Barisal porti - Port of Barisal

Barisal porti
বরিশাল নদীবন্দর
Barisal daryosi portini ishga tushirish terminali, Bangladesh (3) .jpg
Manzil
Mamlakat Bangladesh
ManzilBarisal
UN / LOCODEBGBZL[1]
Tafsilotlar
Ochildi18-asr
MuallifBangladesh ichki suv transporti boshqarmasi
Liman turiDaryo porti

The Barisal porti, rasmiy ravishda tanilgan Barisal daryosi porti kattaligi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi[2] va eng band daryo porti keyin Bangladeshda Dakka yo'lovchi tashish nuqtai nazaridan.[3][4][5] U qirg'oqda joylashgan Kirtanxola shahridagi daryo Barisal.[6] Port kunlik xizmatlarni o'rtasida ishlaydi Dakka va Barisal mamlakatning janubiy qismidagi aksariyat tumanlar, shu jumladan Chandpur, Narayanganj, Bhola, Laxmipur, Pirojpur va Barguna.[7][8] Shuningdek, u Barisal atrofida tumanlararo yo'nalishlarni amalga oshiradi.[9]

Barisal porti Bangladeshning turli qismlarini suv yo'llari orqali bog'laydigan transport tizimining muhim markazidir. Shuningdek, u Mongla va Chittagong dengiz portlari, Khulna va Dakka va Bangladeshning boshqa daryo portlari, shuningdek G'arbiy Bengal va Assam va Hindistonning Tripura o'rtasida tranzit nuqtasi hisoblanadi.[10]

Tarix

Barisalni ishga tushirish terminali
Barisal daryosi portini ishga tushirish terminali, Bangladesh (4)
Barisal daryosi porti hududi
Rocket Steamer terminali

Barisal daryosi porti beri qayd etilgan Mughal imperiyasi. Keyin u "Gird-e-Bandar" deb nomlangan, bu tuz, ziravorlar va o'rmon savdosi bilan mashhur bo'lgan daryo stantsiyasi. 1869 yilda shahar qo'mitasi tashkil etilib, 1876 yilda munitsipal maqomga erishganidan keyin u Britaniya hukmronligi davrida Barisal Bandar (port) ga aylantirildi.

Paroxodlar dastlab Barisal daryolaridan 1880 yilga yaqin foydalanishni boshladilar. 1884 yilda Bengal Markaziy flotiliya kompaniyasi Barisal va Xulna o'rtasida muntazam paroxod xizmatini yo'lga qo'ydi. Keyinchalik, Barisal har ikkala tumanlararo yo'nalishlar uchun ham, Bangladeshning boshqa tumanlaridan Kalkuttagacha bo'lgan asosiy yo'nalishdagi stantsiya sifatida va Chittagong, Noaxali va Madaripurdan tarmoq liniyalarining terminali sifatida muhim parvoz markaziga aylandi. Tuman ichki qismida bir qator oziqlantiruvchi xizmatlar mavjud edi. Keyinchalik u Angliya davridagi Hind General Navigation, River Steam Navigation, Indian General River Steamer kompaniyalarining Shimoliy va Sharqiy qismlarini bog'lash uchun mintaqaviy shtab-kvartirasiga aylandi. Bengal poytaxt bilan.

Keyin 1947 yil Bengal bo'limi, Pokiston River Steamer Services (PRS) tashkil etildi va o'z xizmatini unga topshirdi Sharqiy Pokiston Ichki suv transporti boshqarmasi (EPIWTA) 1958 yilda. Sharqiy Pokiston ichki suv transporti to'g'risidagi nizom asosida tashkil etilgan. EPIWTA 1960 yilda Barisal daryosi stantsiyasiga daryo porti maqomini berdi. Bangladesh mustaqilligi bilan EPIWTA Bangladesh ichki suv transporti boshqarmasi (BIWTA) deb nomlandi. hozirgi vaqtda Bangladeshdagi ichki suv transporti va ichki suv yo'llarini rivojlantirish, saqlash va ekspluatatsiya qilish bilan shug'ullanadi.[11]

Portni rivojlantirish

1964 yilda Sharqiy Pokiston Ichki suv transporti boshqarmasi (EPIWTA) o'sha paytdagi Pokistonning sharqiy mintaqasining Daka, Barisal, Chandpur, Xulna va Narayanganj kabi beshta yirik daryo portlari uchun portni rivojlantirish tashabbusi bilan chiqdi. Loyiha yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun doimiy terminal binolari va boshqa inshootlarni qurishni o'z ichiga olgan. Biroq, Barisal porti noma'lum sababga ko'ra amalga oshirilmay qoldi va 1980 yilda faqat yarim g'ishtli qalaydan yasalgan inshoot qurildi.

Bir necha yillar o'tgach, Bangladesh hukumati 2003 yilda Barisal daryosi portida zamonaviy daryo terminali va suvosti inshootlarini qurish loyihasini 9,5 million Tk miqdorida amalga oshirdi.[12] Keyinchalik u qayta ko'rib chiqildi va hukumat nihoyat 2009 yilda 1554 kvadrat metr maydonda, 1500 kvadrat metr avtoturargohda, 1200 metr po'latdan yasalgan temir yo'lda zamonaviy terminal binosini qurish uchun taxminan 17,6 million Tk qiymatida portni rivojlantirish va modernizatsiya qilish loyihasini ma'qulladi. va qo'llab-quvvatlash devori, 714 metrlik o'tish joyi, 1000 kvadrat metrlik yuk tashish shoxobchasi, 400 kvadrat metrlik tranzit yuk tashish shoxobchasi, 120 metr uzunlikdagi oltita ponton, zamonaviy yuk ortish va tushirish inshootlari bilan jihozlangan to'rtta temir yo'l, yo'lovchilar uchun mehmonxona va sog'liqni saqlash va sanitariya sharoitlari bilan kutish xonasi, rivojlanish va terminalni va portning qo'shni hududlarini muntazam ravishda chuqurlashtirish va obodonlashtirish orqali suzib yurish qobiliyatini ta'minlash.[13][14][15]

2010 yil mart oyida Barisal daryosi portini rivojlantirish va modernizatsiya qilish loyihasi boshlandi va 2011 yil oxiriga qadar yakunlanishi rejalashtirilgan.[16] Yangi portning ochilish marosimi Bosh vazir tomonidan o'tkazildi Shayx Xasina 2013 yilda.

Ushbu port Bangladeshning barcha tumanlariga, shu jumladan Dakka chittagongga va boshqalarga boradi.

Adabiyotlar

  1. ^ "UNLOCODE (BG) - BANGLADESH". service.unece.org. Olingan 22 aprel 2020.
  2. ^ "Barisal daryosi porti loyihasi bo'yicha ishlar kelasi oyda boshlanadi". Daily Star. 2009 yil 22-noyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  3. ^ "Barisal daryosi portida yo'lovchilarning katta shovqini". Mustaqil (Bangladesh). 2015 yil 26-iyul. Olingan 14 sentyabr 2019.
  4. ^ "Qurbon hayitining maxsus startlarini qo'llab-quvvatlash uchun Barisal portiga ko'proq pontonlar kerak | Mustaqil". www.theindependentbd.com. 10 sentyabr 2016 yil. Olingan 14 sentyabr 2019.
  5. ^ "Ish joyiga borish uchun yo'lovchilar Barisal portini tiqishadi - Qishloq joylar - kuzatuvchibd.com". Daily Observer. 10 sentyabr 2017 yil. Olingan 14 sentyabr 2019.
  6. ^ "Barisal porti atrofida chuqurlashtirish ishlari boshlanadi". Daily Star. 2013 yil 15 sentyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  7. ^ "Mamlakatning" eng katta "ishga tushirilishi parkga qo'shildi". Daily Star. 2016 yil 24-iyun. Olingan 14 sentyabr 2019.
  8. ^ "Daryo yo'llari va turizm". Daily Star. 20 mart 2013 yil. Olingan 14 sentyabr 2019.
  9. ^ "Barisal suv transporti tarmog'ining qurishi". Daily Star. 2009 yil 14 aprel. Olingan 14 sentyabr 2019.
  10. ^ "Daryo porti - Banglapedia". en.banglapedia.org. Olingan 14 sentyabr 2019.
  11. ^ "Hukumat Barisal daryosi portini kengaytirishni rejalashtirmoqda". theindependentbd.com. 2015 yil 13-iyul. Olingan 14 sentyabr 2019.
  12. ^ "Barisal daryosi portining loyihasi tez orada boshlanadi". Daily Star. 2009 yil 30 oktyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  13. ^ "Barisal daryosi porti loyihasi bo'yicha ishlar kelasi oyda boshlanadi". Daily Star. 2009 yil 22-noyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  14. ^ "Bangladesh Ichki suv transporti boshqarmasi (BIWTA) Barisal daryosi porti atrofida Kirtonxola daryosini chuqurlashtirmoqda". Daily Star. 2013 yil 20 sentyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  15. ^ "Barisal daryosi porti suzib yurishni tiklaydi". Kundalik quyosh. 2015 yil 5-noyabr. Olingan 14 sentyabr 2019.
  16. ^ "Daryo portining poydevori qo'yildi". Daily Star. 2010 yil 5 mart. Olingan 14 sentyabr 2019.

Tashqi havolalar