Odamlar tomonidan boshqariladigan transport - Human-powered transport

Sherpa o'tin olib yurish Everest tog'i tayanch lager

Odamlar tomonidan boshqariladigan transport bo'ladi transport foydalanayotgan shaxs (lar) va / yoki tovarlar inson muskul kuch. Yoqdi hayvonlar tomonidan boshqariladigan transport, inson tomonidan boshqariladigan transport shu vaqtdan beri mavjud qadimiy shaklida yurish, yugurish va suzish. Zamonaviy texnologiya ruxsat berdi mashinalar inson kuchini oshirish.

Garchi motorizatsiya tezligi va yuk ko'tarish qobiliyatini oshirdi, transport vositalarining ko'plab turlari tannarx, qulaylik, bo'sh vaqt, jismoniy mashqlar va boshqa sabablarga ko'ra mashhur bo'lib qolmoqda. ekologizm. Ba'zan inson tomonidan boshqariladigan transport, ayniqsa, rivojlanmagan yoki borish qiyin bo'lgan mintaqalarda mavjud bo'lgan yagona tur hisoblanadi.

Mavjud mushak kuchi

Sport velosipedchisi vaqt sinovida

1989 yilda Amerika bo'ylab musobaqa, bitta jamoa (Jamoa qulupnay )[1] har bir velosipedchining quvvatini o'lchash uchun orqa g'ildirak uyasi, datchik va gidonga o'rnatilgan protsessordan iborat eksperimental qurilmadan foydalanilgan.

Laboratoriya tajribalarida o'rtacha "shakldagi" velosipedchi bir soatdan ko'proq vaqt davomida taxminan 3 vatt / kg ishlab chiqarishi mumkin (masalan, 70 kg (154 lb) chavandoz uchun 200 vatt atrofida), eng yaxshi havaskorlar 5 vatt / kg va elita ishlab chiqaradi. shunga o'xshash vaqt davomida 6 vatt / kg ga erishadigan sportchilar. Yugurish bo'yicha elit velosipedchilar bir zumda maksimal 2000 vatt yoki 25 vatt / kg dan yuqori quvvatga ega bo'lishlari mumkin; elita yo'l velosipedchilari besh soat davom etgan yo'l poygasi oxirida marraga etib kelishlarida bir zumda maksimal sifatida 1600 dan 1700 vattgacha kuch ishlab chiqarishi mumkin.

Rejimlar

Avtomobilsiz

Inson tomonidan ishlaydigan transport vositalari (HPV)

Skeytbordlar itarish (bir oyoq bortga minish, bir oyoq erga itarish) yoki tortishish kuchi bilan harakatga keltiriladi
Trikkes chavandozning tana vaznini siljitish orqali quvvatlanadi

Quruqlik transport vositalari

Velosipedlar inson tomonidan boshqariladigan eng samarali transport vositasidir
Surrey uslubidagi ijara to'rtburchak velosiped tomonidan qurilgan Xalqaro Surrey kompaniyasi

Skeytbordlar shunchalik kichkina va engil bo'lishining afzalliklariga egaki, ularni skeypda uchish paytida foydalanuvchilar osongina olib yurishlari mumkin.

Inson tomonidan boshqariladigan eng samarali transport vositasi bu velosiped.[3] Juda keng tarqalgan bilan taqqoslaganda tik velosiped, yotgan velosiped yaxshi bo'lganligi sababli tekis erlarda yoki tepaliklarda tezroq bo'lishi mumkin aerodinamika shunga o'xshash bo'lsa quvvat uzatish samaradorlik.[iqtibos kerak ]

Velomobillar sovuq va / yoki nam mamlakatlarda tobora ommalashib bormoqda[iqtibos kerak ] ular atrof-muhitga qarshi himoya tufayli.[iqtibos kerak ] Yuk velosipedlari tashish uchun ishlatiladi yuk. Rikshalarni velosipedda aylantirish sifatida ishlatilishi mumkin taksilar.

2016 yilda AeroVelo velosipedchisi Todd Reyxert 142,04 km / soat (88,26 milya) tezlik bilan inson tomonidan boshqariladigan tezlik rekordini qo'lga kiritdi. velomobil da Battle Mountain, Nevada.[4]

Gollandiyalik velosipedchi Fred Rompelberg soatiga 268,8 km / soat (167,0 milya) tezlikni o'rnatdi Bonnevil tuzli kvartiralari yilda Yuta 1995 yil 3 oktyabrda motorli dragster temp-avtoulovi izidan velosiped haydash paytida.[5] Rompelberg pedalni bosib o'tgan aerodinamik qarshilikni deyarli nolga tushirdi.[6]

Greg Kolodziejzyk ikkala tomonidan tan olingan ikkita jahon rekordini o'rnatdi Xalqaro transport vositalarining xalqaro assotsiatsiyasi va 2006 yil 17 iyulda poyga poygasida Ginnes (TM) rekordlari Evrika, Kaliforniya. Birinchi rekord 24 soat ichida inson kuchi bilan 1041 km (647 milya) bosib o'tgan eng katta masofaga, ikkinchisi esa dunyodagi eng tezkor 1000 km (621 milya) vaqt sinoviga (23 soat, 2 daqiqa) to'g'ri keladi.[7]Ikkala yozuv ham 2010 yil 6 avgustda Kristian von Ascheberg tomonidan 19 km 27 daqiqada 1000 km (621 mil) bosib o'tgan va Milan SL bilan 24 soat ichida 1219 km (757 mil) bosib o'tgan. Velomobil. Xuddi shu musobaqada u 12 soatlik rekordni 664,97 km (413 milya) ga ko'tardi, bu o'rtacha 55,41 km / soat (34 milya) ga teng.[8]

1969 yilda rassomlar kichkina Shimoliy Kaliforniya shahar boshladi Kinetik haykaltaroshlik poygasi uch kunlik barcha relyeflar, odam tomonidan boshqariladigan haykaltaroshlik poygasi va okrug bo'yicha keng miqyosdagi tadbir (42 km) ga o'sdi. U har yili may oyining so'nggi dam olish kunlarida o'tkaziladi.

Samolyot

Ruxsat etilgan qanot
MIT Daedalus inson tomonidan boshqariladigan samolyotlar

The Pedaliante 1936 yilda inson kuchi ostida qisqa masofalarga to'liq uchib o'tdi, ammo masofalar u qurilgan Italiya musobaqasi sovrinini qo'lga kiritish uchun etarlicha ahamiyatga ega emas edi. Parvozlar uchuvchining muhim kuchi va chidamliligi natijasi deb hisoblangan va uni oddiy odam erisha olmaydi. 1937 va 1938 yillarda katapulta tizimidan foydalanib, samolyotni 9 metr balandlikka uchirgan. Katapulta uchirilishi bilan samolyot musobaqada ko'rsatilgan 1 km masofani muvaffaqiyatli bosib o'tdi, ammo parvoz usuli tufayli sovrinni rad etdi.[9][10][11]

Birinchisi rasmiy ravishda tasdiqlangan muntazam ravishda amalga oshiriladigan samolyotning parvozi va qo'nishi (samolyotdan farqli o'laroq, havoga ko'tarilishga qodir). planer ) tomonidan 1961 yil 9-noyabrda qilingan Derek Piggott yilda Sautgempton universiteti Inson tomonidan boshqariladigan samolyotlar (SUMPAC ).

Ehtimol, inson tomonidan boshqariladigan eng taniqli samolyot bu Gossamer Albatros orqali uchib o'tgan Ingliz kanali 1979 yilda.

Tomonidan tan olingan joriy masofa va davomiylik yozuvi FAI, to'g'ri masofa 115,11 km (71,53 milya)[12] 3 soat 54 daqiqada,[13] 1988 yil 23 aprelda erishilgan Iraklion kuni Krit ga Santorini a MIT Daedalus 88 yunon velosipedchisi tomonidan boshqariladi Kanellos Kanellopoulos.

Tomonidan tan olingan joriy tezlik rekordi FAI tomonidan o'tkaziladi Musculair 2 1985 yilda Xolger Rochelt tomonidan soatiga 44,32 kilometr (27,54 milya) tezlikda uchgan Gyunter Rochelt tomonidan qurilgan.[14]

Vertolyotlar

Rasmiy ravishda kuzatilgan birinchi odam vertolyoti yerdan chiqib ketgan Da Vinchi III 1989 yilda. U Kaliforniya shtatidagi Cal Poly San Luis Obispo o'quvchilari tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan. U 7,1 soniya parvoz qildi va balandligi 8 dyuym (20 sm) ga yetdi. Ikkinchisi 1994 yilda Yaponiyaning Nihon universiteti talabalari tomonidan loyihalashtirilgan va qurilgan Yuriy I edi. U 19.46 soniya davomida parvoz qildi va 20 sm balandlikka (8 dyuym) yetdi. 2013 yil 13-iyun kuni AeroVelo Atlas 64 soniya davom etgan va 3,3 metr balandlikka ko'tarilgan parvozni birinchi bo'lib yakunladi va shu bilan g'alaba qozondi Sikorskiy mukofoti.

Havo kemalari va havo sharlari

Frantsuz ixtirochilari odam tomonidan ishlab chiqarilgan havo kemalari va sharlar. Quyosh sharlari va quyoshli havo kemalari havo sharlari va dirijabllarning yangi turlari.[15] Asansör ko'tarilish kuchi bilan ta'minlanganligi sababli, inson kuchi itarishga sarflanishi mumkin.[16][17]

Suv kemalari

Punt Pedalo

Inson tomonidan boshqariladigan suv transporti tarixga qadar, tarixiy va taniqli an'anaviy va sport hunarmandchiligini o'z ichiga oladi, masalan, kanoeler, eshkak eshish qayiqlari va. oshxonalar. Atama inson tomonidan boshqariladigan qayiq tez-tez pervaneler va harakatlantiruvchi suv g'ildiraklaridan foydalangan holda zamonaviyroq hunarmandchilik uchun ishlatiladi. Ular eshkak eshish yoki eshkak eshish vositalaridan ko'ra samaraliroq bo'lishi mumkin va ayniqsa sport bilan shug'ullanmaydiganlar uchun ham qo'l muskullaridan kuchliroq bo'lgan oyoq mushaklaridan foydalanishga imkon beradi. Raqobatbardosh eshkak eshish qayiqlari shu sababli eshkak eshish uchun oyoqlarni harakatga keltirish uchun toymasin o'rindiqlardan foydalanadi, ammo unumli foydalanish uchun katta mahorat talab etiladi. Bundan tashqari, oldinga siljish va shunga o'xshash hunarlarni qidirishda oldinga siljish uchun juda kam mahorat talab etiladi pedallar kurortlarda mashhur.

Gidrofillar

Gidrofoyllar odamlarning erisha oladigan eng yuqori tezligida suvga chidamliligini pasaytiradi va shuning uchun odatda qisqa yo'llarda harakatlanuvchi qayiqlarga qaraganda tezroq bo'ladi. 1991 yil 27 oktyabrda suv bo'yicha jahon rekordini MIT professori Mark Drela o'rnatdi inson tomonidan ishlaydigan gidrofoy, "Dekavitator ", 100 metrlik masofani bosib o'tib, 18,5 knotgacha (21,3 milya) (9,53 metr / soniya) Boston, Massachusets, AQSh

Dengiz osti kemalari

1989 yilda Florida shtatida 17 ta hunarmandchilik bilan birinchi inson tomonidan boshqariladigan Xalqaro suvosti poygasi (ISR) bo'lib o'tdi. O'shandan beri yana to'qqizta poyga o'tkazildi. Irqlarning o'zi Florida suvlaridan to dengizga ko'chirilgan Devid Teylor model havzasi da Dengiz yuzasida urush markazining Karderok bo'limi Merilend shtatidagi Bethesda shahrida va har ikki yilda bir marta o'tkaziladi. 2007 yilda 9-ISRda (unda 23 ta suvosti kemalari qatnashgan) bir nechta yangi rekordlar o'rnatildi: bir kishilik hunarmandchilik, Omer5 Omer jamoasining 2004 yilda Omer 4 tomonidan o'rnatgan 7.19 tugunli oldingi rekordini yangilab, 8.035 knot rekord tezlikka erishdi. Shuningdek, Omer 6 4.642 knot tezlikda harakatlanadigan pervanesiz harakatlanuvchi kemalar uchun rekord o'rnatdi.[18]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "1989 yil Amerika bo'ylab HPV poygasi, mashina va odam sinovi"
  2. ^ Energiya ma'lumotlari va hisob-kitoblari
  3. ^ Velosiped ilmi: Inson qudrati: 1-bet
  4. ^ "2016 WHPSC 200 metrli poyga natijalari". Wisil.recumbents.com. Olingan 2016-09-16.
  5. ^ "Fred Rompelberg va uning rivojlanishi haqidagi ajoyib rekord". Fredrompelberg.com. Arxivlandi asl nusxasi 2010-10-06 kunlari. Olingan 2012-04-14.
  6. ^ "152 MPH pedal velosiped - kirish". Canosoarus.com. 1985-07-20. Olingan 2012-04-14.
  7. ^ Greg Kolodziejzyk veb-sayti
  8. ^ "Continental Grand Prix shinalari bo'yicha uchta yangi jahon rekordi". conti-online.com. 2010-08-06. Olingan 2013-01-02.
  9. ^ Pedaliante
  10. ^ "Inson tomonidan boshqariladigan parvoz - yangi taklif bilan sanaga erishilgan yutuqlar" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2007-09-30 kunlari. Olingan 2008-02-20.
  11. ^ "Transport: Bossiga Icarus". Vaqt. 8 fevral 1937 yil.
  12. ^ "Kanellos Kanellopoulos (GRE) (385)". www.fai.org. 2017-10-10. Olingan 2020-12-04.
  13. ^ "Kanellos Kanellopoulos (GRE) (384)". www.fai.org. 2017-10-10. Olingan 2020-12-04.
  14. ^ "Xolger Rochelt (FRG) (389)". www.fai.org. 2017-10-10. Olingan 2020-12-04.
  15. ^ Issiq havo sharlari
  16. ^ "Inson tomonidan boshqariladigan dirijabl". Arxivlandi asl nusxasi 2007-09-28. Olingan 2008-01-22.
  17. ^ Yana bir odam boshqaradigan dirijabl
  18. ^ "Xalqaro suvosti poygalari". Isrsubrace.org. Olingan 2012-04-14.

Tashqi havolalar

Havo

Er

Suv