Tog'li temir yo'lning lokomotivlari - Locomotives of the Highland Railway - Wikipedia

The tog 'temir yo'lining lokomotivlari tomonidan ishlatilgan Tog'li temir yo'l o'z yo'nalishlarini Shotlandiyaning shimolida ishlatish uchun. Highland temir yo'lining lokomotiv ishlari Lochgormda bo'lgan, Inverness. Asarlar taxminan 1855 yilda qurilgan Inverness va Nairn temir yo'li.[1] Lokomotiv sinflari temir yo'l nomlari ostida berilgan Lokomotiv boshliqlari.

Lokomotivlar

Uilyam Barklay 1855-69

Barclay lokomotiv boshlig'i lavozimida bo'lganida 0-4-0T qatori bilan birga 2-2-2 va 2-4-0 turli xil lokomotivlar qurilgan. 0-4-0ST ham Findhorn temir yo'lidan meros bo'lib o'tdi. Keyinchalik Barclayning ko'plab lokomotivlari keyinchalik Stroudli yoki Jons tomonidan tiklanadi - aksariyat 2-2-2-lar 2-4-0-larda yakunlandi va bittasi 2-2-2T ga aylandi, 2-4-0-lar juftligi 4-ga aylandi 4-0s va 0-4-0T 0-4-2T ga aylandi. Guruhlash paytida faqat 4 ta qayta qurilgan Barclay lokomotivlari (barchasi 2-4-0 lar) zaxirada edi.

Uilyam Stroudli 1865-69

Uilyam Stroudli faqat bitta yangi dizayni ishlab chiqardi, shundan 0-6-0ST 3 tasi qurilgan. Ular LMS egalik huquqiga o'tish uchun omon qolishdi.

SinfDrummond
sinf
TuriMiqdorIshlab chiqaruvchiSanaXodimlar soniLMS quvvat tasnifiLMS raqamiOlinganIzohlar
"Stroudli tanki"R0-6-0ST3Lochgorm ishlaydi1869–7456–57, 490P16118–119, 163831926-1932

Devid Jons 1870-96

Devid Jons 4-4-0 ning bir nechta sinflarini ishlab chiqdi va shuningdek, Buyuk Britaniyaga 4-6-0 g'ildiraklarini o'rnatishni tanitdi. Shuningdek, u oz miqdordagi 0-4-4ST, 2-4-0, 2-4-0T va 4-4-0T lokomotivlarini ishlab chiqardi. Jonsning loyihasi asosida qurilgan 88 dvigateldan (shu jumladan, 1917 yil oxiriga qadar 3 ta dvigatel) 74 tasi 1923 yilda LMSga o'tgan. Gersog Sutherlanddan sotib olingan kichik 2-4-0T ham LMS egalik qilgan.

SinfDrummond
sinf
TuriMiqdorIshlab chiqaruvchiSanaXodimlar soniLMS quvvat tasnifiLMS raqamiOlinganIzohlar
"Dyuk"F4-4-017Dyubs & Co. (10)
Lochgorm ishlari (7)
1874–8860–69, 31, 71–75, 841907-1923
"Raigmore"H2-4-02Lochgorm ishlaydi187729–301910-1912
"Jons tanki"O4-4-0T3Lochgorn ishlaydi1878–7917, 58–5915010–150121928-19332-4-0T sifatida qurilgan
"Skye Bogie"L4-4-09Lochgorm ishlaydi1882–19011P14277, 14279–142851922-1930
"Bryus" yoki "Klayd Boji"E4-4-08Clyde Lokomotiv Co.188676–831P142781923-1930
13S0-4-4ST1Lochgorm ishlaydi1890130P150501929
"Strath"D.4-4-012Neilson & Co.189289–1001P14271–142761923-1930
"Yanki tanki"P4-4-0T5Dyubs & Co.1892–9311,14-15,101-1020P15013–150171924-1934Birinchi 2 Urugvay Sharqiy temir yo'li uchun qurilgan
"Katta mollar" yoki "Jons mollari"Men4-6-015Sharp, Stewart & Co.1894103–1174F17916–179301929-1940
"Loch"B4-4-018Dyubs & Co. (15)
Shimoliy Britaniya Loco. Co. (3)
1896–1917119–133, 70–722P14379–143961930-1950
118T2-4-0T1Kitson & Co.18711181923Sucherland Dyukidan 1895 yilda sotib olingan

Piter Drummond 1896–1912

Ostida Piter Drummond, yangi 0-4-4T, 0-6-0T, 0-6-4T, 0-6-0, 4-4-0 va 4-6-0 dizaynlari paydo bo'ldi. Barcha 72 lokomotiv LMSga o'tdi.

SinfTuriMiqdorIshlab chiqaruvchiSanaXodimlar soniLMS quvvat tasnifiLMS raqamiOlinganIzohlar
C ("Kichik Ben")4-4-020Dyubs & Co. (8)
Lochgorm ishlari (9)
Shimoliy Britaniya Loco. Co. (3)
1898–19061–17, 38, 41, 472P14397–144161931-1953
K ('Barni')0-6-012Dyubs & Co. (10)
Shimoliy Britaniya Loco. Co. (2)
1900–07134–139, 18–213F17693–177041936-1952
A ("Qal'a")4-6-019Dyubs & Co. (10)
Shimoliy Britaniya Loco. Co. (9)
1900–1726–30, 35, 50, 58–59, 140–1493P14675–146931930-1946
V0-6-0T3Lochgorn ishlaydi1903–0422–242F16380–163821930-1934
V0-4-4T4Lochgorn ishlaydi1905–0625, 40, 45–460P15051–150541930-1957BR yo'q. 55053 - bu ekspluatatsiya qilingan so'nggi tog'li temir yo'l lokomotivi (1957 yil yanvar oyida olib qo'yilgan)
U ('Katta Ben')4-4-06Shimoliy Britaniya Loco. Co.1908–0960–63, 66, 682P14417–144221932-1937
X ('O'rta tovarlar')0-6-4T8Shimoliy Britaniya Loco. Co.1909–1229, 31, 39, 42, 44, 64–65, 694P15300–153071932-1936

Frederik Jorj Smit 1912–15 yillarda

Fredrik Jorj Smit Uning yagona dizayni, "Daryo" sinfining 4-6-0 sinfidagi bahs tufayli qisqa muddat qisqartirildi. Oltita lokomotivlar qurildi, ammo ular (noto'g'ri) Tog'li temir yo'l uchun juda og'ir deb hisoblanib, Kaledoniya temir yo'li ishlatilmasdan.

SinfTuriMiqdorIshlab chiqaruvchiSanaXodimlar soniLMS quvvat tasnifiLMS raqamiOlinganIzohlar
"Daryo"4-6-06Hawthorn Lesli1915(70–75)4P(14756–14761)1939-1946sotilgan Kaledoniya temir yo'li ishlatishdan oldin

Kristofer Kamming 1915–22 yillarda

Kristofer Kamming 4-4-0 sinfining ikkita va 4-6-0 ning ikkita turini ishlab chiqardi, jami 18 ta lokomotiv, barchasi LMSga o'tdi.

SinfTuriMiqdorIshlab chiqaruvchiSanaXodimlar soniLMS quvvat tasnifiLMS raqamiOlinganIzohlar
"Snaygov"4-4-02Hawthorn Lesli191773–743P14522–145231935-1936nomlangan Snaygov va Durn
"Klan tovarlari"4-6-08Hawthorn Lesli1918–1975-825F17950–179571946-1952
"Klan"4-6-08Hawthorn Lesli1919–2149, 51-574P14762–147691943-1950Ba'zi ismlar qayta ishlatilgan BR standart klassi 6

London, Midland va Shotlandiya temir yo'li

Highland temir yo'li o'zlashtirildi London, Midland va Shotlandiya temir yo'li (LMS) 1923 yilda va uning lokomotivlari LMS zaxirasiga olingan. Kam sonli bo'lishiga qaramay, tog'li temir yo'lning bir nechta sinflari LMS davrida va hatto 1950-yillarda yaxshi saqlanib qoldi.

Saqlash

Jons tovarlari LMS tomonidan olib qo'yilgan 103 - bu tog'li temir yo'l lokomotivi saqlanib qolgan yagona narsa. Drummond Kichik Ben 4-4-0, Ben Alder, 1966 yilda yo'q qilinishidan oldin, ko'p yillar davomida saqlanib qoldi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Inverness, Lochgorm temir yo'l ishlari va vagonlar omborlari". Shotlandiya. Olingan 22 fevral 2012.
  • Baxter, Bertram (1984). Baxter, Devid (tahr.) 1825–1923 yilgi Britaniya lokomotiv katalogi, 4-jild: LMS guruhidagi Shotlandiya va qolgan ingliz kompaniyalari. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 191–202 betlar.
  • "Highland temir yo'l lokomotivlari". Steamindex.com. Olingan 22 fevral 2012.