JAC Heyue Tongyue - JAC Heyue Tongyue
| JAC Heyue Tongyue | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | JAC Motors |
| Shuningdek, chaqirildi | JAC J3 JAC A13 JAC iEV4 JAC Turismo |
| Ishlab chiqarish | 2008 yildan hozirgi kungacha |
| Model yillari | 2008 yildan hozirgi kungacha |
| Assambleya | Xitoy, Efiopiya, Misr, Eron va Vetnam |
| Dizayner | Pininfarina |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | 4 eshik sedan 5 eshik xetchbek |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1.3 L 4G13 (75-90 ot kuchi)I4 (benzin ) |
| Yuqish | 5-tezlik qo'llanma CVT avtomatik |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,410 mm (94,9 dyuym) |
| Uzunlik | 4,155 mm (163,6 dyuym) |
| Kengligi | 1,650 mm (65,0 dyuym) |
| Balandligi | 1465 mm (57,7 dyuym) (sedan) 1,425 mm (56,1 dyuym) (RS) |
The JAC Heyue Tongyue (aka JAC J3) a subkompakt tomonidan ishlab chiqarilgan sedan va xetchbek JAC Motors 2000-yillarning boshlarida Heyue brendi ostida Xitoy.[1] Sotish boshlanganda narxlar 52,800 dan 58,800 yuongacha bo'lgan[2] sedan uchun va standart Tongyue RS uchun 54,800 yuandan boshlandi.[3]
Umumiy nuqtai
Rivojlanish
J3 loyihasini ishlab chiqish 2005 yilda JAC Motors Italiya dizayn uyi bilan shartnoma imzolagandan so'ng boshlanadi Pininfarina ixcham avtomobillarning yangi oilasini rivojlantirish uchun; 2008 yilda JAC A107 (ikki qutili xetchbek) va A108 (uchta quti sedan) prototiplari taqdim etildi Avto Xitoy va bundan ko'p o'tmay ular sanoatlashtirishga o'tmoqdalar. Transvers dvigatelga ega yangi old g'ildirakchali shassi ishlab chiqilgan va u bilan shartnoma tuzilgan Mitsubishi Motors (Mitsubishi Orion dvigateli ) 1,3 litrli 16V to'rt silindrli (4G13) etkazib berish uchun.[4]
Ishlab chiqarish versiyasi
JAC Tongyue sedani va JAC Tongyue RS xetchbeki sifatida 2008 yilda ishlab chiqarilgan, subkompakt sedan va hatchback JAC nishoni ostida dunyo bo'ylab sotilgan, RS esa JAC xetchbeklarining ramzi hisoblanadi. Keyinchalik JAC mahsulot qatoridagi qayta qurish JAC-ning Heyue brendi ostidagi Tongyue-ga tegishli bo'lib, uning nomi Heyue Tongyue sedan va Heyue Tongyue RS xetchbekiga o'zgartirildi.
JAC Heyue Tongyue RS (xetchbek)
Turindagi JAC J3 (sedan)
2014 yilda yuzni ko'tarish sedan nomini Heyue A13 deb o'zgartirdi. Yuzni ko'tarishda dudlangan lampalar bilan qayta ishlangan old qismi va gorizontal lampalar bilan magistral qopqog'iga cho'zilgan restayling qilingan orqa uchi mavjud. Heyue A13 1,3 litrli DOHC dvigateli bilan jihozlangan, u 99 ot kuchiga ega (73 kVt) / 6000 rpm va 124Nm / 4000 rpm momentni ishlab chiqaradi.[5]
JAC Tongyue RS Cross
The JAC Tongyue RS Cross JAC Tongyue RS-ning krossover versiyasidir, uning quvvati 1,3 litrli dvigateldan iborat bo'lib, 73 kVt va 126 nm momentni ishlab chiqaradi.[6]
Tongyue RS Cross versiyasi]
2013 yil J3 1.3 xoch, old tomon
2014 yil J3 1.3 xoch, orqa
JAC iEV4 (EV)
Oddiy Tongyue sedaniga asoslangan Tongyue-ning elektr versiyasi ham mavjud edi[qachon? ] Tongyue EV deb nomlangan. 2011 yilda Tongyue EV 150 km (93 mil) masofani bosib o'tgan va og'irligi 1200 kg (2600 lb) bo'lgan.[7][8] Keyinchalik iEV4 deb nomlanib, elektromobil J3 asosida ishlab chiqilgan.[iqtibos kerak ] IEV4 13 kilovattli elektr dvigateliga, 170 Nm momentga va 19,2 kVt / soat lityum-ionli akkumulyator batareyasiga ega. JAC tomonidan sedan to'liq quvvat bilan 160 km gacha, maksimal tezlikda 95 km / soat va 200 km gacha tezlikni 60 km / s dan oshmasligi sharti bilan aytilgan. Batareya ikki xil usulda zaryadlanishi mumkin: oddiy uy tarmog'idan 8 soat yoki maxsus zaryadlovchi bilan 2,5 soat.[iqtibos kerak ]
2018 yil JAC iEV4, old tomon
2017 yilgi JAC iEV4, orqa tomon
Adabiyotlar
- ^ "JAC Heyue A13".
- ^ "JAC Heyue A13 avtoulovi".
- ^ "JAC Heyue A13 avtoulovi".
- ^ motor1.com, tahrir. (2008 yil 21 aprel). "Auto China-da JAC A108 va A107 taqdimoti". Olingan 30 may 2019.
- ^ "外形 更 阳刚 / 内饰 大气 拍 江淮 和 悦 A13".
- ^ "Xitoydan JAC Tongyue RS Cross".
- ^ "JAC Tongyue EV ishlab chiqarishni boshladi".
- ^ "JAC YueYue va Tongyue bilan Pure Electric-ga o'tadi".