Phelon & Rayner 1,75 ot kuchiga ega - Phelon & Rayner 1.75 hp
 | |
| Ishlab chiqaruvchi | Felon va Reyner |
|---|---|
| Ishlab chiqarish | 1901 - 1903 |
| Dvigatel | 260 funt |
| Yuqish | bitta tezlikda ishqalanadigan disk |
The Phelon & Rayner 1,75 ot kuchiga ega edi a Inglizlar mototsikl Phelon va Rayner (P&R) tomonidan tayyorlangan. Faqat bitta P&R modeli mavjud edi, unda a 1,75 ot kuchi, 260 kub. 66 x 76 mm teshik va zarbaga ega dvigatel, velosiped tipidagi 28 "ramkaga (23 va 26" variantlarga ega) o'rnatilgan bo'lib, unga sirt karbüratörü, bitta tezlikda ishqalanadigan disk uzatish qutisi, 9 pintli kombinatsiyalangan yog 'va yoqilg'i idishi o'rnatilgan , velosiped naqshli oldingi vilkalar va 28 "x 2" g'ildiraklar (26 "x 1 & 5/8" g'ildiraklari bo'lgan 23 "ramka variantidan tashqari). Rang sxemasi qora ramka va alyuminiy emal qilingan yonilg'i quyish idishi bilan loydan himoya qilingan.[1]
Prototip patentlangan dizayn uchun asos bo'lgan.[2] Asosiy yangilik shundan iboratki, ramkaning old pastki trubkasini to'rtburchak ramkaga kichkina ushlagich bilan almashtirish kerak de Dion dvigatel turi. Ushbu "Sloper" dvigatelining o'ziga xos xususiyati edi P&M / Panther mototsikllari oltmish yildan ko'proq vaqt o'tgach, so'nggi 120-modelgacha. Ushbu prototip bilan bir xil dizayndagi ishlab chiqarish mashinalari 1901 yildan 1903 yilgacha qo'lda qurilgan.[1]
Rivojlanish
Ushbu model P&R tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi mototsikl edi.[1]
1900 protetib qurilgan, natijada dizayn patentlangan.[2] Asosiy yangilik shundan iboratki, ramkaning oldingi pastki trubkasini to'rtburchak ramkaga kichkina ushlagich bilan almashtirish kerak edi de Dion dvigatel turi. Ushbu "Sloper" dvigatelining o'ziga xos xususiyati edi P&M / Panther mototsikllari oxirigacha Panther Model 120 oltmish yildan ko'proq vaqt o'tgach. Ushbu prototip bilan bir xil dizayndagi ishlab chiqarish mashinalari 1901 yildan 1903 yilgacha o'z qo'llari bilan ishlab chiqarilgan. Ushbu prototip mashinada qo'shimcha patentlangan yangilik ham mavjud edi:[3] boshlashni osonlashtirish uchun yarim siqish moslamasi. Bu kelajakdagi barcha og'ir vazn toifalarida namoyish etildi P&M / Panther mototsikllari.[1]
1901 ishlab chiqarilgan birinchi yil edi Felon va Reyner (P&R) 1,75 ot kuchi. U 1,75 ot kuchiga ega, 260 kub. 66 "x 76 mm teshik va zarbaga ega dvigatel standart velosiped 28" ramkasiga o'rnatildi (garchi 26 va 23 "variantga aylangan bo'lsa-da, ehtimol bu" 28 "ko'rsatkichi motorli velosiped uchun juda baland edi). Unga sirt karbüratörü, bitta tezlikda ishqalanadigan disk uzatish moslamasi, 9 dyuymli birlashtirilgan yog 'va yonilg'i idishi, velosiped naqshining oldingi vilkalari va 28 "x 2" g'ildiraklar o'rnatilgan edi (garchi kichikroq g'ildiraklar kichikroq ramkaga o'rnatilgan bo'lsa). Rang sxemasi qora ramka va alyuminiy emal qilingan yonilg'i quyish idishi bilan loydan himoya qilingan.[1]
1902 1,75 ot kuchini ishlab chiqarishning ikkinchi yili edi. Unga sirt karbüratörü, bitta tezlikda ishqalanadigan disk uzatish moslamasi, 9 pintli yog 'va yonilg'i quyish idishi, velosiped naqshining oldingi vilkalar va 8 "x 2" g'ildiraklar o'rnatilgan edi (garchi kichikroq g'ildiraklar kichikroq ramkaga o'rnatilsa ham). Rang sxemasi qora ramka va alyuminiy emal qilingan yonilg'i quyish idishi bilan loydan himoya qilingan.[1] Fotografik dalillar uning (karbidli) chiroqlar bilan mavjudligini ko'rsatadi.
1903 Phelon & Rayner 1,75 ot kuchini ishlab chiqarishning so'nggi yili edi.[1] Fotografik dalillar shuni ko'rsatadiki, u treyler stulini tortib olish uchun ishlatilgan.