Leypsig - Eilenburg temir yo'li - Leipzig–Eilenburg railway

Leypsig Hbf – Eilenburg temir yo'li
Umumiy nuqtai
Qator raqami	6360
Mahalliy	Saksoniya, Germaniya
Xizmat
Yo'nalish raqami	215, 228
Texnik
Chiziq uzunligi	24,66 km (15,32 milya)
Treklar soni	2: Leypsig-Gayterblik-Eilenburg
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Minimal radius	350 m (1,150 fut)
Elektrlashtirish	15 kV / 16,7 Hz o'zgaruvchan tok kateteriya
Ishlash tezligi	120 km / soat (74,6 milya) (maksimal)
Maksimal moyillik	1.1%
Yo'nalish xaritasi Afsona -1.00 Leypsig Xbf Drezden-Noyshtadtga, Geyteynga Magdeburg Hbf-ga, Grosskorbethaga, Bitterfeldga Leypsig-Vaxrenga (Leyptsig yuk uzuklari ) 4.69 Leypsig-Tekla (0.00) Leypsig Eilenburger Bf Maschinenfabrik Karl Krause siding Leypsig-Konnitsits – Leypsig Hbf Leypsig-Konnewitsdan (Leyptsig yuk uzuklari ) Engelsdorfga Geyteyn – Leypsig Hbf Drezden-Noyshtadt - Leypsig Hbf Engelsdorfdan (Leyptsig yuk uzuklari ) (4.5) Leypsig-SHönfeld Engelsdorf – Leypsig-Vahren (Leyptsig yuk uzuklari ) Heiterblick-ning asosiy ustaxonasi LVB siding 7.00 Leypsig-Heiterblick 9.13 Taucha (Leypsig) 13.10 Ponits (Leypsig) 15.58 Xesevits (Leypsig) 20.6 Wölpern Halle (Saale) Hbf dan 23.62 Eilenburg Vursenga Kottbusga, Pretschga Manba: Germaniya temir yo'l atlasi[1]

The Leypsig - Eilenburg temir yo'li Germaniya shtatidagi ikki yo'lli elektrlashtirilgan magistral temir yo'ldir Saksoniya, dastlab tomonidan qurilgan va boshqarilgan Halle-Sorau-Guben temir yo'l kompaniyasi (Nemis: Halle-Sorau-Gubener Eyzenbahn-Gesellschaft) Eilenburg temir yo'li sifatida (Eilenburger Eisenbahn). U ishlaydi Leypsig ga Eilenburg va Leypsigdan to shaharlararo aloqaning bir qismidir Kottbus.

Tarix

Leypsig Eylenburger Bahnhof (1905)

Eilenburg stantsiyasi (2008)

Chiziq Eilenburgda Halle-Kottbus temir yo'li, qaysi 1872 yilda qurilgan. liniyasi orqali o'tadi Xesevits va Taucha Leypsiggacha va uzunligi 23,6 km. 1874 yil 1-noyabrda marshrut bilan bog'lanish sifatida ochildi Leypsig - Drezden temir yo'li. Leyptsigda u tugadi Eilenburger Bahnhof O'sha paytda shaharning sharqiy chekkasida joylashgan (Eilenburg stantsiyasi).

1884 yilda ushbu yo'nalish Xol-Sorau-Guben temir yo'lining qolgan qismi bilan birga milliylashtirildi va tarkibiga kirdi. Prussiya davlat temir yo'llari va 1920 yil 1 aprelda u o'zlashtirildi Deutsche Reichsbahn. 1942 yildan boshlab Eilenburger Bahnhofga yo'lovchilarni tashish xizmati butunlay bekor qilindi. Endi barcha poezdlar harakatga keltirildi Leypsig Hauptbahnhof.

Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng, chiziqning ikkinchi yo'li demontaj qilindi. Ikkinchi yo'l 1977 yildan beri Eilenburg va Jezewits o'rtasidagi chiziqda tiklandi. Ikkinchi yo'l Heiterblick kavşağı va Taucha (b Leypsig) o'rtasida bir yil o'tib tiklandi va Taucha va Jezewits o'rtasidagi qism 1980 yilda ikki yo'l bilan qayta tiklandi. Leypsig Hbf-Heiterblick qismida ko'prik oralig'ining etarli emasligi, endi u bitta yo'l sifatida ishlaydi. Ushbu liniya 1988 yilda elektrlashtirildi.

Amaliyotlar

Hozirda xizmat ko'rsatilayotgan yo'nalish Regional-Express Leypsig va Kottbus o'rtasidagi RE 10 xizmati va S-Bahn liniyasining S4 xizmati Mitteldeutschland S-Bahn Geytayn - Borna - Leypsig - Eilenburg - Torgau - Xoyersverda yo'nalishi bo'yicha. Leypsig Hbf va Leyptsig-Thekla o'rtasida S4 xizmatlari har kuni 30 daqiqali interval bilan ishlaydi. S-Bahn xizmatlari bilan birgalikda har 120 daqiqada ishlaydigan RE 10 xizmatlari Eilenburgga har kuni 30 daqiqalik interval bilan xizmat ko'rsatishadi. RE 10 xizmatlari to'rt qismli va ikki qismdan iborat bog'langan to'plamlar sifatida ishlaydi Bombardier iste'dodi 2 elektr temir yo'l vagonlari. S4 xizmatlari to'rt va uch qismli Talent 2 to'plamlari bilan birlashtirilgan va bitta to'plam sifatida ishlaydi. S4 xizmatlari RE 11 va Regionalbahn RB 115 xizmatlari.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• Chiziq marshruti OpenRailwayMap