Hoeam Line - Hoeam Line

Hoeam Line
Umumiy nuqtai
Boshqa ism (lar)Ao chizig'i (아오 선 (阿 梧 線))
Obong chizig'i (오봉 선 (梧 鳳 線))
Tug'ma ism회암 선 (灰岩 線)
HolatOperatsion
EgasiTanlangan ko'mir sanoati temir yo'llari (1938–1945)
Koreya davlat temir yo'li (1945 yildan beri)
MahalliyShimoliy Hamgyŏng
TerminiXaksong
Obong
Stantsiyalar4
Xizmat
TuriOg'ir temir yo'l,
Mintaqaviy temir yo'l, Yuk temir yo'li
Tarix
Ochildi9 sentyabr 1938 (Aoji − Hoeam)
1942 yil 14-sentyabr (Hoeam − Obong)
Texnik
Chiziq uzunligi10,4 km (6,5 milya)
Treklar soniYagona trek
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Yo'nalish xaritasi

KXDR-Hoeam Line.png

Afsona
Gambuk chizig'i
Hoeam Line
0.0
Xaksong
Ryongyŏl-lodongjagu
Aoji-ri kimyo majmuasi
5.9
Hoeam
Aoji-ri kimyo majmuasi
(ko'prik taxminan 180 m (590 fut))
7.5
Ŏndŏk
ko'mir koni
(ko'prik appx 195 m (640 fut))
10.4
Obong ko'mir koni
Yopiq
Hoeam Line
Chosŏn'gŭl
회암 선
Xancha
Qayta ko'rib chiqilgan RomanizatsiyaHoeam-seon
Makkun-ReischauerHoeam-sŏn

The Hoeam Line ning 10,4 km (6,5 mil) elektrlashtirilmagan ikkilamchi liniyasi Koreya davlat temir yo'li yilda Kyŏnghŭng County, Shimoliy Xamyon provinsiyasi, Shimoliy Koreya, dan yugurish Xaksong ustida Gambuk chizig'i ga Obong.[1]

Tarix

Keyin Tanlangan sintetik neft kompaniyasi 1937 yilda Aoji-ri (hozirgi Xaksong-ri) da katta zavod ochdi[2] ishlab chiqarish sintetik yog ' dan bitumli ko'mir hududda qazib olingan,[3] The Tanlangan ko'mir sanoati kompaniyasi qurilgan temir yo'l chiziq deb nomlangan Ao chizig'i, uning konlarini kimyo fabrikasiga va Janubiy Manchuriya temir yo'li "s Shimoliy tanlangan Sharq chizig'i, Aoji-dan birinchi 5,9 km (3,7 milya) qismini ochdi Hoeam 1938 yil 9 sentyabrda yo'lovchi va yuk xizmati uchun.[4] Keyin chiziq uzaytirildi, Hoeamdan yangi 4,5 km (2,8 milya) qism Sinaoji (endi Ŭndŏk deb nomlanadi) va Obong 1942 yil 14 sentyabrda ochilgan.[5]

Keyingi Koreyaning bo'linishi, Ao Line-ning to'liq qismi Sovet ishg'ol zonasi. The Shimoliy Koreya uchun vaqtinchalik xalq qo'mitasi 1946 yil 10 avgustda mamlakatning shimoliy yarmidagi barcha temir yo'llarni milliylashtirdi va quyidagilarga ergashdi Shimoliy Koreyaning tashkil etilishi, Koreya davlat temir yo'li yaratilgan.[6] Aoji shahrining nomi Xaksongga o'zgartirilgandan so'ng, chiziqga hozirgi nomi berildi.

Marshrut

"Masofa" oynasidagi sariq fon chiziqning qismi elektrlashtirilmaganligini bildiradi.

Masofa (km)Stansiya nomiSobiq ism
JamiS2SYozilganChosŏn'gŭl (Hanja)YozilganChosŏn'gŭl (Hanja)Aloqalar
0.00.0Xaksong학송 (鶴 松)Aoji아오지 (阿 吾 地)Gambuk chizig'i
5.95.9Hoeam회암 (灰岩)
7.51.6Ŏndŏk은덕 (恩 徳)Sinaoji오지 (新 阿 吾 地)
10.42.9Obong오봉 (梧 鳳)Yopiq.

Adabiyotlar

  1. ^ Kokubu, Xayato, g将軍i の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), p. 93 ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ Aoji-ri kimyo majmuasi
  3. ^ 북한 아오지 탄광 과 석유 화학 공업 (1 편)
  4. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 報 (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shova № 3505, 1938 yil 20-sentyabr (yapon tilida)
  5. ^ 朝鮮 總督 府 府 官 報 (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shava № 4695, 1942 yil 14-sentyabr (yapon tilida)
  6. ^ Kokubu, Xayato, g将軍i の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), p. 131, ISBN  978-4-10-303731-6