Nyuburg temir yo'l stantsiyasi - Newburgh railway station

Nyuburg
Nyuburg
Manzil	Nyuburg, Fayf, London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l; Birlashgan Qirollik
Koordinatalar	56 ° 20′53 ″ N. 3 ° 15′01 ″ V / 56.3481 ° N 3.2504 ° VtKoordinatalar: 56 ° 20′53 ″ N. 3 ° 15′01 ″ V / 56.3481 ° N 3.2504 ° Vt
Tarmoq ma'lumotnomasi	NO234183
Platformalar	2
Boshqa ma'lumotlar
Holat	Ishdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniya	Edinburg va Shimoliy temir yo'l
Oldindan guruhlash	Shimoliy Britaniya temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlash	London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l
Asosiy sanalar
17 may 1848 yil	Birinchi stantsiya ochildi
1906 yil avgust	Qayta tiklandi
19 sentyabr 1955 yil	Yopiq

Shuningdek qarang Parbold temir yo'l stantsiyasi dastlab "Nyuburg temir yo'l stantsiyasi" deb nomlangan.

‹The shablon Infobox stantsiyasi mavjud birlashtirish uchun ko'rib chiqilgan. ›

Shaharga xizmat ko'rsatadigan bir nechta temir yo'l stantsiyalari mavjud Nyuburg, Fayf. Asl nusxasi 1848 yil 17-mayda ochilgan^[1] tomonidan Edinburg va Shimoliy temir yo'l, ularning chizig'ida Ladybank ga Xilton-Junction, yaqin Pert. Ushbu stantsiya 1906 yil avgustgacha davom etdi, o'shanda kattaroq almashtirish stantsiyasi ochildi.

Nyuburgh 1909 yil 25-yanvarda birlashma stantsiyasiga aylandi Nyuburg va Shimoliy Fayf temir yo'li kompaniyasi Nyuburgdan Dandi tomon yo'nalish ochdi. Ushbu yo'nalish chaqirildi Lindores, Lutri va Kilmany, va Tayt daryosining janubi orqali Perth va Dandi o'rtasida raqobatbardosh xizmat ko'rsatishga urinish edi. Marshrut janubda joylashgan uchburchak tutashgan joydan ajralib chiqdi St Fort stantsiyasi. Pandi shahridan Dandi tomon olib boradigan ushbu muqobil yo'l katta muvaffaqiyatga erishmadi, chunki sayohat vaqtlari ancha uzoqroq edi.

1933 yil iyulda Nyu -burghdan tortib to yo'nalish Daromad ko'prigi ga aylantirildi bitta trek. Bu vaqtga kelib, stantsiya London va Shimoliy-Sharqiy temir yo'lga tegishli edi. 1948 yildan stantsiya Britaniya temir yo'llari tasarrufida bo'lgan. 1951 yil fevral oyida Nyu -burg (Glenburni Junction) St Fort liniyasigacha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni to'xtatdi. Stantsiyaning tarixi asosan 1955 yil 19 sentyabrgacha bekat yo'lovchilar uchun yopilguncha davom etdi (Earn Bridge va Ladybank orasidagi boshqa oraliq stantsiyalar bilan birga), lekin tovar uchun ochiq qoldi.^[2]

1960 yil 13-mayda Nyu -burg (Glenburni-Junction) Lindores-ga to'liq yopildi va Nyu-Gerb-Glenburni-Junction-ga yakka tartibda ajratildi va Ledibank va Pert o'rtasida bitta yo'nalish yo'nalishi qoldirildi. Sent-Fortdan Lindoresgacha yuk tashish uchun 1964 yil oktyabrgacha ochiq qoldi. Nyuburgh stantsiyasi halqasi saqlanib qoldi, ammo 1971 yil dekabrda ikki tomonlama ishlashga signal berildi.^[3] Ushbu tsikl va o'sha paytgacha chirigan Nyuburg sidinglari ikkalasi ham 1980 yil oktyabrda olib tashlangan.

1975 yil oktyabr oyidan boshlab British Rail oraliq stantsiyalarga qo'ng'iroq qilmasa ham, yana muntazam ravishda yo'lovchilar tashish uchun liniyani ochdi. Bu Edinburg va Pert o'rtasida Stirling (Kinross orqali eski to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish orqali) orqali mavjud bo'lgan yo'lga qisqa alternativ yo'lni taqdim etishga urinish edi. Kovdenbeat va Glenfarg 1970 yil yanvar oyida yopilgan), shuningdek, Pert va Edinburg o'rtasidagi aloqalarni poezdlarni almashtirishga hojat qoldirmasdan ta'minlash.

Bugun bekat vayronaga aylangan - platforma va asosiy bino ikkalasi ham buzilmagan, garchi barcha jihozlar buzilgan bo'lsa ham. Stantsiyani qayta ochish kerakligi haqida ko'p marta aytilgan,^[4] Abernethy va Bridge of Earn bilan birgalikda, chunki bu joylar so'nggi 25 yil ichida asta-sekin rivojlanib bormoqda. Ladybank-dan Pertgacha bo'lgan yo'l Edinburg - Inverness Line.

Hozircha, poezd xizmati avtobus bilan doimiy ravishda almashtiriladi va to'xtash xizmatida ishlash uchun ma'lum joylarda ko'chadan o'tish kerak bo'lishi mumkin (ehtimol hatto ikki baravar ko'payishi mumkin, chunki bu yo'nalish allaqachon ishlatilgan Inverness / Pert - Edinburg Uaverli xizmatlar). Ba'zan, yuk, Londonga qatnaydigan poezdlar va Kaledoniyalik shpal xizmatlar Stirling orqali yo'nalish texnik xizmat ko'rsatish uchun yopiq bo'lsa, ushbu liniyadan foydalanadi. Shuningdek, bir nechta temir yo'llar Nyu -burg chizig'idan o'tishi ma'lum bo'lgan.

Adabiyotlar

^ Tez, M E (2002). Angliya, Shotlandiya va Uelsdagi temir yo'l yo'lovchilar stantsiyalari - xronologiya. Richmond: temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. p. 296. OCLC 931112387.
^ "Nyuburg va Shimoliy Fayf temir yo'li"O'tgan treklar; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil
^ 1971 yilda Newburgh LoopRailscot; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil
^ "MSP Newburgh Station-ni qayta ochish uchun ish ochdi" Robertson, Elin; Kuryer yangiliklar, 2013 yil 27 dekabr; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiya		Ishdan chiqqan temir yo'llar		Keyingi bekat
Kolessi Chiziq ochiq, bekat yopiq		Shimoliy Britaniya temir yo'li		Abernetiya Chiziq ochiq, bekat yopiq

[1] Tez, M E (2002). Angliya, Shotlandiya va Uelsdagi temir yo'l yo'lovchilar stantsiyalari - xronologiya. Richmond: temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. p. 296. OCLC 931112387.

[2] "Nyuburg va Shimoliy Fayf temir yo'li"O'tgan treklar; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil

[3] 1971 yilda Newburgh LoopRailscot; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil

[4] "MSP Newburgh Station-ni qayta ochish uchun ish ochdi" Robertson, Elin; Kuryer yangiliklar, 2013 yil 27 dekabr; Qabul qilingan 11 aprel 2016 yil

[1]

[2]

[3]

[4]