Halls Harbour, Yangi Shotlandiya - Halls Harbour, Nova Scotia - Wikipedia

Xollning Makoni a baliq ovlash hamjamiyat Kanadalik viloyati Yangi Shotlandiya, joylashgan Kings County ustida Shimoliy tog ' qirg'og'i bo'ylab Fondi ko'rfazi.

Tarix

Halls Makoni

Xoll Makoni amerikalik Semyuel Xoll nomi bilan atalganiga ishonishadi xususiy ichida Amerika inqilobi bu hududdan aholi punktlarini reyd qilish uchun foydalangan Annapolis vodiysi 1779 yilda militsiyani ta'qib qilish orqali qochishga va o'z kemasini portda qoldirishga majbur bo'ldi.^[1] Xususiy shaxslarning bosqini haqida turli xil afsonalar o'sib bordi xazina qidiruvchilar portni o'rab turgan o'rmonda tashlab qo'yilgan chuqurlarni qoldirgan deyishadi. Port birinchi bo'lib 1826 yilda Bayni kesib o'tgan Baknam va Parker oilalari tomonidan joylashtirilgan Nyu-Brunsvik. Yaqinda yog'och zavodi ishga tushdi, so'ngra 1830 yilda Uitni oilasi tomonidan tashkil etilgan do'kon.^[2] Maktab 1831 yilda boshlangan. Birinchi iskala 1836 yilda qurilgan va jamoat Annapolis vodiysidan yog'och va qishloq xo'jaligi mahsulotlarini eksport qilish uchun xizmat qilgan pansionat porti atrofida tezda o'sgan. Vodiy yo'lida fermer xo'jaliklari rivojlanib, Sharqiy Xolls Makoni bilan bog'liq jamoaga aylandi.^[3]

Qishloq va Parker do'koniga olib boradigan yo'l

Kema zavodi ko'pchilikni ishlab chiqardi o'qituvchilar va ba'zilari kvadrat soxtalashtirilgan kemalar, eng kattasi barka Jenni Bertaux, 1864 yilda qurilgan.^[4] E'tiborga loyiq erta yashovchi edi Ransford Dodsvort Baknam, 19-asrdagi faoliyati uni butun dunyoga olib borgan mahalliy dengizchi, shu jumladan admiral lavozimida Turkiya dengiz floti.Qishloqning o'sishi 1870-yillarda sekinlashdi, chunki yog'och zahiralarining tugashi bilan yog'och savdosi va 1869 yilda kelishga chek qo'yildi. Vindzor va Annapolis temir yo'li Annapolis vodiysida va qishloq xo'jalik mahsulotlarini etkazib berishni olib ketdi. Kema qurilishi yog'ochning etishmasligi va paroxodlarning ishga tushirilishi bilan pasayib ketdi, ammo Birinchi Jahon urushida qisqa vaqt ichida jonlanish yuz berdi.^[5] Liman qirg'oq bo'yida davom etdi baliq ovi porti va qirg'oq bo'ylab shunoslar va kichik paroxodlar uchun kichik qirg'oq transport markazi. Kanada federal hukumati 1900-yillarning boshlarida kvarflarni boshqarishni o'z zimmasiga oldi va 1911 yilda sharqiy port kirish qismida mayda suvosti ustiga dengiz chiroqini qurdi.^[6] Kattaroq g'arbiy suv toshqini 1920 yilda kengaytirilgan va 1962 yilda bo'ron tufayli katta zarar ko'rgan.^[7] Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng qirg'oq bo'ylab yuk tashish to'xtatildi, ammo chiroyli port ko'plab mahalliy kottejlarni jalb qildi va Fendi ko'rfazining keskin o'zgarishini ko'rish uchun qulay joyga aylandi. suv oqimlari.

Iqtisodiyot

Hall's Harbor restorani

Baliq ovlash bir necha tijorat bilan yil davomida asosiy sanoat bo'lib qolmoqda katta dengiz qisqichbagasi va chig'anoq katta omar funtiga qo'shimcha ravishda iskala joylaridan ishlaydigan qayiqlar. Harblar bandargohi boshqarmasi 1996 yilda Kanadaning Baliqchilik va Okeanlar departamentidan portni o'z nazoratiga oldi. 1997 yilda bo'ron tufayli jiddiy zarar ko'rgan G'arbiy Breakwater, 2003 yilda bosqichma-bosqich tiklandi va qurib bitkazildi.^[8] Boshqa asosiy sanoat turizm. 1990-yillarda dengiz maxsulotlari restorani va yodgorlik do'koni lobster funti bilan qurilgan. Jamiyat piyoda yo'llarni va kichik muzeyni ishlab chiqdi. Iskala yonida mavsumiy do'kon ishlaydi. Yozda suzuvchi iskandarlar dam olish uchun kemalarni bog'lashni ta'minlaydi, ularning aksariyati qishloq aholisini mavsumiy ravishda shishiradigan yozgi fuqarolarga tegishli. Bir nechta yotoq va nonushta operatsiyalar sayyohlarga xizmat qiladi va qishloqda bir nechta rassomlik studiyalari, shu jumladan Devid Leysi va taniqli dengiz rassomi, bosmaxona va qayiqsozlik Jon Nevill.