M Krik - M Creek

M Krik, rasmiy ravishda M (Yahoo) Creek,[1][2] a daryo dan janubi-g'arbiy tomon oqayotgan Britaniya tizmasi va kirish Xau Ovoz shimol tomonda Sherlar ko'rfazi, Britaniya Kolumbiyasi, Kanada.

Tavsif

Daryoning tik suv yig'ish maydoni 3,3 km2, boshi 1720 m balandlikda, tepalikdan 300 m janubi-sharqda Brunsvik tog'i. Diorit qoyalari 900 m dan 1200 m balandlikgacha bo'lgan soyning yon tomonida, havzasi qismidagi toshlar bilan Gambier guruhi. Daryo oqimining katta qismi tosh yotgan kanyondir talus va toshqini qoldiqlari yuqori qismida, ayniqsa janubiy tomonida sezilarli. 1981 yil yuvinishidan oldin qirg'oqda hech qanday axlat muxlisi bo'lmagan, keyinchalik chiqindilarning muxlisi 14 100 kv. Daryoning havzasi 1957 yildan 1968 yilgacha bo'lgan davrda o'tin yo'lidan o'tilgan Magnesiya Creek, daryoning 38% havzasi qayd qilingan.[3]

M Krikdagi falokat

1981 yil 28 oktyabr erta tongida,[4] kuchli yomg'irdan keyin, a axlat torrenti kichik yog'och ko'prigini supurib tashladi Britaniya Kolumbiyasi shosse 99. To'qqiz kishi zulmatda va chalkashlikda hayotini yo'qotdi,[5] avtomagistraldan daryoning chuqur kanyoniga chiqib ketmoqdalar, ba'zilari oldingi ikkita mashinani oldidan kirib ketayotganini ko'rgan bitta haydovchi ogohlantirishiga qaramay.[6] yomg'irda va qorong'ida yuvishga yaqinlashayotgan mashinalar ko'prik chiqib ketganligini bilmaydilar. Ushbu hodisa avtomagistralning sobriketiga olib keldi Vankuver viloyati, "O'lim shosse" (aka "Qotil shosse"). To'qqiz qurbonning jasadi Xou Sounddan qutqarilgan biri M Krik ko'prigidan chiqib ketmagan, ammo Strachan-KrikiO'sha kecha toshqin toshqinlari natijasida vayron bo'lganlar qatorida edi.[7]

Chiqindi toshqini 20000 kubometrni tashkil etdi, bu toshlar va toshlardan iborat bo'lib, ular avtomagistral ko'prigining yuqorisida joylashgan daryoning kanyonidan kelib chiqib, soyning markaziy trestles-spanini yiqitdi.[8]

Atama M Krikdagi falokat O'sha kuni kechqurun barcha yuvinishlar va toshqinlarga ishora qilish uchun ishlatila boshlandi. Minglab sayyohlar avtomagistral ochilguncha Vistlerda qolib ketishdi. va Whistler uchun "orqa eshikni" ochish uchun jamoat munozaralari va tashviqotiga olib keldi, chunki ko'plab sayyohlar yuvinishda qoldilar, chunki sharqiy va janubdagi turli xil muqobil marshrutlar bo'yicha munozaralar u erdan tanlash bilan tugadi. Duffey Leyk yo'li shu paytgacha Pembertonda tugagan 99-avtomagistralning rasmiy kengaytmasi sifatida.

Natijada

Xuddi shu davrda yomg'irlar Lions ko'rfazi va magistral yo'lida ko'p marta yuvilgan Pemberton ichida, shu jumladan bir nechta Whistler kurort munitsipaliteti, shuningdek, qum poydevorlarining eroziyasi Culliton Creek ko'prik Cheakamus kanyoni /Brohm Ridge o'rtasidagi avtomobil yo'lining uzunligi Brackendale va tashlandiq Garibaldi shaharchasi da Moloz Creek. Tabiiy ofat 1983 yilda Thurber Consultants tomonidan 23 ta daryoni tekshirgan holda chop etilgan trassada toshqin xavfi darajasi bo'yicha tadqiqotni topshirishga olib keldi. Taqa ko'rfazi va Britannia plyaji va ularning qirg'oq bo'yidagi muxlislarida, ba'zilari ishlab chiqilgan va xavf ostida.[9]

Sud ekspertlari hay'ati avtomobil yo'llari xavfsizligi bilan bog'liq qator tadbirlarni, shu jumladan yuvinish sodir bo'lishi mumkin bo'lgan ko'priklarda ogohlantirish chiroqlarini tavsiya qildi (bu hech qachon ishlatilmadi) va marshrut bo'ylab 11 ta ko'prik yuvilib ketishi mumkin bo'lgan qo'llab-quvvatlash oralig'i bo'lmagan inshootlar bilan almashtirildi. yana toshqin toshqinlari. Charlz, Xarvi va Magnesiya Kriklarining yuqori qismida uchta beton "toshqin torrenti havzalari" qurilgan bo'lib, ushbu havzalardan kelib chiqadigan o'xshash ofatlarni oldini olish uchun.[10]

Bugungi kunda bu joy tabiiy ofatdan keyin keng miqyosda qayta tiklandi, endi ko'p yillar davomida avtomagistral bo'ylab boshqa xavf-xatarlar singari, daryoning suv o'tkazgichi va beton konstruktsiyasi ko'prigi bilan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Miloddan avvalgi ismlar / GeoBC yozuvlari "M (Yahoo) Creek"
  2. ^ Miloddan avvalgi ismlar / GeoBC yozuvlari "M Creek (bekor qilindi)"
  3. ^ Xau-Soundning sharqiy qismida torrentli kanallarni axlat bilan ta'minlash, Bryus Ronald Dagg, UBC magistrlik dissertatsiyasi, 1981, p. 71
  4. ^ Xau-Soundning sharqiy qismida torrentli kanallarni axlat bilan ta'minlash, Bryus Ronald Dagg, UBC magistrlik dissertatsiyasi, 1981, p. 74
  5. ^ Xau-Soundning sharqiy qismida torrentli kanallarni axlat bilan ta'minlash, Bryus Ronald Dagg, UBC magistrlik dissertatsiyasi, 1981, p. 12
  6. ^ "m + creek + falokati" & source = bl & ots = iMzhUG422b & sig = jPtcHMSOoRP1krOm14fR2O4GBOY & hl = en & sa = X & ei = ZyyaVNSfKsmwuAT3moKoAg & redir_esc = y # v = onepage & q%% 22% & false% British Columbia geografiyasi, Uchinchi nashr: O'tish davridagi odamlar va manzaralar, Bret Makgillivray, UBC Press, 2011, p. 60
  7. ^ Orqaga qarash: bundan o'n besh yil oldin ushbu hafta, Meri Billi, Squamish boshlig'i gazeta, Squamish kutubxonasi arxivi, 1996 yil 17 dekabr
  8. ^ Xau-Soundning sharqiy qismida torrentli kanallarni axlat bilan ta'minlash, Bryus Ronald Dagg, UBC magistrlik dissertatsiyasi, 1981, p. 74
  9. ^ Xau-Soundning sharqiy qismida torrentli kanallarni axlat bilan ta'minlash, Bryus Ronald Dagg, UBC magistrlik dissertatsiyasi, 1981, p. 13
  10. ^ Ko'prikni ogohlantirish tizimining yangilangan qo'ng'iroqlari, Elison Teylor, Pique Newsmagazine, 2003 yil 24 oktyabr

Koordinatalar: 49 ° 28′48 ″ N. 123 ° 14′41 ″ V / 49.48000 ° N 123.24472 ° Vt / 49.48000; -123.24472