Gari Nelson (avtoulov) - Gary Nelson (auto racing) - Wikipedia

Bu maqola ensiklopediya yozuvidan ko'ra ko'proq hikoyaga o'xshaydi. Vikipediya bilan tanishish uchun sifat standartlari va ga mos keladi neytral nuqtai nazar siyosati, iltimos yordam bering ko'proq rasmiy uslubni joriy etish va shaxsiy investitsiya qilingan ohangni olib tashlang. (2020 yil fevral)

Gari Nelson 1985 yilda chuqurlarda

Gari Nelson (1953 yil 5-iyunda tug'ilgan) - bu an avtopoygalar menejer, sobiq ekipaj boshlig'i va Prezidenti Coyote avtomobillari.^[1] U edi Bobbi Ellison uning 1983 yildagi ekipaj boshlig'i NASCAR Kubok chempionat.^[2] U bu ishga jalb qilingan G'arbiy qirg'oq aktsiyalari avtomobil shon-sharafi zali 2006 yilda.^[2] U hozirgi jamoa menejeri Action Express Racing va uchta to'g'ri g'olib IMSA Sport avtomobili 2014-2016 yillarda prototip chempionatlari, 2018 yilda to'rtinchisi.^[1]

NASCAR ekipaj rahbari

Nelson 1953 yil 5-iyun kuni Illinoys shtatidagi Elgin shahrida tug'ilgan, Mildred Ollendorf va Arnold Nelsonlarning oltinchi farzandi va ikkinchi o'g'li. Arnold sovuqdan qutulish uchun bir yil o'tgach, oilasini Kaliforniyaning Redlend shahriga ko'chib o'tdi. Nelson 9-sinfni tugatgandan so'ng maktabni tark etdi.

Nelson poyga biznesida 16 yoshida do'konni tozalash bilan shug'ullangan San-Bernardino, Kaliforniya haydovchi Ivan Bolduin. Tez orada Nelson ekipaj boshlig'i, dvigatel quruvchisi va atrofdagi mexanik sifatida Bolduinning birinchi raqamli aktiviga aylandi. Ivan Bolduin Gari Nelson bilan ekipaj boshlig'i sifatida haydab, g'arbiy sohilda shotrek poygalarining eng yaxshi jamoasiga aylandi. Bolduin va Nelson har qanday joyda va har qanday joyda poyga qilishdi va 1969 yildan 1976 yilgacha muntazam ravishda g'alaba qozonishdi yoki qulab tushishdi. Bu juftlik g'arbiy sohilda ko'plab treklar chempionatida g'olib chiqqan NASCAR aktsiyadorlik avtoulovlarini poyga qilishdi. 1976 yilda Nelson Janubi-Sharqdagi DiGard Racing kompaniyasida yosh yigitlar bilan polni tozalash ishini boshladi Darrell Valtrip, haydash. Jamoa 1977 yilda Darlingtonda Waltripning birinchi yirik trek poygasida g'olib chiqdi. Nelson 1978 yilda DiGardning bosh mexanikasiga aylandi, chunki jamoa 1977 - 1979 yillarda eng ko'p NASCAR treklarida g'alaba qozondi. 1979 yil Uinston kubogi chempionatida Richard Pettiga 2-o'rinni tugatdi.^[2] Nelson do'stiga Vashingtonning Leykud shahrida yashovchi Ron Eaton yangi ish boshlashiga yordam berish uchun bir yillik tanaffus qildi.

1981 yil oxirida DiGardga qaytgan Nelson DiGardning eng yangi haydovchisi Bobbi Ellisonning ekipaj boshlig'i bo'ldi. O'sha paytda Ellison 21 yil davomida avtomobil boshqargan va hech qanday chempionatsiz 21 xil egalari uchun poyga qilgan. Nelson va Allisonning kombinatsiyasi kuchli ekanligini isbotlab, birinchi musobaqada, ya'ni 1982 yil Daytona 500 g'olibligini qo'lga kiritdi. Ular birgalikda 1982 yilda 9 ta Uinston kubogida g'olib bo'lishdi va Junior Jonsonning poyga jamoasiga o'tgan Darrell Valtripga ikkinchi o'rinni egallashdi. Nelson va Allison 1983 yilda yana kuchliroq bo'lib qaytishdi va Uinston kubogida 7 ta g'oliblikni qo'lga kiritishdi va 1983 yilda Uolston kubogi chempionatida Waltrip 2-o'rinni egallashdi. 1984 va 1985 yillarda Allison va DiGard jamoasi egalari o'rtasida ishlar hal bo'la boshladi. Allison va DiGard Nelson o'rtasidagi ichki kurashdan hafsalasi pir bo'lgan Ar-ge mashinasini qurdi va 1985 yil iyul oyida o'z fikrlarini isbotlash uchun Daytonaga olib bordi. Greg Saksga mashinani haydash uchun bitta poyga safari taklif qilindi. Jamoa 400 millik masofani bosib o'tib, ko'pchilik NASCAR tarixidagi eng katta xafa bo'lganlarni g'alaba qozondi. Nelson umid qilganidek, Ellison, DiGard bahslarini tugatish o'rniga, "xaltalar" ning g'alabasi ichki mojarolarni yanada kuchaytirdi. Rik Xendrik Nelsondan Xendrik Motorsports uchun ikkinchi jamoa tuzishda yordam berishni so'rab qo'ng'iroq qilganida, Nelson Rikni o'z taklifiga binoan qabul qilishga qaror qildi. Nelson Geoff Bodine bilan bog'lanib, 4 oydan kamroq vaqt ichida to'liq Uinston Kubogi poyga jamoasini tuzish majburiyatini oldi. Yangi jamoaning birinchi poygasi birgalikda Nelson uchun yana bir g'alaba keltirdi, 1986 yil Daytona 500. Jamoa yana bitta musobaqada 1986 yilda Doverda g'alaba qozondi. Hendrick Motorsports ko'plab dvigatellarning ishlamay qolishi va avariyalar bilan kurashishni boshladi, 1987 yil barcha ishtirokchilar uchun qiyin yil bo'ldi.

1988 yil uchun Nelson Hendrick Motorsports-da cheklangan jadval bilan davom etdi, ammo yana Geoff Bodine bilan g'alaba qozonmadi. Nelson bir necha hafta oxiri dam olib, 1988 yilda ESPN telekanalida Bob Jenkins va Ned Jarret bilan birga stend diktori sifatida yarim kunlik ishladi. Feliks Sabates 1988 yil oxirida Nelsonni Sabco racing deb nomlangan yangi jamoani qurish uchun yollagan. Kayl Petti Sabco haydovchisiga aylandi. Nelson - Petti kombinatsiyasi 1989 yildan 1991 yilgacha bir nechta g'alabalar bilan tezlasha boshladi, ammo Talladegadagi avariya paytida Kaylning 12 oylik singan oyog'idan tiklanishi jamoani orqaga qaytishga undadi. Bill France Jr Nelsondan 1991 yil oxirlarida Uinston Kubogi seriyasidagi direktor bo'lishini so'radi. Nelson NASCARda uning Winston kubogi direktori sifatida eng katta o'sish davrida 1992 yildan 2001 yilgacha ishlagan. NASCAR 2001 yilda Nelsonni ilmiy-tadqiqot ishlari bo'yicha vitse-prezidentlikka ko'targan. Concorddagi NASCAR Ar-ge Markazi, NC. Nelson boshchiligidagi ilmiy-tadqiqot markazining birinchi vazifasi poyga xavfsizligini yaxshilash edi. NASCAR 1991 yildan 2001 yilgacha bo'lgan uchta milliy poyga seriyasida 10 haydovchisini yo'qotgan.

Nelsonning poyga musobaqasidagi barcha yutuqlaridan Nelson xavfsizlik yaxshilanishi bilan faxrlanadi. Deyl Ernxardt 2001 yil 18-fevralda hayotdan ko'z yumdi. Ushbu maqola yozilgan vaqtdan boshlab (2019 yil 2-iyul) NASCAR-ning Milliy poyga seriyalarining birortasida ham hayot uchun xavfli bo'lgan boshqa voqea sodir bo'lmagan. Nelson 2007 yilda NASCARdagi lavozimini tark etib, o'zining Gari Nelson & Associates kompaniyasini tashkil qildi. NASCAR Gari Nelson & Associates kompaniyasining birinchi mijozi bo'ldi. Mototsikl poygasi jamoasi (Pines of Nines) o'zlarining poyga jamoasini boshqarish uchun Gari Nelson va Associatesni yolladilar. Jamoa bir nechta musobaqalarda va 2008 yil Moto ST chempionatida g'olib bo'lgan. Shuningdek, 2008 yilda Brumos Porschening katta amerika poyga jamoasi Nelsonni maslahatchi sifatida yollagan. Jamoa 2009 yil Daytonada o'tkazilgan 24 soatlik chidamlilik poygasida g'olib chiqdi. 2010 yilda Gari Nelson va Associates yangi avtomobil egasi Bob Jonson uchun Action Express Racing deb nomlangan yangi jamoani tuzish uchun yollandi. Nelson Jamoa menejeri unvoniga sazovor bo'ldi, bugungi kunda u ushbu lavozimni egallab turibdi. Gari Nelson tomonidan boshqariladigan Action Express Racing kompaniyasi o'zining birinchi poygasi - Daytonadagi 2010 yilgi Rolex 24 musobaqasida g'olib chiqdi va 2011 - 2014 yillar davomida bir nechta boshqa musobaqalarda g'olib chiqdi, shu jumladan Daytonadagi 2014 yilgi Rolex 24.

Nelson G'arbiy qirg'oqdagi avtomobillar poyga shon-sharaf zaliga kiritilgan va bugungi kunda poyga musobaqalarida qo'llanilayotgan ko'plab yangiliklarga ega. Uyingizda qanotlari, boshqaruv pulti, 5-avlod NASCAR shassisi, qopqoq qanotlari.

Nelson eng yaxshi iltifotni "Racer" deb atashni his qiladi

Nelson rafiqasi Kristin va ularning ikki o'g'li Uilyam va Jon bilan Shimoliy Karolina shtatining Konkord shahrida istiqomat qiladi.

NASCAR rollari

U uchun eshittirish sifatida ishga qabul qilindi ESPN 1988 yilgi mavsum davomida.^[2] U NASCAR tomonidan yollangan va tashkilotda bir nechta rol o'ynagan. U NASCAR edi NEXTEL kubogi seriyali rejissyor, Raqobat bo'yicha vitse-prezident va Tadqiqot va rivojlantirish bo'yicha vitse-prezident.^[2]

Nelson Shimoliy Karolinada ishlaydigan ehtiyot qismlar distribyutori bo'lgan Provident Auto Supply-ga egalik qiladi. Provident - bu Camping World Series bo'limida ishlatiladigan NASCAR "spetsifikatsiyasi" dvigatelining yagona qismlarini etkazib beruvchi, shuningdek, Camping World Truck Series uchun uzunligi ikki kilometrgacha bo'lgan yo'llarda ixtiyoriy.^[2]

Adabiyotlar