jahon urushi davlatlar o'zlarining ustunliklarini saqlab qolishdi yoki ba'zi hollarda, hatto o'zlarining bayroqlarini ko'tarish uchun kemalarga eksklyuziv himoya taklif qilish orqali dengiz savdosidagi mavqelarini yaxshilashga muvaffaq bo'lishdi, bu esa o'z navbatida xalqni kemalar ustidan eksklyuziv boshqaruvga olib keladi. Bu vaqt ichida kemachilar bayroqchining dengiz kemalari tomonidan ta'minlangan qaroqchilar va xususiy shaxslardan himoyaga muhtoj edilar. Ba'zi hollarda davlatlar kemasozlik sanoatiga subsidiyalar taklif qilishdi. Ushbu imtiyozlardan tashqari, davlatlar bayroq shtatiga qarab cheklovlar qo'yishi mumkin, boshqa kemalar uchun portlar yopiladi. Buning qanday qo'llanilganiga yaxshi ma'lum bo'lgan misollardan biri Angliyada bo'lib, Osiyo mahsulotlarini faqat Amerika va Britaniya kemalariga olib kirishni cheklagan. Angliya o'zini kuch holatiga o'tkazganidan so'nggina o'z portlarini ochdi, so'ngra boshqa kontinental portlarga kirish huquqini olishni yoqtirdi. Xuddi shunday, Frantsiya o'z mustamlakalariga 1869 yilgacha amal qilgan savdo monopoliyasini o'rnatdi.[2]

Kema registri

Kemalar kimning bayrog'i ostida yursa, yurisdiktsiya kemalari registrida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. Ko'pgina mamlakatlarda bayroq registrlari xorijiy egalari bo'lgan kemalar uchun ochiq. Odatda, har bir bayroq shtatida faqat bitta kema registri mavjud, biroq bir nechta mamlakatlarda bir nechta registrlar mavjud:

  • Daniya, Frantsiya va Norvegiyada qulaylik bayroqlari bilan raqobatlashish uchun xalqaro reestr yuritiladi.
  • The Niderlandiya Qirolligi boshqasiga imkon beradi tashkil etuvchi mamlakatlar Gollandiya bayrog'i ostida o'zlarining registrlarini o'rnatish.
  • Bir nechta hududlar Britaniya toji suverenitetga ega bo'lganlar o'zlarining reestriga ega. Eng muhimi, Men oroli muhim registrga ega.
  • Gonkong, maxsus ma'muriy viloyati Xitoy, alohida kema registri, kattaligi bo'yicha dunyoda to'rtinchi,[3] Xitoyning o'z kemalari registridan tashqari.

Davlat ijro etuvchi bayrog'i

Bayroq davlatlari Birlashgan Millatlar Tashkilotining Dengiz huquqi to'g'risidagi konvensiyasiga muvofiq (UNCLOS ) o'z bayrog'i ostidagi kemalarning ko'pincha BMTning Xalqaro dengiz tashkiloti tomonidan qabul qilingan xalqaro qoidalarga muvofiqligini ta'minlash (IMO ), xavfsizlik, navigatsiya, krev va boshqalar. XII qism dengiz atrofini muhofaza qilish bo'yicha maxsus qoidalarni o'z ichiga oladi, bu bayroq davlatlariga maxsus atrof-muhit qonunchiligiga rioya etilishini ta'minlash bo'yicha maxsus majburiyatlarni o'z ichiga oladi. MARPOL. Aks holda, bayroq davlati o'z bayrog'i ostidagi kemalar ustidan o'z vakolatlarini yo'qotishiga olib kelishi mumkin, shuningdek, ular ochiq dengizda qoidabuzarliklarga yo'l qo'yganda.[4]

Davlat nazorati bayrog'i

Har bir bayroq shtati o'zining bayroq holatini boshqarish tizimini o'rnatdi:

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Maqola: dunyodagi eng yaxshi kema registrlari (bayroq shtatlari) *".
  2. ^ Vendel, Filipp (2007). Xalqaro ochiq qonunchilikda kemalar harakatlanish erkinligiga aralashuvlar uchun davlat javobgarligi. Springer. p.10.
  3. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2016-01-01 da. Olingan 2016-02-18.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  4. ^ Jesper Jarl Fanø (2019). UNCLOS orqali havo ifloslanishi to'g'risidagi xalqaro dengiz qonunchiligini amalga oshirish. Hart Publishing. ch. 8
  5. ^ Davlat nazorati
  6. ^ "Yuk tashish bo'yicha maslahat qo'mitasi LegCo" (PDF).
  7. ^ [1]
  8. ^ "IV. SAMARALI BAYRAK DAVLAT NAZORATI". www.fao.org.

Manbalar

  • Mansell, J.N.K. (2009): Bayroqning davlat javobgarligi: tarixiy rivojlanish va zamonaviy muammolar, Springer.
  • Jesper Jarl Fanø (2019). UNCLOS orqali havo ifloslanishi to'g'risidagi xalqaro dengiz qonunchiligini amalga oshirish. Hart Publishing.