Khvaja Garib Navaz Madar – Kolkata Express - Khwaja Garib Nawaz Madar–Kolkata Express
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Xizmat turi | Ekspres |
| Mahalliy | 2012 yil 15 mart |
| Amaldagi operator (lar) | Shimoliy G'arbiy temir yo'l zonasi |
| Marshrut | |
| Boshlang | Madar birikmasi (MDJN) |
| To'xtaydi | 14 |
| Oxiri | Kolkata (KOAA) |
| Yo'l bosib o'tgan masofa | 2013 km (1,251 mil) |
| Xizmat chastotasi | Haftalik[a] |
| Poyezd raqami | 19607/19608 |
| Bortdagi xizmatlar | |
| Sinf (lar) | AC 2-darajali, 3-darajali o'zgaruvchan, Shpal sinfi, Umumiy himoyalanmagan |
| O'tirish joylari | Yo'q |
| Uyqu tartiblari | Ha |
| Umumiy ovqatlanish korxonalari | Bortda ovqatlanish Elektron ovqatlanish |
| Kuzatish vositalari | ICF murabbiylari |
| Ko'ngil ochish imkoniyatlari | Yo'q |
| Bagaj uchun imkoniyatlar | Yo'q |
| Texnik | |
| Harakatlanuvchi tarkib | 2 |
| Yo'l o'lchagichi | 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) |
| Ishlash tezligi | 43 km / soat (27 milya), to'xtashlarni hisobga olgan holda |
The Madar (Ajmer) - Kolkata Express bu ekspres tegishli poezd Shimoliy G'arbiy temir yo'l zonasi o'rtasida ishlaydi Madar birikmasi (MDJN) temir yo'l stantsiyasi Ajmer va Kolkata Chitpur (KOAA) Hindiston. Hozirda u har hafta 19607/19608 poezd raqamlari bilan ishlaydi.[1][2][3][4]
Xizmat
19608 / Madar (Ajmer) - Kolkata ekspresining o'rtacha tezligi 50 km / soatni tashkil etadi va 45 km 50m masofada 2013 km masofani bosib o'tadi. 19607 / Kolkata - Madar haftalik ekspresining o'rtacha tezligi 49 km / soatni tashkil qiladi va 41 km 50 m masofada 2013 km masofani bosib o'tadi. .
Marshrut va to'xtash joylari
Poezdning muhim to'xtashlari:
- Kolkata
- Barddhaman kavşağı
- Durgapur
- Asansol kavşağı
- Dhanbad kavşağı
- Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh
- Chandrapura birikmasi
- Barkakana kavşağı
- Garva yo'l birikmasi
- Chopan
- Singrauli
- Katni Murvara
- Damoh
- Saugor
- Ashoknagar
- Guna birikmasi
- Kota Junction
- Bundi
- Chittaurgarh bog'i
- Bhilvara
- Ajmer Junction
- Madar birikmasi
Murabbiy kompozit
Poezdda maksimal tezligi 110 km / soat bo'lgan standart ICF tirgaklari mavjud. Poyezd 15 vagondan iborat:
- 1 AC II daraja
- 2 AC III daraja
- 5 shpal murabbiyi
- 5 Umumiy
- 2 Bagajni tortadigan joy
Yagona ICF rake Shimoliy G'arbiy temir yo'l (Ajmer) bo'linmasiga tegishli.
Tortish
Ikkala poezdni an Abu yo'l asoslangan WDM 3A yoki Patratu asoslangan WDM 3A dan teplovoz Barkakana Junction temir yo'l stantsiyasi ga Madar birikmasi va aksincha.
Howrah-ga asoslangan WAP 4 yoki Tatanagarda joylashgan WAM 4 yoki Asansol asosida WAG 5 Barkakana va Kolkata o'rtasida poezdni teskari yo'nalishda olib boradi.
Ushbu poezdda qatnovchi lokomotivlar yo'q, ularni Hindiston bo'ylab shiyponlardan ko'plab turli xil lokomotivlar olib ketishgan.
Yo'nalishni bekor qilish
Poezd o'z yo'nalishini 5 marta o'zgartiradi:
Shuningdek qarang
- Kolkata temir yo'l stantsiyasi
- Madar Junction temir yo'l stantsiyasi
- Baghalpur - Nyu-Dehli haftalik SF Express
Izohlar
- ^ Har bir yo'nalish bo'yicha haftada bir kun ishlaydi.
Adabiyotlar
- ^ Rajesh, Kumar (2016 yil 19-yanvar). "8 ta poezdda uyali aloqa xizmati, SMS". The Times of India. Olingan 26 oktyabr 2018.
- ^ Temir yo'l yo'lovchilari "jirkanishdan tabassumga" o'zgarishni boshdan kechirishmoqda
- ^ Sultonganj bekatida to'xtash uchun beshta poyezd
- ^ Bekor qilingan shahar poyezdlari uchun alternativ marshrutni topishga harakat qiling
Tashqi havolalar
  | Hindiston temir yo'l transportiga oid ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |