Jon Albert Aksel Gibson - John Albert Axel Gibson

Jon Albert Aksel Gibson
Tug'ilgan kunning ismiAksel Jon Albert fon Vichmann
Taxallus (lar)Jonni
Tug'ilgan(1916-08-24)1916 yil 24-avgust
Brayton, Angliya
O'ldi2000 yil 1-iyul(2000-07-01) (83 yosh)
Nottingem, Angliya
SadoqatBirlashgan Qirollik
Xizmat /filialQirollik havo kuchlari
RankOtryad rahbari
Buyruqlar bajarildi№ 15 otryad RNZAF
Janglar / urushlarIkkinchi jahon urushi
MukofotlarHurmatli xizmat tartibi
Hurmatli Flying Cross
Yuborishlarda eslatib o'tilgan
Boshqa ishlarAviakompaniya uchuvchisi va boshqaruvchisi

Jon Albert Aksel "Jonni" Gibson, DSO, DFC (1916 yil 24-avgust - 2000 yil 1-iyul) a Qirollik havo kuchlari zobit va qayd etilgan uchib yuruvchi ace ning Ikkinchi jahon urushi.

Hayotning boshlang'ich davri

Jon Gibson tug'ilgan Brayton 1916 yil 24-avgustda yagona bola Binafsha Lilian (Wells Wells) va Aksel Charlz fon Vichmann, keyinroq Vikman (The Koventri dastgohlar ishlab chiqaruvchi A.C. Vikman, 1894-1970) Brayton va Xov. 1920 yilda u onasining oilasi bilan ko'chib keldi Yangi Zelandiya, u erda Jeyms Gibsonga uylangan. Jon ta'lim olgan Oklend va da Yangi Plimut O'g'il bolalar uchun o'rta maktab. U qaytib keldi Birlashgan Qirollik 1938 yilda u qisqa muddatli xizmat komissiyasini boshladi Qirollik havo kuchlari.[1] U sifatida topshirildi uchuvchi ofitser vazifasini bajaruvchi 1938 yil 9-iyulda sinov muddati bilan.[2] Uning komissiyasi 1939 yil 16-avgustda tasdiqlangan,[3] 1939 yil sentyabr oyida Buyuk Britaniya Ikkinchi Jahon urushiga kirishdan bir necha hafta oldin.

Ikkinchi jahon urushi

1940 yil may oyida, xuddi shunday Frantsiya bosib olindi tomonidan Natsistlar Germaniyasi, Gibson joylashtirilgan № 501 (Glouzester okrugi) otryad, Qirollik yordamchi havo kuchlari va uning otryadini jo'natishdi RAF Tangmir bo'ylab Ingliz kanali ga Bethniville. Otryad uchib ketdi Hawker Hurricanes, Gibson ilgari uchmagan va 27-may kuni u birinchi qotilligini amalga oshirganida, a Heinkel 111 bombardimonchi va boshqa qotillikda ishtirok etgan, u urib tushirilgandan va unga yaqinlashishdan oldin Ruan. U yana 10 iyun kuni urib tushirildi Le-Man va bir hafta o'tgach, uning otryad tark etdi Jersi va keyin qayta guruhlangan Kroydon aeroporti. 29 avgust kuni urib tushirilgandan so'ng a Men 109, uning samolyoti urib tushirilganidan va u parashyut bilan xavfsiz joyga tushganidan keyin u La-Manshdan qutqarib qolindi. Ertasi kuni u mukofot bilan taqdirlandi Hurmatli Flying Cross. Iqtibosda shunday deyilgan:

Uchuvchi ofitser Jon Albert Aksel GIBSON (40969) .Avgust oyida Dover ustidan hujumkor patrul paytida bu ofitser Junkers 87-ni ishg'ol qilgan va yo'q qilgan va keyinchalik o'zini otib tashlagan. Uning samolyoti alanga ichida bo'lgan bo'lsa-da, u uni Folkstone shahridan uzoqlashtirdi va samolyotni 1000 futgacha tushgunicha tark etmadi. Uchuvchi ofitser Gibson dushmanning sakkizta samolyotini yo'q qildi va juda jasorat va aql-idrok ko'rsatdi.[4]

U lavozimga ko'tarildi uchuvchi ofitser 1940 yil 3 sentyabrda,[5] oyning oxirida u yarador bo'lib, kasalxonaga yotqizildi.[1]

1941 yil may oyida Gibson havodagi o'q otish bo'yicha o'qituvchi lavozimiga joylashtirildi va yana uchib qaytdi parvoz qo'mondon bilan 457-sonli otryad, Avstraliya qirollik havo kuchlari. 1941 yil 3-sentabrda u urushga yo'naltirilgan parvoz leytenanti.[6] 1942 yil may oyida otryad Avstraliyaga ko'chib o'tdi va Gibson Yangi Zelandiyaga yuborildi Yangi Zelandiya Qirollik harbiy-havo kuchlari. U qo'shildi № 15 otryad va ketdi Tonga va uchib ketdi Kittyhawks parvoz qo'mondoni sifatida.[1][7]

Gibson 1942 yil dekabrda Yangi Zelandiyaga qaytib keldi va 1943 yil aprelda Kadrlar kollejida kursda qatnashdi. 1943 yil dekabrda u yana 15-sonli otryadga qo'shildi. Yangi Jorjiya ichida Solomon orollari kabi Qo'mondonlik xodimi.[7] U vaqtinchalik sifatida tasdiqlangan otryad rahbari 1944 yil 1-iyulda.[8] 1945 yil 16 martda unga mukofot topshirildi Hurmatli xizmat tartibi.[9] U Evropaga qaytib keldi va qo'shildi 80-sonli otryad uchish Hawker Tempest va 1945 yil mart oyida yana urib tushirilgan va yaralangan.[1] Qayta tiklangandan so'ng,[1] u 1945 yil 1 dekabrda RNZAFga rasmiy ravishda o'tdi.[10] Biroq, u tez orada RAF xizmatiga qaytdi va ketma-ket uchuvchi va yordamchi sifatida xizmat qildi Bernard Montgomeri va Artur Tedder.[1][11] U o'z komissiyasini 1950 yilda iste'foga chiqardi,[1] lekin 1952 yilda RAFga qaytdi, dastlab parvoz leytenanti unvoniga qaytdi.[12] 1953 yil 1-yanvarda u yana eskadronlar etakchisiga ko'tarildi.[13] Nihoyat, 1954 yil 31-dekabrda RAFdan nafaqaga chiqdi.[14]

Aviakompaniya uchuvchisi va undan keyingi hayot

1960-yillarda Gibson tashkil topdi Bechuanaland milliy havo yo'llari va Botsvana milliy havo yo'llari. A bilan boshlanadi Duglas DC-3, u ikkita DC-3, ikkitasini ishlatguncha u aviakompaniyalarni kengaytirdi Duglas DC-4s va a prezident samolyoti uchun Batsvana prezidenti Seretse Xama. Davomida Biafran urushi, Gibson faoliyat yuritgan Gabon Ikkinchi uchuvchi sifatida o'g'li Maykl bilan u zaxirada uchib ketdi va bolalarni evakuatsiya qilishga yordam berdi. Keyinchalik u "Jagair" charter aviakompaniyasini tashkil etdi Kariba to'g'oni, Rodeziya (Zimbabve ) va siyosiy qiyinchiliklar tufayli operatsiyalarni to'xtatgandan so'ng, u do'sti va urush davridagi Qirollik havo kuchlari uchuvchisiga ishga joylashtirildi, Yan Smit, Rodeziya Bosh vaziri, aviatsiya operatsiyalari bo'yicha ofitser sifatida.[1]

Gibson 1982 yilda nafaqaga chiqqan va 1987 yilda Buyuk Britaniyaga qaytib kelgan Nottingem. U 2000 yil 1-iyulda vafot etdi.[1][7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men "Otryad rahbari Jonni Gibson". Daily Telegraph. 19 iyul 2000 yil. Olingan 6 noyabr 2009.
  2. ^ "№ 34535". London gazetasi. 1938 yil 26-iyul. 4814–4815 betlar.
  3. ^ "№ 34713". London gazetasi. 20 oktyabr 1939. 7039-7040 betlar.
  4. ^ "№ 34935". London gazetasi. 1940 yil 30-avgust. P. 5289.
  5. ^ "№ 34949". London gazetasi. 20 sentyabr 1940. 5582-5558-betlar.
  6. ^ "№ 35309". London gazetasi. 14 oktyabr 1941. p. 5968.
  7. ^ a b v Brodi, Yan. "Otryad rahbari Jon Albert Aksel Gibson". Yangi Zelandiya qiruvchi uchuvchilar muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 28 dekabrda. Olingan 6 noyabr 2009.
  8. ^ "№ 36618". London gazetasi (Qo'shimcha). 1944 yil 18-iyul. P. 3399.
  9. ^ "№ 36986". London gazetasi (Qo'shimcha). 1945 yil 13 mart. p. 1447.
  10. ^ "№ 37497". London gazetasi (Qo'shimcha). 8 mart 1946. p. 1336.
  11. ^ "Yo'q. 38318". London gazetasi. 1948 yil 4-iyun. P. 3417.
  12. ^ "№ 39596". London gazetasi (Qo'shimcha). 1952 yil 11-iyul. P. 3809.
  13. ^ "№ 39739". London gazetasi (Qo'shimcha). 1952 yil 30-dekabr. P. 54.
  14. ^ "№ 40390". London gazetasi (Qo'shimcha). 21 yanvar 1955. p. 502.