Princept de Asturias (okean kemasi) - Príncipe de Asturias (ocean liner)

Vapor Príncipe de Asturias en pruebas de mar.JPG
Asturiya printsipi
Tarix
Ispaniya
Ism:Asturiya printsipi
Ism egasi:Asturiya shahzodasi
Egasi:Naviera Pinillos
Ro'yxatdan o'tish porti:Kadis
Yo'nalish:"Barselona" – Buenos-Ayres
Quruvchi:Russell & Co, Port-Glazgo
Hovli raqami:663
Ishga tushirildi:1914 yil 30-aprel
Qiz sayohati:1914 yil 16-avgust
Taqdir:1916 yil 5 martda quruqlikka tushib, cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:8,371 GRT
Uzunlik:460 fut (140 m)
Nur:17,2 m (58,7 fut)
Balandligi:93 fut (28 m)[iqtibos kerak ]
O'rnatilgan quvvat:8000 ot kuchi[tushuntirish kerak ]
Harakatlanish:ikkitasi to'rt baravar kengayadigan bug 'dvigatellari, ikkitasi vintlardek
Tezlik:18 tugun (33 km / soat)
Imkoniyatlar:1,890
Ekipaj:200
Izohlar:singil kema: Infanta Isabel

Asturiya printsipi edi a bug ' okean kemasi, Ispanlar uchun Shotlandiyada qurilgan Naviera Pinillos. U ... edi 1914 yilda ishga tushirilgan va 1916 yilda kamida 445 kishining umriga zomin bo'lgan. U edi singil kema Pinillosning '8,170GRT Infanta Isabel, edi 1912 yilda ishga tushirilgan.

Asturiya printsipi yilda qurilgan so'nggi okean kemasi bo'lgan Buyuk Britaniya Ispaniya yuk tashish liniyasi uchun. Keyinchalik Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) Ispaniyaning savdo flotining katta va zamonaviy kemalarga bo'lgan ehtiyojini qondirish uchun o'z tersanalarini ishlab chiqardi.[1]

Kema nomi bilan atalgan Asturiya shahzodasi, sarlavhasi merosxo'r uchun Ispaniya toji. U chaqirilgan bir nechta kemalardan biri Asturiya printsipi. Boshqalar qatoriga 1721 yilda botirilgan 44-qurolli freqat kiradi Akatsiya- sinf bema'ni HMSIris, 1920 yilda savdo kemasiga aylantirilib, 1930 yilda cho'kib ketgan va Ispaniyaning samolyot tashuvchisiAsturiya printsipi, edi 1982 yilda ishga tushirilgan va 2015 yilda hurda uchun sotilgan.

Bino

Russell & Co qurilgan Asturiya printsipi uning Kingston hovlisida Port-Glazgo, Shotlandiya, uni 1914 yil 30 aprelda ishga tushirdi.[2] Uning singlisi Infanta Isabel qisqa vaqt ichida Ispaniya savdo flotidagi eng katta kema bo'lgan. Vaqtiga qadar Asturiya printsipi qurilgan edi, Pinillosning asosiy raqibi, Compañía Transatlántica Española, kattaroq laynerlarni etkazib berishni o'z zimmasiga oldi Reyna Viktoriya-Evgeniya va Infanta Isabel de Borbon.

Devid Rovan va Glasgodagi Co qurilgan Asturiya printsipi' dvigatellar. Ular egizak edi to'rt baravar kengayadigan bug 'dvigatellari egizak haydash vintlardek.[2]

Marshrut

1916 yilda Asturiya printsipi ga tayinlangan "Barselona" – Buenos-Ayres marshrut, shu jumladan bir nechta oraliq qo'ng'iroq portlari bilan Santos yilda Braziliya.

Yo'qotish

1916 yil 5 martda tong otishidan sal oldin, zich tuman ichida Santos portiga yaqinlashmoqchi bo'lganida, kema quruqlikka tushib ketdi shoals orolidagi Ponta-do-Boi shahridan sharqqa taxminan 5,6 milya (5,6 km) Ilhabela, uning korpusidagi katta teshikni ochish.

Uning qozonxonasiga suv kirib, uning ba'zi qozonlari portlab ketgan va u kuchini yo'qotgan. Kema dengiz sathiga kiritilgan va tez orada ag'darilgan. U besh daqiqada cho'kib ketdi, bortdagi 588 kishidan kamida 445 nafari halok bo'ldi.

Dastlab 20 kishi bo'lgan bitta qutqaruv kemasi ishga tushirildi. Tongda va ertalab qutqaruv qayig'i 100 dan ortiq odamni qutqardi. Frantsuzlar yuk kemasi Vega suzuvchi Marina Vidal va bortdagi yagona braziliyalik Xose Martins Vyanani o'z ichiga olgan 143 kishini qutqardi.

Adabiyotlar

  1. ^ Dann 1973 yil, p. 157.
  2. ^ a b "Asturiya printsipi". Shotlandiya qurilgan kemalar. Kaledoniya dengiz tadqiqotlari tresti. Olingan 13 noyabr 2020.

Bibliografiya

  • Dann, Lorens (1973). 1910–1929 yillarda dunyoning savdo kemalari. London: Blandford Press Ltd. ISBN  0-7137-0569-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Gartsiya Novell, Frantsisko (2009). Naufragio, la historia olvidada del Titanic español (ispan tilida). Madrid: La esfera de los libros. ISBN  978-84-9734-881-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Sella, Antoni; Martin, Rodrigo (2002). Bug'lar (ispan tilida). Barcelona: Angle tahririyati. ISBN  84-88811-99-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Silvares, Xose Karlos; Heinde Aranha Moura; RLuis Felipe (2006). Asturiya printsipi: Ey Mistério das Profundezas. Magma Editora Culture.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar