Llewellyn sinfidagi minalar tozalash vositasi - Llewellyn-class minesweeper
 HMCS-dan ko'rinish Lloyd Jorj HMCS Lvelvelin yopiq Galifaks, Yangi Shotlandiya 1943 yil iyun oyida. | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | Lvelvelin sinf |
| Operatorlar: |  Kanada qirollik floti |
| Komissiyada: | 1942–1953 |
| Rejalashtirilgan: | 10 |
| Bajarildi: | 10 |
| Yo'qotilgan: | 6 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Mina tozalash vositasi |
| Ko'chirish: | 228 tonna (232 t) |
| Uzunlik: | |
| Nur: | 22 fut 0 dyuym (6,7 m) |
| Qoralama: | 8 fut 8 dyuym (2,6 m) |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: | 12 tugunlar (22 km / soat; 14 milya) |
| To'ldiruvchi: | 20 |
| Qurollanish: | 2 × egizak 0,5 dyuymli (12,7 mm) avtomatlar |
| Izohlar: | "Ikkita L" magnitli minalash uskunalari bilan jihozlangan |
The Lvelvelin- sinf minalarini tozalash vositalari o'nta qirg'oq qatori edi minalar tozalash kemalari uchun qurilgan Kanada qirollik floti davomida Ikkinchi jahon urushi. Admiralty turiga asoslangan MMS-sinf minalar tozalash vositasi Lvelvelin sinf yog'ochdan qurilgan va olib tashlash uchun ishlatilgan magnit ta'sir qiluvchi minalar. Ikkalasi qurilgan Kvebek, ustiga qurilgan sakkiztasi bilan Kanadaning g'arbiy qirg'og'i. Ko'pincha sifatida ishlatiladi qo'riqchi kemalari urush paytida, o'ntadan atigi uchtasi urushdan keyin Kanadaning Qirollik floti xizmatida qoldi, so'nggisi 1957 yilda bekor qilingan. Dengiz xizmatidan so'ng sinf kemalari tijorat xizmatida tugadi, ba'zilari baliq ovi kemalari, yuk kemalari va biri suzuvchi restoran. O'nta kemadan oltitasi tijorat xizmatida yo'qolgan.
Tavsif
Admiralty turiga asoslangan MMS-sinf minalar tozalash kemalari, Lvelvelin sinf qarshi joylashtirish uchun yog'och korpuslar bilan qurilgan magnit ta'sir qiluvchi minalar yaqin atrofdan o'tib ketadigan po'lat korpusni aniqlasa va portlasa. Mina tashuvchilarda a standart siljish 228 tonnadan (232 tonna).[1] Ular (36,4 m) 119 fut 4 dyuymda edilar umuman olganda va (32 m) 105 fut 0 perpendikular o'rtasida bilan nur (6,7 m) dan 22 ft 0 va a qoralama (2,6 m) dan 8 fut 8 dyuym.[2][3] The Lvelvelin sinf a tomonidan quvvatlandi dizel dvigatel bitta haydash pervanel mil, 500 ga baholangan tormoz ot kuchi (373 kVt).[2] Bu minadagilarga maksimal tezlikni 12 ga etkazdi tugunlar (22 km / soat; 14 milya).[3]
The Lvelvelin sinf ikkita ikkita tog'da joylashgan to'rtta 0,5 dyuymli (12,7 mm) avtomatlar bilan qurollangan.[3] Bir vaqtning o'zida ularning qurollanishi 0,5 dyuymli bitta pulemyotga va 303 dyuymli (7,7 mm) egizak pulemyotlarga almashtirildi. ko'prik qanotlar.[1] Minalar tozalash vositalari "Ikki karra L" magnit minalash uskunalari bilan jihozlangan va a to'ldiruvchi 3 ofitser va 20 ekipajdan iborat 23 kishidan iborat.[3]
Sinfdagi kemalar
| Lvelvelin sinf[4] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ism | Vimpel | Quruvchi | Ishga tushirildi | Ishga topshirildi | Ishdan chiqarilgan | Taqdir |
| Lvelvelin | J278 / 141 | Chantier Maritime de Saint Laurent, Dle d'Orleans, Kvebek | 1942 yil 12-avgust | 1942 yil 24-avgust | 1951 yil 31 oktyabr | Tijorat maqsadlarida foydalanish uchun sotilgan, 1960 yil 28 oktyabrda tashkil etilgan |
| Lloyd Jorj | J279 / 142 | 1948 yil 16-iyul | Tijorat maqsadlarida foydalanish uchun sotilgan 1951 yil 14-may, 1961 yilda tashlab qo'yilgan | |||
| Revelstok | J373 | Yulduzli kemasozlik zavodlari, Yangi Vestminster, Britaniya Kolumbiyasi | 1943 yil 3-noyabr | 1944 yil 4-iyul | 23 oktyabr 1953 yil | 1957 yil sotilgan, 1979 yil 12 oktyabrda yonib ketgan va cho'kib ketgan |
| Krenbruk | J372 | 1943 yil 5-iyun | 1944 yil 12-may | 1945 yil 3-noyabr | 1947 yil noyabr oyida sotilgan, ro'yxatdan o'tish 1950 yilda yo'qolgan | |
| Kokitlam | J364 | Nyukasl kemasozlik, Nanaimo, Britaniya Kolumbiyasi | 1944 yil 5-yanvar | 1944 yil 25-iyul | 1945 yil 30-noyabr | 1946 yil oktyabr oyida sotilgan, 1954 yil 17-iyun kuni qurbon bo'lgan |
| Aziz Jozef | J359 | 1943 yil 14-sentyabr | 1944 yil 24-may | 1945 yil 8-noyabr | Tijorat maqsadlarida foydalanish uchun sotilgan, reestr o'chirilgan 1988 yil | |
| Rossland | J358 | Vankuver kemasozlik zavodlari, Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi | 1943 yil 14-avgust | 1944 yil 15-iyul | 1945 yil 1-noyabr | 1946 yilda tijorat maqsadlarida foydalanish uchun sotilgan |
| Dervud | J357 | 1944 yil 22-aprel | 1945 yil 28-noyabr | Tijorat maqsadlarida foydalanish uchun 1946 yil 30 dekabrda sotilgan. Yong'in sodir bo'ldi va cho'kib ketdi, 1973 yil 13 oktyabr | ||
| Lavallee | J371 | AC Benson kemasozlik zavodi, Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi | 1943 yil 27-may | 1944 yil 21-iyun | 1945 yil 27-dekabr | 1947 yilda sotilgan, 1967 yil 1 martda yonib ketgan va cho'kib ketgan |
| Kalamalka | J395 | 1943 yil 29-dekabr | 1944 yil 2-oktyabr | 1945 yil 16-noyabr | 1946 yilda sotilgan, 1968 yil 18 martda yonib ketgan va cho'kib ketgan | |
Xizmat tarixi
Sinfning dastlabki ikkita kemasi qurilgan Dle d'Orleans, Kvebek. Lvelvelin va Lloyd Jorj ikkalasi ham edi foydalanishga topshirildi 1942 yil 24-avgustda Kvebek shahri va kuzatib bordi a konvoy Kvebek shahridan Sidney, Yangi Shotlandiya kelishidan oldin Galifaks, Yangi Shotlandiya.[5] Ikkala kemaning ham nomlari ularning minalashtiruvchi vositalarining aksi bo'lgan ikki barobar "l" bilan boshlanadi. Sakkizta minalashtiruvchi samolyot qurilgani sababli ular o'z nomlarini boshlagan yagona ikkita kema bo'lar edi Britaniya Kolumbiyasi ushbu naqshga amal qilmadi.[3]
Ikkinchi jahon urushi paytida, Lvelvelin va Lloyd Jorj "Halifaks" dan operatsiyalarni amalga oshirdi Galifaks porti.[3] Urushdan keyin, Lvelvelin ga aylandi qo'riqchi kemasi Kanada qirollik floti uchun zaxira parki Galifaksda. 1946 yil 14-iyunda xizmatdan chiqarilgan. Lvelvelin sifatida 1949 yil 25 iyunda tavsiya qilingan tender da Sent-Jon, Nyu-Brunsvik bilan bog'liq dengiz zaxirasi bo'linish HMCSShotland, asosan uchun ishlatiladi trening. O'sha yozda kema sayohat qildi Nyufaundlend, Kanadaning 10-viloyati bo'lganidan keyin.[6] Lvelvelin yumshoq edi HMCSBrunsviker 1951 yilda.[7]. Kema edi ishdan chiqarilgan yana 1951 yil 31 oktyabrda. 1957 yilda tijorat maqsadlarida sotilgan. O'zgartirildi Llevellin II, tashkil etilgan baliq ovi kemasi Breton oroli 1960 yil 28 oktyabrda.[8] Urushdan keyin, Lloyd Jorj bathertermograf sifatida ishlatilgan tadqiqot kemasi 1948 yil 16-iyulgacha kema ekspluatatsiya qilingan paytgacha. Lloyd Jorj suzuvchi restoranga aylanish uchun 1951 yil 14-mayda sotilgan Bridgewater, Yangi Shotlandiya. O'n yildan keyin hulk tashlab yuborildi.[8]
Britaniya Kolumbiyasida qurilgan minalashtiruvchi kemalar hammasi 1944 yilda flotga qo'shilib, ular orasida patrullik qilishgan Esquimalt va Shahzoda Rupert, Britaniya Kolumbiyasi 1945 yil oxirigacha eskort kuchiga qo'shilish. Ularning sakkiztasi ishdan chiqarildi va ettitasi tijorat manfaatlariga sotildi.[3] Ularning aksariyat qismi taqdirli taqdirga ega edi. Dervud 1946 yil 30 dekabrda tijorat maqsadlarida sotilgan. Kema yonib ketgan va cho'kib ketgan Bridjtaun, Barbados 1973 yil 13 oktyabrda. Krenbruk 1947 yil noyabr oyida Nanaimo tortma firmasi tomonidan sotib olingan. 1950 yilda kemaning reestri yo'qolgan Lloydning reestri.[9] Kokitlam 1946 yil oktyabrda sotilgan va nomi o'zgartirilgan Uilkoks. Kema ketdi quruqlikda 1954 yil 17-iyunda Antikosti oroli va hisobdan chiqarilgan. Kalamalka 1946 yilda baliq ovlash kemasiga o'tkazish uchun sotilgan. Kema baliq ovlash paytida yonib ketgan va cho'kib ketgan Uollis ko'rfazi, Britaniya Kolumbiyasi 1968 yil 18 martda. Lavallee 1947 yil 13-noyabrda xuddi shu nomdagi baliq ovi kemasi sifatida sotilgan. Kema yonib ketgan va yaqinida cho'kib ketgan Burgeo, Nyufaundlend va Labrador 1967 yil 1 martda.[10] Rossland 1946 yilda Vankuver tortma kompaniyasiga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan La Vern. 1971 yilda kema AQSh xaridoriga qayta sotildi. Aziz Jozef tijorat maqsadlarida sotilgan va 1988 yilda kema reestri o'chirilgunga qadar Meksika bayrog'idagi yuk kemasi bo'lgan.[11]
Revelstok Urushdan keyin saqlanadigan yagona Britaniya Kolumbiyasida qurilgan kema edi. Revelstok Halifaksga suzib bordi va yumshoq bo'lib xizmat qildi HMCS Stadakona va HMCSKabin oxirgi marta 1953 yil 23 oktyabrda ishdan chiqarilishidan oldin.[10][12] Kema 1957 yilda sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Shirli Ann 1959 yilda. Shirli Ann 1979 yil 12 oktyabrda Nyufaundlendda yonib ketgan va cho'kib ketgan.[10]
Iqtiboslar
- ^ a b Makferson 1997 yil, p. 102.
- ^ a b Lenton & Colledge 1968 yil, p. 534.
- ^ a b v d e f g Makferson va Barri 2002 yil, p. 201.
- ^ Makferson 1997 yil, 103-106 betlar.
- ^ Makferson va Barri 2002 yil, 201-202-betlar.
- ^ "Geografiya kursi". Qarg'alar. Vol. 1 yo'q. 12. Ottava, Ontario: King Printer. Oktyabr 1949. p. 5.
- ^ "HMCS Llewellyn". Qarg'alar. Vol. 3 yo'q. 11. Ottava, Ontario: King's Printer. 1951 yil sentyabr. P. 23.
- ^ a b Makferson 1997 yil, p. 104.
- ^ Makferson 1997 yil, p. 103.
- ^ a b v Makferson 1997 yil, p. 105.
- ^ Makferson 1997 yil, p. 106.
- ^ "HMCS Revelstoke". Qarg'alar. Vol. 4 yo'q. 11. Ottava, Ontario: Qirolichaning printeri. 1952 yil sentyabr. p. 20.
Manbalar
- Lenton, H. T. & Colledge, J. J. (1968) [1964]. Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Dominion harbiy kemalari. Nyu-York: Doubleday and Company. ISBN 0-71100-403-X. OCLC 1366368.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Makferson, Ken (1997). Kanada qirollik dengiz floti minachilari (1938–45). Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Makferson, Ken va Barri, Ron (2002). 1910–2002-yillarda Kanada dengiz kuchlari kemalari (Uchinchi nashr). Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell nashriyoti. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (havola)