SS Ben Robertson - SS Ben Robertson

Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:SS Ben Robertson
Ism egasi:Ben Robertson
Quruvchi:Janubi-sharqiy kema qurish korporatsiyasi, Savanna, Gruziya
Hovli raqami:2432
Yotgan:1943 yil 18-noyabr
Ishga tushirildi:1944 yil 4-yanvar
Homiylik qilingan:Missis Julian Longli, Robertsonning singlisi
Bajarildi:1944 yil 21-yanvar
Qabul qilingan:18-noyabr-43
O'zgartirildi:Kastor
Taqdir:Hurda qilingan, 1968 yil dekabr
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:EC2-S-C1 turi Ozodlik kemasi
Ko'chirish:14.245 tonna (14.474 t)[1]
Uzunlik:
Nur:57 fut (17 m)[1]
Qoralama:8.46 m masofada 27 fut 9 dyuym[1]
Harakatlanish:
Tezlik:11 tugunlar (20 km / soat; 13 milya)[1]
Qator:20000 nmi (37000 km; 23000 milya)
Imkoniyatlar:10,856 tonna (10,685 tonna) o'lik vazn (DWT)
Ekipaj:81[1]
Qurollanish:Qattiq o'rnatilgan 100 mm ichida 4 pastki qurol suv osti kemalariga qarshi foydalanish uchun, xilma-xilligi zenit qurollari

SS Ben Robertson edi a Ozodlik kemasi, Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan va nomlangan Dengizchilik Komissiyasining korpus raqami 2432 Klemson universiteti bitiruvchi (1923 sinf), jurnalist va urush muxbiri Benjamin F. Robertson, Pan Amning qulashi paytida halok bo'lgan Boeing 314 uchar qayiq, Yanki Clipper, ichida Tagus daryosi, yaqin Lissabon, Portugaliya, 1943 yil 22-fevralda.

Ben Robertson hovlilarida qurilgan Janubi-sharqiy kema qurish korporatsiyasi, Savanna, Gruziya, qurilgan hovli 88 Ozodlik kemalaridan biri. 1943 yil 18-noyabrda yotqizilgan, 1944 yil 4-yanvarda ishga tushirilgan. Robertsonning singlisi xonim Julian Longli, Dalton, Jorjiya, jangda halok bo'lgan urush muxbirlari uchun Ozodlik kemalariga nom berish bo'yicha milliy dengiz dasturining bir qismi bo'lgan yangi kema homiysi edi.[2] Yangi kema 1944 yil 21-yanvarda etkazib berildi, yo'llarda 47 kun, suvda 17 kun jami 64 kun qurdi.

Homiyligida Harbiy etkazib berish boshqarmasi, Ben Robertson urush oxiriga qadar Nyu-York shahridagi A. H. Bull & Co., Inc tomonidan tuzilgan shartnoma asosida boshqarilgan.[3]

Urushdan 2400 dan ortiq Ozodlik kemalari omon qoldi, faqat 196 jangda yo'qotilgan. Ularning 835 tasi urushdan keyingi yuk parkini tashkil etdi. Yunonistonlik tadbirkorlar 526 ta, italiyaliklar 98 ta kema sotib olishdi Ben Robertson 1947 yilda xususiy firmasiga sotilgan, uning asoslari 1902 yildan boshlangan Afinaning Jorj D. Gratsos yuk tashish kompaniyasining birodarlaridan biri bo'lgan Konstantin G. Gratsos tomonidan sotib olingan beshta Ozodlik kemalaridan biri,[4] va Gretsiya uchun rad etildi. Kema nomi o'zgartirildi Kastor, va homeport Itaka,[5] agentlik vazifasini bajaruvchi Londonning Dracoulis, Ltd kompaniyasi bilan. Sarlavha 1949 yilda Jorj D. Gratsos, Afina va 1963 yilda Afina shahridagi Gratsos Bros.[3] Kuba blokadasi yuk tashishning yuqori stavkalarini rag'batlantirganda Ozodlik kemalariga egalik qilishning eng yuqori yili. "1964 yilda boshlangan Ozodliklarning tanazzuli 1974 yilga qadar tugadi. 1966 yilda dunyo savdo yo'llarida hali ham 722 Ozodlik faoliyat ko'rsatib kelmoqda, shulardan 603 tasi yunonlarga tegishli edi."[6] Kema vayron qilingan Xirao, Yaponiya, 1968 yil dekabrda.[3][7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Devies, Jeyms (2012). "Ozodlik yuk kemalari" (PDF). ww2ship.com. p. 23. Olingan 6 may 2012.
  2. ^ Yo'lbars (gazeta), "Ben Robertson Savanna kemasozlik zavodida 7 yanvarda ishga tushirildi" [sic], Janubiy Karolinaning Klemson qishloq xo'jaligi kolleji, 1944 yil 20-yanvar, payshanba, XXXIX jild, 6-son, 1-bet.
  3. ^ a b v http://www.mariners-l.co.uk/LibshipsB.html
  4. ^ http://greekshippinghalloffame.org/gratsos.html
  5. ^ Harlaftis, Gelina, "Yunonistonga qarashli yuk tashish tarixi: 1830 yildan hozirgi kungacha xalqaro tramp flotini yaratish", Routledge, London va Nyu-York, 1996, ISBN  0-203-99332-2, 255-bet.
  6. ^ Harlaftis, Gelina, "Yunonistonga qarashli yuk tashish tarixi: 1830 yildan hozirgi kungacha xalqaro tramp flotini yaratish", Routledge, London va Nyu-York, 1996, ISBN  0-203-99332-2, 252-bet.
  7. ^ http://ww2ships.com/acrobat/us-os-001-f-r00.pdf