Neptun aviatsiyasi - Neptune Aviation
 | |
| Tashkil etilgan | 1993 |
|---|---|
| Hublar | Missula xalqaro aeroporti |
| Filo hajmi | 9 |
| Bosh ofis | Missula, Montana, Qo'shma Shtatlar |
| Asosiy odamlar | Marta Amelia Timmons, asoschisi |
| Xodimlar | 225 (2017) |
| Veb-sayt | neptuneaviation |
Neptun aviatsiyasi sifatida rasmiy ravishda tanilgan Neptun aviatsiya xizmatlari Inc. bu havoda o't o'chirish tashqarida joylashgan kompaniya Missula xalqaro aeroporti yilda Missula, Montana. Bu havoga yordam beradi va yong'inga qarshi Qo'shma Shtatlar, Kanada, Chili va butun dunyoda. 1993 yilda tashkil etilgan Neptun aviatsiyasi taniqli havoda o't o'chirish, aviatsiya texnikasi, Statsionar operator va havo charteri operatsiyalar.
Neptun - bu havodagi o't o'chiruvchilarga tegishli xususiy kompaniya Qo'shma Shtatlar. Ular ro'yxatdan o'tgan Milliy yovvoyi tabiat federatsiyasi, Amerika Qo'shma Shtatlari o'rmon xizmati va Kanada yovvoyi tabiat federatsiyasi. 2015 yilda Neptun asosan 125 ta yong'inni havodan qo'llab-quvvatladi G'arbiy Amerika Qo'shma Shtatlari.
Tarix
Neptun aviatsiyasi Marta Amelia Timmons tomonidan tashkil etilgan[1] 1993 yilda Black Hills Aviation sotib olinganidan so'ng Alamogordo, Nyu-Meksiko. Ko'p o'tmay, operatsiyalar mavjud binolariga ko'chirildi Missula, Montana. Neptun aviatsiyasi asosiy yo'nalishi havoda o't o'chirish va Neptun 9 kishilik parkni boshqaradi British Aerospace 146 3000 gallon o't o'chirmaydigan yukni etkazib berishga qodir bo'lgan Active Response tushirish tizimi bilan jihozlangan samolyotlar. Neptun operatsiyalari qatoriga Northstar Jet - a kiradi Statsionar operator parvoz xizmatlarini (yoqilg'i, rampa xizmatlari, texnik xizmat ko'rsatish va angar maydoni), parvoz maktabi, Neptun aviatsiya xartiyasi, buzilmaydigan sinov xizmatlari va FAA Part 145 sertifikatlangan ta'mirlash stantsiyasini (FAA CRS NI6R011N) taklif qiluvchi kompaniya.
O'sha paytda 90-yillarning o'rtalaridan oxirigacha 14 ta aviatsiya xizmati va 44 ta samolyotdan iborat mamlakat bo'ylab park 3 yillik eksklyuziv foydalanish shartnomalari bo'yicha havo yong'inlarini o'chirish xizmatlarini ko'rsatdi. Amerika Qo'shma Shtatlari o'rmon xizmati. 44 kishidan Neptun oltitasini boshqargan P2V Neptun havo kemalari.
Yaratilishidan beri Neptun sotib olish va qayta sotib olishda muvaffaqiyat qozonmoqda samolyot AQSh o'rmon xizmati bilan shartnomalar. Neptun AQShning birinchi operatori bo'lib, 2011 yilda USFS bilan konventsiyalangan Tanker 40 shaklidagi Next Gen samolyoti uchun shartnoma tuzdi. British Aerospace BAe 146. 2013 yildan boshlab Neptun uni yo'q qilishni boshladi Lockheed P-2 Neptun samolyot va endi BAe 146 parkiga uchadi.
Filo
P2V havo yong'inga qarshi floti (nafaqaga chiqqan)
Yigirma yildan ko'proq vaqt davomida Neptun Lockheed P-2 Neptun AQSh o'rmon xizmati va turli davlat idoralari uchun havoda o't o'chirish vazifalarini bajarish. Neptunning P2V parki 47000 ta yong'inga qarshi vazifalarni bajargan va shu davrda 97 million galon o'tga chidamli moddalarni tashlagan.
2017 yil sentyabr oyida Neptun P2V samolyotlari parkini bir vaqtning o'zida bir nechta P2V samolyotlarining so'nggi parvozini o'z ichiga olgan bayram bilan iste'foga chiqardi. P2V pensiyasi qisqa muddatli bo'lib chiqdi CalFire Kaliforniyadagi yong'inlarga qarshi kurashish uchun atigi 7 kundan keyin Neptunning ikkita P2V-ni pensiyaga chaqirdi.
P2V samolyoti 2018 yilda mamlakat muzeylarida yangi uylarni topdi. Neptun P2V samolyotlarini Estrella Warbirds muzeyi Paso Robles Kaliforniyasida, T61 Memorial & Lakeview Oregon shahridagi Klamath Falls aviabazasi, Glendive Montana shahridagi Glendive aeroporti Yanki havo muzeyi Michigan shtatidagi Ypsilanti va San-Diego havo va kosmik muzeyi San-Diego Kaliforniyasida.Neptun Aviation shuningdek, aeroportning asosiy kirish qismida samolyot joylashgan Missula xalqaro aeroportiga (MSO) P2V Tanker 10 ni sovg'a qildi.
Alamogordo aeroporti / ALM (Alamogordo, Nyu-Meksiko) N203EV (sobiq Evergreen Tanker 142)
Estrella Warbirds muzeyi (Paso Robles, Kaliforniya) Tanker 7 (P2V-5)
Glendive aeroporti / GDV (Glendive, Montana) Tanker 5 (P2V-5)
12-tanker (P2V-5)
T61 Memorial & Klamath Falls Air Base (Klamath Falls, Oregon) Tanker 6 (P2V-5)
Yanki havo muzeyi (Belleville, Michigan) Tanker 45 (P2V-7)
San-Diego havo va kosmik muzeyi (San-Diego, Kaliforniya) Tanker 43 (P2V-7)
Neptun aviatsiyasi xizmatlari Tanker 44 (P2V-5)
Tanker 14 (P2V-5)
BAe 146 Yong'in o'chirish floti
O'rmon xizmati P2V singari eski samolyotlarni almashtirish uchun "Keyingi avlod" samolyotlarini qidirib topar ekan, Neptun Aviation BAe 146 Aircraft-ni havo yong'inga qarshi platformasi sifatida ishlab chiqishda etakchilik qildi. Neptunning BAe 146 samolyotlari samolyot turbinali yoki turbofanli (reaktiv) quvvatga ega bo'lishi, 300 knot (345 milya / soat) tezlikda harakatlanishini talab qiladigan "yangi avlod" aviadankeri talabiga javob beradigan AQSh o'rmon xizmati mezonlariga javob beradigan birinchi samolyot bo'ldi. ) va kamida 3000 galonni kechiktirish qobiliyatiga ega. Neptun BAe 146-ni asosiy havo yong'inga qarshi samolyoti sifatida tanladi, chunki BAe ishonchli sekin parvoz xususiyatlari va yuqori sayohat tezligi hamda ajoyib manevr qobiliyati bilan ajralib turadi.
Neptune Aviation 2011 yilda USFS bilan Buyuk Britaniyaning Aerospace BAe 146 konvertatsiya qilingan Tanker 40 rusumidagi Next Gen samolyoti uchun shartnoma tuzgan birinchi AQSh operatori bo'ldi. 2016 yilga kelib Neptun Aviation 9 BAe samolyotini havo yong'inga qarshi tankerlariga aylantirdi. .
Rivojlanish
Neptun Aviation kompaniyasi 2007 yilda Next Generation havo tankerlarini yaratish bo'yicha tadqiqotlarni boshladi. Neptun jamoasi havo yong'inlari, og'ir reaktiv operatsiyalar va modifikatsiyalar bo'yicha mutaxassislarni o'z ichiga oldi. Uch yillik tadqiqotlar natijasida havoda o't o'chirish talablari va kelajakdagi yo'nalish bo'yicha Neptun Aviation kompaniyasi 2010 yilda ishlab chiqarish uchun BAe 146 turini tanladi. AQSh Federal aviatsiya ma'muriyatidan (FAA) foydalaniladigan BAe 146 samolyotlarining modifikatsiyalari uchun qo'shimcha turdagi sertifikat (STC). Suyuqliklarni havoga tarqatuvchi vositasi uchun 2010 yil mart oyida chiqarilgan. Idoralararo Airtanker kengashi (IAB) Neptunning 2016 yilda agentlik foydalanish uchun BAe 146 dan foydalanishini ma'qulladi.
| Samolyot | Xizmatda | Buyurtmalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| British Aerospace BAe 146 | 10 | — | Hammasi Amerikalik, Evropalik va Osiyoliklarga tegishli aviakompaniyalar. Filoning o'rtacha yoshi 29,1 yoshni tashkil etadi (2017 yil iyul holatiga) |
Voqealar va baxtsiz hodisalar
- 2010 yil 22 iyulda 44-sonli tanker Lockheed P-2V-5 Neptun ga tushganda shikastlangan Rokki Tog'li Metropolitan aeroporti yong'in chiqqandan keyin Rokki tog 'milliy bog'i. Samolyot uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi va old shassi qulab tushdi. Yurish qismi va vites qismi katta ta'mirga muhtoj edi. YTHda uchuvchi va ikkinchi uchuvchi jarohat olmagan.[3]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "Neptun aviatsiyasi Marta Timmons vafot etdi". Yong'in aviatsiyasi. 2020 yil 29 oktyabr. Olingan 2-noyabr, 2020.
- ^ "Neptun aviatsiya xizmatlari flotining tafsilotlari va tarixi". www.planespotters.net. Olingan 2017-07-28.
- ^ Missoulian, Associated Press va. "Koloradoda" Neptun Aviation "atala bombardimonchi halokatga uchradi". missoulian.com. Olingan 2017-07-28.