Xalqaro seriya - International A series - Wikipedia

The Xalqaro seriya (yoki A-chiziq) o'rnini egalladi S seriyasi 1957 yil aprel oyida.[1] Ushbu nom "Yubiley" degan ma'noni anglatadi, chunki 1957 yil yuk mashinalari ishlab chiqarishining ellikinchi (yoki Oltin) yilligini nishonlagan Xalqaro o'rim-yig'im.[2] Bu asosan yengil va o'rta S seriyali yuk mashinasining qayta ishlangan versiyasi bo'lib, keng idishni va yanada yaxlitroq qanotlarni o'z ichiga olgan. Ushbu yuk mashinalari turkumining o'zgartirilgan versiyasi 1979 yilgacha Avstraliyada ham qurilgan bo'lib, u erda ham Xalqaro, ham A sifatida sotilgan Dodge.

1957 yil A-100 pikapi, "Oltin yubiley" maxsus to'plami

Dizayn

Yangi pastki dizayn, idishni tagida engil dumg'aza qilishni talab qildi. Zamonaviy yangi old tomoni, o'chirilgan ishlaydigan taxtalar va panoramali shisha bu dizaynni ellikinchi yillarning keyingi yarmida zamonaviylashtirdi, bu Ted Ornas 1953 yilda dizaynga mas'ul bo'lganidan beri paydo bo'lgan birinchi yangi dizayn edi.[1] Kaput endi ko'tarish moslamasi emas, balki orqada joylashgan edi. Avtotransport chiroqlari faralar ustiga o'rnatildi. Bilan bo'lgani kabi R- va S seriyali yuk mashinalari bor edi Travelall stantsiya vagonining versiyasi yangi diapazondan ishlab chiqilgan. A-100 dan A-180 seriyali modellar mavjud edi, ularning umumiy og'irligi 4200 dan 33000 funtgacha (1900 dan 15000 kg gacha).[2] Yon tomonidagi yotoq standart bo'lib qoldi, ammo yangi "Bonusli yuk" to'shagi birinchi marta tanlov bo'ldi.[1] Shuningdek, ba'zi bir maxsus jihozlar bilan jihozlangan oltin va oq rangli ikki rangli "Oltin yubiley" buyurtma pikapi to'plami mavjud edi.

B seriyali

Xalqaro B-120 4x4 yassi yuk mashinasi

1959 yil uchun B seriyasi A seriyasini almashtirdi.[2] Bu V4 dvigatellarini 304 ci yoki 345 ci bo'lgan variant sifatida namoyish etgan birinchi seriyasidir.[3] Oddiy dvigatellar Xalqaro "Diamond" seriyasidir inline-sixes. B seriyasining bir-birining ustiga o'rnatilgan ikkita faralari bor edi. B-120 ham mavjud edi to'rt g'ildirakli haydovchi. B seriyali avvalgisining og'irligi bilan bir xil bo'lgan va 1961 yilda yaxshilangan o'zgarishlar yuz bergunga qadar ishlab chiqarilgan va yuk mashinasi "nomi" bilan mashhur bo'lgan C seriyasi.

Avstraliya ishlab chiqarishi

1962 Xalqaro AA-120 (Avstraliya)

Avstraliyada A seriyasi qurilgan AA seriyasi 1958 yildan 1962 yilgacha. Dastlabki modellarda ikkita faralar bo'lsa ham S seriyali panjara mavjud. Keyinchalik (1959 yil oxirida) ular panjarani oldilar, ular Shimoliy Amerikadagi B seriyasiga deyarli o'xshash edilar, shuningdek, ular ayni paytda yangi uslub chizig'ini oldilar. Bu Shimoliy Amerika modelini aks ettiruvchi so'nggi Avstraliya Xalqaro Harvester yuk mashinasi edi, chunki 1961 yilda paydo bo'lgan AB seriyasi C seriyasining ko'plab texnik yangilanishlarini oldi, ammo avtoulovning avtoulovi Chrysler tomonidan ishlab chiqarilgan korpusni ishlab chiqardi.[4] Ular IHC-ning 240, 264 va 282 kub dyuymli "ABD" deb nomlangan ("Avstraliyalik Moviy Olmos" uchun) inline-oltitalarining mahalliy ishlab chiqarilgan versiyasini oldilar.[5] Shuningdek, Avstraliyada ishlab chiqarilgan yuk mashinalarida Lukas elektrlari hamda Avstraliyada ishlab chiqarilgan Boschning ba'zi qismlari mavjud.

Shuningdek qarang

1959 yil oxirida AA o'zining yangi panjarasini va yangi uslubini oldi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Myuller, Mayk (2003), Yuk mashinalari, Sent-Pol, MN: Motorbooks International, p. 101
  2. ^ a b v "Xalqaro terimchilar tarixi: yuk mashinalari". Xalqaro o'rim-yig'im. 1961 yil.
  3. ^ "C-100 seriyasi: 1961-1962". Rimbey, Alberta, Kanada: Pas-ka-poo tarixiy bog'i. Olingan 2011-08-26.
  4. ^ Crismon, Frederik V. (2002), Xalqaro yuk mashinalari (2 ed.), Minneapolis, MN: Victory WW2 Publishing, p. 321, ISBN  0-9700567-2-9
  5. ^ Xalqaro yuk mashinalari `AA´-line (Service Manual), Rockdale, NSW, Avstraliya: Scientific Magazines Publishing Co., Avstraliyaning International Harvester Company uchun, 1959 yil may, p. 338, CTS-11-AA

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar