Kasato Maru - Kasato Maru - Wikipedia
 | |
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: | Kasato Maru |
| Egasi: |
|
| Quruvchi: | Uigham Richardson & Sons Ltd., Nyukasl-Upon-Tayn |
| Narxi: | £97026 |
| Hovli raqami: | 362 |
| Ishga tushirildi: | 1900 yil 13-iyun (SS sifatida) Potosi) |
| Bajarildi: | 1900 yil 25-avgust |
| Taqdir: | Sohil yaqinidagi havo hujumi natijasida halokatga uchragan Kamchatka[1] |
| Holat: | Cho'kib ketgan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Tonaj: | 6003 gr |
| Uzunlik: | 123,4 m |
| Nur: | 15.4m |
| Balandligi: | 5.8 m |
| O'rnatilgan quvvat: | 600 n.p. |
| Harakatlanish: | 2 x 3 silindrli. uch karra kengaytiruvchi dvigatellar, ikkita o'q, 2 vint |
| Tezlik: | 14,5 tugun |
Kasato Maru yoki Kasado Maru (Yapon: 笠 戸 丸) ingliz tersanesi tomonidan qurilgan Yaponiyaning yuk / yo'lovchi kemasi edi Uigham Richardson 1900 yilda. Dastlab SS sifatida suvga cho'mgan Potosi, kema rus tomonidan sotib olingan Dobroflot va qayta nomlandi Qozonsifatida ishlatilmoqda shifoxona kemasi. U Yaponiya dengiz floti tomonidan cho'ktirildi Rus-yapon urushi, qutqarilgan va urush uchun tovon sifatida Yaponiya boshqaruviga o'tgan.
U yo'lovchi kemasi bo'lishga moslashtirildi va nomi o'zgartirildi Kasato Maru jang qilgan askarlarni tashiydi Manchuriya orqaga Yaponiyaga.
Keyinchalik u 1906 yilda Gavayi va 1907 yilda Peru va Meksikaga yapon muhojirlarini tashishda foydalanilgan. 1908 yilda u birinchi rasmiy guruhni olib kelgan. Yaponiyaga Braziliyaga ko'chib kelganlar.[2][3] Safar boshlandi Kobe porti va tugadi, 52 kundan keyin, da Santos porti 1908 yil 18-iyunda. G'arbdagi kofe plantatsiyalariga ishlashga ketgan 165 oila (781 kishi) keldi. San-Paulu.
Ba'zi yapon muhojirlari Braziliyaga oldin kelishgan Kasato Maru, hozirgi munitsipalitetda qishloq xo'jaligi koloniyasini tashkil etish Konseysao de Makabu (keyin Makaé tumani), shtatida Rio-de-Janeyro. Biroq, bu birinchi guruhning kelishi edi Kasato Maru bu Yaponiyadan Braziliyaga doimiy immigratsiya oqimini boshlagan. Kasato Maru yo'lovchilarining bir qismi Argentinada davom etishdi (qarang) es: Kafe El Japonés ).
Biroz vaqt o'tgach, Kasato Maru yuk kemasiga aylantirildi va hali ham Braziliyada ikkinchi va oxirgi marta 1917 yilda xizmatdagi yuklarni tashiydi. Osaka Sosen Kaysha (OSK) qatori.
1942 yilda u tomonidan rekvizitsiya qilindi Yaponiya imperatorlik floti va qismiga aylandi Yaponiya floti yilda Ikkinchi jahon urushi qo'llab-quvvatlash kemasi sifatida.
1945 yil 9-avgustda, Kasato Maru soat 11: 15dan boshlab uchta Sovet samolyoti tomonidan bombardimon qilindi. soat 14:30 gacha. Kasato Maru keyin cho'kib ketdi Bering dengizi yaqinidagi Sovet suvlarida Kamchatka yarim oroli.[1] Hozirda u 18 metr chuqurlikda va yaxshi holatda saqlanib qolgan.
Adabiyotlar
- ^ a b v "Kasado Maru". halokatli sayt. Olingan 9 dekabr 2015.
- ^ "Ustunlar" Kemasi Kasato-maru"". www.ndl.go.jp. Olingan 2016-12-09.
- ^ Bayli, Samuel L.; Miges, Eduardo Xose (2016-12-09). Zamonaviy Lotin Amerikasiga ommaviy ko'chish. Rowman va Littlefield. ISBN 9780842028318.