Rozas havodagi tadqiqot markazi

Rozas havodagi tadqiqot markazi
Rozas havodagi tadqiqot markazi; Centro de Investigación Aeroportada de Rozas
	IATA: -; ICAO: LERO;
Xulosa
Egasi	Ispaniya Mudofaa vazirligi
Operator	INTA
Manzil	Kastro de Rei, Galisiya, Ispaniya
Qurilgan	1943
Veb-sayt	www.inta.es
Uchish-qo'nish yo'laklari

The Rozas havodagi tadqiqot markazi (CIAR, Centro de Investigación Aeroportada de Rozas) va Rozas aerodromi (ICAO: LERO) - bu aerodrom ning munitsipal hududida joylashgan Kastro de Rei, shahridan sakkiz kilometr uzoqlikda joylashgan Lugo, yilda Galisiya, Ispaniya. Uning imkoniyatlari ishlab chiqish va sertifikatlash imkonini beradi uchuvchisiz uchish vositalari (PUA).

U 1943 yil 4-iyunda ochilgan. Er egalik qiladi Ispaniya Mudofaa vazirligi, hozirda boshqarilmoqda INTA tadqiqot maqsadida va Lugo Qirollik Aeroklubi tomonidan rekreatsiya maqsadida.

Rozas aerodromida joylashgan Rozas Havodagi Tadqiqot Markazining qo'shma tashabbusi INTA va Xunta-de-Galisiya. Uning hozirgi direktori Neves Seaone.

Ushbu faxriy binolarda har yili Ispaniyaning shimolidagi sport aviatsiyasining eng yirik aeronavtika tadbirlaridan biri Galicia Air Tour bo'lib o'tadi.^[1]

Tarix

Ikkinchi jahon urushi

Davomida Rozas aerodrom nemislar tomonidan qurilgan Ikkinchi jahon urushi ga tezkor texnik xizmat ko'rsatish uchun Konsol radio mayoq antennalari (Torres de Arneiro).

Rozas shahrida joylashgan Kastro de Rei, viloyati Lugo ), aerodrom katta o'lchamdagi uchta angardan tashkil topgan va uni germaniyalik xodimlar boshqarishi aytilgan, ammo bu to'g'ri emas; aerodromni askarlar boshqargan Ispaniya havo kuchlari. Uchta angardan tashqari, ular yordamchi baraklarga ega edilar.

Urush tugagandan so'ng, Rozas aerodromi katta aeroportni yaratish uchun ajoyib joy deb tan olindi va bir muncha vaqt aviatsiya qo'shinlarining harbiy garnizoni bo'lgan havo bazasiga aylandi. 1949 yilda Rozas aerodromi markaziy aeroportga aylandi Galisiya. Ushbu holat ikki yil davomida saqlanib kelinmoqda Santiago de Compostela aeroporti amalga oshirildi.

Demontaj va tiklanish

1953 yilda Harbiy-havo kuchlari uni yo'q qilishga qaror qildi va asta-sekin u unutilib, ob'ektlarni yopish va butunlay demontaj qilishni o'ylab topdi. Birinchi angar demontaj qilindi va ko'chib o'tdi Palma de Mallorca 1958 yilda va ulardan yana biri Cuatro Vientos havo bazasi, (Madrid ), 1959 yilda. Uchinchi va oxirgi holatlar ham xuddi shunday bo'lgan, ammo ushbu o'ta og'ir vaziyatga qarab, Lugoning haqiqiy aeroklubi shoshilinch ravishda tashkil qilingan va o'sha paytdagi Lugo poytaxtining meri Ramiro Rueda Fernandesning qo'li bilan tashkil etilgan. , ob'ektlarning butunlay yo'q bo'lib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun.

Ushbu kompaniyaning nizomi tasdiqlangandan so'ng va havo vaziri janob Leceaga tegishli talablardan so'ng angar saqlanib qoldi. Keyingi yillarda aerodrom odatda sport aviatsiyasi uchun mo'ljallangan edi. 2008 va 2009 yillarda Rozas aerodromiga Lugo Savdo palatasi tomonidan muhim investitsiyalar kiritildi, masalan, uchish-qo'nish yo'lagining perimetri yopilishi va terminalni isloh qilish, Rozasni milliy aeroportga ega bo'lgan yuk aeroportiga aylantirish uchun. reyslar Madrid va "Barselona", allaqachon ko'p marta ko'rib chiqilganidek.

2010-yillarda Ispaniya aviatsiya xavfsizligi va xavfsizligi agentligi, ostida Jamoat ishlari vazirligi, aerodromni uchuvchisiz uchish texnologiyalari bo'yicha tadqiqotlar uchun mos yozuvlar markazi sifatida akkreditatsiya qilish bo'yicha zarur tartib-qoidalarni boshladi.

2015 yilda Milliy Aerokosmik Texnologiyalar Instituti (INTA) aerodromda o'zining kommunikatsiya va boshqaruv tizimini modernizatsiya qilib, taxminan 3,3 million evro miqdorida CIAR-ni ochdi. Shuningdek, markaz 10 million evro miqdorida sarmoya oldi Xunta-de-Galisiya.^[2]^[3] Ushbu yaxshilanishlar sinovlar va tadqiqotlar uchun Evropaning mos yozuvlar qutbasi sifatida jozibadorlikni oshirishga qaratilgan. Rozas aerodromi uchuvchisiz samolyotlarning faqat uchib o'tish majburiyatini hisobga olgan holda tegishli joyni taqdim etadi cheklangan havo maydoni.

U Aerial Research Platforms (ARP) va yangi ishlanmalarni birlashtirishga qaratilgan uchuvchisiz samolyotlar (UAS), samolyotni rivojlantirish uchun zarur bo'lgan infratuzilmalar va er usti uskunalarini va ular bilan birgalikda amalga oshiriladigan kampaniyalarni baholashni taklif qiluvchi tadqiqot markazida.^[4]

2018 yil noyabr oyida Amerika kompaniyasining qo'nish joyi Boeing Rozasda boshqariladigan samolyotlar va dronlarni simulyatsiya qilish uchun havo harakati simulyatorini ishlab chiqishi tasdiqlandi. Rasmiy inauguratsiya 2019 yil 18-dekabrda bo'lib o'tdi. Indra u ishlab chiqarilgan ob'ektlarda ham mavjud Targus fuqarolik samolyoti.^[5]^[6] CIAR-da ishtirok etadigan boshqa kompaniyalar kiradi Babkok.^[7]