Fugas sinfidagi minalar tozalash vositasi - Fugas-class minesweeper

T-206-Verp.jpg
Loyiha 53-U kemasi T-206 Verp
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Ism:Fugas klassi (3-loyiha)
Operatorlar:
Muvaffaqiyatli:T43 sinf minalar tozalash vositasi
Qurilgan:1933–1946
Komissiyada:1936–1961
Bajarildi:44
Yo'qotilgan:19
Nafaqaga chiqqan:25
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:490-535 tonna
Uzunlik:62 metr
Nur:7,41 metr
Qoralama:2,5 metr
O'rnatilgan quvvat:2x1.400 ot kuchi (1000 kVt)
Harakatlanish:ikkita vintni boshqaradigan dizel dvigatellari
Tezlik:17,5 tugun (32 km / soat)
Qator:7200 nmi (13.300 km) 12 kn (22 km / s) da
To'ldiruvchi:52–61
Qurollanish:
  • Asosiy qurollar:
    • 1 x 100 mm dengiz to'pi B-24 M1936
  • Zenit artilleriyasi
  • Avtomat qurollar
    • 2 x 12,7 mm DK avtomati
    • 2-4 x DShK pulemyot (1942 yil Baltic va Tinch okeani flotlarida yangilanish)
    • 2 x M2 Browning pulemyot (1942 yil Tinch okean flotida yangilanish)
  • Dengizga qarshi uskunalar:
  • Minalar urush uskunalari:
    • 21-31 bog'langan dengiz minalari M1926

The Fugas sinfi (uchun nomlangan Fugasse ) bir guruh edi minalar tozalash kemalari uchun qurilgan Sovet dengiz floti 1930 va 1940 yillarda. Sovet nomlari loyiha 3, loyiha 53, loyiha 53-U va loyiha 58 edi.

Dizayn

Dizayn spetsifikatsiyasi 1930 yilda chiqarilgan va dizayn 1931 yilda tasdiqlangan. Loyiha raqamlari (3, 53, 53-U yoki 58) 1939 yilda orqaga qaytarilgan holda qo'llanilgan.

Aralash payvandlash va perchinli konstruktsiyalar yordamida kemalar temir korpuslar bilan qurilgan. Ekipaj bo'limi qo'shimcha ravishda issiqlik izolatsiyasi uchun yog'och laminat bilan qoplangan. Kema ichi to'qqizta suv o'tkazmaydigan bo'linmalarga bo'lingan. Kemalar markaziy isitish, sauna va hattoki kinoteatrlar bilan uzoq safarlarda juda yashashga mo'ljallangan edi.

Minalarni tozalash uskunalari uchta tortib olingan yo'llardan iborat edi. Etakchi yo'nalishlarga moslashish uchun turli xil urinishlar muvaffaqiyatli bo'lmadi. Bundan tashqari, 1944 yildan boshlab magnit yo'llar o'rnatildi, keyin tez orada akustik yo'llar paydo bo'ldi. Magnit sezgir minalarga qarshi omon qolish 3 qismli qism bilan ta'minlandi degaussing lasan.

Urush vaqtidagi operatsiyalar bir nechta maydonlarni modifikatsiyalashga olib keldi, ulardan odatda zenit qurollanishining ko'payishi, odatda olib o'tilgan minalar va artilleriya snaryadlari miqdori hisobiga - kemaning barqarorligi cheklanganligi sababli. Aylanmaning maksimal tiklanish kuchi burchagi standart yuk bilan atigi 38 darajani tashkil etdi.

Ekipaj, shuningdek, qurol-yarog 'bilan ta'minlandi (bitta) Degtyaryov avtomati va 15 ta miltiq) quruqlikdagi yong'inni qo'llab-quvvatlash uchun. Va nihoyat, minalar tozalash kemalari o'ntagacha yuk ko'tarishga qodir edi 45 mm tankga qarshi qurol va engil qurol bilan 600 gacha piyoda askar.[1]

Loyiha umuman qoniqarli deb topildi, chunki dizayndagi kamchiliklar dengizga yaroqlilikning pasayishiga, yashashga yaroqliligiga va barqarorlikning etarli emasligiga olib keldi, keyinchalik quyi turlarda asta-sekin tuzatildi. Nisbatan kambag'al manevrlik va minalashtiruvchi samolyot uchun juda chuqur bo'lgan ichki muammolarni (minalar maydonlarida kemalarning tez-tez yo'q qilinishiga olib keladi), tuzatish mumkin emas edi.

Bir nechta versiyalar ishlab chiqarildi:

  • Loyiha 3 (1930) - 8 kema, ekipaj 52 kishini to'ldiradi.
  • Loyiha 53 (1933) - 10 ta kemalar, qattiq balast, boshqaruv mexanizmlarini, eshiklar va lyuklarni takomillashtirish
  • Loyiha 53-U (1937) - 17 kema, korpus kengaytirilgan, AA qurollari ko'paygan, ekipaj 66 kishini to'ldiradi
  • Loyiha 58 (1937) - 7 ta kemalar, bo'linishi va barqarorligi yaxshilangan, har biri 1600 ot kuchiga teng bo'lgan dizel dvigatellari (1200 kVt).

Kemalar

Hammasi bo'lib 44 ta kema qurildi, garchi 2 ta so'nggi kema hech qachon minalar tozalash texnikasi bo'yicha bajarilmagan. Bitta raqamli (T-1 dan T-8 gacha) belgilangan kemalar Tinch okean flotiga, T-201 dan T-221 gacha - Boltiq flotiga va T-401 dan T-415 gacha - Qora dengiz flotiga .[2]

IsmKichik sinf? Ishga tushirildiIshga topshirildiTaqdirIzohlar
T-1 StrelaLoyiha 5310/5/193513/8/1938nafaqaga chiqqan
T-2 troslariLoyiha 5322/5/193525/9/1938nafaqaga chiqqanShimoliy Koreyaga o'tkazildi
T-3 PodsekatelLoyiha 5316/9/193514/11/1938nafaqaga chiqqan
T-4 ProvodnikLoyiha 5330/6/19354/12/1938nafaqaga chiqqan
T-5 ParavanLoyiha 5815/3/193730/12/1938nafaqaga chiqqan
T-6 KapsyulLoyiha 5821/3/193730/1/1939nafaqaga chiqqan
T-7 VehaLoyiha 5330/12/19368/9/1938cho'kib ketgan1949 yilda bo'ronga botgan
T-8 ChekaLoyiha 5327/12/19362/11/1938nafaqaga chiqqanga o'tkazildi Shimoliy Koreya 1953 yil dekabrda
T-201 zaryadLoyiha 312/10/193326/12/1936cho'kib ketganVT-509 transport vositasi Zaryadni cho'ktirib yuborgan kondan zarar ko'rgan[3]
T-202 BujLoyiha 312/12/193311/8/1938cho'kib ketganGermaniyaning E-boti bilan cho'kib ketgan[4]
T-203 homiysiLoyiha 328/12/19334/7/1938cho'kib ketgan
T-204 fugalariLoyiha 35/1/193410/12/1936cho'kib ketganFugas qo'ygan minada Germaniyaning Uj-113 Nordmark suvosti quvg'ini cho'kib ketdi[5][6]
T-205 GafelLoyiha 53-U11/10/193721/7/1939nafaqaga chiqqanpaytida jiddiy shikastlangan Finlyandiya ko'rfazidagi tayoqcha
T-206 verpLoyiha 53-U12/10/193717/6/1939cho'kib ketgan
T-207 ShpilLoyiha 53-U17/11/193723/9/1939nafaqaga chiqqan
T-208 ShkivLoyiha 53-U18/11/193712/10/1939cho'kib ketgannemis tomonidan cho'ktirildi Elektron qayiqlar S-35 va S-60.
T-209 KnehtLoyiha 53-U16/6/19383/6/1940cho'kib ketgan
T-210 GakLoyiha 53-U8/8/193814/11/1939nafaqaga chiqqan1944 yilda cho'kib ketgan va ko'tarilgan
T-211 RimLoyiha 53-U21/9/193825/6/1940nafaqaga chiqqan
T-212 shtagLoyiha 53-U6/6/193826/7/1940cho'kib ketgan
T-213 KrambolLoyiha 53-U26/8/193830/11/1939cho'kib ketgan
T-214 BugelLoyiha 53-U26/8/193829/6/1940cho'kib ketgan1941 yil 28 avgustda 34 boshqa kemalar bilan birga meniki bilan cho'kib ketgan Finlyandiya ko'rfazidagi tayoqcha
T-215Loyiha 53-U23/4/193930/9/1940nafaqaga chiqqan1961 yilda PKZ-33 suzuvchi kazarmasi sifatida qayta tiklandi
T-216Loyiha 53-U17/9/193924/12/1940cho'kib ketgan1941 yil 28 avgustda 34 boshqa kemalar bilan birga meniki bilan cho'kib ketgan Finlyandiya ko'rfazidagi tayoqcha
T-217 Kontr-admiral YurkovsyuLoyiha 53-U21/9/19395/8/1941nafaqaga chiqqan1961 yilda bekor qilingan
T-218Loyiha 53-U20/3/193923/12/1940nafaqaga chiqqan1957 yilda OS-9 eksperimental kemasi sifatida qayta tiklandi
T-219 Kontr-admiral HoroshhinLoyiha 53-U27/4/194125/9/1944nafaqaga chiqqan1956 yilda eksperimental kema sifatida qayta tiklandi
T-220 TralLoyiha 53-U10/4/194116/10/1946nafaqaga chiqqan
T-221Loyiha 53-U10/4/19416/6/1946nafaqaga chiqqanqurilishi tugagandan so'ng "Dmitriy Lisov" deb o'zgartirildi
T-401 TralLoyiha 35/11/193323/12/1936cho'kib ketgan1955 yilda nishonga singib ketgan
T-402 minrepLoyiha 35/11/193328/1/1937cho'kib ketgan
T-403 GruzLoyiha 320/3/193425/7/1937cho'kib ketgan
T-404 SshitLoyiha 317/1/193425/7/1937nafaqaga chiqqanSshit va Yakor konlari 1 ta Germaniya minelayerini va 2 ta minalashtiruvchi kemasini cho'ktirdilar
T-405 VzryvatelLoyiha 5311/8/193627/4/1938cho'kib ketganartilleriya tomonidan qattiq shikastlangan va bo'ronda cho'kib ketgan
T-406 IskatelLoyiha 5319/9/193629/4/1938nafaqaga chiqqan1954 yilda eksperimental kema sifatida qayta tiklandi va 1990 yilgacha omon qoldi
T-407 MinaLoyiha 5322/12/193619/8/1938nafaqaga chiqqan1956 yilda qayta tiklangan, 1992 yilda bekor qilingan o'quv kemasi
T-408 YakorLoyiha 5828/3/193715/2/1939nafaqaga chiqqanSshit va Yakor konlari 1 ta Germaniya minelayerini va 2 ta minalashtiruvchi kemasini cho'ktirdilar
T-409 osh qoshiqLoyiha 5827/4/193720/2/1939nafaqaga chiqqan1960 yilda bekor qilingan
T-410 VzryvLoyiha 5829/4/19379/3/1939cho'kib ketgannemis tomonidan Vzryvning cho'kishi U-19 1944 yil sentyabr oyida Sovetlar tomonidan Ruminiya flotini egallab olish uchun bahona bo'ldi
T-411 ZasshitnikLoyiha 5310/8/193631/7/1938cho'kib ketgan
T-412 Arseniy RaskinLoyiha 5813/4/19393/3/1941nafaqaga chiqqan1957 yilda bekor qilingan
T-413Loyiha 5829/4/193921/4/1941cho'kib ketgan1947 yilda ko'tarilgan va yo'q qilingan
T-414noyob3/1/194117/9/1945nafaqaga chiqqanparkni qayta tiklash / ta'mirlash bo'yicha so'rovga tayinlangan, ammo to'liq bajarilmagan
T-415noyob20/3/19415/11/1947nafaqaga chiqqan1942 yilda buzilishga urinishdan so'ng UTS-255 o'quv kemasi sifatida qurilgan[7]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Platonov A. V. Entsiklopediya sovetskiy nadvodnyx korabley, 1941–1945 / A. V. Platonov. - SPb .: OOO «Izdatelstvo Poligon», 2002. - 640 s. - 5 000 ekz. - ISBN  5-89173-178-9.
  2. ^ Mixail Monakov, Yurgen Roxer, "Stalinning Okeanga chiqadigan floti: Sovet harbiy-dengiz strategiyasi va 1935-1953 yillardagi kema qurish dasturlari", 137-bet
  3. ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smit, "JAHON II JARHIY DENGIZ URUShI 4-jild. Germaniya Rossiyani ittifoqchilarga yuboradi. 1941 yil iyundan 1941 yil noyabrgacha bo'lgan kunlik dengiz harakatlari", p. 175
  4. ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smit, "JAHON II JARHIY DENGIZ URUShI 4-jild. Germaniya Rossiyani ittifoqchilarga yuboradi. 1941 yil iyundan 1941 yil noyabrgacha bo'lgan kunlik dengiz harakatlari", p. 176
  5. ^ Diveport sho'ng'in klubi, Korabl Nr2 (UJ - 113, Nordmark)
  6. ^ D.A. Bertke, D. Kindell, G. Smit, "JAHON II JARHIY DENGIZ URUShI 4-jild. Germaniya Rossiyani ittifoqchilarga yuboradi. 1941 yil iyundan 1941 yil noyabrgacha bo'lgan kunlik dengiz harakatlari", p. 114
  7. ^ "Fugas" turi. T-415

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar