Hayato no Kaze - Hayato no Kaze

Hayato no Kaze
Hayatonokaze 3B 09sum.jpg
3-mashina Hayato no Kaze shakllanishi, 2009 yil iyun
Umumiy nuqtai
Xizmat turiCheklangan ekspres
MahalliyKagosima magistral liniyasi, Nippō asosiy liniyasi, Hisatsu liniyasi
Birinchi xizmat2004 yil 13 mart
Amaldagi operator (lar)JR Kyushu
Marshrut
BoshlangKagosima-Chx
OxiriYoshimatsu
Xizmat chastotasiHar kuni 2 ta qaytish safari
Texnik
Harakatlanuvchi tarkibKiHa 47/147 DMUlar
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
ElektrlashtirishDizel
Ishlash tezligi59 milya / soat (95 km / soat)

The Hayato no Kaze (は や と の 風, Hayato shamoli) a cheklangan ekspres o'rtasida ishlaydigan Yaponiyada xizmat Kagosima-Chx stantsiyasi va Yoshimatsu stantsiyasi orqali Kagosima magistral liniyasi, Nippō asosiy liniyasi va Hisatsu liniyasi. U tomonidan boshqariladi Kyushu temir yo'l kompaniyasi (JR Kyushu).[1]

Jadval

Kuniga ikkita qaytib kelish xizmati mavjud. Barcha poezdlar ikkalasida ham to'xtaydi Osumi-Yokogava va Kareigawa stantsiyalari taxminan 5 daqiqa. Ba'zi poyezdlar to'xtaydi Ryugamizu stantsiyasi ko'rinish uchun taxminan 4 daqiqa davomida Sakurajima. (Bu erda yo'lovchilar tusha olmaydi.)

Harakatlanuvchi tarkib

Poezd ikkita maxsus konvertatsiya qilingan dizel yoqilg'isi (DMU) avtomobillari, KiHa 147-1045 va KiHa 47-8092. Dastlab, poezd zaxira o'rindiqli 1-vagon sifatida KiHa 147-1045 va zaxira qilinmagan o'tiradigan vagon sifatida 2 ta KiHa 140-2066 ni tashkil qildi. 2006 yil yanvar oyidan boshlab uchinchi vagon KiHa 47-8092 zaxira o'rindiqli vagon sifatida foydalanishga aylantirildi. , KiHa 147-1045 zaxiralanmagan o'tiradigan avtoulov sifatida 2. KiHa 140-2066 zaxira mashina sifatida 3 ta mashina shakllanishini gavjum paytlarda ishlatgan,[1] ammo keyinchalik foydalanish uchun uchinchi mashina sifatida qayta qurilgan Ibusuki yo'q Tamatebako DMU to'plami, 2012 yil mart oyida xizmatga qaytdi.[2]

KiHa 147-1045 va KiHa 140-2066 JR Kyushuning Kokura asarida konvertatsiya qilingan. KiHa 47-8092 JR Kyusuning Kagosima omborida konvertatsiya qilingan. To'plam Kagosima omborida joylashgan.[3]

  • KiHa 47-8092

  • KiHa 147-1045

  • KiHa 140-2066

Tashqi

Poyezd qora rangga bo'yalgan, har bir vagon markazida chuqur panoramali yon oynalar mavjud.

Ichki ishlar

Poyezdlarda yotadigan o'rindiqlari va yaxshilangan konditsionerlari bilan olovga chidamli yog'och bilan ishlangan mutlaqo yangi interyerlar mavjud.[3]

  • Ichki makonning umumiy ko'rinishi

  • 2 + 2 o'tirish

  • Kuzatish oynasida o'tirish

Tarix

The Hayato no Kaze xizmat 2004 yil 13 martda, ochilish kuniga to'g'ri kelgan holda joriy qilingan Kyushu Shinkansen.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b JR 新 幹線 ＆ 特急 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express poezd fayllari]. Yaponiya: Ketsu Shimbun. 2008. p. 108. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ ハ ハ 140 2066 yil 「の た ま て 箱」 仕 様 様 に な っ て 出場 [KiHa 140 2066 oldingi darajadan oshib ketdi Ibusuki yo'q Tamatebako mashina]. Yaponiya Railfan jurnali Onlayn (yapon tilida). Yaponiya: Koyusha Co., Ltd 2012 yil 20 mart. Olingan 20 mart 2012.
  3. ^ a b JR 全 車 輌 ハ ン ブ ッ ッ ク 2009 yil [JR Rolling Stock Guide 2009]. Yaponiya: Neko nashriyoti. 2009. p. 417. ISBN  978-4-7770-0836-0.