Grigorovich MK-1 - Grigorovich MK-1

Grigorovich MK-1
RolRazvedkachi-bombardimonchi
Ishlab chiqaruvchiShchetinin
DizaynerDmitriy Pavlovich Grigorovich
Birinchi parvoz1916
Raqam qurilgan1

The Grigorovich MK-1 (MK - Morskoi Kreyser - dengiz kreyseri) katta edi trimotor suzuvchi samolyot, qurilgan va sinovdan o'tgan Imperial Rossiya 1916 yilda.

Loyihalash va ishlab chiqish

Grigorovich razvedkachi-bombardimonchi samolyotda foydalanish talabiga javob berdi Boltiq dengizi va Qora dengiz tomonidan chiqarilgan Imperial Rossiya dengiz floti markaziy shtab. Natijada paydo bo'lgan katta dengiz samolyoti Sikorskiy Ilya Muromets, katta sirlangan idishni uzun ingichka tanasi ustida o'tirgan. Fyuzelyaj va katta qanotlar katta markaziy suzgichga o'rnatilgandi, u erda ikkita qurolli korpusli katta o'qchilar kabinasi joylashgan edi. 180 mm (7,1 dyuym) gacha harakatlanishni ta'minlaydigan egiluvchan bungee bo'g'inlari bilan o'rnatilgan qanotlar, shuningdek, suvda barqarorlik uchun qanot uchlari bilan suzib yurishgan. Ikki 220 ot kuchi (160 kVt) Renault 12E Suv bilan sovutilgan V-12 dvigatellari yuqori va pastki magistrallar orasidagi tirgakli natsellarga o'rnatildi. Og'irlik markazida sezilgan muammolarni hal qilish va mavjud quvvatni oshirish uchun yuqori magistralning markaziy qismiga uchinchi dvigatel qo'shildi; dastlab bu 150 ot kuchi (110 kVt) bo'lishi kerak edi Quyosh nurlari salibchisi, keyinchalik 140 ot kuchiga (100 kVt) almashtirildi Hispano-Suiza 8A parvoz sinovlari boshlanishidan oldin.[1]

Yagona MK-1 1916 yil noyabr oyining o'rtalarida parvoz sinovlariga tayyor edi, lekin birinchi parvozdan oldin soliq sinovlari paytida burun burkandi va cho'kib ketdi.[1]

Texnik xususiyatlari (MK-1)

Ma'lumotlar Osprey rus samolyotlari entsiklopediyasi 1875-1995,[2] Istorija konstrukcij samoletov v SSSR do 1938 g.[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 4
  • Uzunlik: 16,5 m (54 fut 2 dyuym)
  • Qanotlari: 30 m (98 fut 5 dyuym)
  • Balandligi: 4,5 m (14 fut 9 dyuym)
  • Qanot maydoni: 165 m2 (1,780 kvadrat fut) taxminan
  • Elektr stansiyasi: 2 × Renault 12E V-12 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatellar, har biri 160 kVt (220 ot kuchiga ega)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Hispano-Suiza 8A V-8 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel, 100 kVt (140 ot kuchiga ega)

Qurollanish

  • Qurollar: burun kokpitidagi pulemyotlarni ta'minlash.
  • Bomba: bomba bilan ta'minlash

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Šavrov, V.B. (2002). Istorija konstrukcij samoletov v SSSR do 1938 g. (5. izd., Ispr. Tahr.). Moskva: Mašinostroenie. 249–251 betlar. ISBN  5-217-03112-3.
  2. ^ Gunston, Bill (1995). Rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi 1875-1995. London: Osprey. p. 85. ISBN  1-85532-405-9.

Tashqi havolalar