Isaak Todd (1811 kema) - Isaac Todd (1811 ship)

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Isaak Todd
Ism egasi:Isaak Todd
Egasi:
  • 1811 yil: Jon Maktavish[1]
  • 1815 yil: Mount & Co.
Quruvchi:Kvebek
Ishga tushirildi:1811
Taqdir:1821 yilda halokatga uchragan
Umumiy xususiyatlar
Turi:Kema
Tonna og'ir:350,[2] yoki 351[3] (bm )
Harakatlanish:Yelkan
To'ldiruvchi:25[2]
Qurollanish:
  • 12 × 18 va 6 pog'onali zambaraklar[2]
  • 10 × 18 asosli karronadlar + 2 × 9 pog'onali qurol[4]

Isaak Todd Kvebekda 1811 yilda sherigi Jon MakTavish uchun qurilgan North West Company (NWC). Uning vazifasi kurashish edi Astoriya Fort, Kolumbiya daryosining og'zida, amerikalikdan Pacific Fur kompaniyasi va shu bilan Shimoliy G'arbiy sohilidagi mo'yna savdosi bo'yicha Amerika raqobatini yo'q qiladi. U u erga kelganida, NWC qal'ani sotib olib, uni Fort Jorj deb atadi. Isaak Todd keyin Xitoyga suzib ketdi va u erda inglizlar uchun choy yukini oldi East India kompaniyasi (EIC). U 1821 yilda Londondan Kvebekka yuk va yo'lovchilarni olib ketayotganda halokatga uchragan.

Karyera

Isaak Todd birinchi paydo bo'ladi Lloydning registri 1812 yilda F. Smit bilan usta, M'Tavish & Co egasi va savdo-sotiq London-Kvebek bilan.[4] Angliyaga sayohatida u olib bordi Naukane, a Mahalliy Gavayi boshliq.

Kapitan Frazer Smit a marka xati 1812 yil 4-aprelda.[2]

U suzib ketdi Isaak Todd 1813 yil 23 martda Kolumbiya daryosiga. U Madeyra va Rio-de-Janeyro orqali birga suzib ketdi HMSRakun. Rioda ular qo'shilishdi HMSFibi va HMSCherub. Ular 6 iyul kuni Riodan suzib ketishdi Burun burni uchun Xuan Fernandes orollari. Isaak Todd sekin suzuvchi edi va uchrashuvga o'z vaqtida etib bormadi.

Rakun shuning uchun bir muncha vaqt Astoriya Fortiga suzib ketdi Fibi va Cherub qidirish uchun yo'lga chiqing USSEsseks inglizlarni qo'lga olayotgan edi kitlar Galapagos orollarida va Peru qirg'og'ida.

Shuningdek qarang: Kapitan Devid Porter, USN kemalari tomonidan Tinch okeanida qo'lga olingan ingliz kitchilarining ro'yxati (1813)

Oldin Rakun Astoriya Fortiga 1813 yil 30-noyabrda kelgan,[1] North West Company, Pacific Fur Company bilan ingliz kemalari "shimoliy-g'arbiy sohilidagi barcha Amerikani olib ketish va yo'q qilish uchun" yaqinda kelishi sababli, aktivlarni o'zlarining qiymatining uchdan bir qismiga sotib olishlari to'g'risida bitimni tugatdi. Rakun masala allaqachon hal qilinganligini aniqlash uchun kelgan. Hali ham qo'mondon Uilyam Blek, kapitan Rakun, egalik qilish marosimidan o'tdi. U Fortoriya nomini Fort-Jorj deb o'zgartirdi.

Isaak Todd Astoriya Fortiga 1814 yil 23 aprelda etib keldi. U 26 sentyabr kuni Xitoyga suzib ketdi; uning safari Angliya-Kanada transaksiyaviy savdosining birinchi misoli bo'lgan.[1]

Kapitan Xoazen Smit suzib ketdi Isaak Todd dan Whampoa Anchorage 1815 yil 14-mart kuni EIC uchun choy yukini olib Angliyaga jo'nab ketdi.[5][1] U yetdi Yaxshi umid burni 17 iyun va Avliyo Yelena 17 iyulda. U etib keldi Pastliklar 19 sentyabrda.[5]

Ning ba'zi masalalari Yuk tashish reestri uning savdosini London-Janubiy dengizlar sifatida namoyish eting. Biroq, bu eskirgan ma'lumotlar bo'lib ko'rinadi, chunki u Tinch okeaniga qaytib kelganligi to'g'risida hech qanday dalil yo'q.[6]

The Yuk tashish reestri 1816 yil uchun uning xo'jayini J. Smit, "Pl_der" ga, uning egasi M'Tavish, tog'ga o'zgarganligi va London-Janubiy dengizlar bilan savdo-sotiq, London-Barbados kabi o'zgarganligi ko'rsatilgan.[7]

Isaak Todd 1820 yilda katta ta'mirdan o'tgan Yuk tashish reestri 1821 yil uchun uning xo'jayini Douson bo'lib, u Trowga, egasi Tog'ga va savdo-sotiqni London-Kvebekga o'zgartirgan.[8]

Taqdir

Lloydning ro'yxati 1821 yil 6-noyabrda xabar bergan Isaak Todd, Kapitan Thew va yana ikkita kemalar halokatga uchragan Gaspi ko'rfazi. Isaak Todd Londondan Kvebekka ketayotgan edi. Ekipaj najot topdi.[9]

Isaak Todd Londondan 15 iyulda suzib ketgan edi. 5 sentyabr kuni u qalin tuman ichida bo'lganida, toshqin paydo bo'ldi va uni toshlarga haydab yubordi. Ertasi kuni yo'lovchilar (ular orasida 12 ta ayol bor edi, ulardan biri 70 yoshda edi) qirg'oqqa etib kelishdi va ekipaj qurgan va ko'targan qo'lbola arqon zinapoyalaridan foydalanib, 61 fut (-2.02) -250 fut (76.2) balandlikka ko'tarilishdi. m) jarlik. U erda ular qutqarilgan yelkanlardan qurgan chodirlarida boshpana topib, ikki kun turdilar. Ba'zi ekipaj a'zolari yordam izlashga ketishdi. Ular halokatga uchragan joydan 10 mil uzoqlikda joylashgan ba'zi uylarni topdilar va Long Coveda halokatga uchraganlarini aniqladilar.[10]

Isaak Todd yaroqsiz edi, shuning uchun u yotgan joyida atigi 90 funtga sotildi. Najot topishi mumkin bo'lgan narsa, uning ba'zi armaturalari, kabellari va shunga o'xshash narsalar keyinchalik Kvebekga keltirildi.[10]

Sitatlar va adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d Kanada entsiklopediyasi: Isaak Todd.
  2. ^ a b v d Markening maktubi, 69-bet - 25-iyul, 2017 yil.
  3. ^ Xekman (2001), p. 235.
  4. ^ a b Lloydning registri (1812), Supple. IJ52-qator.
  5. ^ a b Britaniya kutubxonasi: Isaak Todd.
  6. ^ Kleyton (2014), p. 147.
  7. ^ Yuk tashish reestri (1816), № IJ1046-qator.
  8. ^ etkazib berish reestri (1821), II99-sektsiya.
  9. ^ Lloydning ro'yxati №5642.
  10. ^ a b Kema ro'yxati: Kvebek portiga kemalar kelishi, 1821 yil.

Adabiyotlar

  • Kleyton, Jeyn M. (2014). Buyuk Britaniyadan Janubiy dengizdagi kit baliq ovida foydalaniladigan kemalar: 1775-1815: kemalarning alifbo ro'yxati. Jeyn M Kleyton. ISBN  978-1-908616-52-4.
  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.