Italiyaning temir panjarasi Venesiya - Italian ironclad Venezia
 Venesiya 1876 yilda langarda | |
| Tarix | |
|---|---|
 Italiya qirolligi | |
| Ism: | Venesiya |
| Ism egasi: | Venetsiya |
| Yotgan: | 1863 yil fevral |
| Ishga tushirildi: | 21-yanvar, 1869 yil |
| Bajarildi: | 1873 yil 1-aprel |
| Shikastlangan: | 1895 |
| Taqdir: | Hurda qilingan, 1895–1896 yy |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | "Roma"- sinf temirdan yasalgan harbiy kema |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 79,65 m (261 fut 4 dyuym) |
| Nur: | 17.48 m (57 fut 4 dyuym) |
| Qoralama: | 7.6 m (24 fut 11 dyuym) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: | Bitta bitta kengayish bug 'dvigatellari |
| Tezlik: | 13 tugunlar (24 km / soat; 15 milya) |
| Qator: | 10 kn (19 km / soat; 12 milya) da 1,940 nmi (3,590 km) |
| To'ldiruvchi: | 549–551 |
| Qurollanish: | (254 mm) qurollar 18 × 10 |
| Zirh: |
|
Venesiya ikkinchisi edi "Roma"- sinf temir temirli harbiy kemalar italiyalik uchun qurilgan Regia Marina 1860-yillarda. U o'n sakkizta 250 dyuymli qurolning asosiy batareyasi bilan qurollangan markaziy zirhli kosemat. Uning uzoq qurilish muddati, a-dan qayta dizayni natijasida keng temir temir, tezda uni yangisiga nisbatan eskirgan qildi turret kemalari 1880-yillarda xizmatga kirishni boshladi. Natijada, uning martabasi cheklangan edi. U a o'quv kemasi 1881 yilda va 1895 yilgacha xizmat qilgan. Venesiya edi buzilgan kelgusi yil hurda uchun.
Dizayn
Venesiya 79,65 metrni (261,3 fut) tashkil etdi perpendikular orasida uzun; u edi nur 17.48 m (57.3 fut) va o'rtacha qoralama 7.6 m (25 fut) dan. U ko'chirilgan Odatda 5,722 tonna (5,814 tonna) va to'liq yuklanganda 6 151 tonnagacha (6250 tonna). Uning harakatlantiruvchi tizimi bitta kengayishdan iborat edi bug 'dvigateli bu bitta haydagan vintli pervan, silindrsimon oltita ko'mir yoqadigan bug 'bilan ta'minlangan o't o'chirish uchun mo'ljallangan qozonxonalar. Uning dvigateli eng yuqori tezlikni 13 ga etkazdi tugunlar (24 km / soat; 15 milya) 3670 dan ko'rsatilgan ot kuchi (2,740 kVt). U 1940 yil davomida bug'lashi mumkin edi dengiz millari (3590 km; 2230 mil) 10 tugun tezlikda (19 km / soat; 12 milya). Kema edi barka -qalbakilashtirilgan bug 'dvigatelini to'ldirish uchun. Uning tarkibida 549-551 nafar ofitser va erkak ekipaj bor edi.[1]
Venesiya sifatida ishlab chiqilgan keng temir temir, ammo boshqa dengiz kuchlari tomonidan ishlab chiqilgan markaziy akkumulyator kemasi u qurilishda bo'lganida, undaydi Italiya dengiz floti kemani qayta loyihalashtirish uchun.[2] U bilan qurollangan edi asosiy batareya 254 mm bo'lgan qurollarning o'n sakkiztasi markazga joylashtirilgan kosemat. Batareyaning markaziy dizayni ikkita qurol oldinga, ikkitasi asternga o't ochishga imkon berdi. Kema temir bilan himoyalangan belbog 'zirhi qalinligi 5,9 dyuym (150 mm) bo'lgan va butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan korpus da suv liniyasi. Kasemat 4,75 dyuymli (121 mm) temir qoplama bilan himoyalangan.[1]
Xizmat tarixi
Venesiya's keel da yotqizilgan Cantiere della Foce kemasozlik Genuya 1863 yil fevralda va uning tugallangan korpusi 1869 yil 21 yanvarda ishga tushirildi. Uydirma ish 1873 yil 1 aprelda yakunlandi; qariyb to'rt yil oldin tugatilgan singlisi bilan solishtirganda qayta loyihalash ishlari tugatishni sezilarli darajada kechiktirdi.[1] Markaziy akkumulyator kemasi sifatida qurilganiga qaramay, Venesiya baribir tezda eskirgan bo'lib qoldi, chunki bu tur yangi bilan almashtirildi turret kemalari kabi Caio Duilio sinf Xuddi shu yili u xizmatga kirdi.[2] Bundan tashqari, Italiya dengiz floti byudjeti quyidagilardan keyin keskin qisqardi Lissadagi mag'lubiyat 1866 yilda hukumatning flotga bo'lgan ishonchining keskin pasayishini aks ettirdi. Natijada, u faoliyati davomida ozgina foyda ko'rdi.[3][4]
Venziya torpedaga aylantirildi o'quv kemasi 1881 yilda; uning yelkanli dastgohi kesilgan va u to'rtta 75 mm (3,0 dyuym) qurol va to'rtta 57 mm (2,2 dyuym) qurol bilan jihozlangan. Uning ekipaji 302 zobit va odamga qisqartirildi. U 1895 yil 23 avgustgacha ushbu lavozimda xizmat qildi La Spezia. Kema o'sha yili urilgan va shunday bo'lgan buzilgan 1896 yilga kelib.[1]
Izohlar
Adabiyotlar
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio va Sallivan, Devid M. (2014 yil dekabr). "1860–1918 yillarda Italiya qirollik floti kapital kemalari: I qism: The Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Mariya Pia, Affondatore, Roma va Amedeo printsipi Sinflar "mavzusida o'tkazildi. Xalqaro harbiy kemalar. Vol. 51 yo'q. 4. 323–360 betlar. ISSN 0043-0374.
- Sondxaus, Lourens (1994). Avstriya-Vengriya dengiz siyosati, 1867–1918. G'arbiy Lafayet: Purdue universiteti matbuoti. ISBN 9781557530349.
- Sondxaus, Lourens (2001). Dengiz urushi, 1815-1914. Nyu-York: Routledge. ISBN 0-415-21478-5.