LNWR 1185 sinfi - LNWR 1185 Class - Wikipedia

LNWR 1185 sinfi
LNWR teplovozi № 289 0-8-2 Tank.jpg
№ 289 in fotografik kulrang jigar
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerCharlz Bouen-Kuk
QuruvchiLNWR Crewe Works
Ishlab chiqarish raqami5040–5049, 5247–5256, 5357–5366
Qurilish sanasi1911–1917
Jami ishlab chiqarilgan30
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-8-2T
 • UICD1 n2t
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 3 dyuym (1.295 m)
(3 fut shinalar bilan 4 fut 5ires dyuym)[1][2][3]
Keyingi dia.3 fut 9 dyuym (1.143 m)
(3 ta shinada)[1][3]
Dingil masofasi5 ft 9 in + 5 ft 9 in + 5 ft 9 in + 6 ft 3 in = 23 ft 6 in[1]
Dingil yuki13T-0C + 17T-5C + 15T-5C + 14T-0C + 13T-0C = 72T-10C[1][2]
Yopishqoq vazn59 uzun tonna 10 cwt (133,300 lb yoki 60,5 t)
Loko vazni72 uzun tonna 10 cwt (162,400 lb yoki 73,7 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi2 uzun tonna 15 cwt (6,200 lb yoki 2,8 t)[1]
Suv qopqog'i1200 imp gal (5500 l; 1400 AQSh gal)[1]
Firebox:
• o't o'chirish joyi		23,6 kvadrat metr (2,19 m.)2)[1]
QozonPitch: 2,51 m ichida 8 fut 3[1]
Qozon bosimi170 funt / dyuym2 (1,17 MPa)[1][2]
Isitish yuzasi1 953,25 kvadrat metr (181,463 m.)2)[1]
• NaychalarO / s diapazonida 276 × 1⅞.[1]
1806,5 kv.
• Firebox146,75 kv. Fut (13,634 m.)2)
ShilinglarIkki, ichkarida
Shiling hajmi20 1⁄2 × 24 dyuymda (521 mm × 610 mm) [26 dan tuzatilgan][4][1][2][3]
Valf moslamasiQuvonchli vana tishli qutisi
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat27 240 funt (121,2 kN)[2]
Karyera
Operatorlar
Quvvat sinfiLMS / BR: 6F
Birinchi yugurish1911
Olingan1934–1953[5]
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The LNWR 1185 sinfi sinf edi 0-8-2T bug ' tank lokomotivlari tomonidan ishlab chiqilgan Charlz Bouen-Kuk va 1911 yilda kiritilgan. Ular o'tdilar LMS 1923 va 8 yillarda mulkchilik saqlanib qoldi Britaniya temir yo'llari 1948 yilda egalik. Britaniya temir yo'llari raqamlari edi 47875-47896 (bo'shliqlar bilan).

Karyera

C J Bowen-Kuk nazorati ostida ishlab chiqilgan va 1911-1917 yillarda Krivda qurilgan 30 dvigatel. Ilgari ikkita lokomotivga kerak bo'lgan vazifalar uchun mo'ljallangan. Aslida tankning versiyasi G sinf 0-8-0s. Ishga tushirilgandan so'ng, ular tankning yon tomonlarida kompaniyaning bosh harflari uchun o'sha paytdagi yangi harflar bilan 12 harfdan iborat edi. Ularga to'yingan "Kashshof "uchlari orqada qolgan sinf qozonlari, dumaloq tepadan yong'in qutilari va yonbag'ir ko'mir bunkerlari.[4] Asosiy g'ildiraklar uchta ustma-ust joylashgan bo'lib, uchinchi g'ildiraklar g'ildiraksiz edi. Lever harakatga keltirildi Quvonchni qaytaruvchi vites oddiy Ramsbottom vintli tizim o'rniga paydo bo'ldi. Avvalgi dvigatellarda dastlab ingichka konusli Kuk tamponlari mavjud edi, ammo ularning o'rnini standart Veb naqshidagi modellar egalladi: Keyingi dvigatellarda yangi dvigatel o'rnatildi. Tormozlash bug 'bilan amalga oshirildi, ammo zarur bo'lsa, o'rnatilgan yoki yo'lovchilar uchun ishlaydigan vakuumli tormozlar ta'minlandi.[1]

LNWR / LMS aktsiyalar ro'yxati
LNWR raqamiCrewe Works No.Qurilish sanasi[6]LMS raqami[a]Olingan[6]Izohlar
1185[3][4]50401911 yil dekabr78701945 yil dekabr
1665[4]50411911 yil dekabr78721936 yil oktyabr
1548[4][7]50421911 yil dekabr78711935 yil mayQisqacha № 1790.
289[8]50431912 yil yanvar78731935 yil yanvar
1163[8]50441912 yil yanvar78741935 yil iyun
1494[8]50451912 yil yanvar78751948 yil avgust
1592[8]50461912 yil yanvar78761947 yil iyul
1659[8]50471912 yil yanvar78771953 yil fevral[b]
1663[7]50481912 yil yanvar78781947 yil iyun
2013[7]50491912 yil fevral78791936 yil dekabr
5852471915 yil avgust78821934 yil oktyabr
48252481915 yil avgust78801937 yil mart
56352491915 yil avgust78811951 yil iyul[b]
73652501915 yil avgust78831935 yil mart
109052511915 yil sentyabr78841951 yil iyun[b]
112452521915 yil sentyabr78851950 yil mart
141452531915 yil sentyabr78861948 yil sentyabr
151452541915 yil sentyabr78871948 yil avgust
151552551915 yil sentyabr78881948 yil dekabr
227752561915 yil sentyabr78891934 yil oktyabr
2453571916 yil dekabr78901939 yil iyun
9253581916 yil dekabr78911946 yil iyun
71453591917 yil yanvar78921948 yil fevral
129153601917 yil yanvar78931934 yil oktyabr
133153611917 yil yanvar78941939 yil sentyabr
210553621917 yil yanvar78951934 yil oktyabr
229453631917 yil yanvar78961950 yil noyabr[b]
234153641917 yil fevral78971946 yil iyun
234853651917 yil fevral78981946 yil yanvar
239153661917 yil fevral78991935 yil avgust
  1. ^ LMS raqamlari 1925-1928 yillarda qismlarga bo'linib qo'llanilgan, ammo qurilish bilan bir xil ketma-ketlikda emas.
  2. ^ a b v d Faqatgina ushbu dvigatellar 1947 yildan keyingi raqamlarini olib yurishgan [LMS dvigatellariga 40000 qo'shib].
1948 yildagi 7892-sonli, Crewe Works-da hurda kutib turgan sobiq LNWR lokomotivlari qatoriga yo'nalgan

Depressiya yillarida sinfning ko'p qismi ishsiz qolish uchun do'konda vaqt o'tkazdilar va deyarli yarmi bekor qilindi. Ammo o'n kishi 1948 yil boshida milliylashtirilgan zaxiraga olinish uchun omon qoldi.[9]

BR № 47884 sifatida №1090, eng yuqori hisoblangan xizmat masofasini 732,425 milga etkazdi. Boshqalar 715,830 mil (No.47896), 701,005 mil (No.47877), 692,706 mil (No. 477881) va 553,433 mil (No.7885).[9]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m Talbot, Edvard (1984). LNWR dvigatellarining tasvirlangan tarixi. Oksford nashriyoti.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ a b v d e H C Casserley & S W Johnson (1966). Lokomotivlar guruhdagi №3 London Midlend va Shotlandiya. Yan Allan.
  3. ^ a b v d "Lokomotiv" jurnali va temir yo'l vagonlari va vagonlarni ko'rib chiqish, 1911 yil 15-dekabr
  4. ^ a b v d e "Lokomotiv" jurnali va temir yo'l vagonlari va vagonlarni ko'rib chiqish, 1912 yil 15-yanvar
  5. ^ Baxter 1979 yil, 301-302 betlar.
  6. ^ a b Baxter 1979 yil, p. 302.
  7. ^ a b v "Lokomotiv" jurnali va temir yo'l vagonlari va vagonlarni ko'rib chiqish, 1912 yil 15 mart
  8. ^ a b v d e "Lokomotiv" jurnali va temir yo'l vagonlari va vagonlarni ko'rib chiqish, 1912 yil 15-fevral
  9. ^ a b Talbot, Edvard (2002). London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l sakkizta birlashtirilgan tovarlarning dvigatellari. ISBN  978-0-9542787-0-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, Devid (tahr.) Britaniya lokomotiv katalogi 1825–1923, 2B jild: London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va uning tarkibiy kompaniyalari. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 301-302 betlar. ISBN  0-903485-84-2.
  • Casserley, H.C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. 3-guruhdagi lokomotivlar: London, Midland va Shotlandiya temir yo'li. Shepperton, Surrey: Yan Allan. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Talbot, Edvard (2002). London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l sakkizta birlashtirilgan tovarlarning dvigatellari. ISBN  978-0-9542787-0-0.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

  • Tuplin, W. A. ​​(1963). Shimoliy G'arbiy bug '. Jorj Allen va Unvin.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar