SANRAL - SANRAL

"Milliy yo'l (Janubiy Afrika)" bu erga yo'naltiriladi. "N" dan boshlanadigan marshrutlar uchun qarang Milliy marshrutlar (Janubiy Afrika).
Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi Limited
Hukumatga tegishli ommaviy kompaniya
SanoatAvtomobil transporti
O'tmishdoshJanubiy Afrika yo'llari kengashi
Tashkil etilganPretoriya, Janubiy Afrika (1998 yil 19-may) (1998-05-19))
Bosh ofis
Val De Greys, Pretoriya, Gauteng
,
Janubiy Afrika
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Janubiy Afrika
Asosiy odamlar
Roshan Morar (Rais )
Sxumbuzo makozomasi (Bosh ijrochi direktor )
XizmatlarYo'llarni boshqarish, saqlash va rivojlantirish
DaromadR 3,634,570,000 (2009)[1]:105
R 1,928,563,000 (2009)[1]:105
R 1,012,853,000 (2009)[1]:105
Jami aktivlarR 30,603,724,000 (2009)[1]:104
Jami kapitalR -798,943,000 (2009)[1]:104
EgasiJanubiy Afrika hukumati
Xodimlar soni
397
Ota-onaTransport bo'limi
Veb-saytwww.sanral.co.za

Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi SOC Ltd. yoki SANRAL a Janubiy Afrika parastatal Janubiy Afrikada e'lon qilingan boshqaruv, saqlash va rivojlantirish uchun mas'uldir Milliy yo'l ko'p (lekin barchasi emas) o'z ichiga olgan tarmoq Milliy ("N") va ba'zilari Viloyat va Mintaqaviy ("R") marshrut segmentlari.[2]

Tarix

SANRAL tomonidan yaratilgan Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi cheklangan va milliy yo'llar to'g'risidagi qonun, 1998 yil kabi aksiyalangan ning vorisi Janubiy Afrika yo'llari kengashi ning bir qismi bo'lgan Transport bo'limi.[3] A sifatida ro'yxatdan o'tgan davlat cheklangan kompaniyasi 1998 yil 19 mayda.[4]

2011 yilda SANRAL xalqning noroziligiga aylandi [1] chunki Gautengdagi SANRALning ko'plab avtomagistrallarida toling yaqinda kengaytiriladigan ekspansiyalarni moliyalashtirish uchun boshlanishi kerak edi. Gauteng avtomagistralini yaxshilash loyihasi[2]. GFIP transport vositalarining jiddiy tirbandligini bartaraf etish uchun tashkil etilgan Gauteng avtomagistrallar [3].

Boshqaruv

SANRALning yagona aktsiyadori - davlat tomonidan ifodalanadi Transport vaziri.[5] Agentlik sakkiz kishidan iborat boshqariladi boshliqlar kengashi. Ovoz beruvchi beshta a'zo rais va yana to'rt kishi - transport vaziri tomonidan uch yil muddatga tayinlanadi. Ikki hukumat amaldorlari ovoz berishda qatnashmaydiganlar, biri transport vazirligidan va transport vaziri tomonidan nomzod qilingan, ikkinchisi esa Milliy xazina va nomzodi Moliya vaziri. The Boshqaruvchi direktor, Kengash tavsiyasiga binoan transport vaziri tomonidan tayinlanadigan, hisoblanadi ex officio ovoz bermaydigan Kengash a'zosi.[6]

Amaliyotlar

2009 yildan boshlab SANRALda 178 ishchi bor edi.[1]:65 Ular bosh ofis va to'rtta mintaqaviy idoralar o'rtasida bo'lingan: Shimoliy mintaqa (Gauteng, shimoli g'arbiy, Limpopo va Mpumalanga ); G'arbiy mintaqa (G'arbiy Keyp va Shimoliy Keyp ); Sharqiy mintaqa (Free State va KwaZulu-Natal ); va janubiy mintaqa (Sharqiy Keyp ).[7] 2009 yilda agentlik jami 16170 kilometr yo'llarni boshqargan,[1]:14 va 2014 yilga kelib 22000 kilometrdan ortiq.[8]

SANRAL faoliyati ikkita katta toifaga bo'lingan, ya'ni o'zlarini o'zi moliyalashtiradigan pullik yo'llar va transport departamenti transfertlari hisobiga pullik bo'lgan yo'llar. 2014 yilda pullik yo'llar o'z zimmasiga yuklangan vazifalarning 14 foizini (taxminan 3000 km) tashkil etdi va haqsiz yo'llarning 86 foizini (taxminan 19000 km) tashkil etdi.[8]

Ba'zi pullik yo'llar imtiyozlar bo'lib, xususiy mablag 'bilan moliyalashtiriladi va SANRAL nazorati ostida boshqariladi; ularga quyidagilar kiradi Platin magistral (N1 /N4 ), the Maputo yo'lagi (N4) va N3 To'lov imtiyozi. Boshqa pullik yo'llar to'g'ridan-to'g'ri SANRAL kompaniyasiga tegishli va boshqariladi; ularga quyidagilar kiradi Gugenot tunnel, Tsitsikamma Pullik yo'l, N2 KwaZulu-Natal sohilidagi pulliklarni, Erkin Shtat va Limpopodagi N1 yo'l haqlarini. U shuningdek milliy yo'nalish bo'lmagan (lekin viloyat yo'nalishlari) pullik yo'llarga egalik qiladi va ulardan foydalanadi, masalan, R30 qismida joylashgan Brandford Toll Plaza. R30 /R730 /R34 ZR Mahabane avtomagistrali shimol tomonda Bloemfontein.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g "Yillik hisobot .09" (PDF). Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi Limited. Olingan 3 yanvar 2010.
  2. ^ https://www.nra.co.za/live/content.php?Item_ID=96
  3. ^ Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi cheklangan va milliy yo'llar to'g'risidagi qonun, 1998 yil Arxivlandi 2012-02-29 da Orqaga qaytish mashinasi (1998 yil 7-sonli qonun), s. 61 (2).
  4. ^ "Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi uchun korxona tafsilotlari". Kompaniyalar va intellektual mulkni ro'yxatdan o'tkazish idorasi. Olingan 3 yanvar 2010.
  5. ^ Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi cheklangan va milliy yo'llar to'g'risidagi qonun, 1998 yil Arxivlandi 2012-02-29 da Orqaga qaytish mashinasi (1998 yil 7-sonli qonun), s. 3.
  6. ^ Transport agentliklari Umumiy qonunlarga o'zgartirishlar kiritish to'g'risidagi qonun, 2007 y Arxivlandi 2010-08-11 da Orqaga qaytish mashinasi (2007 yil 42-sonli qonun), ss. 14-17.
  7. ^ "Biz bilan bog'lanish". Janubiy Afrika milliy yo'llar agentligi Limited. Olingan 3 yanvar 2010.
  8. ^ a b "Parly avtoulovchilarni elektron to'lovlar hali ham to'lash muddati haqida ogohlantiradi". Fuqaro. 2014 yil 8-iyul. Olingan 18 yanvar 2015.

Tashqi havolalar