Raymonde de Larosh - Raymonde de Laroche

Raymonde de Larosh
Raymonde de LaRoche Head.jpg
Raymonde de Larosh 1909 yil avgustda
Tug'ilgan(1882-08-22)1882 yil 22-avgust
Parij, Frantsiya
O'ldi1919 yil 18-iyul(1919-07-18) (36 yoshda)
Le Krotoy aerodromi, Frantsiya
KasbAviator

Raymonde de Larosh (1882 yil 22-avgust - 1918 yil 18-iyul), samolyotni boshqargan birinchi ayol bo'lgan deb taxmin qilinadi. U 1910 yil 8 martda dunyodagi birinchi litsenziyaga ega ayol uchuvchi bo'ldi.

U 36-ni oldi samolyot uchuvchisining litsenziyasi dunyodagi birinchi uchuvchi litsenziyalarni beruvchi Aeroklub de France tomonidan chiqarilgan. O'sha paytda uchuvchi litsenziyalar faqat samolyotlarni tijorat maqsadlarida ishlatadigan uchuvchilar uchun talab qilingan.

Hayotning boshlang'ich davri

1882 yil 22-avgustda tug'ilgan Parij, Frantsiya, kabi Elise Raymonde Deroche, Raymonde De Laroche chilangarning qizi edi. U bolaligida sportga, shuningdek, katta bo'lganida mototsikl va avtoulovlarga mehr qo'ygan. Yosh ayol sifatida u aktrisa bo'ldi va "Raymonde de Laroche" nomidan foydalandi. Ilhomlangan Uilbur Rayt 1908 yilda namoyish etilgan parvozlar Parij va bir nechta aviatorlar, shu jumladan rassomga aylangan aviator bilan shaxsan tanishish Leon Delagrange O'g'li Andrening otasi deb tanilgan de Larosh o'zi uchun uchishni xohlagan.[1]:9–10 shuningdek, Lesli Raymonde de Laroshning eng yaxshi do'sti edi.

Aviatsiya sohasidagi yutuqlar

Raymonde de Larosh o'zining Voisin samolyotida 1909 yilda

1909 yil oktyabrda de Laroche do'sti, aviator va samolyotsozga murojaat qildi Charlz Voisin, unga qanday uchishni o'rgatish. 1909 yil 22-oktabrda de Larosh Parijdan 90 mil (140 km) sharqda, Chalonsdagi aka-uka Voisinlarning operatsiyalar bazasiga bordi. Voisinning samolyotida faqat bitta odam o'tirishi mumkin edi, shuning uchun u yerda turib ko'rsatmalar bergan paytda u samolyotni o'zi boshqargan. U aerodrom atrofida taksi haydashni o'zlashtirganidan so'ng, u ko'tarilib, 300 yard (270 m) uchib ketdi.[1]:11–13 De Laroshning parvozini tez-tez havodan og'irroq kemada bo'lgan ayol birinchi marta keltiradi; yana ikkita ayol, P. Van Pottelsberghe va Teres Peltier, bilan o'tgan yili uchib ketgan edi Anri Farman va Delagrange o'z navbatida yo'lovchilar sifatida, ammo uchuvchilar sifatida emas.[2]

Bir necha o'n yillar o'tgach, aviatsiya jurnalisti Garri Xarperning yozishicha, de Larosh Voisin shahrida o'zining nishonlanadigan parvozini amalga oshirgunga qadar, u yo'lovchi sifatida qisqa atlamada atigi bir marta uchgan; u birinchi marta boshqaruvni qo'lga kiritganida, Charlz Voisin unga parvoz qilishni ta'qiqlagan; va aerodrom bo'ylab ikki marta taksidan so'ng, u "o'n yoki o'n besh fut balandlikda" uchib, boshqaruvni "salqin, tezkor aniqlik bilan" boshqarib, uchib ketdi.[3]

Garchi Gabriel Voisin "... mening akam [uning bosh barmog'i ostida edi", deb yozgan edi)[4] de Laroshning kambag'al tayyorgarlikdan so'ng va Voisinning buyrug'iga zid ravishda parvozni bosh ayol sifatida bajarishi haqidagi voqea deyarli yuz bergan voqeani romantizatsiya qiladi. Parvoz jurnali, parvozdan bir hafta o'tib, shunday deb yozgan edi: "Baronessa bir muncha vaqtdan beri Voisin o'qituvchisi Chalonda M. Chateau-dan saboq olmoqda va o'tgan hafta juma kuni u birinchi marta g'ildirakni boshqarishga muvaffaq bo'ldi. Havodagi ushbu dastlabki sayohat juda qisqa edi va terra firma 300 yard (270 m) dan keyin qaytarib olindi. "[5] Parvoz u ham bo'lmaganidek, de Laroshga "baronessa" unvonini berish uchun ham javobgar edi olijanob tug'ilish.[1]:9 Parvoz Ertasi kuni u uchish maydonini ikki marta aylanib o'tganini, "burilishlar juda osonlik bilan amalga oshirildi. 6 km masofadagi ushbu parvoz paytida kuchli shamol esdi, lekin dastlabki ikki burilishdan keyin baronessa aytdi bu uni bezovta qilmadi, chunki u mashinani to'liq nazorat ostiga oldi. "[5]

1910 yil 8 martda,[1]:14 de Laroche Frantsiyaning Aero-Club o'zining 36-sonli litsenziyasini berganida dunyodagi birinchi uchuvchi litsenziyasini oldi. Fédération Aéronautique Internationale (Xalqaro aviatsiya federatsiyasi yoki F.A.I.).

Raymonde de Laroshning Voisin ikki samolyotida parvoz qilayotganini ko'rsatgan postcartadagi fotosurat Grande Semaine d'Aviation de la Shampan 1910 yilda Reyms aerodromda namoyish qilingan, ammo aslida binolarda ko'rinib turganidek, 1909 yilgi tadbirda noma'lum Voisin ikki samolyotini namoyish etgan

De Laroche aviatsiya yig'ilishlarida ishtirok etdi Heliopolis Misrda ham Sankt-Peterburg, Budapesht va Ruan. Sankt-Peterburgdagi shou paytida uni podshoh shaxsan tabrikladi Nikolay II. U erda u yana bir bor "Baronessa" de Larosh sifatida taqdim etildi. Keyinchalik, sarlavha odatda ishlatila boshlandi.[1]:16

1910 yil iyulda de Larosh bir hafta davom etgan havo shousida ishtirok etdi Reyms Fransiyada. 8-iyul kuni uning samolyoti qulab tushdi va u shu qadar og'ir jarohatlar olganki, uning tiklanishi shubhali edi, ammo ikki yil o'tgach, u yana sog'lom bo'lib, uchishga qaytdi. 1912 yil 26 sentyabrda u va Charlz Voisin samolyot halokatiga uchragan. Voisin o'ldirildi va u qattiq jarohat oldi va u vafot etdi.[6]

1913 yil 25-noyabrda de Larosh Frantsiyaning Aeroklubida g'olib bo'ldi Femina kubogi 4 soatdan ortiq davom etadigan uzoq masofali parvoz uchun.[7]

Birinchi jahon urushi paytida, parvoz ayollar uchun juda xavfli deb hisoblanganligi sababli, u harbiy haydovchi bo'lib, orqa zonalardan frontga otishma ostida ofitserlarni boshqargan.[1]:20

1919 yil iyun oyida de Laroche ayollarning balandligi bo'yicha ikkita rekord o'rnatdi,[8] bittasi 4800 metr balandlikda; 201 mil (323 km) da, shuningdek, ayollar o'rtasidagi masofaviy rekord.[1]:21

O'lim va meros

1919 yil 18-iyulda,[9] iste'dodli muhandis bo'lgan de Laroche aerodromga bordi Le Krotoy uning birinchi ayol uchuvchi bo'lish rejasi doirasida.[10] U eksperimental samolyotni birgalikda boshqargan (u uchganmi yoki yo'qmi noma'lum); Samolyot qo'nish paytida samolyot sho'ng'inga tushib, qulab tushdi va ham Larosh, ham ikkinchi uchuvchi halok bo'ldi.[1]:21

At de Larosh haykali mavjud Parij - Le Burget aeroporti Fransiyada.[11]

2010 yil 6-martdan 12-martgacha Uchinchi qit'adagi sakkiz mamlakat uchuvchi ayollari uchuvchisining yuz yillik yubileyini nishonlash uchun yangi jahon rekordini o'rnatishda 20 turdagi samolyotlardan foydalanishdi: bir hafta ichida 310 nafar qiz va ayollar uchuvchi ayollarning uchishi bilan tanishdilar.[12]

Butunjahon aviatsiya ayollari haftaligi Raymonde de Laroshning uchuvchi litsenziyasining yilligini nishonlaydigan 8 martni o'z ichiga olgan hafta davomida har yili o'tkaziladi.[13]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h Eileen F. Lebow (2003 yil 7 aprel). Ameliyadan oldin: Aviatsiya dastlabki kunlarida ayol uchuvchi. Brassiningniki. p.14. ISBN  978-1-57488-532-3. Olingan 7 mart 2011.
  2. ^ Dastlabki aviatorlar - Peltierning tarjimai holi
  3. ^ Havo yo'llari, 1953 yil iyul. Garri Harper tomonidan "Jasur baronessa - birinchi litsenziyali ladybird".
  4. ^ Voisin, G.: Mes 10000 Cerfs-Volants. Table Ronde nashrlari, 1960 yil. ISBN  2-7103-2012-6.
  5. ^ a b Parvoz, 695-bet, 1909 yil 30-oktyabr.
  6. ^ Dastlabki aviatorlar - Charlz Voisinning biografiyasi
  7. ^ "Mme de Laroche gagne la Coup Femina". La Revue aérienne (frantsuz tilida). 1913 yil 10-dekabr. P. 669. Olingan 29 noyabr 2017.
  8. ^ Xusson universiteti, "Bizning ixtirochilik dvigatellari, 1813-son: Raymonde de Larosh", Jon H. Lienxardning sanasi bo'lmagan maqolasi, 2008 yil 27 martda olingan.
  9. ^ Polakko, Mishel (2017 yil 2-noyabr). Pourquoi des avions s'écrasent-ils encore? [Nima uchun samolyotlar yana qulab tushmoqda?] (frantsuz tilida). Hachette. p. 22. ISBN  9782851209764.
  10. ^ "Raymonde de Larosh". Ayollar aviatsiya va kosmik tarixida. Milliy havo va kosmik muzeyi. Olingan 28 fevral 2019.
  11. ^ "Uchish baronessasi". Tarixiy qanotlar. 2013 yil 8 mart. Olingan 28 fevral 2019.
  12. ^ "Uchuvchi ayollarning rekordlari: 310 ta birinchi reyslar". AVweb. 1 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 4 aprelda.
  13. ^ "WOAW - Tez-tez beriladigan savollar". Butunjahon aviatsiya ayollari haftaligi. Olingan 28 fevral 2019.

Tashqi havolalar