Richard L. Xills - Richard L. Hills

Richard Lesli Xills MBE (1936 yil 1-sentabr - 2019-yil 10-may) ingliz tarixchisi va ruhoniysi texnologiya tarixi, xususan ko'p yozgan. bug 'quvvati.[1][2] U asos solgan "Manchester" "s Fan va sanoat muzeyi.

U 1936 yil 1-sentabrda Mid Grissdagi Li Grinda, Lesli Xillsning ikkinchi o'g'li va Margaret Magdalen Millerda (kenja qizi) tug'ilgan. Jon Ontario Miller ).

U Cheshirdagi Xayd yaqinida yashagan.

Hills tayinlandi Britaniya imperiyasi ordeni a'zosi (MBE) 2015 yilda sanoat merosiga xizmatlari uchun Yangi yil mukofotlari.[3][4]

U 72 yoshida Bernis Pikford (m.2008) bilan uchrashgan va turmush qurgan va u 2016 yilda saraton kasalligidan vafot etishidan oldin 8 yil birga bo'lgan. Terapiya sifatida uning o'limidan so'ng u o'z tarjimai holini yozishga da'vat etilgan. Shunday qilib, "Bir odamning etti yoshi" 2018 yilda uning so'nggi kitobi nashr etildi. Kitob sizni bolaligingizdan Bernisning o'limigacha va kitobni yozishni boshlagan kungacha bo'lgan sayohatga olib boradi.

Unga 2011 yilda Parkinson kasalligi tashxisi qo'yilgan va 2019 yil 10 mayda, 82 yoshida vafot etgan.[5][6]


Ta'lim


Karyera

Biografiya

Bolaligidanoq, u bolalar bog'chasi derazasida namunaviy samolyotlar yasash, model poezdlar uchun tartiblarni tuzish yoki soatlarni qismlarga ajratish kabi mexanik o'yinchoqlarga qiziqib qolgan. Maktabda u a 3 dyuymli o'lchov jonli bug ' 1830 yilgi model Invicta yoki Canterbury Lamb u endi tugatmoqchi bo'lgan. Milliy xizmatda u xuddi shunday komissiya oldi 2-leytenant ichida Qirollik artilleriyasi, bilan tugaydigan 26 dala polki davomida Folkestone-da Suvaysh inqirozi. U Lidd-on-Dengizga o'q otish bilan shug'ullanadigan hududiy bo'linmalar turar joyini nazorat qilish uchun yuborilgan Dungeness oralig'i. Hozirgi vaqtda mexanik qiziqishlar, shuningdek, qurollar kichik zarbali 2 zarbadan iborat edi Excelsior mototsikl va kichik Standart katta miqdordagi qayta tiklashga muhtoj bo'lgan mashina.

Keyinchalik Kembrijdagi Tarix Triposiga va 1924 yilni sotib olishga ergashdi Lancia Lambda. Buni qayta tiklash zarurati bilan u janob va xonim Kenni bilan tanishdilar, ular beg'ubor o'quvchilarga yaqin ustaxonalaridan foydalanishlariga ruxsat berishga tayyor edilar. Long Melford. Ular bug 'dvigatelini saqlashga harakat qilishdi Stretham bir vaqtlar suv sathisi sathini quritgan. Toqqa chiqishda avariyani tiklash menga ushbu dvigatel va Fen hududi tarixini o'rganish imkoniyatini berdi. Daldırma tugagandan so'ng. Ed. Kembrijda keyinchalik qisqa fursat o'qidi, fen drenaji bo'yicha bir necha yillik tadqiqotlar o'tkazildi Imperial kolleji, London, Diplom bilan taqdirlanishiga va birinchi kitobining nashr etilishiga olib keldi, Mashinalar, tegirmonlar va hisoblab bo'lmaydigan qimmatbaho ehtiyojlar.

Imperialdagi professor Rupert Xollning yordami bilan Donald Karduell unga Ilmiy tarixi bo'limida ilmiy yordamchi lavozimini taklif qildi. UMIST To'qimachilik texnologiyasi tarixini o'rganish va ishga tushirishda yordam berish Manchester uchun ilmiy muzey. Taklif qilinayotgan muzey Manchester Siti, Manchester universiteti va UMIST tomonidan qo'llab-quvvatlandi. 1967 yilda UMIST buzish uchun Grosvenor ko'chasini 97 sotib oldi, ammo muzeyni boshlash uchun uning bir qismidan vaqtincha foydalanishga ruxsat berishga rozi bo'ldi. 1968 yilda uchta hokimiyat o'zaro 12670 funt sterlingni topdilar. mas'ul o'qituvchini mablag 'bilan ta'minlash uchun, ikkita texnik va kotib, shuningdek, qolgan barcha xarajatlar. U Beyer, ularning lokomotiv ishlab chiqarishidagi Peacock arxivlari va boshqa ko'plab eksponatlarni to'plaganligi sababli, unga mas'ul o'qituvchi lavozimi taklif qilindi. Muzeyning birinchi bosqichi 1969 yil 20 oktyabrda ochilgan Hervi Rods, Baron Rodos Saddleuortdan, Lankashir lord-leytenanti. Unda bug 'va ichki yonish dvigatellari, qog'oz ishlab chiqarish, bosmaxona, yigiruv va to'qish, ilmiy asboblar, soatlar, simsiz to'plamlar, arxivlar va boshqa ko'plab elektr eksponatlar namoyish etildi.

Uning bosh texnikasi tajribali Frank Uaytman edi tegirmonchi, uchun ehtiros bilan to'qimachilik fabrikalarini boshqaradigan bug 'dvigatellari. Manchester ko'plab xalqaro taniqli firmalar bilan mashinasozlik markazi bo'lgan. U dastgohlar yoki kabi dastgohlarning kichik namunalarini topish mumkinligini tushundi planlash mashinalari asosiy printsiplarni ko'rsatish. Ko'pgina to'qimachilik mashinalari bir nechta shpindelga qisqartirilishi mumkin. Buni namoyish qilish osonroq bo'lar edi. Shunday qilib, u hali ham ta'sirchan bo'lib qoladigan o'rta o'lchamdagi tegirmon dvigatellariga e'tibor qaratishga qaror qildi. Ular zamonaviy bug 'ostida namoyish etilishi mumkin edi paketli qozon.

Ammo bu uni rasmiy ochilishidan oldin ham qiyin vaziyatga tushirdi. Ular bizning kuchimizni shu zahotiyoq namoyish qila olmaydigan, ammo doimiy muzeyda kerak bo'lishi mumkin bo'lgan eksponatlarni yig'ishga sarflashi kerakmi? Ularga bug 'taklif qilishganda nurli dvigatel Taxminan 1830 yilgi birinchi paxta yigiruvchi fabrikalarni haydab chiqaradiganlar singari, u Frankning tajribasidan foydalanishga va uni saqlash uchun demontaj qilishga qaror qildi. Xuddi shu tarzda, u 1925 yilda qurilgan so'nggi bug 'tegirmoni dvigatellaridan biri taklifini qabul qilishga qaror qildi Galloway dvigatel Qarag'ay ko'chasi tegirmoni, "Byornli" uni olib tashlash uchun Frankning barcha mahoratini talab qildi. 1983 yilda uni qayta tiklash vaqti kelguniga qadar bu uch xil do'konga kirishi kerak edi. 1972 yilda muzey Grosvenor ko'chasining 97-qismigacha kengayib bordi, shuning uchun eksponatlar imkon qadar ko'proq ish holatiga keltirildi va ayniqsa, shanba kunlari namoyish etildi, bu ko'plab mehmonlarni jalb qildi. 1969 yilda ochilish va 1983 yilda Grosvenor ko'chasining yopilishi o'rtasida uning eshiklaridan yarim milliondan ziyod mehmon o'tgan.

The 150 yilligini nishonlash 1830 yilda ochilgan Liverpul va Manchester temiryo'llari at original terminini sotib olishni ko'rdi Liverpool Road, Manchester, Buyuk Manchester kengashi tomonidan va muzeyni o'sha tarixiy joyga ko'chirish to'g'risidagi qaror. Nihoyat, tegirmon dvigatellarini do'kondan olib chiqib ketish imkoniyati paydo bo'ldi. Frenk Uaytmen ularni asl holatlarida ko'rgan yagona odam sifatida qoldirib, o'tib ketgan edi. U birinchi navbatda poydevorlarni qurish rejalarini tayyorlashni, so'ngra alohida qismlar massasini haqiqiy o'rnatilishini nazorat qilishi kerak edi. Umumiy og'irligi 400 tonna atrofida bo'lishi kerak edi. Ushbu dvigatellarning qayta ishlashi uchun bug ', suv, kondensatsiya apparatlari, drenajlar va ko'prikli kranlar kabi xizmatlarni o'rnatish kerak edi. Bu, ehtimol, muzey uchun namoyish qilingan eng murakkab namoyish. Energiya zali o'sha vaqtdan beri muzeyning eng mashhur qismiga aylanib, tashrif buyuruvchilar uchun katta ahamiyatga ega bo'ldi.

Liverpool Road-da, temir yo'l bilan bog'liq bo'lgan eksponatlarni kengaytirish imkoniyatidan foydalanildi. U ularni to'ldirishi mumkinligini ko'rdi Milliy temir yo'l muzeyi ko'plab mahalliy lokomotiv qurilish firmalari tomonidan chet elga eksport qilingan lokomotivlarni namoyish etish orqali. Manxning a'zosi bo'lgan amakivachchasi Elspeth Quayle Kalitlar uyi, uni o'zlarining transport vaziri bilan tanishtirdilar va shuning uchun Tovus qurilgan Beyerning Manchesterga qaytishi tashkil qilindi Pender. Ushbu lokomotivning bo'linishi yana bir katta durang ekanligini isbotladi. Britaniyaning Overseas Railways Tarixiy Jamiyati Pokistondan Vulkan Dökümhane 4-4-0 lokomotivining qaytib kelishiga yordam berdi. Niderlandiya temir yo'llari yuqori tezlikda ishlaydigan elektr energiyasini taqdim etdi EM2 sinfi Ariadne bilan Gortonda qurilgan Metropolitan-Vikers elektr. Dastlab u Manchester va Sheffild o'rtasida, keyin chiziqning ushbu qismi elektrlashtirilishi mumkin bo'lgan paytda Londonga ishlash uchun mo'ljallangan edi. Ehtimol, uning eng katta yutug'i qudratli odamlarning qaytib kelishini ta'minlash va tashkil qilishdir Beyer, Tovus 'GL' klassi Garratt Janubiy Afrikadan qo'shma lokomotiv. Ushbu 120 tonnalik hayvonni Yoxannesburgdan Manchesterga ko'chirishning logistikasi, uning ushbu mamlakatga tashrifi bilan bog'liq edi.

1983 yilga kelib, u ko'p yillik ish stresini ortiqcha ish bilan his qilar edi. Shuning uchun u sog'lig'i yomon bo'lganligi sababli erta pensiyaga chiqdi, bu esa ikkita imkoniyatni yaratdi. Ulardan biri Angliya cherkovida ruhoniy sifatida xizmat qilish uchun o'qitilishi kerak edi va u mahalliy cherkovlarda yordam berishda davom etdi Mottram dekanat. Ikkinchisi texnologiya tarixiga oid ko'proq kitoblar va maqolalarga hissa qo'shishi kerak edi. Bular bibliografiyada keltirilgan. Ayni paytda, muzey kengayib va ​​rivojlanib bordi va Manchesterning asosiy diqqatga sazovor joyiga aylandi. 1983 yilda "Liverpul" yo'lida ochilgandan buyon ikki yarim millionga yaqin mehmon tashrif buyurgan va 2013 yilning o'zida 643000 mehmon tashrif buyurgan, ko'plab eksponatlar jalb qilgan, bu an'ana Grosvenor ko'chasida boshlangan.

Richard Bernice Pickford (ism-sharifi Parkinson) 2008 yil avgust oyida ular uchrashgan va u kurator bo'lgan cherkovda turmushga chiqqan, St Maykl va barcha farishtalar, Longdendeyldagi Mottram. U 2016 yilda vafot etdi.

Nashrlar

  • Hills, Richard L. (1967). Mashinalar, tegirmonlar va hisoblab bo'lmaydigan qimmatbaho ehtiyojlar: Fenlarning drenajining qisqa tarixi.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (1970). Sanoat inqilobidagi kuch. Manchester universiteti matbuoti. ISBN  0719003776.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (1973). Richard Arkrayt va paxtadan yigiruv.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (1982). Beyer-tovus, dunyoga lokomotiv quruvchilar.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (1988). Britaniyada qog'oz ishlab chiqarish, 1488–1988: Qisqa tarix.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hills, Richard L. (1989). Bug'dan quvvat. Kembrij universiteti matbuoti. ISBN  0-521-45834-X.[7]
  • —— (1993). Shamoldan quvvat: Shamol tegirmoni texnologiyasining tarixi.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2000). Garratt Lokomotivining kelib chiqishi. Plateway Press. ISBN  1871980437.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2000). Shamol tegirmonlari, ularning texnologiyasining tasviriy tarixi.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2002). Jeyms Vatt: 1-jild: Shotlandiyadagi vaqti, 1736–1774.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2002). Richard Robertsning hayoti va ixtirolari.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2003). Fenslarning qurishi.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2005). Jeyms Vatt: 2-jild: Uning Angliyadagi vaqti, 1774–1815.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • —— (2006). Jeyms Vatt: 3-jild: Qiyinchiliklar orqali g'alaba, 1785-1819.CS1 maint: ref = harv (havola)

Doktor Xills yuzdan ortiq maqola yozgan[iqtibos kerak ] kabi jurnallarda Newcomen Jamiyat bilan operatsiyalar, Manchester xotiralari, Temir yo'l jurnali, Temir yo'l dunyosi, Eslatmalar va yozuvlar Qirollik jamiyati, To'qimachilik instituti jurnali, Sanoat arxeologiyasi, Har chorakda (Britaniya qog'oz tarixchilari assotsiatsiyasi jurnali), Xalqaro qog'oz tarixchilar uyushmasi yil kitobi, Texnologiya va madaniyat, Texnologiya tarixi, Muzeylar assotsiatsiyasi jurnali, Snowdon Ranger (Welsh Highland temir yo'l jamiyati ), To'qimachilik tarixi va Shotlandiya antikvarlari jamiyati materiallari.

U quyidagi va boshqa ensiklopediyalarga va boshqalarga o'z hissasini qo'shgan. Olimlarning biografik lug'ati, Texnologiya tarixining biografik lug'ati, Texnologiya tarixi ensiklopediyasi, Milliy biografiyaning yangi lug'ati, Oksfordning kitobga sherigi va Fan tarixi bo'yicha o'quvchilar uchun qo'llanma.

Idoralar, mukofotlar va sharaflar

Doktor Xills har doim ro'yxatdagi jamiyatlarda quyidagi lavozimlarni egallab kelgan:

  • Manchester Adabiy-Falsafiy Jamiyati - Kengash a'zosi
  • Manchester viloyati sanoat arxeologiya jamiyati - rais, kotib, hozirda faxriy a'zodir
  • Xalqaro qog'oz tarixchilar assotsiatsiyasi - Prezident, hozirda faxriy a'zodir
  • Britaniya qog'oz tarixchilari assotsiatsiyasi - ta'sischi prezident, hozirda faxriy a'zodir
  • Newcomen muhandislik tarixi jamiyati - Kengash a'zosi, Shimoliy G'arbiy filialining raisi
  • Manchester muhandislari assotsiatsiyasi - Kengash a'zosi, muharrir, Prezident - http://www.mae.uk.com
  • Ilmiy olimlar jamiyati - kotib

Unga quyidagi mukofotlar va sharaflar berilgan:

  • Xizmat mukofoti, Kembrij ta'limi diplomi
  • Abbot Payson Usher mukofoti, 1973 (R. L. Mills va A. J. Pacey, "Dastlabki bug 'bilan ishlaydigan to'qimachilik fabrikalarida quvvatni o'lchash", Texnologiya va madaniyat 13 (1972): 25-43)
  • Mexanika muhandislari institutining hamrohi
  • Faxriy hayot vitse-prezidenti, Fan va sanoat muzeyi, Manchester
  • M / C adabiy-falsafiy jamiyatining faxriy a'zosi (2014)
  • Universitetning faxriy medali bilan taqdirlangan (2014)
  • MBE-ni 2015 yilgi Yangi yil mukofotlari ro'yxatida mukofotlagan (2015)

Adabiyotlar

  1. ^ "Ilmiy tarix bo'yicha Britaniya jurnali". Kembrij jurnallari. Olingan 1 dekabr 2010.
  2. ^ Boyl, Godfri (8 mart 1996). "Kelajak uchun vilka". Times Higher Education. Olingan 1 dekabr 2010.
  3. ^ "№ 61092". London gazetasi (Qo'shimcha). 31 dekabr 2014. p. N20.
  4. ^ 2015 yil Yangi yil mukofotlari ro'yxati
  5. ^ Tepaliklar
  6. ^ Ueynrayt, Martin (5 iyun 2019). "Richard Xillsning obzori". The Guardian. ISSN  0261-3077. Olingan 6 iyun 2019.
  7. ^ Herbert, Roy (1993 yil 6-noyabr). "Sharh: Roy Herbert Londonning bug 'kuchi va mo''jizalarini jalb qilishni kashf etdi". Yangi olim. Olingan 1 dekabr 2010.