Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llari - Raleigh and Augusta Air Line Railroad
 | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Mahalliy | Shimoliy Karolina |
| Voris | Dengiz kemasi havo yo'li temir yo'li Dengiz bo'yidagi qirg'oq temir yo'li CSX transporti |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov |
The Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llari 19-asrning ikkinchi yarmida ishlagan Shimoliy Karolina temir yo'lidir.
Tarix
Dastlabki yillar
Raleigh va Augusta Air Line temir yo'li o'z tarixini 1850-yillarning boshlarida, ushbu yo'nalish tomonidan charter qilingan davrda boshlagan. Shimoliy Karolina Bosh assambleyasi 1851 yil fevralda Chatham temir yo'li sifatida.[1] 1871 yilda Raleigh va Augusta Air Line Railroad nomlarini o'zgartirdi va tomonidan ijaraga olingan Janubiy Karolina Bosh assambleyasi 1878 yil fevralda.[2]
1871 yilda Chatham temir yo'li Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llari sifatida qayta tashkil etildi.[3] Tashuvchining maqsadi Raleidan tortib to to linigacha qurish edi Augusta, Gruziya, orqali Kolumbiya, Janubiy Karolina. Biroq, u hech qachon Shimoliy Karolina-Janubiy Karolina shtati chizig'idan o'tib ketmagan va u erda uchrashgan Palmetto temir yo'li.[3]
The Raleigh va Gaston temir yo'li aksiyalarning katta qismiga ega bo'lgan Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llarini boshqargan.[3] Bu vaqtga qadar Raleigh va Augusta cho'zilib ketishdi Raleigh, Shimoliy Karolina, tomon Hamlet, Shimoliy Karolina. Keyinchalik, Ralei va Gaston, Rali va Augusta ikkalasi ham og'ir kunlarda og'ir kunlarga tushib qolishdi 1873 yilgi vahima, va John M. Robinson, prezidenti Dengiz kemasi va Roanoke temir yo'li, ikkala transport kompaniyasining moliyaviy boshqaruvini qo'lga kiritdi va 1875 yilda uchta temir yo'lning prezidenti bo'ldi.[4]
Birlashishlar
1881 yilga kelib, dengiz sohillari va Roanok, Ralei va Gaston va boshqalar marketing maqsadlarida Seaboard Air-Line System nomi ostida muvofiqlashtirilgan tizim sifatida ishlaydilar va ikkita asosiy yo'lning taxalluslarini birlashtirdilar.[4]
1883 yilga kelib Ralei va Augusta Rali va Hamlet o'rtasida 100 milya (160 kilometr) trassada harakat qilishdi.[1]
1899 yil noyabrda Raleigh va Gaston Railroad aktsiyadorlari Raleigh va Gastonni quyidagi boshqa yo'llar bilan birlashtirishni ko'rib chiqdilar:
- Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llari
- Durham va Shimoliy temir yo'l
- Roanoke va Tar daryosi temir yo'li
- Dengiz kemasi va Roanoke temir yo'li
- Louisburg temir yo'li
- Karolina markaziy temir yo'li
- Palmetto temir yo'li
- Chesterfild va Kershaw temir yo'li
- Jorjiya, Karolina va Shimoliy temir yo'l
- Seaboard Air Line Belt Railroad
- Jorjiya va Alabama temir yo'li
- Florida Markaziy va yarimorol temir yo'li
- Jorjiya va Alabama Terminal kompaniyasi
- Logansvill va Lourensvill temir yo'li
- Richmond, Peterburg va Karolina temir yo'llari
- Pittsboro temir yo'li
- Janubiy temir yo'l[5]
Natijada paydo bo'lgan kompaniya nomi ma'lum bo'ldi Dengiz kemasi havo yo'li temir yo'li. Raleigh va Augusta Air Line dengiz qirg'og'iga 1901 yil noyabrda birlashtirildi.[2]
1967 yilda Seaboard Air Line raqibi bilan birlashdi Atlantika sohilidagi temir yo'l. Birlashtirilgan kompaniya nomini oldi Dengiz bo'yidagi qirg'oq temir yo'li.[6]1980 yilda Seaboard Coast Line kompaniyasining bosh kompaniyasi Shaxmat tizimi, yaratish CSX korporatsiyasi. Dastlab CSX korporatsiyasi Chessie va Seaboard tizimlarini 1986 yilgacha alohida-alohida boshqarib, ular birlashtirilgunga qadar CSX transporti. Ushbu yo'nalish hali ham xizmat qilmoqda va u CSX-ning S Line (Aberdin bo'limi va Hamlet Terminal bo'linmasi ).
Stantsiyalar ro'yxati
| Milepost[7] | Shahar / joylashuv | Stantsiya[8] | Aloqalar va eslatmalar |
|---|---|---|---|
| S 156.1 | Rali | Rali | Amtrak Kumush yulduz, Kerolin va Pyemont stantsiya 2018 yilda qayta qurilgan bilan birikma:
|
| S 160.2 | Meredith kolleji | ||
| S 160.5 | Usul | ||
| S 168.3 | Kari | Kari | Amtrak Kumush yulduz, Kerolin va Pyemont stantsiya 1996 yilda qayta qurilgan bilan birikma Shimoliy Karolina temir yo'li (SOU ) |
| S 171.1 | Apex | Apex | bilan birikma Durham va Janubiy temir yo'l |
| Iordaniya | |||
| S 177.3 | Yangi tepalik | ||
| S 179.8 | Bonsal | Durham va Janubiy Karolina temir yo'llari bilan bog'lanish (SOU ) | |
| S 181.1 | Merri Oaks | ||
| S 185.8 | Xeyvud | ||
| S 187.3 | Moncure | ||
| Zaytun | |||
| 193.4 | Osgood | ||
| S 195.1 | Yo'g'on ichak | Raleigh va G'arbiy temir yo'l bilan bog'lanish (SOU ) | |
| S 198.9 | Sanford | Sanford | bilan birikma: |
| S 205.6 | Limon buloqlari | ||
| S 211.1 | Kemeron | Kemeron | |
| S 216.6 | Vass | Vass | Winder nomi bilan ham tanilgan |
| S 217.8 | Lakeview | ||
| S 221.8 | Niagara | Niagara | |
| S 223.6 | Erkakcha | ||
| S 225.0 | Janubiy qarag'aylar | Janubiy qarag'aylar | Amtrak Kumush yulduz |
| S 228.7 | Aberdin | Aberdin | bilan birikma: |
| S 231.0 | Pinebluff | Pinebluff | |
| S 233.0 | Addor | ||
| S 239.4 | Xofman | Xofman | |
| S 243.2 | Marston | ||
| S 246.2 | Konyak | ||
| S 253.4 | Hamlet | Hamlet | Amtrak Kumush yulduz 1900 yilda qayta qurilgan stantsiya bilan birikma:
|
Adabiyotlar
- ^ a b Amerika Qo'shma Shtatlari temir yo'llari haqida Poor's Guide, Genri Poor, 1884, 419 bet
- ^ a b Vikipediya, WikiProject poezdlari, ICC baholari, Seaboard Air Line Railway
- ^ a b v Shimoliy Karolina temir yo'llari, Raleigh va Augusta Air Line temir yo'llari Arxivlandi 2012-04-21 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ a b Temir yo'l tarixi, poezdlarda sayohat, klassik poezdlar jurnali, bug 'lokomotivlari - yiqilgan bayroqlar: P-S
- ^ Seaboard Air Line Combine, Nyu-York Tayms, 1899 yil 27 oktyabr
- ^ Greenspun.com
- ^ Seaboard Air Line temir yo'lining Virjiniya bo'limi jadvalining jadvali (1955)
- ^ "Shimoliy Karolina temir yo'llari: yo'lovchi stantsiyalari va bekatlari" (PDF). Jim Fergyussonning temir yo'l va tramvay stantsiyalari ro'yxatlari (Shimoliy Karolina). Olingan 4 noyabr 2020.