Buyuk Shimoliy F-8 - Great Northern F-8

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Buyuk Shimoliy F-8"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (Avgust 2020) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Buyuk Shimoliy F-8 klassi
Buyuk Shimoliy 1246, Vudlend bog'ida, Sietl, Vashington, AQSh, 1954.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Rojers lokomotiv va mashinasozlik zavodi (60) Amerika Lokomotiv kompaniyasi (15) Bolduin lokomotiv zavodi (50) Model Bolduin 10-34-E, (# 1878 dan # 1927 gacha) Qurilish sanasi 1901 yil oktyabr - 1907 yil dekabr Jami ishlab chiqarilgan 125
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 2-8-0  • UIC 1′D n2 O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Etakchi raqam. 838 mm (338 dyuym) Haydovchi dia. 55 dyuym (1,397 mm) Dingil yuki 48,630 funt (22,060 kilogramm; 22,06 metr) Yopishqoq vazn 180,000 funt (82,000 kg; 82 metrik tonna) Loko vazni 195,000 funt (88,000 kg; 88 metrik tonna) Yoqilg'i turi Yoqilg'i moyi Yoqilg'i hajmi 4500 AQSh gal (17000 l; 3700 imp gal) yog'i Suv qopqog'i 8000 AQSh gal (30000 l; 6700 imp gal) Qozon bosimi 210 funt / dyuym2 (1,45 MPa) Shilinglar Ikki Shiling hajmi 20 × × 32 (508 mm × 813 mm) (F-8) 26 × × 32 dyuym (660 mm × 813 mm) (F-8S) (Ba'zi "F-8" lar 23,5 x 32 dyuym (597 mm × 813 mm) bo'lishi uchun qayta tiklandi
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 41,540 funt (184,78 kN) (F-8) 55.160 funt (245.36 kN) (F-8S) (Ba'zi "F-8" lar 45.060 lbf (200.44 kN) ga qayta tiklandi)
Karyera Operatorlar Buyuk Shimoliy Sinf F-8 Raqamlar 1140–1264 Pensiya 1932–1956 Saqlangan Ikki (1147 va 1246-sonlar) Joylashuv Buyuk Shimoliy 1147 yilda namoyish etiladi Wenatchee, Vashington Buyuk Shimoliy 1246 yilda saqlangan Merril, Oregon, qolganlari bekor qilindi

The Buyuk Shimoliy F-8 125 kishilik sinf 2-8-0 "Konsolidatsiya" turi parovozlar tomonidan qurilgan Rojers lokomotiv va mashinasozlik zavodi, ularning korporativ yutuqlari Amerika Lokomotiv kompaniyasi va Bolduin lokomotiv zavodi o'rtasida 1901 va 1907 va tomonidan boshqariladi Buyuk Shimoliy temir yo'l 1950 yillarning o'rtalariga qadar. Ular Buyuk Shimoliy bo'ylab yuk poezdlarini tortib olib yurishgan, ba'zilari esa katta tsilindr bilan tiklangan va qozon bosimi yuqoriroq bo'lib, ularga ko'proq harakat qilishgan. F-8 samolyotlarining nafaqasi 1932 yildayoq boshlangan edi, ammo ba'zilari oxirgi F-8 nafaqaga chiqqan 1956 yilgacha yuk tashishda davom etishadi.

Ikkita F-8 saqlanib qoldi

• Buyuk Shimoliy 1147, 1956 yil 2-iyunda nafaqaga chiqqan va shahar parkida namoyish etilgan Wenatchee, Vashington.

• Great Northern 1246 nafaqaga chiqqan va Woodland Park-da namoyish etilgan Sietl, Vashington 1953 yil 18-iyulda. U 1978 yilda Fred Kepnerga turistik operatsiyalarni tiklash uchun qarz oldi. Keyin u ko'chirildi Chemult, keyin Klamat va hozir Merril, Oregon 2002 yilda u hali ham tiklanishini kutmoqda.^[1]

Adabiyotlar

• Keys, Norman C., kichik; Midlton, Kennet R. (Kuz 1980). "Buyuk Shimoliy temir yo'l kompaniyasi: Hamma vaqt lokomotivlar ro'yxati, 1861–1970". Temir yo'l tarixi. Boston, Mass.: Temir yo'l va lokomotiv tarixiy jamiyati. 143: 74, 76, 77. ISSN  0090-7847. JSTOR  43523930.

Bug 'lokomotivi bilan bog'liq ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.