Frenk Fauler Lumis - Frank Fowler Loomis
Frenk Fauler Lumis | |
|---|---|
 taxminan 1915 yil | |
| Tug'ilgan | 1854 yil 2-aprel Akron, Ogayo shtati |
| O'ldi | 1936 yil 19 sentyabr (82 yosh) Akron, Ogayo shtati |
| Kasb | Elektr-mexanik muhandisi |
| Ma'lum | Birinchi "paddy vagon" ixtiro qilindi |
Taniqli ish | Politsiya va yong'in signalizatsiyasi tizimlari |
Frenk Fauler Lumis (1854 yil 2 aprel - 1936 yil 19 sentyabr) o'n to'qqizinchi asrdagi amerikalik ishbilarmon, temirchi, o't o'chiruvchi, muhandis va elektrchi edi. U shahar uchun yong'in va politsiya bo'limlarini takomillashtirish va rivojlantirishda asosiy menejer va direktor bo'lgan Akron, Ogayo shtati. Loomis zamonaviy elektr-mexanik qurilmalarning yangi holatini yaratishda tanilgan edi. U yangi uslubdagi politsiyani ishlab chiqdi va yong'in signalizatsiya tizimlari Akron uchun. U dunyodagi birinchi motorli motorni ishlab chiqdi va ishlab chiqdi politsiya patrul vagonlari ("paddy vagon"). Ushbu vosita ko'rgazma edi 1915 yil Panama-Tinch okeani xalqaro ko'rgazmasi. Uning elektrotexnika yangiliklari va ixtirolari AQShning boshqa yirik shaharlari tomonidan takrorlangan va foydalanishga topshirilgan. U yong'in xizmatining jasorati va qahramonligi uchun "Loomis Award" ni ta'sis etdi.
Hayotning boshlang'ich davri
Lomis Akronda Jozef va Yelizaveta (ism-sharifi Teylor) Loomisda 1854 yil 2 aprelda tug'ilgan. Uning otasi 1862 yilda sakkiz yoshida vafot etgan, shuning uchun u amakisi bilan yashagan. Vodsvort (Ogayo shtati), keyingi etti yil uchun.[3] Loomis bolaligida katta bo'lganida mahalliy Akron davlat maktablarida o'qigan. 1869 yil boshida u Ogayo va Eri kanali bir necha oy davomida. Keyinchalik o'sha yili u Merrillning kulolchilik ustaxonasiga bir muddat ishladi va shundan keyin temirchilik bilan shug'ullanadi.[4]
O'rta hayot va martaba
Lomis 1870 yilda Akron yong'in bo'limida ko'ngilli o't o'chiruvchiga aylandi. U tunda o't o'chirish punktida mumkin bo'lgan yong'inlar uchun uxladi va kunduzi o'zining tashqi savdosida temirchi bo'lib ishladi. Uning yong'in bo'limidagi birinchi topshirig'i "qo'ng'iroq qiluvchi" bo'lib, yong'in paytida ko'ngillilarni chaqirish uchun signal sifatida ishlaydi.[5] U 1-sonli paroxodda pullik o't o'chiruvchiga aylandi o't o'chirish punkti 1871 yil yanvar oyida hozirgi muhandis vafot etganida.[4]
1874 yilda Loomis va Jeyms X. Stenford ismli shahar mexanik muhandisi Akron shahridagi muhim korxonalarda to'rtta yong'in signalizatsiyasi telegraf signallari qutilarini qurdilar. Ular shaharda Empire mehmonxonasida, Buckeye Mower & Reaper zavodlarida, Diamond Match fabrikasida va eski Akron Iron kompaniyasida joylashgan. Tez orada qo'shimcha signal qutilari zarurligini angladilar. Biroq, shahar ushbu yaxshilanishni moliyalashtirmaydi. Lomis, boshqa muhandis va yong'in boshlig'i ushbu takomillashtirishni amalga oshirish uchun uzilgan telegraf liniyasidan sim sotib olishdi. Qo'shimcha yangi signal qutilarini o'rnatish uchun ular Akronda o'n besh chaqirim yo'l bosib o'tdilar.[6]
Tizimda avval telegraf kaliti ishlatilgan, ammo favqulodda vaziyat paytida kalitni ishlatgan odam yangi yong'in isteriyasi paytida to'g'ri signal bera olmasligi aniqlandi.[6] Keyin Loomis signal signal qutisini ishlab chiqdi, u eshik ochilganda avtomatik ravishda krankni burab, to'g'ri signal berib ishladi. U ushbu signalni avtomatik ravishda yuborgan signal qutisini patentladi.[7]
Yong'in signalizatsiya tizimining muvaffaqiyati 1885 yilda o'rnatilgan politsiya bo'limi uchun xuddi shunday tizimni yaratdi. Loomis vagon, qo'shimcha politsiyachilar yoki talab qilinadigan o't o'chiruvchilarni so'ragan politsiya patrulchilari uchun signal qutisini ishlab chiqardi.[8] Dastlab telegraf kaliti bilan ishlab chiqilgan, uni oldindan o'rnatilgan telefon bilan yangi signal qutisi uslubi almashtirgan.[6] Loomis 1890 yilda shaharning bosh muhandisi lavozimiga ko'tarilgan va 27 yil davomida ushbu lavozimni egallagan.[9]
Politsiya patrul vagon
1890-yillarning oxirlarida Loomis politsiya bo'limi uchun otsiz vagon ishlab chiqara boshladi.[10][11][12] Uning ixtirosi 1899 yilda dunyodagi birinchi motorli politsiya patrul vagoniga aylandi.[13][14][15] Collins Buggy kompaniyasi og'irligi 5,500 funt (2500 kg) bo'lgan vagonni ishlab chiqardi, uning narxi 2400 dollarni tashkil etdi.[16] Ba'zida politsiya patrul xizmati "paddy vagon" deb nomlanadi.[17][18] Avtotransport vositasini tekshirish uchun AQShning barcha hududlaridan mehmonlar kelishdi va Klivlend, Chikago va Nyu-York politsiya bo'limlari uchun dublikatlar tayyorlandi.[2]
Avtomatlashtirilgan politsiya patrul vagoni deyarli uch tonnaga teng og'irlikdagi elektr transport vositasi edi.[19] Bu odamlarni ogohlantirishi uchun signalli signal bilan keldi.[10] Politsiya patrul transportida quyosh botganidan keyin foydalanish uchun farasi bor edi va zambilda edi, shuning uchun uni tez yordam sifatida ishlatish mumkin edi.[12] Uning uchta tezligi bor edi va soatiga 26 milya yurishi mumkin edi (soatiga 26 km).[20] Vagonning korpusi 1899 yilda Akronning Kollinz Bugji kompaniyasi tomonidan Loomis texnik xususiyatlari va chizmalariga binoan qurilgan.[21]
Vagon o'n ikki kishiga mo'ljallangan va ikkita 4 ot kuchiga ega ikkita elektr dvigatel bilan ishlagan. Politsiya vagonining akkumulyatorlari har o'ttiz milya quvvatlanishi kerak edi.[22] Vagonni tortib olish uchun unga teng keladigan ishni bajarish uchun otlar jamoasiga qaraganda parvarishlash arzonroq edi.[23] Zamonaviy boshliqning ish stantsiyasidan iborat noyob politsiya vagonini joylashtirish uchun maxsus bino qurildi.[24] Akron patrul xodimi Jon Dunkin 1899 yilda politsiya otsiz transport avtomobilida birinchi hibsga olingan.[25]
Elektr aravachasini olomon olib ketishdi 1900 yil Akron qo'zg'oloni shikastlanishidan va Ogayo va Eri kanaliga tashlanishidan oldin.[26] U tiklandi, ta'mirlandi va qo'shimcha etti yil davomida foydalanishga topshirildi.[27] Elektr patrul vagonlari 1901 yilgacha 226 ta politsiya ishlarini bajargan va jinoyatchilarni qamoqxonaga olib borish jarayonida 200 milya yurgan. U 1907 yilgacha Akron politsiyasida bo'lib, xizmatida jami 16000 mil (26000 km) yurgan.[27] Keyinchalik u 1908 yilda hurda sifatida 25 dollarga sotilgan.[12]
Loomis avtoulovi 1913 yilda Selle kompaniyasi tomonidan to'liq ko'rgazmaga tayyorlanish uchun sotib olingan 1915 yil Panama-Tinch okeani xalqaro ko'rgazmasi San-Frantsiskoda.[28] Yog'och g'ildiraklar va qattiq rezina shinalardan yasalgan tarixiy mashina Xalqaro ko'rgazma ko'rgazmasi bo'ldi.[29][30] 1917 yilda dastlab avtomashinaning tishli uzatmalarini etkazib bergan Selle kompaniyasi uni boshqa joylarda ishlatiladigan qismlarga ajratdi.[2]
Shaxsiy hayot
Lomis 1879 yil 10-iyulda Akronlik Barbara Grad bilan turmush qurdi.[3][4] U 1910 yilda Akron yong'in bo'limidan nafaqaga chiqqan.[31] U 1936 yil 19 sentyabrda vafot etdi.[5] Loomis o'zining irodasi bilan yong'in xizmati shijoati va qahramonligi uchun "Loomis mukofoti" ni o'rnatdi. Yaratilishining dastlabki 50 yilida faqat uchta o't o'chiruvchi mukofot oldi.[32]
Adabiyotlar
- ^ "Akronning yagona asl patrul xizmati". Akron Beacon jurnali, 13-bet. Akron, Ogayo shtati. 1907 yil 11-may - orqali Gazetalar.com
. - ^ a b v "Genri Ford Diyornondagi Edison muzeyi uchun 1899 ta Akron elektr politsiya patrul xizmatini olishga urinishda hibsga olingan". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1929 yil 4-iyun. P. 1 - orqali Gazetalar.com .
- ^ a b Doyl 1908, p. 1096.
- ^ a b v Perrin 1881 yil, p. 736.
- ^ a b "Loomis dafn chorshanba;" Rel Akron Builder "deb nomlangan'". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1936 yil 21 sentyabr. P. 17 - orqali Gazetalar.com .
- ^ a b v "Dunyoda birinchi avtoprol va Akron signal tizimini qurgan odamning ishqiy romantikasi". Akron Evening Times, 13-bet. Akron, Ogayo shtati. 1915 yil 7 aprel - orqali Gazetalar.com .
Yong'in bo'limida men bilan birga bo'lgan Jeyms Stenford Akronga to'rtta qutichani qo'yishimga yordam berdi.
- ^ "Ixtirochi Akron yong'inchisining qutilaridagi yaxshilanishi". Summit County Beacon. Akron, Ogayo shtati. 1885 yil 12-avgust. P. 1 - orqali Gazetalar.com .
- ^ "Vagonni chaqirish". Akron Beacon jurnali, 5-bet. Akron, Ogayo shtati. 1893 yil 25-fevral - orqali Gazetalar.com .
- ^ "Akron o't o'chiruvchilariga jasoratli mukofotlar topshirildi". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1986 yil 19 sentyabr. 17 - orqali Gazetalar.com .
- ^ a b "Akron etakchi hisoblanadi / Yaqinda birinchi avtomobil patrul vagoni foydalanishga topshiriladi". Akron mayoq jurnali, 9-bet. Akron, Ogayo shtati. 1899 yil 21 oktyabr - orqali Gazetalar.com .
- ^ "Hammasi yaxshi ishlaydi". Akron Beacon jurnali, 8-bet. Akron, Ogayo shtati. 1899 yil 24-noyabr - orqali Gazetalar.com .
- ^ a b v Narx, Mark J. (1999 yil 20-iyun). "Politsiya vagonlari". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. p. 135 - orqali Gazetalar.com .
Rejalashtirish 100 yil oldin ushbu oyda dunyodagi birinchi avtomobil patrul vagoniga aylanishi kerak bo'lgan transport vositasida boshlangan edi.
- ^ "Dunyoda birinchi". Akron Beacon jurnali, sahifa B003. Akron, Ogayo shtati. 2010 yil 18-yanvar - orqali Gazetalar.com .
Dunyoda birinchi. Yana ikkita yong'inni qayta tiklaganidan so'ng, Collins Buggy Co 1899 yilda dunyodagi birinchi motorli politsiya vagonining tanasini qurishda tarixga kirdi. Shahar elektr ustasi Frank Loomis 5500 funt sterling, akkumulyator bilan ishlaydigan, 12 kishiga mo'ljallangan avtomobilni ishlab chiqardi.
- ^ Nikols, Kennet (1967 yil 23 mart). "Patrulda eski yangiliklar". Akron Beacon jurnali, 66-bet. Akron, Ogayo shtati - orqali Gazetalar.com .
dunyodagi birinchi motorli politsiya patrul vagonining Akron ko'chalarida 1899 yildan 1904 yilgacha yurganligi.
- ^ "Dunyoda birinchi". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1900 yil 6-yanvar. P. 9 - orqali Gazetalar.com .
Dunyoda birinchi ... Akronning avtomobil-patrul vagonlari
- ^ Narx 2015 yil, p. 25.
- ^ "Politsiya mashinasi". Amp yangiliklar. 2017 yil. Olingan 10 mart, 2018.
Maksimal tezligi 18 milya bo'lgan va batareyalari to'liq zaryadlangan holda 30 milya masofani bosib o'tgan bu 5 ming funtli "paddy" vagon elektr faralari, gong va mahbuslar uchun kamera bilan jihozlangan.
- ^ Childress 2005 yil, p. 46.
- ^ Leyk, Jon Devid (1999 yil 14-avgust). "Avto tarixchisidan so'rang". News Journal. Uilmington, Delaver. p. 21 - orqali Gazetalar.com .
Shu bilan birga ixtirochi Frenk Fauler Lumis ham "soatiga o'n olti mil tezlikka erisha oladigan besh ming besh yuz funt, olti ot kuchiga ega Patrol vagonini" ishlab chiqardi va yaratdi.
- ^ Keyn 1997 yil, p. 275.
- ^ Tikish 1975 yil, p. 236.
- ^ Narx 2015 yil, p. 26.
- ^ "Avtomatik patrul / maqsad uchun otlar jamoasidan ko'ra arzonroq saqlash". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1904 yil 9-fevral. P. 5 - orqali Gazetalar.com .
- ^ "100 yil oldin bu hafta". Akron mayoqi. Akron, Ogayo shtati. 1999 yil 26 sentyabr. 19 - orqali Gazetalar.com .
100 yil oldin ushbu haftada dunyodagi birinchi politsiya patrul vagonining stantsiyasini qurish ishlari boshlandi.
- ^ Robertson 2011 yil, p. 604.
- ^ Narx 2017 yil, p. 19.
- ^ a b Chilton 1908 yil, p. 265.
- ^ "Akron birinchi navbatda Auto Patrol / eski mashinadan foydalangan holda Panama ko'rgazmasida ko'rgazmada qatnashadi". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. 1913 yil 16-may. P. 1 - orqali Gazetalar.com .
- ^ Politsiya jurnali 1917, p. 10.
- ^ "Panama ko'rgazmasida mamlakatning birinchi avtoulovi". Akron Beacon jurnali, 12-bet. Akron, Ogayo shtati. 1913 yil 4-iyul - orqali Gazetalar.com .
- ^ "F. F. Lomis nafaqaga chiqdi". Akron Beacon jurnali, 1-bet. Akron, Ogayo shtati. 1910 yil 1-fevral - orqali Gazetalar.com .
- ^ Karni, Jim (1986 yil 19 sentyabr). "Akron o't o'chiruvchilariga jasoratli mukofotlar topshirildi". Akron Beacon jurnali. Akron, Ogayo shtati. p. 46 - orqali Gazetalar.com .
Manbalar
- Childress, Morton O. (2005). Louisville politsiya bo'limi. Turner nashriyot kompaniyasi. ISBN 978-1-59652-060-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Chilton (1908). Operatsion va texnik xizmat. Chilton Class Journal Company. OCLC 798520717.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Doyl, Uilyam B (1908). Ogayo shtatidagi Summit okrugining yuz yillik tarixi. Biografik nashriyot kompaniyasi. OCLC 894852613.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Keyn, Jozef Natan (1997). Mashhur birinchi faktlar. H.V. Uilson. ISBN 978-0-8242-0661-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Perrin, Uilyam Genri (1881). Summit County tarixi. Baskin va Battey. p.736. OCLC 8227777.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Politsiya jurnali (1917). Politsiya jurnali. Milliy politsiya jurnali. OCLC 1035015148.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Narx, Mark J. (2015 yil 20-iyul). Yo'qotilgan Akron. Arcadia nashriyoti Birlashtirilgan. ISBN 978-1-62585-107-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Narx, Mark J. (2017 yil 27-noyabr). Akronda mafiya politsiya qotillari. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-4396-6382-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Vager, Richard (1975). Oltin g'ildiraklar. G'arbiy qo'riqxonalar tarixiy jamiyati. ISBN 978-0-911704-12-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Robertson, Patrik (2011 yil 11-noyabr). Robertsonning "Birinchi kitoblar kitobi". Bloomsbury nashriyoti. ISBN 978-1-60819-738-5.CS1 maint: ref = harv (havola)