Patrik Kalxun - Patrick Calhoun - Wikipedia

Patrik Kalxun
Patrik Kalxun.jpg
Tug'ilgan(1856-03-21)1856 yil 21-mart
O'ldi1943 yil 16-iyun(1943-06-16) (87 yosh)
KasbTemir yo'l magnat
Ota-ona (lar)Endryu Pikens Kalxun
Margaret Grin
QarindoshlarJon C. Kalxun II (aka)
Jon C. Kalxun (ota bobosi)

Patrik Kalxun (1856 yil 21 mart - 1943 yil 16 iyun) ning nabirasi edi Jon C. Kalxun va Florid Kalxun, va uning ismdoshining nabirasi Patrik Kalxun. U eng yaxshi a sifatida tanilgan temir yo'l baroni 19-asr oxiri va asoschisi sifatida Evklid Xayts, Ogayo shtati.

Hayot va martaba

Patrik Kalxun Fort Xillda, uning bobosi Jon C. Kalxunning yaqinida joylashgan Klemson, Janubiy Karolina.[1][2] U Endryu Pikens Kalxun va Margaret Mariyadan tug'ilgan (nee Yashil), va oltita farzandning eng kichigi edi. Uning onasining bobosi, Duff Green, muhim edi Janubiy Karolina Kalxunning siyosiy karerasining boshida Jon C. Kalxunning moliyaviy yordamchisi bo'lgan ishbilarmon.[3]

Patrik Klemson atrofidagi mahalliy qishloq maktablarida ma'lumot oldi. Uning hayoti 1865 yilda tubdan o'zgardi. Mag'lubiyat Konfederatsiya badavlat paxta ekuvchi Endryu P. Kalxunni moliyaviy jihatdan vayron qildi.[4] Endryu 1865 yil 16-martda to'satdan vafot etdi.[5] Patrik keyingi besh yilni Fort Xilldagi oilaviy fermasida ishladi va otasining kutubxonasida ko'p o'qidi.[6]

Patrik 1871 yilda uydan chiqib, unga sayohat qildi Dalton, Jorjiya va bobosi Duff Grinning uyi.[6] Qarindoshi bir yillik o'rta maktab ta'limi narxini tanqid qildi.[7] U keyinchalik bobosining qaramog'ida yuridik fakultetida o'qigan va o'qishga qabul qilingan Gruziya shtati advokatlar assotsiatsiyasi.[8] U keyingi yilga ko'chib o'tdi Sent-Luis, Missuri, va qabul qilindi Missuri bar.[4] Bir yildan so'ng u sog'lig'ini qattiq buzdi,[7] va yashashga ketdi Arkanzas uning akasi Jon C. Kalxun II fermasi.[8] Advokat Atlanta, Jorjia, agar u Atlantaga ko'chib o'tadigan bo'lsa, unga 1878 yilda hamkorlik qilishni taklif qildi.[7] Ushbu assotsiatsiya juda qisqa edi,[7] va u Calhoun, King & Spalding yuridik firmasini asos solgan. Korporativ qonunlarga e'tibor qaratish,[4] firma yuqori rentabellikka ega bo'ldi.[7] Calhoun o'z daromadidan Calhoun Land kompaniyasini (Missisipi vodiysida paxta ishlab chiqarishga sarmoya kiritgan) tashkil etish uchun ishlatgan; ichida keng ko‘chmas mulk sotib olish Gruziya, Janubiy Karolina va Texas; ishlab chiqarish, tog'-kon sanoati, neft va temir yo'llarga sarmoya kiritish yoki aktsiyalarni sotib olish.[4][8]

1884 yilda Kalxun huquqiy maslahatchi etib tayinlandi Gruziyaning Markaziy temir yo'l yo'li va bank kompaniyasi.[7] U 1886 yilda investorlar sindikatini tuzdi va boshqaruvni qo'lga kiritdi Richmond va West Point terminal temir yo'l va ombor kompaniyasi.[9] U 1893 yilda xuddi shunday korporativ to'ntarish bilan quvib chiqarildi, ammo ikki yildan so'ng kompaniya bankrot bo'ldi va Calhoun agent sifatida ishladi J. P. Morgan temir yo'lni sotib olish va uni tarkibiga qo'shishda Janubiy temir yo'l.[8]

Ushbu tajribadan so'ng moliya bilan juda qiziqqan Kalxun 1896 yilda yuridik amaliyotini tark etib, biznes moliyachisi bo'ldi.[10] Uning asosiy yordamchilari edi investitsiya banklari ning Aleks. Jigarrang va o'g'illar, Brown Bros. & Co. va Merilend Trust kompaniyasi.[10] U katta mablag 'kiritdi ko'cha temir yo'llari, tizimlarni boshqarish yoki qayta tashkil etish Baltimor, Merilend; Filadelfiya, Pensilvaniya; va Sent-Luis, Missuri.[8] Kalxun ko'chib o'tdi Klivlend, Ogayo shtati, 1896 yilda. Calhoun 300 gektar maydonni (1 200 000 m.) sotib olgan2) 1890 yilda shaharning sharqidagi balandlikdagi o'rmonli erlar. Endi u bu erni boylar va yangi odamlar uchun rejalashtirilgan jamoaga aylantira boshladi. yuqori sinflar va unga Evklid balandligi deb nom bergan.[11]

Kalxunning 1912 yildagi karikaturasi, uning tramvaylarda xuddi o'yinchoqlar kabi o'ynashi tasvirlangan.

1900 yilda Kalxun Evklid balandligidan chiqib, unga ko'chib o'tdi San-Fransisko, Kaliforniya. U o'sha shaharning ko'cha temir yo'llarini yagona firma qilib birlashtirdi San-Frantsisko birlashgan temir yo'llari (URR) va 1906 yilda kompaniya prezidenti bo'ldi.[8] Keyin u mahalliy siyosiy boshliqni berdi Abe Ruef 200 ming dollar (2019 yilda 5,691,111 AQSh dollari) unga tramvaylarni elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun elektr simlarini qurishga ruxsat berish uchun.[12] Kalxun bir necha bor ayblanib, sudga berildi, ammo oxir-oqibat siyosiy tarafdorlari lavozimini qo'lga kiritgandan so'ng unga qarshi ayblovlar bekor qilindi.[13]

Kalxunning shaxsiy moliyaviy ahvoli 1906 yildan keyin sezilarli darajada yomonlashdi. U 2,5 million dollar (2019 yilda 71 138 889 dollar) yo'qotganini aytdi. 1906 yil San-Frantsiskodagi zilzila,[14][15] va u yomon reklama tufayli vayron bo'lgan.[15] Shuningdek, u katta mablag 'sarfladi zarbalar tramvayda 1907 yilda urish,[16] va tramvay ishchilari kasaba uyushmasiga qarshi kurashda katta huquqiy xarajatlarni amalga oshirdi.[14][15] 1912 yilda Kaliforniya temir yo'l komissiyasi tomonidan o'tkazilgan tergov natijalariga ko'ra Calhoun o'zining San-Frantsisko kompaniyasida aktsiyalar narxini yuqori darajada ushlab turish uchun 1,2 million dollar (2019 dollarda 34 146 667 dollar) miqdoridagi zararni yashirgan. Uning sarmoyadorlari uni 1913 yil yozida San-Frantsiskoda joylashgan "United Railways" prezidentligini iste'foga chiqarishga majbur qilishdi.[17]

Hozir 59 yoshda, Kalxun asosan biznesdan nafaqaga chiqqan. U ko'chmas mulkka sarmoya kiritdi, ammo uning barcha urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi.[14] U ko'chib o'tdi Nyu-York shahri 1914 yilda u xotinining daromadlari hisobiga yashagan va o'zini biznesda tiklashga harakat qilgan. 1916 yilda u ish joyida ijara haqini to'lamaganligi uchun sudga berildi va uning moliyaviy ishlarining yomon ahvoli fosh bo'ldi.[17] Xuddi shu yili u bankrot deb e'lon qildi.[18][19][20] Garchi ba'zi manbalar uning 1930-yillarda Janubiy Kaliforniyaga qaytib kelganini va boyliklarining bir qismini neft konlariga sarmoya kiritganini da'vo qilsa ham,[18][20] boshqa manbalarda uning ushbu mablag'ni kiritganligi yoki o'z boyligini tiklaganligi haqida dalillar kamligi aytilmoqda[14][21] va uning o'rniga tushunarsizlikda vafot etgani.[15]

Shaxsiy hayot va o'lim

Kalxun 1885 yil 4-noyabrda Sara Porter Uilyamsga uylandi. Er-xotinning sakkizta farzandi bor edi: Marta, Margaret, Patrik, Jorj, Jon, Endryu, Mildred va Sara.[4]

Sara Kalxun 1928 yil avgustda vafot etganidan so'ng, Kalxun o'z o'g'li Jon S.Kalxun bilan kichik San-Paskal ko'chasida 2036 yilda yashagan. Pasadena, Kaliforniya. 1943 yil 16-iyun kuni uni uyi oldida o'spirin urib yuborgan ko'cha poygasi boshqa mashina bilan.[22] Baxtsiz hodisa natijasida uning bir oyog'i kesilib, boshi qattiq shikastlangan.

U vafot etdi Xantington Memorial kasalxonasi bir necha soatdan keyin.[23] Uning dafn marosimi 19 iyun kuni Turner & Stivens dafn marosimi uyi cherkovida bo'lib o'tdi.[24] U Janubiy Karolina shtatidagi Klemson shahridagi Vudlend qabristonidagi Calhoun oilaviy fitnasiga aralashgan.[24]

Adabiyotlar

  1. ^ Onofrio 2000 yil, p. 101.
  2. ^ Ingham 1983 yil, p. 124.
  3. ^ Onofrio 2000 yil, p. s101-102.
  4. ^ a b v d e Onofrio 2000 yil, p. 102.
  5. ^ Solsberi 1880, p. 47.
  6. ^ a b Harrison 1902 yil, 48-49 betlar.
  7. ^ a b v d e f Harrison 1902 yil, p. 49.
  8. ^ a b v d e f Ingham 1983 yil, p. 125.
  9. ^ Harrison 1902 yil, 49-50 betlar.
  10. ^ a b Harrison 1902 yil, p. 50.
  11. ^ Bremer va Fisher 2004 yil, p. 9.
  12. ^ Fasol 1952, p. 288.
  13. ^ Ritsar 1960 yil, 218-221 betlar.
  14. ^ a b v d Ingham 1983 yil, p. 126.
  15. ^ a b v d Qirol 1958 yil, p. 91.
  16. ^ Ritsar 1960 yil, 202-204 betlar.
  17. ^ a b Onofrio 2000 yil, 102-103-betlar.
  18. ^ a b Smit 2005 yil, p. 252.
  19. ^ Brechin 2006 yil, p. 191.
  20. ^ a b Moffat 1977 yil, p. 172.
  21. ^ Onofrio 2000 yil, p. 103.
  22. ^ "Patrik Kalxunning o'limi avtoulov haydovchisiga ayblandi". Los Anjeles Tayms. 1943 yil 22-iyun. P. A2.
  23. ^ "O'lim Calhounga keladi". Los Anjeles Tayms. 1943 yil 17-iyun. P. A1.
  24. ^ a b "Patrik Kalxunning dafn marosimi bo'lib o'tdi". Los Anjeles Tayms. 1943 yil 20-iyun. P. A6.

Bibliografiya

Tashqi havolalar