Prekast beton ko'tarish ankraj tizimi - Precast concrete lifting anchor system

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola kabi o'qiydi muddatli ish va talab qilishi mumkin tozalamoq. Iltimos yordam bering ushbu maqolani takomillashtirish buni amalga oshirish neytral ohangda va Vikipediya bilan tanishish sifat standartlari. Ushbu maqolaga katta hissa qo'shgan kishi yaqin aloqa uning mavzusi bilan. Bu, ayniqsa Vikipediya tarkibidagi siyosatiga muvofiq tozalashni talab qilishi mumkin neytral nuqtai nazar. Iltimos, bu haqida ko'proq muhokama qiling munozara sahifasi. (2014 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Ushbu maqoladagi misollar va istiqbol asosan Avstraliya bilan muomala qilish va vakili emas butun dunyo ko'rinishi mavzuning. Sizga mumkin ushbu maqolani yaxshilang, masalani muhokama qiling munozara sahifasi, yoki yangi maqola yarating, tegishli ravishda. (2014 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2014 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Ushbu ma'lumot ko'tarilish paytida hisobga olingan ba'zi bir asosiy fikrlarni belgilaydi muhandis-dizaynchi.

Muvofiqlik

Bu kabi bayonotlar AS3850, "Nosozlik yuzaga kelishi mumkin bo'lgan rejim tufayli tizimni tashkil etuvchi komponentlar guruhidan olingan qiymatlarni hisoblamaslik va to'liq tizimlarni sinab ko'rish kerak bo'lishi mumkin. Shaxsiy komponentning ishdan chiqish rejimi tizimning ishlamay qolish rejimini aks ettirishi shart emas. ” Ammo standart sinov usullari, tizimning bir qismi deb hisoblanishi kerak bo'lgan komponentlar, har xil nosozlik usullari va har biri uchun test natijalarini talqin qilish bo'yicha talab qilinadigan tushunchalarni davom ettirmaydi. muvaffaqiyatsizlik rejimi.Va bundan keyin AS3850-da "Quvvat chegarasining holati hajmi a bilan belgilanadi statistik tahlil A4.5-bandga muvofiq test natijalaridan. ” va sinov ma'lumotlari statistik jihatdan haqiqiy hisoblanadi sinov usuli, ma'lumotlar statistik vositalar yordamida aniqlanishi kerak Yuklanish qarshilik modeli, ankraj uchun etarli yuk holati mavjud koeffitsientlar taxmin qilish mumkin sling burchagi yukini kuchaytirish, assimilyatsiya to'shak, va har xil dinamik transport yuklarining taxminlari.Yuklarga qarshilik xavfsizlik omillari, FOS, belgilangan Avstraliya kodeksi qayta ishlatiladigan yuk ko'tarish uskunalari uchun odatda FOS 5.0 va ko'tarish langarlari uchun FOS 2.5 ni bildiradi.

• 

  1-rasm: devor panelidagi langar tizimining qarshilik elementlari

• 

  Shakl 2: yupqa qismli devor paneli uchun tizimni ko'tarish modeli

The qalbakilashtirish kelishuvlar qo'llaniladigan ta'sir qilishi mumkin langar yuki, bu erda statik ravishda aniqlanmagan tizimlar loyihani ko'rib chiqish shart emas, lekin amalda foydalanish mumkin. Yuklarni taqsimlash tizimi orqali aniqlash yukga chidamli modelni hisoblashda e'tiborga olinishi kerak, 3-rasmda keltirilgan misollarga murojaat qiling.

Asosiy tamoyillar

Ko'p yillik tajriba tegishli ko'taruvchi langarni ishlatish uchun yaxshi ko'rsatkichni hisobga olgan bo'lsa ham, uni armaturani ishlab chiqaruvchilar va ko'tarish langarini tanlash uchun prekast fabrikasi xodimlari. Dizayner muhandis, elementni ko'tarish, tashish va joylashtirish (yoki qayta ishlatishga bo'lgan talablar) paytida kutilgan qo'llaniladigan yuklarni hisobga olishi kerak. Moslashuvchanlik, to'shakni emdirish, yuk yo'nalishi (eksenel "tortishish", burchakli "sling", ko'ndalang "qayish"), shuningdek, elementni ko'tarish dizaynida hisobga olinadigan yuklarni hisobga olishdir. Ankraj tanlovi, qo'shimcha mustahkamlash va taktikani tartibga solish bilan birga ta'sir qiladi : - Elementning o'lik og'irligi - Elementdagi langarlarning soni va langarning konfiguratsiyasi - Langarning o'ziga xos betondagi quvvati bosim kuchlari ko'tarish vaqtida - ko'tarish paytida qo'llaniladigan dinamik yuklar (quyma yotoqqa tortish yoki kran dinamikasi Elementni ko'tarish loyihalash bosqichida yuqoridagi barcha omillarni hisobga olish kerak, elementning og'irligi hisoblangan hajm bo'yicha aniqlanishi mumkin va o'ziga xos tortishish kuchi (normal og'irlikdagi temir beton taxminan 24 kN / m3 ni tashkil qiladi) .Agar ko'taruvchi ankraj pozitsiyalarini o'rnatish ishlatilgan taktikalar tartibiga ta'sir qiladi va shuning uchun statik tahlil armatura aniqlanishi kerak. Alohida armatura konfiguratsiyalari ma'lum ish joylari yoki ko'tarilgan joylarni ko'tarish uchun ko'proq mos kelishi mumkin va ko'tarish dizayni shunga ko'ra taxminlarni bildirishi kerak. Masalan, 3-rasmda ko'rsatilgan statik ravishda aniqlangan tizimlar, bu erda yuklarni aniqlash har doim ham mumkin emas.

• 

  Shakl 3: Bir langar uchun yukni taqsimlashni aniqlaydigan armatura konfiguratsiyasi

Yuk ko'tarish dizaynida ko'rib chiqiladigan dinamik yuklar ikki bosqichda hisobga olinadi; dastlabki ko'targichdagi quyma krovatga tortish va undan keyin kelib chiqadigan dinamik yuklar kran tebranishi. Ushbu kranning zarba yuklarini hovlida va joyida tashish paytida hisobga olish kerak va koeffitsient yuqoridan ko'tariladi portal krani qo'pol erlarda harakatlanadigan kranga. Yuk ko'tarish dizayni paytida barcha transport yuklarini hisobga olish kerak. Anhor hajmi yoki yukga chidamliligi hisobga olinishi kerak. tortish yuklari (eksenel), sling burchagi (burchakli) va qirqish yuklari (ko'ndalang). Turli xil yuk kombinatsiyalarini ko'rib chiqish, ko'tarish qo'shimchasidan talab qilinadigan keng o'zgarishlarga olib kelishi mumkin. Ishlab chiqarish, tashish va joylashtirish paytida yuk yo'nalishlari diqqat bilan ko'rib chiqilishi kerak. Rejalashtirilgan yuk yo'nalishiga qarab, ko'tarish dizayniga boshqa langar kiritilishi mumkin, shuningdek, elementning egiluvchan yorig'ining shikastlanish ehtimolini kamaytirish uchun mustahkamlashni kiritish mumkin. Ushbu armatura konfiguratsiyasi (hajmi, holati va miqdori) ko'tarish konstruktsiyasining etarli hajmini ta'minlash uchun elementni mustahkamlash dizayniga qo'shilishi kerak. po'lat / beton tanlangan o'ziga xos langarning o'zaro ta'siri. Yuk ko'tarish loyihasi muhandisi tomonidan turli xil yuk holatlari ko'rib chiqiladi, masalan, langarning chekka masofasiga sezgirligi, joylashtirish sezgirligi va ko'tarilish vaqtida betonning o'ziga xos kuchida ankraj qobiliyati. Masalan, a oyoqli pin boshi uslubi langar, ehtimol, soch turmaklash uslubidagi langarga qaraganda chekka masofaga ko'proq ta'sir qiladi. Yoki o'ralgan langar teng langar uzunligi bilan bir xil tortish / eksenli sig'imga ega emas (samarali birikma oyoqli langarga nisbatan kattaroq langar teng bo'lgan umumiy uzunlik, 4-rasmga qarang).

• 

  Shakl 4: Ushbu 2 ankraj uzunligi bir xil bo'lishi mumkin, ammo juda xilma-xil bo'ladi Embedment chuqurligi, hef

• 

  Shakl 5: Ushbu 2 ankrajlar betonning turli xil o'zaro ta'siriga ega, bu erda oyoqli langar devorning ingichka qismlarida yon tomonga portlashiga ko'proq ta'sir qiladi.

Misollar

Amaliy qo'llanmada yukning qarshiligi - qo'llaniladigan yuk deb hisoblash kerak

• 

  Jadval 1: To'shakning assimilyatsiya koeffitsientlari [3]

• 

  Jadval 2: Yuk ko'tarish uskunalarining dinamik koeffitsientlari [3]

• 

  3-jadval: Arma uskuna slingining burchak koeffitsientlari [3]

Kerakli langarni aniqlash uchun ishlab chiqarish zavodi ishlov berish va uchastkada ishlov berishni alohida ko'rib chiqish kerak. Masalan: Uzunligi 6,0 m, kengligi 3,0 m va qalinligi 150 mm bo'lgan ingichka devorli to'rtburchaklar uchastkani gorizontal po'latdan yasalgan karavotdan ko'prikli kran yordamida ko'tarib, so'ngra ko'tarish deb hisoblanadi. saytida a minora krani. Panelni aylantirish haqida o'ylanmayapti.

• Panel
  • Hajmi: V = w x h x d = 6.0 m x 3.0 m x 0.15 m = 2.7 m³
  • Og'irligi: W = V x betonning o'ziga xos og'irligi = 2,7 m³ x 24 kN / m³ = 64,8 kN
• To'qimalarining assimilyatsiya qilinishini hisoblash
  • Shlangi maydoni: A = w x h = 6.0 m x 3.0 m = 18 m²
  • Yog 'bilan ishlangan po'latdan yasalgan qolipga 1,0 kN / m² kerak deb taxmin qilinadi
  • Shlangi kuchi: S = A x 1,0 kN / m² = 18 x 1,0 = 18 kN
• Elementni ko'tarishda qo'llaniladigan yuklar (sling burchagi va lateral kuchlanish)
  • F = W x Ksl x Ks x 0.5 = 64.8 x 1.16 x 1.2 x 0.5 = 45.1 kN
• Dastlabki ko'tarish uchun ankraj hajmi
  • Dastlabki ko'tarilish paytida har bir langar uchun F / n = 23 kN (n = 2 ko'taruvchi langar)
• Hovli va joyida yuklarni tashish
  • To'shakning yopishqoqligi sababli emdirish hisobga olinmaydi, chunki hisoblashda ko'tarish moslamasining dinamik koeffitsienti hisobga olinadi.
  • S = (W x Ksl x Kd) / n = (64.8 x 1.16 x 1.2) / 2 = 45.1 kN yuk uchun qarshilik har bir langarga kerak
• Saytni ko'tarish uchun ankraj hajmi
  • Saytni ko'tarish paytida har bir langar uchun F / n = 23 kN (n = 2 ko'taruvchi langar)
  • Ga havola yuk hajmi Ankor ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan jadvallar ko'tarish vaqtida betonning o'ziga xos mustahkamligi uchun ankraj tanlovini amalga oshirish uchun talab qilinadi. Shunday qilib, dastlabki ko'tarishning beton kuchiga talab qilinadigan ikkita hisoblangan ankraj qobiliyatining kattaligi odatda tanlanadi.

Anchor shovqinlari

Ankrajni tanlashda elementni ko'rib chiqing qolip betonni quyishdan oldin va quyish paytida langarni joylashtirish va mustahkamlash qulayligi. Masalan, 4-6-rasmlarda ko'rsatilgan langarlarning bir qismi, xuddi ingichka devor elementlariga joylashtirilishi mumkin langar stul ga nisbatan pozitsiyasini saqlaydi element qalinligi. Bo'shliqning yo'nalishi sifatida ko'tarilish holati aniqlanadi debriyajni ko'tarish, betonni quyish va o'rnatish paytida ushbu yo'nalishni saqlab turish uchun simli stulni elementlarni mustahkamlashga qarshi himoya qilish mumkin.Langarlarning yukga chidamliligi yukni kamaytirish omillarini hisobga olish kerak bo'lsa, bu ma'lum tanlangan langar boshqa yorilish zonasini hosil qilishini anglatadi. Masalan, 5-rasmda tasvirlangan ankrajlar, oyoqli langar beton qopqoqni yupqa devor panellarida haddan tashqari yuklashga moyil bo'lib, shuning uchun 8-rasmda tasvirlangan soch turmagich ankrajiga qaraganda yon tomondan portlash buzilishi ko'proq sezgir.

• 

  Shakl 6: Oddiy burilish tizimlari - yuzni ko'tarish uchun zarur bo'lgan ingichka devor panellari yoki ingichka qism elementlari

• 

  7-rasm: Odatda umumiy elementlar tizimlari - odatda umumiy yig'ma elementlarga joylashtirilgan yuzni ko'tarish langarlari

• 

  8-rasm: Oddiy chetga ko'tarish tizimlari - devor panelini chekka ko'tarishning ko'p qismida ishlatiladi

Xulosa

Lifting dizayni to'g'ri bajarilgan taqdirda, beton elementning transport yuk tsikli orqali ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan ko'p jihatlar ko'rib chiqiladi. Mulohazalar quyidagilarni qamrab olishi kerak o'chirish tizimi modeli va yuk qarshilik modeli. Tegishli malakali va tajribali foydalanish muhandislar albatta tavsiya etiladi, chunki ko'tarish dizayni noto'g'ri bo'lishining oqibatlari o'limga olib kelishi mumkin. Ankoralar sonini optimallashtirish, elementning to'g'ri mustahkamlovchi detallari, ankraj turini to'g'ri tanlash va armatura konfiguratsiyalarining murakkabligini minimallashtirish orqali samaradorlikni ko'tarish konstruktsiyasini to'g'ri qabul qilishdan olish mumkin.

Adabiyotlar

• [1] Oldindan tayyorlangan beton instituti (PCI). PCI dizayni bo'yicha qo'llanma. 6-nashr Chikago (IL): Prekast / Oldindan beton beton instituti; 2004 yil.
• [2] Avstraliya standartlari 3600 (AS). Beton konstruktsiyalar (AS3600-2009), Sidney Avstraliya, Standartlar Avstraliya; 2009 yil
• [3] Avstraliya standartlari 3850 (AS). Nishabli beton konstruktsiyasi (AS3850-2003), Sidney Avstraliya, Standartlar Avstraliya; 2003 yil